高速公路机电工程分部分项划分

适合大家对高速公路交通机电工程所包含的设备及其功能进行了解,该工程同样也适用于普通路桥收费站、道路监控等工程。

高速公路交通机电工程解决方案

高速公路机电工程一般包括交通监控系统、收费系统和通信系统，三者是密切相关的，在建设和发展过程中，应该是同步进行，协调发展的，从而在高速公路网建成后，达到统一运行、统一管理、统一组织收费和管理交通的目的。根据目前的发展趋势，有些业主也会把供配电照明和管道等也列入机电工程实施。

本文将对高速公路三大系统进行简单介绍:

一、交通监控系统

交通监控系统一般由监控中心和外场设备两部分组成。

监控中心由计算机系统、闭路电视监视控制设备、投影设备、不间断电源系统等组成。监控中心计算机系统采用局域网结构，能接入视频、数据和紧急电话语音信息，构成一个多媒体的信息平台，具备方便的扩展性。计算机系统具有每天24小时连续工作的能力。监控软件工程是交通监控系统的灵魂工程，它采集外场设备检测到的信息，进行分析处理，生成相应的控制方案，对外场的情报板等设备发布消息，告知司机高速公路交通状况或诱导其行车路线。本公司有多年编制交通监控软件的经验，并根据公路管理部门的反馈意见，我们在软件的编制过程中综合了各种意见，尽可能多的考虑了可能发生的交通异常情

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目 录

一、施工组织说明部分

第一章 总体施工组织布置及规划 ............................................................................................... 5 1.1编制说明 ................................................................................................................................... 5 1.2编制依据 ................................................................................................................................... 5 1.3工程概况 .................................................................................

浅析高速公路机电工程建设管理

作者：陈锦安

来源：《城市建设理论研究》2013年第11期

摘 要：从高速公路机电工程设计优化、新技术、新设备的使用、工程监理、计量支付、工程界面协调以及相邻路段、特别是省界收费站间的协调等方面阐述机电建设管理的方法和体会。

关键词：高速公路、机电、建设管理

中图分类号：U412.36+6文献标识码： A 文章编号：

1、概述

高速公路机电工程一般由通信系统、收费系统、监控系统和供电、照明系统组成。 机电工程设备种类多、技术含量高、和其他工程界面交叉复杂，与相邻路段联网通信，特别是省界收费站间的协调，是机电工程建设管理者在满足使用功能、控制工程成本、确保工程进度的前提下必须解决的问题。

高速公路机电工程通信系统是收费数据、监控数据、语音、收费监控图像、交通监控图像传输的平台。 收费系统是收费政策的体现，是全省联网收费的基础。 监控系统负责路况信息、气象信息、交通紧急事件的收集、整理、提供营运管理者，并发布相应信息，为司乘人员提供行车信息服务， 达到控制、引导交通流的目的。 供电、照明系统为机电工程运行提供动力，为司乘人员行车安全提供收费广场照明和隧道照明。

2、机电工程方案优化和设备选型

高速公路机电工程的设备，除部分安装在路段管理

适合大家对高速公路交通机电工程所包含的设备及其功能进行了解,该工程同样也适用于普通路桥收费站、道路监控等工程。

高速公路交通机电工程解决方案

高速公路机电工程一般包括交通监控系统、收费系统和通信系统，三者是密切相关的，在建设和发展过程中，应该是同步进行，协调发展的，从而在高速公路网建成后，达到统一运行、统一管理、统一组织收费和管理交通的目的。根据目前的发展趋势，有些业主也会把供配电照明和管道等也列入机电工程实施。

本文将对高速公路三大系统进行简单介绍:

一、交通监控系统

交通监控系统一般由监控中心和外场设备两部分组成。

监控中心由计算机系统、闭路电视监视控制设备、投影设备、不间断电源系统等组成。监控中心计算机系统采用局域网结构，能接入视频、数据和紧急电话语音信息，构成一个多媒体的信息平台，具备方便的扩展性。计算机系统具有每天24小时连续工作的能力。监控软件工程是交通监控系统的灵魂工程，它采集外场设备检测到的信息，进行分析处理，生成相应的控制方案，对外场的情报板等设备发布消息，告知司机高速公路交通状况或诱导其行车路线。本公司有多年编制交通监控软件的经验，并根据公路管理部门的反馈意见，我们在软件的编制过程中综合了各种意见，尽可能多的考虑了可能发生的交通异常情

高速公路机电工程建设项目管理

摘要：随着科学技术与社会不断进步，高速公路建设和科学信息技术也得到了不小的发展，作为高速公路建设重要组成部分的机电系统工程同时得到了发展。机电工程系统一般有四大系统组成，即供配电照明系统、监控系统、收费系统和通信系统，作为交通基础设施的重要组成部分的机电工程，在现代智能交通系统中也占有重要的位置。本文通过分析高速公路机电工程建设项目管理中所存在的问题，进而提出了相应的解决措施，以期能在实际操作中提供理论借鉴与指导。

关键词：高速公路 机电工程 项目管理 前言

工程项目管理主要是针对工程项目进行系统管理，以实现工程项目计划、组织、控制、指导的高效运转，并进一步推进项目的动态管理与组织协调，因此工程项目管理是一项系统的工作，高速公路机电建设工程项目的管理也不例外。但是当前的高速公路机电工程项目管理工作存在着多方面的不足，如何有针对性的解决这些问题将是我们接下来需要讨论。

一、机电工程项目管理的现状及问题

随着高速公路建设工程的不断发展，高速公路的建设与后期管理的综合水平不断提升。现阶段的高速公路机电工程建设中包含监控系统、通讯系统、配供电系统及收费系统等，工程集收费、通讯、监控系统建设于一体，是一项技术密集型的

济源至东明高速公路焦作至修武（市界）段机电工程执行报告

济源至东明高速公路焦作至修武（市界）段

机电工程项目实施执行情况报告

一、工程概况

1、工程项目简介

焦作至修武段高速公路工程项目（以下简称本项目）西起焦作市西南武陟县宁郭镇桥湾村与三阳乡马村之间与济焦高速公路连接，东至焦作与新乡交界处与获新高速公路相连，主路线全长29.48公里，中原路连接线7公里。该高速公路在济源与国家重点高速公路二广高速公路济源至洛阳段相交；北连晋城至焦作高速公路，与山西省高速公路网相衔接；东接获嘉至新乡高速公路，在新乡与国道主干线京珠高速公路安阳至新乡段相连，远期将与山东高速公路网相衔接。焦作至修武高速公路的实施将实现豫北济源、焦作、新乡三个经济发达地区的高速公路相连通，构成豫北区域干线公路网主骨架，形成豫西北较为完整的高效运输网络，对减轻郑洛高速公路交通压力，缩短西北地区车辆东出距离有显著的作用。项目的建设对推动我省与山西省的经济发展起着重要意义，对推动我省“东引西进”经济发展战略的实施，促进沿线社会经济发展及完善河南省高速公路网布局也具有十分重要的意义。焦作至修武高速公路项目是2005年省重点工程建设项目。本项目路线全长29.48公里：高速公路29.48公里，

包含路基、路面、桥梁、隧道等工程的单位、分部、分项工程质量控制单元划分。

高速公路单位、分部、分项工程划分表( 高速公路单位、分部、分项工程划分表(1)单位工程 分部工程 (子分部工程) 分项工程 土方路基(A) 路基土石方工程 (A) 桩号按3公里路段为单元划分 子分部(A01,A02……) 石方路基(B) 软土地基(C) 土工合成材料处治层(D) 管道基础及管节安装(A) 检查(雨水)井砌筑(B) 土沟(C) 边沟(D) 排水沟(E) 截水沟(F) 排水工程(B) 桩号按3公里路段为单元划分 子分部(B01,B02…..) 盲沟(G) 渗沟(H) 跌水(I) 急流槽(J) 水簸箕(K) 排水泵站(L) 集水井(M) 路基工程(LJ) 坡体排水 (N) 基础及下部构造(A) 小桥及符合小标 准的通道、人行 天桥、渡槽工程( C ) 上部构造预制、安装或浇筑(B) 桩号每座为单元划分子分部 (C01,C02…..) 桥面(C) 栏杆(D) 人行道(E) 基础及下部构造(A) 涵洞、通道(桩 每座为单元划分子分部子分部 上部构造预制、安装或浇筑(B) 号按3公里)(D) (D01,D02…..) 填土(C) 总体(D) 挡土墙(A) 墙背填土(B

