上海船运公司

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船运公司详解

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日志

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[转] 各船公司认识

转载自 罗智锋 转载于2010年05月18日 10:45 阅读(5) 评论(0) 分类: 文章 举报

1、MAERSK:这家公司祖上北欧海盗出身,后来走正途作了航运,总

部在哥本哈根,是6层小楼,有电梯,但是没什么人坐电梯,因为大老板每天爬楼梯到自己六楼办公室,所以没人敢坐,都爬楼。Mearsk以自大、死板、守信誉着称,其上缴税收占到丹麦政府收入的40%,在丹麦巨牛。其外派人员以素质低着称,例如中国区总经理苏恩深原来在丹麦就是开机卡的司机,据说他填履历表学历一栏从来都是空着。但是Mearsk对新员工要求很高,分为employee和trainee,前者是一般雇员,后者要到丹麦总部经过几个月的集中培训,(巨残酷,教材有辞海那么厚,3本)然后派到世界各地任职,最后不管男女,上船锻炼半年,再委以重任。

关于马士基的评论,句句属实!!强帖!!不过苏老头(MSK内部称光头佬)只是GCA大中华区的总经理,补充一下.

(自家话:我听说MSK的人工工资都超高的,业务出差,都一定得住5星以上,不知是不是真的?)

2、MSC:欧洲黑

上海海事大学 国航 租船运输实务与法规 期末考试recap

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GOOD DAY FROM X X CO. LTD FAX:86-21-5

EMAIL: X@X.com.cn

TO:MR.FENG SHAOHUI/OWRS OWRS=owners

MR.ZHANG LEI/CHTRS CHTRS=charterers

RE:MV.CINZIA DAMATO/GLORYWEALTH--CLEAN RECAP MV=motor vessel 租家公司名 由经纪人提供

THANKS SUPPORT AND PLSD TO CLEAN FIX ASF WITH CP DATE 29TH OCT: PLSD=pleased ASF=as follow CP=charter party

1. SHIP(一般船舶描述在合同附加条款中,且由船东提供) M/V CINZIA D'AMATO DESCRIPTION OF VESSEL

=ALL DETAILS 'ABOUT'= (所有细节均为大概) FOR

帆船运动学原理

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帆船、帆板运动的力学原理简介 浙江省上虞市春晖中学 陈炳龙

帆船、帆板运动是奥运会的比赛项目,这项运动被越来越多的人所喜爱。但要想学会驶帆,必须首先弄清它的力学原理。

1 帆船的动力来源

一般人对于帆船往往认为是被风推着跑的。其实风的动力以两种形式作用于帆,如图1、图2所示,帆船的最大动力来源是所谓的“伯努利效应”。

我们知道,当空气流动得快的时候,在正面挡住它的物体就会受到空气的冲击,这种冲击产生的压力我们称为动压力。当帆船如图1所示顺风行驶时,就是空气对帆的动压力推动帆船前进的。由“流速增加,压强降低”的伯努利原理知道,当空气向一个方向流动时,它向侧面作用的力就要相对减小。也就是说气体流动速度越大的地方,动压力压强越大,而静压力压强越小。流速愈小的地方,动压力压强愈小而静压力压强愈大。这样气体流速小的地方对流速大的地方就会产生一个侧向的压力,这个力称为静压力。当迎风驶帆时,如图2所示,船正是在风的静压力推动下前进的。

1

帆所受静压力的产生,主要是帆具有像机翼一样的弧形。我们把帆的横截面和机翼的横截面对照一下,就可以看到它们的共同点。如图3所示,当气流通过帆或机翼时,由于机翼上面和帆的前面的气流要走更长的距离来和机翼下面和帆后面的气流相

海船建造检验规程(2010)

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海船法定建造检验技术规程

2010

(报批稿)

2010年4月

目 录

第1章 通 则 ............................................................................................................................... 1

1.1 目的和应用..................................................................................................................... 1 1.2 定义 ................................................................................................................................ 1 1.3 建造检验过程......................................................................

