架桥机施工视频

商洛市环城北路三标段

架梁安全专项施工方案

编制：

审核：

审批：

陕煤化建设（集团）有限公司路桥分公司

商洛市环城北路三标项目指挥部

架梁安全专项施工方案

一、工程概括

商洛市环城北路三标段6号大桥工程位于商洛市商州区大赵峪街道办事处刘塬沟间，横跨低山丘陵区内沟谷地带，该大桥分为左右两幅，右幅设计起止点桩号为：K5+073～K5+534，桥长为461m，左幅设计起止点桩号为：K5+086～K5+547,桥长同为461m，单幅桥面总宽度11m。本桥采用预应力混凝土先简支后连续T梁。跨径布置：15×30m；下部结构0号桥台采用桩接盖梁轻型桥台，15号桥台采用重力式桥台，桥墩桩基根据高度不同采用不同直径的柱式墩，高度大于35m的桥墩采用了空心墩加群桩基础。上部结构采用预制吊装的施工形式。

T梁采用SDLB120/40m双导梁架桥机架设。为减少梁的存放量而节省施工场地，采取边预制边架设的施工方法。架设程序：龙门吊将T梁装至自行式运梁跑车上，送至架桥机后部导梁内，采用横梁平车进行移梁。桥梁分左右两幅，架梁顺序：先架设左幅，然后架桥机退回，再架设右幅。

T梁混凝土强度达到100%后进行梁的吊装作业，采用钢丝绳兜托梁底的吊装方法。吊装过程中保持主梁轴线垂直，严防倾斜

YQ型架桥机

施 工 方 案

郑 州江 河

重工有 限 司 公

YQ型架桥机施工方案

目录

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一、工程概况及施工准备 二、架桥机安装 三、桥梁架设施工

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（一）梁体架设安装程序 （二）梁体架设安全防护 （三）试吊方案 （四）箱梁安装技术要求 四、吊装安全技术规程 （一）指挥信号

（二）索具及起重机械的安全操作 五、防止触电和触电急救措施 六、质量保证措施 七、安全保证措施 八、工期保证措施

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一、工程概况及施工准备 1.1工程概况 1.2人员安排

架梁现场配备技术管理员13名，主要人员如下： 现场负责：1人

安全管理人员：3人（专职安全员1人） 特殊工种作业人员3人 技术工人：6人 1.3机械安排。

二.架桥机安装

(一)、概述。

YQ 型架桥机适用于预制混凝土梁的安装架设，对斜桥、曲线桥有广泛的适应性。其特点为：

（1）本桥机利用中托轮组及后驱动支承主梁过孔，运梁平车采用变频调速,后驱动与运梁平车走同一轨道且保证同步，轨距可依据所架桥梁宽度任意调整，保证了预制梁不被压坏，所以

大连普湾新区十四号路跨海桥工程一标段

JH320-40型架桥机 架梁施工方案

编制：

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中交一航局三公司大连普湾新区十四号路

跨海桥一标段项目部 2012年2月

大连普湾新区十四号路跨海桥工程一标段

目 录

一、编制依据 ............................................................. 4 二、工程概况 ............................................................. 4 1.概述 ................................................................... 4 2.施工现场条件 ........................................................... 4 三、施工总体部署 ......................................................... 5 1.总体施工方案 .......................

大连普湾新区十四号路跨海桥工程一标段

JH320-40型架桥机 架梁施工方案

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中交一航局三公司大连普湾新区十四号路

跨海桥一标段项目部 2012年2月

大连普湾新区十四号路跨海桥工程一标段

目 录

一、编制依据 ............................................................. 4 二、工程概况 ............................................................. 4 1.概述 ................................................................... 4 2.施工现场条件 ........................................................... 4 三、施工总体部署 ......................................................... 5 1.总体施工方案 .......................

