居住区地下车库设计规范

地下车库的汽车坡道,是地下车库重要组成部分,是连接地下车库室外和室内,地上与地下的竖向交通枢纽。合理布置地下汽车库坡道,做好汽车坡道设计,在整个地下车库设计中非常重要。

1.总平面设计

地下车库在总平面中的位置,应以方便进出,与人行道严格分离,远离场地主干道为原则,汽车坡道的位置应尽可能靠近出入口,以减小汽车噪声影响及夜晚汽车光线干扰。地下车库汽车坡道的数量不少于两个,当停车数量少于100辆时可设计一个。当停车数量大于500辆时不应少于三个,如条件允许,小于100辆大于50辆最好也设进口出口两个汽车坡道。

2.平面设计

汽车坡道按平面形式可分为直线坡道、曲线坡道、直线曲线混合坡道、螺旋坡道(二层以上)等,见下图:

出入口汽车坡道最小净宽度,《汽车库建筑设计规范》(下简称《汽设规》)规定,小型车(如无特殊说明下均以小型车为例),单车行驶3.5m,双车行驶6.0m。《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》(下简称《汽防规》)规定,汽车坡道的疏散宽度单行4.0m,双行7.0m。因此,汽车坡道最小宽度,取上限,单车道不小于4.0m,双车道约为9.0m为宜。曲线坡道还应满足小型车转弯半径不小于6.0m的要求。通过计算得知,曲线坡道内径最小约为4.0m,舒适内径约为

地下车库的汽车坡道,是地下车库重要组成部分,是连接地下车库室外和室内,地上与地下的竖向交通枢纽。合理布置地下汽车库坡道,做好汽车坡道设计,在整个地下车库设计中非常重要。

1.总平面设计

地下车库在总平面中的位置,应以方便进出,与人行道严格分离,远离场地主干道为原则,汽车坡道的位置应尽可能靠近出入口,以减小汽车噪声影响及夜晚汽车光线干扰。地下车库汽车坡道的数量不少于两个,当停车数量少于100辆时可设计一个。当停车数量大于500辆时不应少于三个,如条件允许,小于100辆大于50辆最好也设进口出口两个汽车坡道。

2.平面设计

汽车坡道按平面形式可分为直线坡道、曲线坡道、直线曲线混合坡道、螺旋坡道(二层以上)等,见下图:

出入口汽车坡道最小净宽度,《汽车库建筑设计规范》(下简称《汽设规》)规定,小型车(如无特殊说明下均以小型车为例),单车行驶3.5m,双车行驶6.0m。《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》(下简称《汽防规》)规定,汽车坡道的疏散宽度单行4.0m,双行7.0m。因此,汽车坡道最小宽度,取上限,单车道不小于4.0m,双车道约为9.0m为宜。曲线坡道还应满足小型车转弯半径不小于6.0m的要求。通过计算得知,曲线坡道内径最小约为4.0m,舒适内径约为

中华人民共和国国家标准

城市居住区规划设计规范

GB 50180—93 (2002 年版）

主编部门：中华人民共和国建设部 批准部门：中华人民共和国建设部 施行日期：1994年2月1日

工程建设标准局部修订公告

第31号

关于国家标准《城市居住区规划设计规范》局部修订的公告

根据建设部《关于印发<一九九八年工程建设国家标准制订、修订计划（第一批）>的通知》(建标[1998]94号)的要求，中国城市规划设计研究院会同有关单位对《城市居住区规划设计规范》GB50180-93进行了局部修订。我部组织有关单位对该规范局部修订的条文进行了共同审查，现予批准，自2002年4月1日起施行，其中，1.0.3、3.0.1、3.0.2、3.0.3、5.0.2（第1款）、5.0.5（第2款）、5.0.6（第一款）、6.0.1、6.0.3、6.0.5、7.0.1、7.0.2（第3款）、7.0.4（第1款的第5项）、7.0.5为强制性条文，必须严格执行。该规范经此次修改的原条文规定同时废止。

中华人民共和国建设部

2002年3月11日

关于发布国家标准《城市居住区规划设计规范》的通知

建标〔1993〕542号

根据国家计委计综（1987）250号文的要

ICS 65.020.40 B 61 备案号：14315-2003 北京市地方DB 标DB11/T 214—2003 准 居住区绿地设计规范

Code for Design of Greenland in Resident Areas

2003-09-20发布 2003-10-01实施 北京市质量技术监督局 发布 DB11/T 214—2003

目 次

前言 ............................................................ II 1 范围 .......................................................... 3 2 规范性引用文件 ................................................ 3 3 术语和定义 .................................................... 3 4 居住区绿地规划原则 ............................................ 4 5 居住区绿地设计一般要求 .............

