考乘务长的要求

见习乘务长考核注意事项

一、职业形象

从近期面试情况来看，因为职业形象不符合要求，被考评员扣分导致不合格时有发生，特别提醒参加面试人员，对自己的职业形象要特别关注。尤其是：项链外露，制服不整洁（褶皱明显，有污渍等）,指甲，号码牌、等等。都是考评员比较关注的项目。

主要原因是大部分考评员会认为，如果来参加面试的人员对自身的基本职业形象都不关注的话，说明她一个不重视考核，其二就是平时一定也是一名对自己要求不高的乘务员。这样的考生将来也不会成长成为一名优秀的乘务长。 二、自我介绍环节

多数考生在自我介绍环节方面失分较多，最明显的表现：仅仅介绍姓名、员工号、部门。但对于见习乘务长岗位的认识、个人优势或个人意愿、以及未来担任见习乘务长岗位的设想等方面缺失。因此，建议在自我环节方面，考生尽量给考评员多提供信息。 三、客舱广播词

8月开始，使用新版客舱广播词。选取的广播词都是乘务员在实际飞行中经常使用的。广播时，不仅要流利而且发音要标准。 四、客舱英文会话

试题类别多选自于每月英语会话内容，然而英语会话是长期以来

的薄弱环节，建议乘务员在平时多积累，多去学习尽快提升航班的外语沟通能力 五、业务问答

一般情况下，会出现3题，其中安全题不

毕业设计（论文）

中文题目： 优化乘务组织 提高乘务效率

学习中心： 远程与继续教育学院 专 业： 交通运输 姓 名： 张楠 学 号： 11622426 指导教师： 王亭亭

2013 年 9 月 10 日

远程与继续教育学院

北京交通大学

毕业设计(论文)承诺书

本人声明：本人所提交的毕业论文《优化乘务组织 提高乘务效率》是本人在指导教师指导下独立研究、写作的成果。论文中所引用的他人无论以何种方式发布的文字、研究成果，均在论文中明确标注；有关教师、同学及其他人员对本论文的写作、修订提出过且为本人在论文中采纳的意见、建议均已在本人致谢辞中加以说明并深致谢意。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。

本毕业论文《优化乘务组织 提高乘务效率》是本人在读期间所完成的学业的组成部分，同意学校将本论文的部分或全部内容编入有关书籍、数据库保存，并向有关学术部门和国家相关教育主管部门呈交复印件、电子文档，允许采用复制、印刷等方式将论文文本提供给读者查阅和借阅。

论文作者：_________张楠

毕业设计（论文）

中文题目： 优化乘务组织 提高乘务效率

学习中心： 远程与继续教育学院 专 业： 交通运输 姓 名： 杨水均 学 号： 11622425 指导教师： 王亭亭

2014 年 2 月 10 日

远程与继续教育学院

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本人声明：本人所提交的毕业论文《优化乘务组织 提高乘务效率》是本人在指导教师指导下独立研究、写作的成果。论文中所引用的他人无论以何种方式发布的文字、研究成果，均在论文中明确标注；有关教师、同学及其他人员对本论文的写作、修订提出过且为本人在论文中采纳的意见、建议均已在本人致谢辞中加以说明并深致谢意。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。

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论文作者：________杨水均__

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中文题目： 优化乘务组织 提高乘务效率

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2014 年 2 月 10 日

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论文作者：________杨水均__

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中文题目： 优化乘务组织 提高乘务效率

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2014 年 2 月 10 日

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2014 年 2 月 10 日

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：期日 装 ： 号 代 ：名 姓 订 ：务 职 ： 组 班 线 ：站 车

机车乘务员业务素质摸底考试题

环题目 第一题 第二题 第三题 第四题 总分

得分

阅卷人 一、填空题：（请将正确答案填在横线空白处，30分，每小题1分） 1.一般电阻的阻值与（ ）成正比，与导体截面成反比。 2.机车运转方式有：半肩回式、肩回式、循环式、（ ）和环形式五种。 3.铁路机车回送方式有：单机、专列、（ ）和托运4种。 4.用检点锤检查机车时，对不适宜锤检的应用（ ）。

