三型板轨道施工工艺

浅述轨道铝热焊接施工工艺

中冶成工上海五冶铜陵项目部 赵伟

摘 要：介绍了铝热焊接的施工的特点及其在铜陵有色铜冠冶化分公司铁球团造球室工程中的实际应用。

关键词：铝热焊接

引 言：轨道的连接有很多种，其中有较为普遍的就是轨道压板的连接和采用特种焊条焊接连接，其中铝热焊接轨道连接中是一种技术成熟、施工简单方便、快捷、质量优良的施工工艺。本文就以铜陵有色铜冠冶化分公司铁球团造球室工程为例，就行车轨道铝热焊接施工进行简单的阐述。 一、 概念

钢轨钢轨铝热焊是利用铝和氧化铁在化学反应过程中释放的大量热量熔化金属,使金属之间形成熔接或堆焊。铝热化学反应是氧化还原反应, 主要反应产物为液态铝热钢和氧化铝熔渣, 铁元素被还原成具有高温的铝热钢水, 铝被氧化成氧化铝熔渣。铝热焊化学反应的表达式为: 3FeO + 2A1 = 3Fe +Al2O3

Fe2O3 + 2Al = 2Fe +Al2O3 3Fe3O4 + 8Al = 9Fe + 4Al2O引发3

钢轨铝热焊接其实就是将铝粉、氧化铁和其他金属添加物组成的铝热焊剂在特制的坩埚里，用高温火柴点燃铝热反应。反应过程中放出大量的热熔化合金混合物发生反应，形成钢液，由于其密度大沉于下面，反应生成的

施工组设计

1.1主要工程施工方法 1.1.1路基处理 1.1.1.1PHC管桩施工

1.1.1.1.1静力压桩施工工艺流程图 具体详见图1.4-1静压桩施工工艺流程图 1.1.1.1.2预应力管桩的进场检验 1.1.1.1.2.1管桩的外观质量要求 管桩的外观质量要求见表1.4-1表 1.1.1.1.2.2静压管桩允许尺寸偏差 静压管桩允许尺寸偏差见表1.4-2表 1.1.1.1.3管桩的吊装、运输和堆放

当管桩的砼强度达到设计强度的70%后方可起吊，吊点应系于设计规定之处，达到100%后才能运输和压桩。如提前吊运，必须采取措施并经验算合格后方可进行。桩在吊装和搬运时，应把桩扎牢塞紧，防止产生滑动或滚动，必须做到平稳提升，避免撞击和振动。

桩水平运输时，强度应达到100%，桩机和吊机应配合使用，运输可采用平板拖车或载重汽车，装载时应将桩装载稳固，并支撑、绑牢固。垂直运输靠桩机自身作业，配备两台30KW的交流电弧焊机进行接桩处理。

再静压桩 终止压桩 据桩头 1 夹桩 静压沉桩 焊接装 夹桩 对中调直 桩基就位 吊桩插桩 成品桩检测 成品桩进场 测量放线 桩基预制

图1.4-1静压桩施工工艺流程图 表1.4-1管桩的外观质量要求

项目

施工组设计

1.1主要工程施工方法 1.1.1路基处理 1.1.1.1PHC管桩施工

1.1.1.1.1静力压桩施工工艺流程图 具体详见图1.4-1静压桩施工工艺流程图 1.1.1.1.2预应力管桩的进场检验 1.1.1.1.2.1管桩的外观质量要求 管桩的外观质量要求见表1.4-1表 1.1.1.1.2.2静压管桩允许尺寸偏差 静压管桩允许尺寸偏差见表1.4-2表 1.1.1.1.3管桩的吊装、运输和堆放

当管桩的砼强度达到设计强度的70%后方可起吊，吊点应系于设计规定之处，达到100%后才能运输和压桩。如提前吊运，必须采取措施并经验算合格后方可进行。桩在吊装和搬运时，应把桩扎牢塞紧，防止产生滑动或滚动，必须做到平稳提升，避免撞击和振动。

桩水平运输时，强度应达到100%，桩机和吊机应配合使用，运输可采用平板拖车或载重汽车，装载时应将桩装载稳固，并支撑、绑牢固。垂直运输靠桩机自身作业，配备两台30KW的交流电弧焊机进行接桩处理。

再静压桩 终止压桩 据桩头 1 夹桩 静压沉桩 焊接装 夹桩 对中调直 桩基就位 吊桩插桩 成品桩检测 成品桩进场 测量放线 桩基预制

图1.4-1静压桩施工工艺流程图 表1.4-1管桩的外观质量要求

新建铁路西安至宝鸡客运专线XBZQ-2标段

(DK628+350.50--DK629+477.69)

西宝客专第三项目经理部

CRTSⅢ型板无砟轨道施工专项施工方案

编制：

审核：

批准：

中交二航局西宝客专第三项目经理部

二O一二年十二月

目 录

1、编制依据 ......................................................................................................................................... - 1 - 2、 工程概述 .........................................................................................................

