本田汽车之家

本田汽车公司

公司简介

于1948年以生产自行车助力发动机起步的Honda，一直以“梦想”作为原动力，以“商品”的形式不断为个人和社会提供更广泛的移动文化。

“尊重个性”、重视每一个人个性的观念，使Honda形成了推崇员工创造性、自由豁达的企业文化。现在，Honda已经发展成为从小型通用发动机、踏板摩托车乃至跑车等各个领域都拥有独创技术，并不断研发、生产新产品的企业。

从创业之初，Honda一直本着“让世界各地顾客满意”的理念不断开拓自己的事业。

以“如何让当地顾客满意”为宗旨，不仅建立了为提供适合当地的商品及服务的广阔销售服务网络，还建立了在当地生产和研发新产品的一整套体制。

目前除日本之外，Honda在全世界29个国家拥有120个以上的生产基地，通过摩托车、汽车和通用产品，每年惠顾的客户多达1700万以上。

与此同时，Honda还积极地履行作为企业公民的社会义务，积极探索环保和安全的解决方案。

在全球环境问题日益突出的当今，Honda在产品研发、生产和销售等各项企业活动中努力把解决大气污染、降低CO2排放量、有效利用资源和能源等作为课题，为达到产品排放清洁化、降低燃料消耗、实现生产线的“绿色工厂化”等采取了一系

恰同学年少

目录 背景介绍 文化体系

本田汽车

历史目标及结果 组织结构

让我们走近本田…… 让我们走近本田……

认识本田本田公司是世界上最大的摩托车生产厂家， 本田公司是世界上最大的摩托车生产厂家，汽车 产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。 产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。 1948年创立，创始人是传奇式人物本田宗一郎。 1948年创立，创始人是传奇式人物本田宗一郎。 年创立 公司总部在东京，目前雇员总数达18万人左右。 公司总部在东京，目前雇员总数达18万人左右。 18万人左右 现在，本田公司已是一个跨国汽车、 现在，本田公司已是一个跨国汽车、摩托车生产 销售集团。它的产品除汽车、摩托车外， 销售集团。它的产品除汽车、摩托车外，还有发电 机、农机等动力机械产品。 农机等动力机械产品。

本田车名源自 本田车名源自1948年本田宗一郎创立的本田摩托车 源自 年本田宗一郎创立的本田摩托车 公司。 公司。 即本田宗一郎的姓氏。 “ 本田 ” 即本田宗一郎的姓氏。 本田汽车公司在 20世纪 年代成立了商标设计研究组，从来自世界各地 世纪80年代成立了商标设计研究组 世纪 年代成立了商标设计研究组， 多件设计图稿中,确定了现在的三弦音箱式商标 确定了现在

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全车件:原厂编码列表北京现代比亚迪长安福特长安铃木长安汽车长城汽车东风本田东风标致东风日产东风雪铁龙东风悦达起亚东南汽车菲亚特广州本田广州丰田哈飞汽车海马汽车华晨金杯华泰现代吉奥汽车吉利汽车江淮汽车雷克萨斯力帆汽车路虎马自达(进口)奇瑞汽车日产(进口)萨博上海大众上海华普上海汽车上海通用上海通用五菱天津一汽天津一汽共用沃尔沃

商品名称原厂编码厂商右后安全82440SAA

带上盖004ZB广州本田座椅安全82450S3N

带总成J01ZC广州本田座椅安全82450S3N

带总成J01ZC广州本田右后座椅

安全82450S4K

带...A02ZA广州本田右后座椅

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带...A02ZC广州本田座椅安全82450SAG

带总成H11ZA广州本田座椅安全82450SAG

带总成H12ZA广州本田右后座椅

外侧82450SCP

安...H01ZA广州本田右后座椅82450SCP

安全带H02ZA广州本田座椅安全82450SDC

带Y01ZB广州本田右后座椅82450SDG

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安全带H03ZA广州本田右后座椅82450SDG

安全带H03ZA广州本田座椅安全82450S

广州本田雅阁/日本雅阁：（图）

1 组成：分电器内有3个传感器CYL、TDC、CKP，模块和高压包也位于分电器内。 2 传感器的作用：

CYL：判缸信号作用是判别1缸压缩行程上止点（4缸排气行程上止点）控制顺序喷射。 TDC：上止点信号作用是判别各缸上止点信号控制点火，为4齿转一周产生4个信号。 CKP：曲轴信号计算曲轴转角16齿（24齿）

3 工作原理：

喷射控制：起动时ECU收到CYL信号可控制4缸开始喷油然后再根据CKP计算顺序喷射。

点火控制：当起动车时ECU收到任意一个TDC信号就会发出第一个点火信号，然后根据CKP计算

每90?发出一个信号。本田公司点火信号为负触发型，当ECU内T3截止时模块内T2 导通使T1截止。T3道同时T2截止T1为导通初级线圈有电流通过信号中断时T1截止 产生高压。

新款广本雅阁：（图）

- 1 -

1 特点：使用三个传感器其中CYL位于分电器内部，TDC和CKP位于曲轴轮后侧。

点火信号仍为负触发。

2 传感器原理：CYL位于分电器内部仍为一个信号齿，转一周产生一

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广州本田汽车产品推广策划方案

江苏昆山汽车销售服务有限公司成立于2006 年5月，注册资本1000 万元，座落于339省道479

号（建伟物流内，西邻建伟大众4S店），是昆山、太仓等地区唯一一家经东风本田汽车授权的特约销售服务店，秉承东风本田汽车“以人为本、三个喜悦”的服务宗旨和经营理念，成为整车销售、售后服务、客户信息反馈、零配件供应为一体的4S汽车专营店。