第一章 工程概述

1.1 工程概况

上海长江大桥工程位于上海市东部，由长兴岛跨越长江口的北港，至崇明陈家镇，全长约16.55km，本标段为堡镇沙非通航孔60m跨连续梁，桩号范围为k17+318～k19+238。桥梁结构采用六至七跨预应力混凝土节段连续箱梁，墩号范围：PM81～PM111。跨径组合：3×（6×60m）+2×（7×60m）＝1920m。平面线形：k17+318～k18+158.170位于半径R＝7000m圆曲线上，k18+158.170～k19+238位于直线上。桥面最大纵坡2.88%，最小纵坡5‰,竖曲线半径R＝14000～15000m，桥面横坡2%。

箱梁采用单箱双室斜腹板截面结构，箱梁顶板宽16.95米，底板宽7.0米，翼缘板长度为3.9m，梁中心高为3.6m。部分墩桥面标高见下表：

桥面标高表

墩 号 桥面标高（m）

Pm80 +24.106 Pm81 +23.806 Pm110 +34.575 Pm111 Pm112 +35.904 +36.975 1.2 自然条件及周边环境 1.2.1 地形地貌

拟建桥址场区地貌类型陆域和近岸处为河口、砂嘴、砂岛和沙滩地貌，水域为河床、江心暗砂地貌。

崇明岛陆域区地势平坦，分布有

中国水电十五局沙沱水电站德江库区路桥复建项目第一标段

组合桁架型架桥机架梁

施工组织设计

编制： 审核： 审批：

沙沱水电站德江库区路桥复建项目第一标段项目部

二〇一二年四月

一、工程概况

本工程七座桥位置分散，均位处贵州乌江两岸的河谷，地形复杂，引道路面宽度较窄，转弯半径较小，对T梁的运输及安装造成很大的困难，项目部对桥梁位置进行了详细的考察和勘察，针对七座桥不同的地质条件和地貌形状，结合T梁设计长度，对T梁预制不采用集中预制，T梁预制场采用桥梁附近布置，就地预制的施工方案，梁场不设存量场，预制完一片梁架设一片。架设采用拔竿吊和组合桁架型架桥机两种方案，各桥架设方案见下表：

桥梁架设方案表

序号 1 2 3 4 5 6 7 桥梁名称 独鱼溪大桥 十三米桥 长青大桥 昌门塘大桥 小溪大桥 溪沟桥 新滩大桥 合计 T梁长度（m） 数量（片） 架设方案 40 25 35 35 30 25 30 3*4 3*5 3*5 3*4 4*5 3*5 4*3 101 组合桁架型 拔竿吊 组合桁架型 组合桁架型 拔竿吊 拔竿吊 拔竿吊 备注 二、施工准备

(1)成立架梁小组。所有参加架梁人员先进行技术培训，并持证上岗。

(2)对所有的移

梁板安装施工方案

梁板安装施工方案

一、工程概况： 1、总体说明：

35省道仙居田市至湫山改建工程第二合同段桥梁工程：大桥430m/1座；中桥174m/2座；小桥82.38m/4座：

皤滩大桥上部采用5×30m+4×30m+5×30m预应力混凝土小箱梁，先简支后连续；下部采用2柱式钻孔灌注桩基础桥墩及扩大U型桥台，墩台等角度布置120度；桥长430m。

小田头一号桥上部采用1×5砼空心板；下部采用扩大U型桥台，墩台等角度布置90度；桥长5.8m。

小田头二号桥上部采用6×13m预应力混凝土空心板梁，先简支后连续；下部采用2柱式钻孔灌注桩基础桥墩及扩大U型桥台，墩台等角度布置60度；桥长87m。

埠头桥上部采用1×10m预应力混凝土空心板梁；下部采用3柱式钻孔灌注桩接台帽，墩台等角度布置55度；桥长10.84m。

宝相寺桥上部采用2×10.83预应力混凝土空心板梁；下部采用重力式墩及扩大U型桥台，墩台等角度布置75度；桥长29.74m。

下沈桥上部采用6×13m预应力混凝土空心板梁，先简支后连续；下部采用单柱式钻孔灌注桩基础桥墩

架 桥 机 检 查 表日期： 项目名称：架桥机检查 检查 检查情况 检查内容 正常(√) 异常情况说明 程序 轨道调平到位 辅助油缸工作正常 前支腿已经离开地面或台座 后支腿顶升油缸离开地面,后轮落 于轨面 架 桥 后支腿、辅助支腿电机工作正常 机 运行过程中轨距保持规定距离 整 轨道障碍清除完毕 机 驾控或遥控状态下已经选择后支腿 过 、辅助支腿同时工作 孔 辅助支腿电机正常链条工作 检 反挂轮与下导梁螺栓不干涉 查 驾驶室中各个仪表显示正常 驾驶室中显示屏显示正常 过孔到位后用水平仪超平并将前支 腿支垫好,保证放梁位置 后支腿锚固、支垫完毕 后支腿轮子离开轨面1cm前吊梁天车电机工作正常 下导梁天车电机工作正常

