隧道支护喷射混凝土超标的原因

沪昆客运专线云南段TJ3标段

张家屯隧道

DK1084+036～DK1085+220段隧道喷射混凝土技术交底

交底人：

审核人：

接收人：

日期：

交底编号：

中铁十二局沪昆客专项目经理部第三分部

二O一二年三月二十九日

一、设计概况

隧道起讫里程为D1K1084+036～D1K1085+220。其中D1K1084+036～D1K1084+327、D1K1084+607～D1K1085+190为V 级0.3g 围岩，拱墙初期支护采用28cm 厚喷射混凝土。

二、喷射混凝土施工工艺

D1K1084+036～D1K1084+327、D1K1084+607～D1K1085+190范围采用三台阶施工工法：洞身开挖采用三台阶法施工，应按“先预报、弱爆破、管超前、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则组织施工。

三台阶七步流水作业法开挖采用弱爆破或人工开挖，爆破时严格控制炮眼深度及装药量。开挖后及时对围岩进行初喷，初喷4cm 厚C30混凝土，然后架立钢架并设锁脚钢管、系统锚杆，再复喷混凝土至设计厚度。

三、喷射混凝土具体施工方法

V 级围岩拱墙初期支护采用28cm 厚喷射混凝土，仰拱采用28cm 厚喷射混凝土。

喷射混凝土采用洞外自动计量拌和站拌和，湿式喷射混凝土施工，喷混凝土前由技术人

施工技术交底记录 编号： 工程名称 分项工程名称 技术交底内容： 1、设计参数 2、施工工艺 3、施工控制要点 4、质量控制 5、质量保证措施 6、安全保证措施 7、文明施工 记录： 时间： 隧道工程 隧道喷射混凝土支护 项目总工/日期 参加人员

其他详见会议签到表 1

***隧道喷射混凝土支护工技术交底

1. 设计参数：

喷射混混凝土衬砌类型 凝土支强度Mpa 护厚度 SD-1 SD-2 SV-1-1 SV-1-2 SV-2-1 SV-2-2 C20 31cm 28cm 31cm 28cm 31cm 26cm 24cm 衬砌形式段落分布 衬砌断面设计图 图号ST-1-9 图号ST-1-13 图号ST-1-17 C20 C20 C20 C20 详见《***隧道工程地质纵断面图》图号（S5-8-20、21、22、23、24、25、26、27） 图号ST-1-21 图号ST-1-25 图号ST-1-29 图号ST-1-33 图号ST-1-41 C20 SIV C20 SJ-IV C30 32cm 2.

施工技术交底记录 编号： 工程名称 分项工程名称 技术交底内容： 1、设计参数 2、施工工艺 3、施工控制要点 4、质量控制 5、质量保证措施 6、安全保证措施 7、文明施工 记录： 时间： 隧道工程 隧道喷射混凝土支护 项目总工/日期 参加人员

其他详见会议签到表 1

***隧道喷射混凝土支护工技术交底

1. 设计参数：

喷射混混凝土衬砌类型 凝土支强度Mpa 护厚度 SD-1 SD-2 SV-1-1 SV-1-2 SV-2-1 SV-2-2 C20 31cm 28cm 31cm 28cm 31cm 26cm 24cm 衬砌形式段落分布 衬砌断面设计图 图号ST-1-9 图号ST-1-13 图号ST-1-17 C20 C20 C20 C20 详见《***隧道工程地质纵断面图》图号（S5-8-20、21、22、23、24、25、26、27） 图号ST-1-21 图号ST-1-25 图号ST-1-29 图号ST-1-33 图号ST-1-41 C20 SIV C20 SJ-IV C30 32cm 2.

篇一：苯污染的危害

苯污染的危害

家居装修中难免会产生苯污染，苯在常温下为一种无色、有甜味的透明液体，并具有强烈的芳香气味。苯可燃，有毒，也是一种致癌物质。所以对苯污染绝对不容忽视。

据了解，室内环境中的苯污染主要来自含苯的胶黏剂、油漆、涂料和防水材料的溶剂或稀释剂，它对人体健康的主要危害有：

1、长期吸入苯可导致再生障碍性贫血。长期吸入苯会出现白细胞减少和血小板减少，严重时可使骨髓造血机能发生障碍，导致再生障碍性贫血。若造血功能完全被破坏，可发生致命的颗粒性白细胞消失症 ，并可引起白血病。

2、女性长期吸入苯会患许多疾病。育龄妇女长期吸入苯会导致月经异常，主要表现为月经过多或紊乱。孕妇接触甲苯、二甲苯及苯系混合物时，妊娠高血压综合症、妊娠呕吐及妊娠贫血等妊娠并发症的发病率显著增高 ，甚至会导致流产。

3、苯可导致胎儿先天性缺陷。在整个妊娠期间吸入大量甲苯的妇女，所生的婴儿出现小头畸形、中枢神经系统功能障碍及生长发育迟缓等缺陷的较多。甲苯还可通过胎盘进入胎儿体内，导致出生婴儿体重下降，骨化延迟等情况。

4、苯会对皮肤和上呼吸道造成损伤。经常接触苯，皮肤可因脱脂而变得干燥而脱屑，有的出现过敏性湿疹。喉头水肿、支气管炎及血小板下降等病症也与苯污染超标有关。

奥因

建筑工程造价预算超标的原因及控制对策

建筑工程造价预算超标的原因及控制对策

摘要：建筑工程预算造价在基本建设中起着承上启下的作用，在工程造价管理中占有举足轻重的地位。本文分析了建筑工程造价预算超标的原因，从做好工程造价预算的编制工作、 重视建筑工程项目实施阶段的预算控制、严格工程造价调整审批等层面提出了控制对策。 关键词：造价预算 超标 建筑工程 投资控制