沿海煤炭船运价格触顶回落

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沿海煤炭船运价格触顶回落

11 月 1 日,中国煤炭工业协会发布的报告显示,2017 年 10 月 26 日至 11 月 1 日,环渤海动力煤价格指数报收于 581 元/吨,环比下降 1 元/吨,指数连 续四期下降,累计跌幅 5 元/吨。从环渤海六个港口交易价格的采集计算结果 看,报告期内,24 个规格品中,价格下降的规格品数量有 7 个,跌幅均为 5 元/ 吨,其余 17 个环比持平。

中国煤炭工业协会分析认为,本周期环渤海地区现货动力煤的供求关系 维持稳定,市场价格下行预期进一步稳固与增强,促使本期煤价继续下降。进 入四季度以来,晋陕蒙等主要产地煤炭供应稳中趋升,煤炭坑口价格陆续止涨 企稳。近一周来,产地部分主力煤矿出矿价率先下调,对沿海现货市场的支撑 有所减弱,助推了港口下水煤价松动。国内海上煤炭运价出现下行。

秦皇岛煤炭网数据显示,截至 11 月 1 日,六大电力集团合计日耗 51.94 万吨,连续两日低于 52 万吨。本周期沿海六大发电集团的电煤日耗水平出现明 显下降,已经降至春节以来的最低水平。日耗回落也为电厂存煤回升提供了条 件,本周期沿海主要电厂存煤连续回升至 1184 万吨,较上月中旬低点回升 243 万吨,

帆船运动学原理

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帆船、帆板运动的力学原理简介 浙江省上虞市春晖中学 陈炳龙

帆船、帆板运动是奥运会的比赛项目,这项运动被越来越多的人所喜爱。但要想学会驶帆,必须首先弄清它的力学原理。

1 帆船的动力来源

一般人对于帆船往往认为是被风推着跑的。其实风的动力以两种形式作用于帆,如图1、图2所示,帆船的最大动力来源是所谓的“伯努利效应”。

我们知道,当空气流动得快的时候,在正面挡住它的物体就会受到空气的冲击,这种冲击产生的压力我们称为动压力。当帆船如图1所示顺风行驶时,就是空气对帆的动压力推动帆船前进的。由“流速增加,压强降低”的伯努利原理知道,当空气向一个方向流动时,它向侧面作用的力就要相对减小。也就是说气体流动速度越大的地方,动压力压强越大,而静压力压强越小。流速愈小的地方,动压力压强愈小而静压力压强愈大。这样气体流速小的地方对流速大的地方就会产生一个侧向的压力,这个力称为静压力。当迎风驶帆时,如图2所示,船正是在风的静压力推动下前进的。

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帆所受静压力的产生,主要是帆具有像机翼一样的弧形。我们把帆的横截面和机翼的横截面对照一下,就可以看到它们的共同点。如图3所示,当气流通过帆或机翼时,由于机翼上面和帆的前面的气流要走更长的距离来和机翼下面和帆后面的气流相

浅谈长江江海联运的驳船运费

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浅谈长江江海联运的驳船运费

【摘要】长江驳船公司为长江水域企业提供一座通向世界的桥梁,对长江驳船公司驳船运费的分析可以更好的理解江海联运运作模式,为企业贸易选择合适物流方式助起贸易发展。

【关键词】江海联运;驳船公司;驳船运费;CY-FO/FI-CY;CY-VOB

长江集装箱运输起源于1993年,作为一种新型的运输方式,以其安全便捷并与国际接轨性逐步被市场所认同,并且以年均30%-40%增长速度快速发展。长江集装箱船舶运力结构也实现了由当初的拖轮驳船组队运输方式→1997年开始试行100TEU自航驳船运输方式→2003年三峡大坝蓄水后以144TEU,200TEU,300TEU到现今的412T,不断增大的装载量显示集装箱运费在长江占的重要性。