新塘组团（一期）还迁住宅A区工程项目 基坑降水施工方案

一、编制依据

1．新塘组团（一期）还迁住宅A区工程项目地下车库基坑支护设计图纸 2．新塘组团（一期）还迁住宅A区工程项目施工组织设计 3．新塘组团（一期）还迁住宅A区工程项目岩土工程勘察报告 4. 施工现场文明达标管理规定 5．国家有关标准、规范及规程

6. 我公司对施工现场的实际勘察、测量资料

二、工程概况及特点 （一）工程概况

本工程为天津滨海金塘建设发展有限公司开发的新塘组团（一期）还迁住宅A区工程项目，该项目基地位于天津市塘沽区腾飞大道南侧，为多层及高层建筑群的特大工程项目。

整个A区规划总用地面积为111075.8m2，总建筑面积138233.99m2。拟建物主要包括12栋11层住宅楼、5栋17层住宅楼、2栋8层住宅楼以及及相应多层配套服务建筑组成。在该区内东北部的12栋住宅楼的楼间及楼下分布有整体地下室，主要作为地下车库使用。

本次施工内容为A区地下车库基坑内降水工程。基坑范围为南北向长约217m，东西向宽约174m。因地下车库基础上皮建筑设计标高为-6.000m，地面作法+基础+素混凝土垫层厚度共计1.25m，则坑底设计标

江苏省工程建设地方标准

城市居住区人防工程规划设计规范

Code of civil air defence works for urban residential

district planning and construction

2011-xx－xx 发布 2011-xx－xx实施

城乡建设厅 江苏省住房和 江

苏

省

民

防

局

联合发布

江苏省工程建设地方标准

城市居住区人防工程规划设计规范

（DB XXXXX-2011）

主编部门：南京市人民防空办公室 批准部门：江苏省住房和城乡建设厅

江苏省民防局

施行日期：2011年X月X日

前 言

经江苏省住房和城乡建设厅、江苏省民防局批准，由南京市人民防空办公室组织，解放军理工大学主编，南京市地下工程设计院、南京市民用建筑设计研究院、南京市建筑设计研究院参编，共同编制了《城市居住区人防工程规划设计规范》（以下简称规范）。

本规范在编制过程中，开展了广泛调查研究，并对调研资料进行了认真分析总结，同时参考了有关的标准、规范、规定，征求了省市规划管理部门、规划设计单位、人防主管部门和人防工程设计单位的意见。

本规范重点确定了城市各级别居住区的人防工程配建面积指标，对各类人防工程

西南林业大学土木工程学院

《防排烟工程》

课程设计报告

题目地下车库防排烟设计学院土木工程学院

班级消防工程2013级

姓名张羽

学号20130651054

指导教师崔飞

目录

第一章设计概况 ................................... .1

1.1 建筑物概况 (1)

1.2 系统方案的划分确定 (1)

第二章送排风与排烟的计算 (3)

2.1 排风量的确定 (3)

2.2 送风量的确定 (3)

2.3 排烟量的计算 (4)

2.4 机械排烟系统的补风量的计算 (4)

2.5 气流组织的分布 (4)

第三章风管与风口的选择 (5)

3.1 风管材料的选择 (5)

3.2 风口尺寸及数量的计算 (5)

3.2.1 防烟分区一风口的计算 (5)

3.2.2 防烟分区二风口的计算 (6)

3.2.3防火分区一机械补风相关计算 (6)

3.2.4送风风口的计算 (6)

第四章送风排烟水力计算 (7)

4.1 排烟排风管道的计算依据 (7)

4.1.1 防火分区一排烟系统的水力计算 (7)

4.1.2 防火分区一排风系统的水力计算 (10)