公路工程单位分部分项工程划分表

公路工程单分位分部工程划分项单位 分工部程工 方路基土石 路基方路 土方基工(1程~k3m段)路软 土地土基工成合材料治处

层分工项程水工程排1(~3km段路)

路基 程工每 1(km或 0每标 )段小桥符及小桥标准的合 道，人通行天，渡桥槽每 座)(管节预制 道管础基管及安装节检查(雨水 井砌)筑 土 浆沟排水砌沟 盲 跌水沟急 槽 流水箕 簸水泵排站 础基及部下构造上部构 造制、预安装浇筑或桥 栏面 杆行人道基础下及部构造

洞涵、道通(13~mk路段

)砌筑防工护程1(~km3路 )段主要构件制、安装或预浇 筑土填，总体总 挡体墙土 背墙土填 抗桩滑 喷锚防护 、锥坡 导护流工 石笼程护基防础 墙

身墙填土 背型大挡墙，组合土挡式土 构墙预制 (每件) 处件构装 筋安 锚带、杆拉杆总体 基底层基 层层面路面 程工 垫 (层10每km 路工面(程13~k路m段 )结层联 每或标路 缘 石) 段人行道路 肩

公路工程单位分部分项工程划分

公路工程单位分部分项工程划分表

(每1k0m 或每标 )段面工路程(1~3km路)段

桥工梁程(特 大、 大、中 桥)

路边面缘捧系水 扩大基础 桩统 基下连地续 承墙 沉井 桩台制的作

防雷接地装置工程检验批质量验收记录表

山西省阳泉至左权高速公路机电工程施工第 JD 标段

施工组织设计

页脚内容

防雷接地装置工程检验批质量验收记录表

施工组织设计目录

第一章施工组织编制依据、原则.......................................................................................... - 3 -

1、编制依据 .......................................................................................................................................... - 3 -

2、编制原则 .......................................................................................................................................... - 4 -第二章工程概况 ..............................

一、划分依据：

1、 公路工程质量检验评定标准(JTGF801-2012)

2、浙江省台州湾大桥及接线工程第1标段《两阶段施工图设计》 二、划分原则：

1、宜细不可粗原则； 2、利于工程管理；

3、利于工程评定原则和竣工资料完善； 4、便于工程计量原则； 三、工程划分说明： （一）隧道工程 1、单位工程：

岙里山隧道分为两个单位工程，分别为岙里山左线隧道单位工程和岙里山右线隧道工程唐 2、分部工程：

路基土石方、排水工程、砌筑防护工程按每1-3km 设为一个分部工程；小桥及符合标准的通道桥以每座为一个分部工程。 3、分项工程：

土方路基、软土地基、土工合成材料处治层、排水沟、急流槽、护坡以每自然段为一个分项工程；自然段长度不得大于分部工程的长度。基础下部构造、上部构造预制、现浇、总体桥面系以每座桥为一个分项；桩基、承台、台身、、墩柱、盖梁、台帽以每根（个）为一个子分项工程；耳背墙、支座垫石和挡块以每个盖梁（台帽）为一个子分项工程；梁板预制每片梁为一个子分项工程；梁板安装、湿接缝以每一孔为一个子分项工程、桥梁总体、防水层、桥面铺装、护栏、支座安装以每座桥为一个子分项工程；每个搭板为一个子分项工程