汽轮机端差和过冷度

加热器端差分为上端差和下端差两个数据，加热器设计及制造企业也是按上、下端差分别进行设计计算的。8 S& _3 L& e. l( W9 J 上端差是指加热器进口压力下的饱和温度与加热器水侧出水温度的差值；下端差是指加热器疏水温度与水侧进水温度的差值。

5 h: X$ M上下端差，也可以叫给水端差和疏水端差，只是叫法不太一样。其实我们平时主要调整的是疏水端差。（1） 上端差是指高压加热器抽汽饱和温度与给水出水温度之差；下端差是指高加疏水与高加进水的温度之差；

（2） 上端差过大，为疏水调节装置异常，导致高加水位高，或高加泄漏，减少蒸汽和钢管的接触面积，影响热效率，严重时会造成汽机进水；

（3） 下端差过小，可能为抽汽量小，说明抽汽电动门及抽汽逆止门未全开；或疏水水位低，部分抽汽未凝结即进入下一级，排挤下一级抽汽，影响机组运行经济性，另一方面部分抽汽直接进入下一级，导致疏水管道振动。

6 a1 y/ F0 c凝汽器压力下的饱和温度与凝汽器冷却水出口温度之差称为端差。 对一定的凝汽器，端差的大小与凝汽器冷却水入口温度、凝汽器单位面积蒸汽负荷、凝汽器铜管的表面洁净度，凝汽器内的漏入空气量以及冷却水在管内的流速有关。一个清洁的凝汽器，

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在一定的循环水

汽 轮 机 运 行 论 文

姓 名： 尤莉莎 学 号： 080282307 专 业： 热能与动力工程 院 系： 科信学院

防止汽轮机运行中大轴弯曲

尤莉莎

（Tel：15097672075 Email:527026245@qq.com）

摘要 汽轮机的大轴弯曲事故会给电厂造成重大损失，甚至造成人员伤亡。因此，要从了解大轴弯曲的原因入手，提出防止措施，从而防范于未然。

The steam turbine shaft bending accidents will give power plant in heavy losses, even causing casualties. Therefore, to understand the big bend of the shaft from the reasons for the start, put forward measures to prevent, and maybe prevent problems caused by misunderstanding 关键词 大轴弯曲 气

充分利用核电站汽轮机的特点,从工程和设计单位出发,采用技术经济分析方法-整体优化法对核电站汽轮机冷端系统优化,综合考虑机组的投资、运行费用,电厂收益,以获得最佳的经济效益。通过三个核电项目的冷端优化研究,总结核电站冷端优化规律。

第3 7卷第 4期20 0 8年 1 2月

热力透平芷狞 L 1 N MA 1RBIE

Vo_ 7No 4 l3 .De .2 0 c 08

核电站汽轮机冷端系统优化王世勇柯，严徐大懋冯国泰，,(. 1中广核工程有限公司，广东深圳市 5 82;2哈尔滨工业大学， 114 .黑龙江哈尔滨 10 0 ) 5 0 1摘要：充分利用核电站汽轮机的特点，从工程和设计单位出发，用技术经济分析方法一整体优化法对核电采

站汽轮机冷端系统优化，综合考虑机组的投资、运行费用，电厂收益，以获得最佳的经济效益。通过三个核电项目的冷端优化研究，总结核电站冷端优化规律。

关键词：电站；核汽轮机；端系统；术经济分析冷技

中图分类号： 2 4 1 TK 6 .

文献标识码： A

文章编号：6 2 5 4 (0 8 0 - 0 3 -0 17 - 5 9 2 0 )4 2 0 5

Optm ia i n o l - d S se fNu la r i i

汽轮机的原理及故障排除

目 录

1、汽轮机原理简介

2、不正常振动

3、转子轴向位移过大及汽轮机水冲击

4油系统故障及排除

5、调节保安系统故障及排除

6、凝汽系统故障及排除

7、结束语

8、参考文献

9、附录

9.1.42-7238-00，汽轮机蒸汽疏水系统图

9,20-0640-7238-00，汽轮机润滑油系统图

9,30-0641-7238-00，汽轮机调节系统图

汽轮机常见故障分析及措施

摘要：本文对蒸汽轮机的原理及汽轮机运行过程中常见的故障，提出了解决措施。

关键词：汽轮机 故障 分析 措施

一、汽轮机原理

汽轮机是用蒸汽做功的一种旋转式热力原动机，具有功率大、效率高、结构简单、易损件少，运行安全可靠，调速方便、振动小、噪音小、防爆等优点。主要用于驱动发电机、压缩机、给水泵等，在炼油厂还可以充分利用炼油过程的余热生产蒸汽作为机泵的动力，这样可以综合利用热能。

二、不正常震动

汽轮机运行存在不同程度、方向的振动，凡是限定范围内的振动不会对设备造成危害，是允许的。但由于各种原因，机组运行过程尤其在试运行时会出现振动异常，固然产生不正常振动的原因很多，振动异常大多是安装不合要求及运行维护不当引起的。由于汽轮机转子在厂内进行了高速动平衡，并经空负荷运转合格后出厂，所以

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有限责任公司

余热发电汽轮机运行规程

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目录

运行管理制度 ............................................................................................. 1 运行人员职责 ....................................................................................... 1 交接班制度 ........................................................................................... 2 操作票制度 ........................................................................................... 2 设备缺陷管理制度 ..............................................................................