4.2 防火分区二的水力计算 (11)

4.3送风系统、机械补风系统水力计算 (11)

第五章风机设备及配套设备选择 (11)

5.1 排烟（排

地下车库设计主要有以下几部分内容组成：a.明确建设单位对地下车库的各项指标要求，如层高、覆土厚度（是否包括建筑面层做法）、窗井、通风口、设备机房的位置个数b.明确政府规定性指标的要求如，车位数、各种地下的设备用房（换热站、变配电室、消防水池、泵房、消防控制室、中水处理等）、人防面积c.车库方案细部设计如下：

1． 是否设人防：地下汽车库宜结合人防设计，即在平时作为汽车库使用，而在战时则作为人员、物资的掩蔽场所——人防，这就叫做平战结合。一般城市规划都对有人防配建面积比例的规定，可以说是强制的。如果投资者不愿意建造人防，也可以缴纳一定费用，由政府易地再建。所以我们看到有些小区的地下车库是设计有人防设施的，而有的则没有

2． 确定规模：通常我们设计的车库属于“中型”【51~300辆】，有时也会有大型【301~500辆】的地下汽车库，即：停车间室内地坪面低于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。若车库结构顶板比室外地坪高出1米则需计算建筑面积并计入容积率

3． 确定坡道：进入地下汽车库需要有坡道，坡道可以是直线的、曲线的或二者的结合。坡道设计的重点是确定坡道的位置，数量。中型汽车库的库址，车辆出入口不应少于2个。（若要满足2个出入口的规范

第一章：编制说明：

1.1编制说明：

有我公司编制的《某公司投资建造的连某工程施工组织设计》是我公司今后用以指导本工程施工全过程各项生产活动的技术经济的综合性文件。

1.1.1我公司诚恳地表示：完全接受业主所提出的各项质量和技术要求，

并制定相应的方案及措施，以予积极响应。

1.1.2我公司通过认真学习和研究图纸，并认真进行了施工现场踏勘，

充分了解及分析了影响工程施工的诸方面因素，明确了本工程承包中的特点及难点。

1.1.3我公司将全力以赴，充分发挥公司在管理上的优势，以及投入施

工前期的准备工作，精心组织施工，达到工程质量优、施工工期短的目标。

1.1.4我公司将选派强有力的项目管理班子，发挥本公司组织管理优势，

组织多支作业队伍，配置足够的劳动力，强化计划落实，确保本工程如期竣工。

1.1.5我公司各类施工机械设备齐全，模板、钢管支撑等设备材料储备

雄厚，有适应本工程所需的各类大中型施工机械，完全能够满足和确保本工程施工的需要。

1.1.6我公司将与业主、设计单位密切配合，真心诚意接受施工监理在

施工过程中的热情监督,指导和帮助。我们将竭诚为本工程的顺利建设而努力，早日发挥贵公司的经济效益和社会效益作出我们

1

应有的贡献。

1.2编制依据：

本工程

中华人民共和国国家标准

城市居住区规划设计规范

GB 50180—93 (2002 年版）

主编部门：中华人民共和国建设部 批准部门：中华人民共和国建设部 施行日期：1994年2月1日

工程建设标准局部修订公告

第31号

关于国家标准《城市居住区规划设计规范》局部修订的公告

根据建设部《关于印发<一九九八年工程建设国家标准制订、修订计划（第一批）>的通知》(建标[1998]94号)的要求，中国城市规划设计研究院会同有关单位对《城市居住区规划设计规范》GB50180-93进行了局部修订。我部组织有关单位对该规范局部修订的条文进行了共同审查，现予批准，自2002年4月1日起施行，其中，1.0.3、3.0.1、3.0.2、3.0.3、5.0.2（第1款）、5.0.5（第2款）、5.0.6（第一款）、6.0.1、6.0.3、6.0.5、7.0.1、7.0.2（第3款）、7.0.4（第1款的第5项）、7.0.5为强制性条文，必须严格执行。该规范经此次修改的原条文规定同时废止。

中华人民共和国建设部

2002年3月11日

关于发布国家标准《城市居住区规划设计规范》的通知

建标〔1993〕542号

根据国家计委计综（1987）250号文的要