苯在60度下的物性参数

《化工原理课程设计二》任务书(2)

(一） 设计题目：

试设计一座苯—氯苯连续精馏塔，要求进料量 吨/小时，塔顶馏出液中苯含量不低于98%，塔底馏出液中苯含量不高于0.2%，原料液中含苯65%（以上均为质量%）。

（二）操作条件

（1）塔顶压强 4kPa（表压） （2）进料热状况 （3）回流比自选

（4）单板压降不大于0.7kPa

（三）设备型式：

（1）F1型浮阀塔； （2）筛板塔

（四）设备工作日：每年330天，每天24小时连续运行

（五）厂址：西宁地区 （六）设计要求：

1. 概述

2. 设计方案的确定及流程说明 3. 塔的工艺计算

4. 塔和塔板主要工艺尺寸的设计

（1） 塔高、塔径及塔板结构尺寸的确定； （2） 塔板的流体力学验算 （3） 塔板的负荷性能图 5. 设计结果概要或设计结果一览表 6. 对本设计的评述和有关问题的分析讨论

1

（七） 设计基础数据 1、组分的饱和蒸汽压P0 温度，℃ Pi0×0.133-1 kPa 温度，℃ ρ，kg/m3 80 苯 氯苯 760 148 80 817 1039 90 1025 205 90 805 1028 100 1350 29

通用烟气焓

当缺乏燃料元素分析成分时，可通过燃料收到基的低位发热量按经验公式计算出理论空气量L0

和理论烟气量V0后，按下式计算烟气焓：

Hy＝ε0c0yty[V0+1.0161(α-1)L0]

式中 ε0－通用烟气焓的校正系数； c0yty－通用烟气焓（kJ/m3），查下表。

通用烟气焓 比热容 t/℃ 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000 1100 通用烟气校正系数ε0值

α 1.00 1.05 1.10 1.15 1.20 1.25 1.30 1.35 1.40 1.45 1.50

ε0 1.00 0.996 0.993 0.988 0.985 0.9825 0.980 0.9775 0.9750 0.9730 0.9710 α 1.55 1.60 1.65 1.70 1.75 1.80 1.85 1.90 1.95 ε0 0.9690 0.9675 0.9665 0.9645 0.9625 0.9615 0.960 0.9580 0.9570 kJ/m3?℃ 1.3811 1.4003 1.5098 1.4475 1.4613 1.4811 1.501

(1)柴油在各种温度下产物性参数 温 度 比重 比热Cp 导 热 系 数 λ 运 动 粘 度 υ 动力粘度μ 导温系数υ Pr -6 -4 ℃ W/m.℃ kg/m3 10-6m2/s 10 Pa.s 10 m2/s .kJ/ kg℃ 10 915 1.805 0.1280 1520 1387680 0.000872 19550 20 30 40 50 60 70 80 90 100

908.4 902 895.5 889 882.4 876 870 863.1 857

1.838 1.876 1.909 1.943 1.980 2.014 2.052 2.085 2.123

0.1273 0.1267 0.1260 0.1253 0.1246 0.1239 0.1232 0.1225 0.1218

620 280 135 76 45 29 20 14.2 10.8

562520 251860 120540 67326 39592 25382 17346 12250 9261

0.000947 0.001025 0.001094 0.001167 0.001236 0.001308 0.001367 0.001442 0.001503

8000 3730

(1)柴油在各种温度下产物性参数 温 度 比重 比热Cp 导 热 系 数 λ 运 动 粘 度 υ 动力粘度μ 导温系数υ Pr -6 -4 ℃ W/m.℃ kg/m3 10-6m2/s 10 Pa.s 10 m2/s .kJ/ kg℃ 10 915 1.805 0.1280 1520 1387680 0.000872 19550 20 30 40 50 60 70 80 90 100

908.4 902 895.5 889 882.4 876 870 863.1 857

1.838 1.876 1.909 1.943 1.980 2.014 2.052 2.085 2.123

0.1273 0.1267 0.1260 0.1253 0.1246 0.1239 0.1232 0.1225 0.1218

620 280 135 76 45 29 20 14.2 10.8

562520 251860 120540 67326 39592 25382 17346 12250 9261

0.000947 0.001025 0.001094 0.001167 0.001236 0.001308 0.001367 0.001442 0.001503

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天然气物理性质

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天然气物理性质

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大庆石油学院本科生毕业设计(论文) 摘 要

为降低原油集输的自耗气量，合理利用油田气资源，从二十世纪70年代到80年代我国胜利、中原、辽河、大庆等油田相继开展了油气水混输不加热输送工艺的试验研究。大庆油田从1975年开始探索油井不加热集油途径。二十世纪80年代，大庆油田已进入高含水开采阶段，原油集油能耗已占地面工程总能耗78%。油田工业自耗气与油田新兴的化工用气供需不平衡矛盾日趋尖锐。为了缓解此矛盾，急需研究相应的热力计算方法，开发不加热集输辅助运行管理软件，为油田实施和推广不加热集油提供技术支持，以便进一步提高油田整体经济效益和油气资源综合利用水平。

本文主要研究了物性参数的计算、压降计算和温降计算等三个方面的内容。在掌握了多相流动规律的基础上，针对不同流动型态确定相应的压降、温降计算公式。最后运用混输管线水力热力计算理论建立了一套油田地面生产环线水力热力计算方法，并用VB语言编制了相应的计算机程序。该程序对油气混输管线的优化设计以及管线的经济运行具有一定的指导意义。