一、市场分析随着中国经济持续不段稳定的增长，人们的收入也不段增加，人们的购车欲望就会凸显出来。因此，在中国汽车行业也是非常火爆的，各个汽车生产厂家都把目光投向这一块。昆山，一个高度开放的城市，全国百强县市之首，经济发展迅速，市民手中有充足的资金，有一种强烈的购车欲望。

1．市场营销环境分析

（1）营销环境中的宏观制约因素

a. 昆山市国民经济运行状况良好，经济持续高速稳定增长。

b. 昆山市GDP 的增长带动了轿车产业的快速发展。

c. 个人收入的显著增加，大大促进了汽车的销售。

（2）市场环境中的微观制约因素

a. 企业的资源和目标

b. 经销商和产品的关系。东风本田采取的是4S店直销的方式。

（3）市场构成的特征：秋冬季节是汽车销售的旺季，被业内人士称为“黄金季节”，相比较而言，夏季则清淡了许多。

2．企业

汽车之家环境与竞争分析

企业介绍：

汽车之家成立于2005年6月，是全球访问量最大的汽车网站。

汽车之家为广大汽车消费者提供买车、用车、养车及与汽车生活相关的全程服务，以全面、专业、可信赖、高互动性的内容，多层次、多维度地影响最广泛的汽车消费者，是中国最具价值的互联网汽车营销平台

2012年8月底，“汽车之家”与盛拓传媒正式拆分，原盛拓传媒将汽车和IT两条业务线进行拆分，变身两家独立公司。“汽车之家”、“二手车之家”组建为一个公司，用“汽车之家”命名。根据iUserTracker数据统计，汽车之家月度覆盖人数接近8000万。中国互联网汽车网民60%的时间花费在汽车之家。

产品服务

车险报价

车险计算器为您轻松计算汽车保险费用,让您轻松了解应缴汽车保险费用情况。[3] 资讯平台

新闻：新闻中心将通过快速、真实、深度的报道，为网友诠释全球各大顶级车展、报道汽车最新发布现场、解密最新行业动态等一切与车有关的事件。

行情：这里提供371个地区的最新行情，每天更新超过200条的行情文章。对于新车到店以及新车优惠信息，这里会第一时间进行报道。

技术：技术频道会以专业的视角、平实易懂的语言，为大家提供技术讲堂、拆解分析

铝合金轮毂

轮合金轮毂，顾名思义为铝合金材质，它与传统钢材质轮毂比，主要有以下优势：

一、散热好：铝合金的传热系数比钢材大三倍。汽车在行驶过程中轮胎与地面以及制动盘与制动片的摩擦会产生出很高热量，这种情况会导致轮胎和制动片老化以及加速磨损，制动性能会因高温而急剧衰减，轮胎内气压也会升高存在爆胎隐患。铝合金轮毂相比钢制轮毂能够更快地将这些热量传导到空气中，增加了安全系数。

二、重量轻：铝合金轮毂的比重小于钢制轮毂，平均每只比同尺寸钢制轮毂轻两公斤左右，除去备用车轮总共可减重八公斤；更轻的轮毂还可减少起步和加速时的阻力，两者共同作用使车辆更加省油。

三、精度高：铝合金轮毂铸造的精密程度远高于钢制轮毂，失圆度及不平衡重较小；另外铝合金的弹性模数小，抗振性能优于钢制轮毂。这两项能有效减小车辆振动，驾乘更为舒适。

四、更美观：铝合金在高温液体状态下流动性及张力比钢制轮毂好，后期抛光和电镀工艺使其能够制造出更美观多变的外型；表面抗腐蚀处理以及静电粉体涂装也让其历久如新。

参考资料：

汽车之家-《鲜为人知！探寻铝合金轮毂背后的秘密》 拓展阅读：

汽车之家-《铝合金轮毂调查之二 市面主流中型车篇》 汽车之家-《铝合金轮毂调查第

OHV

发动机的凸轮轴布局形式分为OHC（顶置凸轮轴）和OHV（底置凸轮轴）这两种。目前日本及欧洲的汽车厂家较为青睐顶置凸轮轴这种设计；而底置凸轮轴，通常我们只有在美国车上才能看见。

在了解OHC和OHV的区别，我们先简单的从技术上认识、了解一下他们各自的结构和特点：

OHC（顶置凸轮轴），历经发展现在被分成SOHC（单顶置凸轮轴）和DOHC（双顶置凸轮轴）。单顶置凸轮轴就是依靠一根凸轮轴来控制进、排气门的开合。通常来说单顶是配合两气门发动机的设计，由于两气门发动机在进、排气效率比多气门要低，气门间角布置局限性大。而双顶置凸轮轴就能把这些问题优化，因为一根凸轮轴只控制一组气门（进气门或排气门），因此省略了气门的摇臂，简化了凸轮轴到气门之间的传动机构。总的说来，双顶置凸轮轴由于传动部件少，进、排气效率高，更适合发动机高速时的动力表现。对于追求高功率的日本、欧洲厂商，凸轮轴顶置设计当然是最合适不过了。

底置凸轮轴这种设计的发动机一般都是大排量、低转速、追求大扭矩输出，因为底置凸轮轴，是依靠曲轴带动，然后凸轮与气门摇臂采用一根金属杆来连接，是凸轮顶起连杆，连杆推动摇臂来实现发动机气门的开合，所以过高的转速会使顶杆承压过大以