目录

1 通则 ………………………………………………………………… 2 编制依据…………………………………………………………… 3 调试目的和任务……………………………………………………… 4 设备及系统概述……………………………………………………… 5 汽轮机整组启动试验项目………………………………………….. 6 整机启动应具备的条件……………………………………………. 7 汽轮机整组启动程序………………………………………………… 8 质量检验标准………………………………………………………. 9 调试项目的记录内容………………………………………………… 10 机组启动安全注意事项…………………………………………… 11 调试组织分工……………………………………………………… 12 试运管理机构…………………………………………………… 附页：开机操作票

1通则 为加强中达集团热电工程5MW机组调试工作管理，明确启动调试工作的任务

和各方职责，规范调试项目和程序，使调试工作有组织、有计划、有秩序的进行，全面提高调试质量，确保机组安全、可靠、经济、文明地投入生产，特制订本方案。

本方案在实施过程中的修改、调整，届时由试运指挥部决定。

汽轮机本体结构

一、概述

我公司330MW机组汽轮机是上海电气集团股份有限公司生产的亚临界、一次中间再热、直接空冷、抽汽凝汽式汽轮机（CZK330-16.7/0.4/538/538）。其特点是采用数字电液调节系统，操作简便，运行安全可靠；可供热网抽汽及工业抽汽，采暖抽汽压力可在0.25MPa(a)～0.7MPa(a)间调整；高中压部分采用合缸反流结构，低压部分采用双流反向结构。

该汽轮机本体由转动和静止两大部分构成。转动部分包括动叶栅、叶轮、主轴、联轴器及紧固件，静止部分包括汽缸、喷嘴室、隔板套（静叶持环）、汽封、轴承、轴承座、滑销系统机座及有关紧固件。

本机通流部分由高、中、低三部分组成，高压汽缸内有一个部分进汽调节的冲动级和11个反动式压力级，中压汽缸内有12个反动式压力级，低压部分为两分流式，每一分流由6个反动式压力级组成，全机共36级。

二、汽轮机性能参数

厂 家：上海电气集团股份有限公司 型 号：CZK330-16.7/0.4/538/538

型 式：亚临界、一次中间再热、直接空冷、抽汽凝汽式汽轮机。 （1）铭牌出力（TRL工况纯凝 ）: 330MW

额定（THA工况）出力：330MW

最大连续（TMCR工况）出力：354.

（一）汽轮机铭牌主要技术参数 汽轮机型号 C12-3.43/0.981

型式 抽汽凝汽式汽轮机

主汽门前蒸汽压力 额定3.43（+0.2-0.3）MPa（a） 最高3.63MPa（a） （可长期连续运行） 主汽门前蒸汽温度 额定435（+5-15）℃ 最高445℃ （可长期连续运行） 额定进汽量 87t/h

最大进汽量 127t/h（可长期连续运行） 额定抽汽量 50t/h 最大抽汽量 80t/h 额定抽汽压力 0.981MPa（G） 抽汽压力范围 0.785～1

????5绪论

1.按工作原理分，汽轮机的分类。 2.按热力特性分，汽轮机的分类。

3.某国产汽轮机的型号为N300-16.7/537/537，说明该汽轮机的主要特点。

第一章

1、熟悉并掌握蒸汽在喷嘴和动叶通道中的流动过程、蒸汽在喷嘴和动叶入口、出口处各参数的计算公式。

2、如何计算喷嘴与动叶出口的汽流速度，喷嘴损失与动叶损失的大小如何确定? 速度系数的大小与哪些因素有关？

3、什么是级的的反动度？根据反动度的大小，级可分为哪几种？各有什么特点？

3、何为喷嘴的临界状态？临界速度与流动损失的大小有关吗？喷嘴的压比与喷嘴的流量有何关系？何为彭台门系数，如何计算喷嘴的实际流量？流量系数在过热区和饱和区一样吗？

4、斜切部分的作用是什么?何为极限膨胀压力？ 5.推导轮周效率的各种表达式，证明

解释级的轮周功率的物理意义；何为余速利用系数，分析余速利用系数对下级入口状态的影响。

6.速比、最佳速比及假想速比的定义

7.纯冲动级、反动级和复速级各自的最佳速比，余速利用对最佳速比的影响，速比与级的作功能力的关系

8.级内损失由哪几种？解释每种损失产生的主要原因。 9.为什么反动级的漏汽损失比冲动级大？

10.为什么级的相对内效率是衡量级的能量转

CB12-3.43/1.27/0.49机组安全操作规程

一、基本要求

1、汽机房操作室应具备:

1.1必要的规章制度及图表

1.2运行日志（表单）设备定期试验记录、缺陷处理记录、值班记录、超欠温度记录和超欠压力记录。

1.3必须使用的工具，如：听棒、专用板手、振动表、电筒等。 1.4消防器具。

2、汽轮机组在运行中，每班应详细做好各项记录，有异常时，查找原因，及时处理。

3、汽轮机调速系统性能应符合下列要求：

3.1在汽温、汽压在规范内主汽门全开状况下，调速系统应能控制汽轮机的空载运行。

3.2当汽轮机突然甩去全负荷时，调速系统应能控制汽轮机的转速，在危急保安器的动作转速以内。 3.3调速系统迟缓率≤0.5%。 3.4当危急保安器动作后，应保证主汽门、调速汽门迅速关闭（≤1秒）。

4、在下列情况下禁止汽轮机启动：

4.1危急遮断器、危急遮断器油门、轴向位移遮断器，磁力断路器油门等保护装置动作不正常或主汽门调速汽门卡涩不能关严时。 4.2缺少主要表计或转速表不正常时。

4.3调速系统不能维持汽轮机空载运行或甩掉负荷后不能