5.两个车钩连挂后，其两个车钩的中心水平线相差不得超过（ ）。 6.机车动轮踏面有1：10及（ ）锥度的两段斜面。

7.由司机控制、通过制动装置产生的，与列车运行方向相反并可根据需要调节的外力称为（ ）。

8.机车车辆制动时，闸瓦抱住车轮使其停止转动，车轮继续在钢轨上滑动，这种现象叫（

机车乘务员双百知识通用部分

1、在机车上部和高处作业时应注意什么？

在机车上部和高处作业时，要站稳抓牢，做好安全防护措施，配带好安全带（绳），禁止搬上搬下重物或从高处抛掷工具、工件等。露天场所，天气不良危及人身安全时禁止上高处作业。 2、两人以上在机车上作业时，应注意什么？

?进行制动机试验、柴油机甩车、起动、电力机车高、低压试验以及液力传动机车换向时，必须执行呼唤应答制度和联系制度。 ?移动机车时，一定要确认车下有无作业人员后，先鸣笛，后动车。 ?柴油机空载试验及液力传动机车换向、充油试验时，应将机车制动，防止溜走。充油试验时，控制器主手柄位置不要提得过高。

3、在机车上或靠近机车工作时应注意什么？

在机车上或靠近机车工作时，须处于安全牢固的地点。禁止站在可能变动位置的物体上进行工作。 4、停车从事检查给油或处理机车走行部故障时应注意什么？

停车从事检查给油或处理走行部故障时不得侵入临线。要随时注意机车车辆运行状态；在车底下作业时要做好呼唤应答，禁止用身体各部挎、挤、靠制动系统和其它部件；更换闸瓦时须在手柄和闸把上挂好禁动牌，关闭闸缸塞门，以防机车移动造成伤亡。在坡道上进行上述工作时应做好防溜。

在区间停车进行下

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长直绩考办发 2011 8号

关于印发《2011年县直及中省市直部门主要工作

目标责任制暨目标管理绩效考评工作

年终考评办法》的通知

县直及中、省、市直部门主要工作目标责任制考评领导小组办公室各成员部门，县直机关目标管理绩效考评工作领导小组办公室各成员部门：

现将《2011年县直及中、省、市直部门主要工作目标责任制暨目标管理绩效考评工作年终考评办法》印发给你们，请认真抓好贯彻落实。

县直及中省市直部门主要工作目标责任制考评领导小组办公室 县直机关目标管理绩效考评工作领导小组办公室

2011年12月28日

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2011年县直及中省市直部门主要工作目标责任制

暨目标管理绩效考评工作年终考评办法

为保证县直及中、省、市直部门2011年主要工作目标责任制暨目标管理绩效考评工作顺利进行，依据《2011年县直及中、省、市直部门主要工作目标责任制考评方案》（长办发 2011 7号）和《县直机关2011年目标管理绩效考评方案》（长办发 2011 13号），制定本考评办法。

一、考评时间

根据县委、县政府的总体安排，经县直及中、省、市直部门主要工作目标责任制考评领导小组和县直机关目标管理绩效考评

乘务作业复习题(三项设备：机车信号，监控装置，无线调度电话) 一、填空

1、机车乘务员作业过程（标准化），是机务部门确保铁路安全的一项重要措施。

2、挂车时距车列前（ 5米）必须停车。

3、挂车后，司机接到（制动效能证明书）后，应校核每百吨列车重量换算闸瓦压力。

4、列车停留超过２０分钟时，必须进行制动机的（简略试验）。

５、（列车运行监控装置），（自动停车装置），机车信号机是机车三项设备，用于保障行车安全。

６、接近被连挂车辆时，速度不准超过（5km/h）。

７、途中利用本务机车进行调车作业时要认真执行（问路式调车联控）。 ８、电力机车的检查按时间分为（日常检查）和（定期检查）。

９、机车检查的基本方法一般有（目视法），（锤检法）、手检法、测量法和耳听、鼻嗅法等。

１０、接触网没停电，不论何种原因，绝对禁止登上（电力机车车顶）。 １１、车钩在闭锁位时，其开度为（110—130mm）。

１２、当发生触电事故后，应立即设法（切断电源），并将触电者抬到适当地点进行抢救。

１３、铁路交通事故等级分为（特别重大事故），重大事故，（较大事故），和一般事故。

14、向封锁区间发出救援列车时，以（列车调度员的命令）作为进入封锁区间的许可。

15、牵引货物