铜管施工工艺

目前常用的连接方式有：机械连接和钎焊连接两种方式。

·机械连接。插接式和压接式是目前常用的机械连接方法，插接式适用于Φ25mm以下管材的连接，压紧式适用于Φ50mm以下半硬态管材的连接。还有卡套式。 卡套式连接 是一种较为简便的施工方式，操作简单，掌握方便，是施工中常用的连接方法。连接时只要管子切口的端面能与管子轴线保持垂直，并将切口处毛刺清理干净，管件装配时卡环的位置放置正确，将螺母旋紧，就能实现铜管的严密连接。

插接式连接 也是一种简便的施工方式，只要将切口的端面垂直并去除毛刺的管子，用力插入管件到底即可，此种连接方法主要靠专用管件中的不锈钢夹固圈将钢壁紧固于管件内，利用管件内与铜管外壁紧密配合的“O”型橡胶圈来实施密封。

压接式连接 是一种较先进的施工方式，操作也较简单，但需配备专用的且规格齐全的压接机械将铜管与管件压接成一体。此种连接方法是利用管件凸缘内的橡胶圈来实施密封的。 ·钎焊连接。

铜管施工中钎焊连接的方法应用最广，钎焊就是将铜管、铜管件与熔点比铜低的铜磷钎料或锡钎料一起加热，在铜管、铜管件不熔化的情况下，加热到钎料熔化，然后使熔化的钎料填充进承插口的缝隙中，冷却结晶形成钎焊缝，成为牢固的

石家庄铁道大学四方学院毕业论文

城市轨道和高铁轨道的结构研究

及施工工艺探讨

Implementation and Process Discussion of the

New Track Structure Adopted

In urban rail and high-speed rail

2012届 土木工程 系 专 业 土木工程 学 号 20085077 学生姓名 黄 文 斌 指导教师 杨 圣 飞

完成日期 2011年5月25日

毕业论文成绩单

学生姓名 黄文斌 学号 20085077 班级 方0801-3 专业 土木工程 毕业论文题目 城市轨道和高铁轨道的结构研究和施工工艺探讨 指导教师姓名 杨圣飞 指导教师职称 高级工程师 评 定 成 绩 得分 指导教师 评阅人 得分 答辩小组组长 成绩： 得分 系主任签字： 年 月 日

毕业论文任务书

题 目 学生姓名 黄文斌 学 号 城市轨道和高铁轨道的结构研究和施工工艺探讨 20085077 班 级 导师姓名 方080

2桥梁工程的施工工艺

2.1 基础工程 2.1.1 钻孔桩基础

钻孔灌注桩根据地质状况采用冲击钻机，泥浆护壁法成孔，混凝土由拌合站集中拌制，砼搅拌运输车运输，钢筋笼分节加工成型，吊车吊装焊接，导管法灌注水下砼。水中基础根据水深情况，浅水基础采用草袋围堰施工，深水基础采用钢板桩围堰施工，并搭设钢管桩作业平台进行钻孔灌注桩施工。

施工工艺见图2-1“钻孔桩施工工艺图”。 2.1.1.1 施工准备

（1）施工前根据地形、水文、地质条件及机具、设备、材料运输情况，规划施工场地，合理布置临时设施；

（2）开钻前按照施工图纸要求在选定位置进行试桩，根据试桩资料验证设计采用地质参数，并根据试桩结果确定是否调整桩基设计。根据地层岩性等地质条件、技术要求确定钻进方法和选用合适的钻具；

（3）对钻机各部位状态进行全面检查，确保其性能良好；

（4）浅水基础利用草袋围堰构筑工作平台，一般水深基础采用钢板桩构筑水中工作平台。 2.1.1.2 护筒就位

护筒采用钢制护筒，由单节长度2m护筒组成，护筒间由平头螺栓连接。其内径大于钻头直径200mm～400mm。护筒的底部埋置在地下水位或河床以下1.5m，护筒顶部高出施工水位1.5m～2.0m左右（同时高出地面0.5m），