关键词：单管；环状；混输管道；流型；不加热集输

大庆石油学院本科生毕业设计(论文) Abstract

In order to reduce the crude oil co

第二节 芳香烃

一、苯

1．苯的物理性质 颜色 状态 密度(与水相比 毒性 在水中的溶解度 熔沸点 挥发性 将盛有苯的试管放入冰水中，苯会__________ 2.苯的分子结构。 分子式 结构式 结构简式 空间构型 碳碳键 介于____________之间的独特的键 （是，不是）同一物质，可证明：_______________________________

3.苯的化学性质 (1)苯的氧化反应

①苯在空气中燃烧时发出___的火焰，有 产生。化学方程式为:_ ________________ ②苯不能使酸性KMnO4溶液_________。 (2)苯的取代反应

①苯的溴代-----与Br2反应

在FeBr3催化作用下，苯与液溴反应生成 色,密度比水 的溴苯，反应现象______________________________________________ 化学方程式为_____________________________。

注意点：1）催化剂是__________溴为纯溴，不能是溴水。 2）插入锥形瓶中的导管不伸入液面下，其原因 __________ 3）反应生成粗溴苯是褐色

广西大学

硕士学位论文

在ANSYS环境下对复杂流道参数化建模的研究

姓名：胡春雨

申请学位级别：硕士

专业：机械设计及理论

指导教师：黄世伟

20070704

在ＡＮＳＹＳ环匀Ｅ下对，：杂囊口ｔ参捌。化建壤的研究

囝２－ＩＡＮＳＹＳ图形用户界面

Ｆｉｇ．２一ＩＡＮＳＹＳｇｒａｐｈｉｃａｌｕｓｅｆｉｎｔｅｒｆａｃｅ

通过ＧＵＩ可方便媳交互访闷程序的各种功能、命令、用户手册和参考材料，并可一步一步地完成整个分析，因而使ＡＮＳＹＳ易于使用。

在用户界面中，ＡＮＳＹＳ程序提供了四种通用方法输入命令：①菜单；②对话框；

③工具条；④直接输入命令

菜单由运行ＡＮＳＹＳ程序时相关的命令和操作命令组成，它们位于各自的窗口中。用户在任何时候均可用鼠标访问这些窗口。ＡＮＳＹＳ命令根据其功能分组，保证了用户快速访问到合适的命令。ＡＮＳＹＳ共有七个菜单窗口，具体包括：

（１）实用菜单：该菜单包括了ＡＮＳＹＳ的实用功能，在ＡＮＳＹＳ运行的任何时刻均可访问此菜单。该菜单为下拉式结构，可直接完成某一程序功能或引出一个对话框。包括如下菜单项①ｆｉ酸文件）；②Ｓｅｌｅｃｔ（选择）；③Ｌｉｓｔ（列表）；④Ｐｌｏｔ（显示）；⑤ＰｌｏｔＣｔｆｌｓ（显示控制）；⑥ＷｏｒｋＰｌａｎｃ（Ｔ作平面）：⑦Ｐａｒａｍｅｔ

期刊论文

振　动　与　冲　击

第26卷第3期

JOURNALOFVIBRATIONANDSHOCK

Vol.26No.32007　

冲击载荷作用下舰艇管路系统全局参数灵敏度分析

陈　刚,　汪　玉,　毛为民,　李兆俊,　吴广明

1

2

3

1

4

(11海军装备研究院博士后工作站,北京　100073;21海军装备研究院舰船论证研究所,北京;

31海军工程大学振动噪声研究所,武汉;41中国船舶重工集团公司第701研究所,上海)

　　摘　要　为了分析影响舰艇管路系统冲击位移动响应的主要因素,进而为保证管路系统冲击载荷作用下的安全性

提供措施建议,采用Sobol’法对冲击载荷作用下一个二维的管路系统材料的弹性模量、密度,管壁厚、内径,以及支承刚度及位置,冲击作用间隔时间等参数进行了全局灵敏度分析,得出了单个或多个参数联合对管路系统冲击位移动响应的影响,并甄别出影响管路系统冲击动响应的关键参数。

关键词:冲击动响应,管路系统,全局灵敏度,动力有限元法,Sobol’法中图分类号:O3035　　　文献标识码:A

　　战场环境条件下,舰艇不可避免地会遭到各种水

中兵器的攻击。其中非接触水下爆炸导致的强烈的冲击载荷会使舰艇内部的机电设备、人员、武备系统等会出现大面积的冲击破坏,特别是管路系统,极

期刊论文

振　动　与　冲　击

第26卷第3期

JOURNALOFVIBRATIONANDSHOCK

Vol.26No.32007　

冲击载荷作用下舰艇管路系统全局参数灵敏度分析

陈　刚,　汪　玉,　毛为民,　李兆俊,　吴广明

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(11海军装备研究院博士后工作站,北京　100073;21海军装备研究院舰船论证研究所,北京;

31海军工程大学振动噪声研究所,武汉;41中国船舶重工集团公司第701研究所,上海)

　　摘　要　为了分析影响舰艇管路系统冲击位移动响应的主要因素,进而为保证管路系统冲击载荷作用下的安全性

提供措施建议,采用Sobol’法对冲击载荷作用下一个二维的管路系统材料的弹性模量、密度,管壁厚、内径,以及支承刚度及位置,冲击作用间隔时间等参数进行了全局灵敏度分析,得出了单个或多个参数联合对管路系统冲击位移动响应的影响,并甄别出影响管路系统冲击动响应的关键参数。

关键词:冲击动响应,管路系统,全局灵敏度,动力有限元法,Sobol’法中图分类号:O3035　　　文献标识码:A

　　战场环境条件下,舰艇不可避免地会遭到各种水

中兵器的攻击。其中非接触水下爆炸导致的强烈的冲击载荷会使舰艇内部的机电设备、人员、武备系统等会出现大面积的冲击破坏,特别是管路系统,极