预制梁专项施工方案
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预制小箱梁架设专项施工方案
宁波市北环快速路工程Ⅴ标段
预制小箱梁架设
专 项 施 工 方 案
股份有限公司
宁波市北环快速路工程Ⅴ标段项目部
2011年8月
1
目 录
【概况简述】 ........................................................... 3 【编制依据】 ........................................................... 4 【总体计划安排】 ....................................................... 5 【施工准备】 ........................................................... 6 【施工组织部署】 ....................................................... 9 【预制小箱梁架设】 .................................................... 14 【预应力工程施工技术方案】 ..........
预制箱梁吊装专项施工方案
深圳南坪快速路二期(A段)工程第三合同段
龙井路、龙珠大道跨线桥
预制箱梁安装专项施工方案
编制者:
审核者:
中铁十三局集团有限公司 深圳南坪快速路二期(A段)工程
第三合同段项目经理部
二〇一一年五月
中铁十三局集团有限公司广明高速公路SG09合同段项目经理部
目 录
1.编制依据 ................................................................................................................. 2 2.工程概况 ................................................................................................................. 2
2.1工程概述 .......................................................................................................................
预制梁吊装架设安全专项施工方案
预制梁吊装架设 施工安全专项方案
2015年5月15日
预制梁吊装架设安全
专项施工方案
一、工程概况
集双高速通化至梅河口段是《国家高速公路规划》中第I条纵线鹤岗至大连线集安至双辽联络线的一段,同时也是《振兴东北老工业基地公路水路交通发展规划纲要》和《吉林省高速公路网规划》中重要横线的组成部分。本项目的建成,不仅直接起到实现地市通高速的现实意义,而且对于加快国家高速公路网、东北区域骨架公路网和吉林省高速公路网主框架的形成,对于完善和优化区域路网布局结构,改善我国条件,适应改革开放和区域经济发展的需要,大力发展旅游事业等,都将起到巨大的推动作用。 1、技术标准
本合同段工程起点桩号为K49+950,终点桩号为K59+600,路线全长9.65公里,包括柳树河子隧道一条,长2.04公里,道路等级双向四车道高速公路,路基宽度26米,设计车速100Km/h,汽车荷载等级公路—Ⅰ级,地震动峰值加速度<0.05g,地震基本烈度<Ⅵ度,地震动反应谱特征周期为0.35g,设计洪水位1/100。 2、K53+091柳树河公铁分离
路线于柳树河子村附近与铁路梅集线相交。柳树河公铁分离立交采用主线上跨方案,上部采用3X40米装配式预应力混凝
预制箱梁施工专项施工方案(1)
拉萨市南环线(318国道拉萨市绕城路)建设工程
目 录
一、编制依据 .............................................................................................................................................2 二、工程概况 .............................................................................................................................................2 三、施工组织机构及资源配置 .................................................................................................................2 四、施工方案及技术要求 ..........................................................
T梁预制及安装专项施工方案
XXX合同段
T梁预制及安装专项施工方案
一、编制依据:
1、《贵州省XXX合同段两阶段施工图设计》 2、《公路工程技术标准》(JTJB01-2003) 3、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)
4、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002) 5、《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-96)
6、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001) 7、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95) 8、《钢筋机械连接通用技术规程》(JTJ107-96) 9、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004) 10、《混凝土强度检验评定标准》(GBJ107-87) 11、《混凝土质量控制标准》(GB50164-92) 12、《汕昆高速公路招投标文件》 13、我单位现场勘测的技术资料
14、我单位拟入本合同段工程的技术力量、管理机构、机械设备等。
二、编制范围:
XXX建设项目XXX合同段上部构造预制及安装。 三、编制原则:
1、严格遵守和执行国家和贵州省对汕昆高速公路建设的各项方针、政策、规定和要求。
2、遵循科技是第一生产力的原则,在编制施工组织设计时,采用先进技术和新材
T梁预制安装专项施工方案 - 图文
海西高速公路网屏南至古田联络线路基土建工程A3合同段 T梁预制、安装专项施工方案
中铁十七局集团第六工程有限公司 屏古高速公路A3项目经理部 二〇一六年六月
目录
一、编制依据 (2 二、工程概况 (2 三、工期安排 (3
四、主要施工人员、机械设备配备 (5 五、施工方案及工艺 (7 六、质量保证措施 (37 七、安全保证措施 (42 八、环境保护措施 (44
T梁预制、安装专项施工方案 一、编制依据
1、海西高速公路网屏南至古田联络线A3合同段两阶段施工设计图纸 2、国家及有关部委颁布的法规及标准 3、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 4、《公路工程技术标准》JTG B01-2003
5、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004(土建工程 6、《公路工程施工工艺标准》(桥涵 7、《福建省高速公路施工标准化管理指南》 8、屏古A3标实施性总体施工组织设计
9、本单位多年高速公路施工经验、技术成果与施工工法
预制箱梁吊装专项安全施工方案
预制梁安装专项安全施工方案
一、施工情况:
七间房大桥,中桥共有预制箱梁56片,空心板72片。为保证箱梁安装工作的安全、质量和进度,特上报本方案。根据现场实际情况,我合同段拟采用四台吊车作为起重安装设备,人工配合,具体施工过程如下:
1、准备工作:
1)、按照《评定标准》规定项目对箱梁、盖梁的外观和尺寸进行检查,确定其外观及尺寸合格。
2)、对盖梁的同条件养生试件、箱梁压浆试件进行试压,确定砼强度达到设计强度的100%。
3)、箱梁连续端按照设计位置和尺寸安装堵头板。
以上三项均合格,说明具备安装条件。
2、箱梁装车:一片箱梁最大安装重量为51.94t,由两台65t吊车在预制场地将其吊装在拖车上。吊点位于距梁端60-100cm位置,装车后梁体支座位置下方支垫木方、整个过程轻吊轻放,保持梁体的简支状态。
3、吊装箱梁:拖车将箱梁运至安装地点,由两台吊车位于桥梁下方,逐孔安装,其中每孔按照从一幅外边梁至另一幅外边梁的顺序依次安装。安装后梁体伸缩端位于永久支座上,连续端位于临时支座上,保持梁体的简支状态。
4、梁位调整:按照《评定标准》检查并调整至各项指标均合格为止。
5、临时支护:在边梁翼板下方使用木方临时支护,防止边梁倾覆。
二、吊装安全注意要点:
1、先制定安装方案,
箱梁预制施工方案
中国建筑第五工程局有限公司 五盂高速14标箱梁预制施工技术方案
五盂高速公路LJ14标箱梁预制施工方案
1、编制说明
1.1编制依据:
1.1.1五台至盂县高速公路(LJ14)合同段招标文件。 1.1.2五台至盂县高速公路(LJ14)合同段施工图设计。 1.1.3五台至盂县高速公路(LJ14)合同段实施性施工组织设计。 1.1.4《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041—2000)。 1.1.5《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1—2004)。
1.2编制原则:
1.2.1确保实现业主所要求的工期、质量、安全、环保目标。 1.2.2严格遵守施工技术规范、规程和制度。
1.2.3科学组织、精心施工保证优良率达98%以上,争创省优。 1.2.4合理安排施工计划,统筹规划、保证施工有序性、连续性、均衡性。
1.2.5考虑本标段工程特点、工期要求,精心施工。
2、工程概况
2.1概述
五台至盂县高速公路盂县段,是山西阳泉至五台高速公路的重要组成部分。本标段位于盂县境内,起止桩号为K62+920~K63+000,线路全长6.08km。其中大桥3座(共长696.7米)、天桥3座、涵洞
小箱梁预制施工方案
小箱梁预制施工方案
一、工程概况
TJ11标段路线长9.668km,标段起讫里程桩号为K80+370~K90+050,位于雅安市雨城区草坝镇和凤鸣乡境内,工程项目主要位于草坝镇。本标段穿越香樟咀设臵水口长隧道,经大通寺后通过草坝坪坝区,于草坝镇北东侧史家沟设臵草坝互通连接省道S305线,经石碑田水库西侧设肖家碾大桥,穿越肖家山设臵中隧道,到达本标段终点。
本标段共有三座大桥、六座中桥、一座小桥。其中三座大桥和三座中桥上部结构采用20m跨径的预应力砼简支小箱梁,共计313片;一座中桥上部结构采用20-25-20m跨径的现浇预应力砼连续梁,共计两联;一座中桥上部结构采用18m跨径的现浇预应力砼空心板,共计两片;一座中桥上部结构采用20m跨径的预制预应力砼空心板,共计10片,一座小桥上部结构采用10m跨径的预制简支空心板,共计18片。
本标段共有八座大中桥上部结构采用20m跨径的预应力砼简支小箱梁,共计313片。
梁场主要负责313片20m跨径的预应力砼简支小箱梁、10片20m跨径的预应力砼空心板和18片10m跨径的简支空心板的预制和存放。
二、编制依据
1、国家高速公路网成渝地区环线乐山至雅安公路TJ11合同段两阶段施工图设计文件。
2、国家高
T梁预制施工方案
可以拿来用
20mT梁预制施工专项技术方案
1. 对设备及原材料的要求
根据工程实际情况选择符合要求的张拉设备和压浆设备,施工之前必须校核张拉设备,并由专人操作。
施工所用的钢筋及预应力钢绞线及锚具等,进场时必须有出厂合格证,并进行外观检查,使用前按试验规程取样试验,检测合格后方可使用。钢筋存放在硬化的场地中,距地面20厘米以上,并用雨篷布严密覆盖。钢绞线采用砂轮锯切断。
可以拿来用
图1 后张法预应力混凝土T梁施工工艺流程图
采用高效减水剂,掺量由试验确定,施工中严格控制掺入量。减水剂应专库存放,不能直接存放于施工现场。
2.台座制作
制梁台座选择在桥下和K5+619-+697段石质挖方路基上,地基采用
可以拿来用
隧道洞碴,碾压坚实,确保能承受10t/m2的荷载。台座采用C20砼制成,宽44cm,长20m,厚度20cm,梁端4m范围厚30cm。由于T梁采用兜底吊装,所以在台座两端兜吊点的位置留10×15cm的缺口,缺口上盖2cm厚的钢板,保持台座底面平整。浇筑台座的过程中按设计要求进行预拱度设置,以跨中向下预设20mm,按二次抛物线线形向两端变化。台座中每隔1m预埋一道20mmPVC管道,留作模板拉杆使用。
3.模板
主梁采用特制钢模板,模板上安装附着