一.长江集装箱运输介绍

长江集装箱运输之所以被大家所认同,主要由于它的安全性,方便灵活性,和可操作性。在开辟长江集装箱驳船运输以前,主要采用散货船将货物运输上海港,在散货码头卸货后用散货车拉到上海集装箱港口装箱,经过报关以后,再装海船集装箱船。对于此,由于散货运输的环节较多,容易在运输过程中产生货差货损。其次,货物必须在上海报关,不能属地报关。再者,对于需要加固货物,不规则的货物,或者大家货物还要派人

HS公司海船船员人力资源流失问题研究4-15(1)

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华东理工大学 毕业设计(论文)任务书 课 题 HS公司海船船员人力资源流失问题研究 2013年12月27日 至 2014年5月17日 共20周 院 系 华东理工继续教育学院 专业班级 商务管理 学 号 549312171931 姓 名 张彦卿 指 导 教 师 龙丽群 2014年 3月26日 课 题 来 源 课 题 目 的、 意 义 要 求 课 题 主 要 内 容 及 进 度 自选 优秀船员的流失对航运企业来说目前已经成为一个急迫的问题,在这种背景下探讨船员流失问题,具有强烈的紧迫性与现实意义. 理论结合实际,用所学专业知识,尤其是赫兹伯格双因素理论,普莱斯模型,马奇和西蒙模型的理论和方法,按照提出问题—分析问题—解决问题的思路进行研究。 主要内容: 绪论 1. 研究范围的界定 2. 人力资源的管理和具体任务 3. 相

货运 6章杂货船运输

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第六章 杂货船运输

第一节 杂货种类及特性

根据货物性质和装运要求,可将杂货进行如下分类。

一、件杂货

件杂货是指各种以包装形式运输的货物。根据货物在运输、装卸和储存过程中是否存在特殊危险性,将件杂货分为包装危险货物和一般件杂货。 (一)包装危险货物

海上运输的危险货物品种繁多,性质各异,危险程度不一,多数兼有多种危险性。为方便安全运输和管理,有必要对危险货物进行科学分类。IMO制定的《国际海运危险货物规则》(简称国际危规,IMDG Code)和《中华人民共和国水路包装危险货物运输规则》(简称水路危规)根据货物的理化性质及对人身的伤害程度将危险货物分成9大类。对于具有两种以上危险性质的货物,以占主导地位的危险性确定其归类,但运输中必须兼顾货物的其他危险性质。

国际危规对危险货物的具体分类如下: 1.第1类 爆炸品(Explosives)

爆炸品是指在外界能量作用下(如受热、撞击等)发生剧烈的化学反应,瞬时产生大量气体和热量,使周围压力急剧上升,引发爆炸的物质和物品,也包括仅产生热、光、音响或烟雾等一种或几种作用的烟火物品。 爆炸品按照其危险程度分成6个小类:

第1 .1类—具有同时爆炸(是指一经引发,瞬间即影响到全

上海软文推广公司,上海软文推广公司哪家写的软文好

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“入门容易精通难”,这是软文推广的一大特点,就好像考试一样,考60分不难,但要从80分提升到90分却是困难重重。然而,做软文推广的人不计其数,仅仅是入门根本无法有所成绩,只要“从80分提升到90分”,才能鹤立鸡群、脱颖而出。有苦难就会有解决的方法,从入门到精通虽然困难,可也不是无路可走,只要做好下面5个方面的内容,前行之路就非常明朗。

一、提升软文写作功底

软文是软文推广的基础,这是永远不会变的。没有质量过关的软文,一切就无从谈起。尽管现在市场上有很多平台可以提供软文代写的服务,像以软文发稿业务为主的星空媒体平台,总体上的代写水平也是不错的,但要是本身也具备相应的软文写作功底,在没足够时间和精力自己操刀、找人代写之后,就可以实现“强强联合”,将软文打造得更完美。因此,提升软文写作的功底,是要做好的第一件事情。

二、针对性参加社交活动

软文推广面向的群体是谁,他们有着什么样的特点、喜好是什么……这些内容都不是坐在办公室就可以得到完整答案,固然借助大数据能够省去很多事情,但如果参加一