2桥梁工程的施工工艺

2.1 基础工程 2.1.1 钻孔桩基础

钻孔灌注桩根据地质状况采用冲击钻机，泥浆护壁法成孔，混凝土由拌合站集中拌制，砼搅拌运输车运输，钢筋笼分节加工成型，吊车吊装焊接，导管法灌注水下砼。水中基础根据水深情况，浅水基础采用草袋围堰施工，深水基础采用钢板桩围堰施工，并搭设钢管桩作业平台进行钻孔灌注桩施工。

施工工艺见图2-1“钻孔桩施工工艺图”。 2.1.1.1 施工准备

（1）施工前根据地形、水文、地质条件及机具、设备、材料运输情况，规划施工场地，合理布置临时设施；

（2）开钻前按照施工图纸要求在选定位置进行试桩，根据试桩资料验证设计采用地质参数，并根据试桩结果确定是否调整桩基设计。根据地层岩性等地质条件、技术要求确定钻进方法和选用合适的钻具；

（3）对钻机各部位状态进行全面检查，确保其性能良好；

（4）浅水基础利用草袋围堰构筑工作平台，一般水深基础采用钢板桩构筑水中工作平台。 2.1.1.2 护筒就位

护筒采用钢制护筒，由单节长度2m护筒组成，护筒间由平头螺栓连接。其内径大于钻头直径200mm～400mm。护筒的底部埋置在地下水位或河床以下1.5m，护筒顶部高出施工水位1.5m～2.0m左右（同时高出地面0.5m），

压型彩钢板

施 工 工 艺

彩板安装注意事项

1.彩板在工地压制后，必须分类堆放，并加盖雨布，如果雨水较大受潮时，必须将其中的板立即分开，用干布擦去表面湿汽，然后将板叠起，保持空气流通，使表面干燥。

2. 为了缩短施工工期，使用扁担杆加吊绳方法，把彩板成捆的一次性吊至屋面，再用人工分工，要特别注意，在搬运彩板时，必须用干燥和清洁的手套，不要在彩板表面上拖拉钢板和其它东西，在屋面上的工作人员，要穿软底胶鞋，上屋面前应清理泥沙和污物，当沿着屋面板纵向行走时，要在其槽中行走，当沿着槽向行走时，尽量使荷载均衡分布在脚度，而不要集在脚跟或脚尖。

3.在安装中，自攻螺钉钻孔，手据、电锯切割或其它操作均会在屋面上或邻近地区留金属屑，这些东西必须及时地从屋顶、泛水板，天沟等处清除干净，以被免固碎屑氧化面导致彩板表面形成污点，造成

一、 彩色压型钢板安装方案

1. 彩色压型钢板安装工艺流程

屋面保温棉——— 固定座————屋面外板——收边泛水板。

2. 安装方法

2.1. 铺置上保温棉，保温棉接头处用专用胶带封。

2.2. 安装固定件，把固定件用自攻螺钉固定在檩条上，每根檩条上均有。

2.3. 将第一块钢板安放在已固定的固定件上，然后使其与每块固定件的中心肋和内肋的底槽压实，并使它们

木门扇的安装施工工艺

1) 先确定门的开启方向及小五金型号和安装位置，对开门扇扇口

的裁口位置开启方向，一般右扇为盖口扇。

2) 检查门口是否尺寸正确，边角是否方正，有无窜角；检查门口高度应量门的两侧；检查门口宽度应量门口的上、中、下三点并在扇

的相应部位定点画线。

3) 将门扇靠在框上划出相应的尺寸线，如果扇大，则应根据框的尺寸将大出部分刨去，若扇小应帮木条，用胶和钉子钉牢，钉帽要砸

扁，并钉入木材内1-2mm。

4) 第一次修刨后的门扇应以能塞入口内为宜，塞好后用木楔顶住临时固定。按门扇与口边缝宽合适尺寸，画第二次修刨线，标上合页槽的位置（距门扇的上、下端1/10，且避开上、下冒头）。同时应

注意口与扇安装的平整。

5) 门扇二次修刨，缝隙尺寸合适后即安装合页。应先用线勒子勒出合页的宽度，根据上、下冒头1/10的要求，钉出合页安装边线，分别从上、下边线往里量出合页长度，剔合页槽时应留线，不应剔的

过大、过深。

6) 合页槽剔好后，即安装上、下合页，安装时应先拧一个螺丝，然后关上门检查缝隙是否合适，口与扇是否平整，无问题后方可将螺丝全部拧上拧紧。木螺丝应钉入全长1/3拧入2/3。如门窗为黄花松

或

其他硬木时，安装前应先打眼。眼的孔径为木螺