检查员 签字

机长 签字

架 桥 机 下 导 梁 孔 检 查

卷扬机工作正常辅助支腿油缸工作正常 辅助支腿反挂轮吊起下导梁 前段过孔时在驾控或遥控状态下同时 选择了前吊梁天车和辅助支腿电机 中段过孔时在驾控或遥控状态下同时 选择了前吊梁天车、辅助支腿和下导 梁天车电机 后段过孔时在驾控或遥控状态下是否 同时选择了下导梁天车和辅助支腿电 机 到位后下导梁支垫固定到位 前、后吊梁天车工作正常 卷扬机工作正常 前、后吊梁天车已经到位 前吊梁天车

永川区大峰路与渝隆路连接线

大

涧

口

大

桥

架

桥

机

安

装

拆

除

专

项

方

案

福建路港（集团）有限公司

二〇一五年五月

目录

一、编制依据 (2)

二、工程简介 (2)

三、架桥机安装前准备工作 (2)

四、施工期间的基本要求及安全规定和管理目标 (3)

五、架桥机拼装方案 (4)

六、安装的注意事项 (10)

七、起重机安装后的检验及实验 (10)

八、起重机安装竣工交验 (12)

九、架桥机拆除步骤顺序 (12)

十、安全生产六大纪律 (13)

十一、安装使用拆除安全用电措施 (13)

十二、架桥机拆除安全作业规定 (15)

十三、安装拆除工作前必须学习的管理制度和安全操作规程 (16)

十四、应急预案 (18)

第1页共22 页

一、编制依据

1、《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国劳动法》等有关法律

2、《公路工程施工安全技术规程》（JTGF9-2015)

3、《架桥机使用说明书》；

4、大涧口大桥施工图设计；

5、《起重机用钢丝绳检验和报废实用规范》GB/T5972-2006；

6、架桥机安全操作规程和管理条例。

二、工程简介

本工程大涧口大桥位于重庆市永川区大峰路与渝隆路连接线上，桥梁跨越两条铁路和小安溪河，桥下净空较大，最大高差有20多米，桥跨组合长度为9x30.

检查项目机械部分

电气部分检查项目 液压部分 其他安全装置

一、机械部分1)架桥机主梁 2)前后支腿、辅助支腿 3)提梁小车 4)大、小车走行机构 5)其他安全装置

1、架桥机主梁

主梁是否变形，主要从主梁的挠度检查。 架桥机主梁为三角桁架式结构，主要承力构件， 预制箱梁和提梁小车重量均有主梁承受，所以 主梁必须有一定的上挠度。(肉眼观测架桥机 箱梁架设时无明显下挠度) 主梁三角桁架式主要由型钢和钢板焊接而 成，必须不定时的对焊缝进行检查，发现裂纹 应立即停止使用。(注意：应力释放导致的裂 纹和破坏性裂纹，重点是修复和控制破坏性裂 纹)

架桥机主梁主梁是否 有上挠度

三角桁架

焊缝良好， 检查是否脱 焊漏焊

焊缝饱满且 涂油防腐漆

机械部分链条防护罩

链条必须有 防护罩，防 止掉物卡入

2、前后支腿、辅助支腿架梁工作时，检查前后支腿受力时垂直度， 且以机械构件受力为主，液压元件辅助工作完 成后(过孔工作),必须全部改为机械构件受 力。 所有焊接点必须进行经常检查，确定是否有 疲劳裂缝、腐蚀等。喷漆涂层也要进行检查， 确定焊缝处是否很好地覆盖，一旦发现缺陷， 立即弥补。

前后支腿、辅助支腿支腿受力 情况、支 腿螺栓是 否松动

油顶受力 情况

3、提梁小车对提梁小车各构件的