作为阶段性投资控制投资的重要依据，建筑工程预算造价在基本建设中起着承上启下的作用，在工程造价管理中占有举足轻重的地位。由于受到市场、人为因素等的影响，先期的造价预算经常因无法完全预见建筑工程项目实施过程中所发生的突发事件而致使造价预算出现偏差，预算超标的现象屡见不鲜，这显然不利于对工程造价的控制。因此，研究建筑工程造价预算控制问题从而对造价预算进行有效控制，成为当前业界所关注的焦点。

一、建筑工程造价预算超标的原因

1、概预算编制不合理

某些预算编制人员对工程情况调查、研究得不够深入、详实，所编制出的造价预算出现缺项、漏项等差错，无法全面反映和正确预测工程实施的费用支出情况。由于缺乏科学性和合理性，造价预算在实际工程中丧失了应有的指导作用，为了要确保工程质量和进度，超预算行为成为建设单位

建筑工程造价预算超标的原因及控制对策

建筑工程造价预算超标的原因及控制对策

摘要：建筑工程预算造价在基本建设中起着承上启下的作用，在工程造价管理中占有举足轻重的地位。本文分析了建筑工程造价预算超标的原因，从做好工程造价预算的编制工作、 重视建筑工程项目实施阶段的预算控制、严格工程造价调整审批等层面提出了控制对策。 关键词：造价预算 超标 建筑工程 投资控制

作为阶段性投资控制投资的重要依据，建筑工程预算造价在基本建设中起着承上启下的作用，在工程造价管理中占有举足轻重的地位。由于受到市场、人为因素等的影响，先期的造价预算经常因无法完全预见建筑工程项目实施过程中所发生的突发事件而致使造价预算出现偏差，预算超标的现象屡见不鲜，这显然不利于对工程造价的控制。因此，研究建筑工程造价预算控制问题从而对造价预算进行有效控制，成为当前业界所关注的焦点。

一、建筑工程造价预算超标的原因

1、概预算编制不合理

某些预算编制人员对工程情况调查、研究得不够深入、详实，所编制出的造价预算出现缺项、漏项等差错，无法全面反映和正确预测工程实施的费用支出情况。由于缺乏科学性和合理性，造价预算在实际工程中丧失了应有的指导作用，为了要确保工程质量和进度，超预算行为成为建设单位

喷射混凝土支护检验批质量验收记录表(II)

04010301 单位工程名称 分部工程名称 分项工程名称 施 工 单 位 验收部位 项目负责人 施工质量验收标准名称及编号 《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号） 施工单位检查评定记录 专职质量检查员 年 月 日 监理单位 验收记录 施 工 质 量 验 收 标 准 的 规 定 1 2 3 配合比设计 喷射混凝土早期(1d)强度 喷射混凝土强度 平均厚度 喷射4 混凝土 表面平整度 5 6 7 一 般 项 目 1 2 养 护 冬期施工要求 外观质量 混凝土拌合物坍落度 砂石含水率测定 100mm 第6.2.13条 第6.2.14条 第6.2.16条 第6.2.17条 第6.2.18条 最小厚度 2/3设计厚度 大于设计厚度点数 80% 第6.2.9条 第

6 喷射混凝土

6.1一般规定

6.1.1 喷射混凝土适用于隧道、洞室、边坡和基坑等工程的面层支护。 6.1.2 喷射混凝土的设计强度等级不应低于C20；用于大型洞室及特殊条件下的

工程支护时，其设计强度等级宜不低于C25。

6.1.3 开挖后呈现明显塑性流变或高应力易发生岩爆的岩体中的隧洞、受采动影

响、高速水流冲刷或矿石冲击磨损的隧洞和竖井，宜采用喷射钢纤维混凝土支护。

6.1.4 大断面隧道及大型洞室喷射混凝土支护，宜采用湿拌喷射法施工；基坑、

边坡喷射混凝土支护，宜采用干拌喷射法施工；矿山井巷及小断面隧洞喷射混凝土支护，宜采用半湿拌喷射法施工。

6.2原材料

6.2.1 水泥：应符合第4.4.7条规定的要求。 6.2.2 骨料应符合下列要求：

1 粗骨料应选用坚硬耐久的卵石或碎石，粒径不宜大于15mm；当使用碱

性速凝剂时，不得使用含有活性二氧化硅的石料。

2 细骨料应选用坚硬耐久的中砂或粗砂，细度模数不宜大于2.5。干拌法

喷射时，骨料的含水率应保持恒定并不小于6%。 3 喷射混凝土骨料级配宜控制在表6.2.2数据范围内。

表6.2.2 喷射混凝土骨料通过各筛经的累计质量百分率（％） 骨料粒径（mm） 0.1

一、发动机尾气排放不合格

1.故障现象：汽车排放的有害气体的量超过国家排放标准。排放不合格可能只有一种尾气超标，也可能两种或两种以上。

2.尾气排放超标的常见原因 (1)HC排放量过大的常见原因：

1）点火系统缺火或点火能量不足，使混合气燃烧不充分，应检查点火系统。 2）点火时间不准确，检查调整点火正时。

3）混合气过浓或过稀，可用CO和O2含量来判定到底时过浓或是过稀； 4）气缸密封性不良，检查气缸压缩压力是否正常。 5）配气相位不正确，检查调整配气相位。 6）三元催化转化器有故障，应修理或更换。 7）二次空气喷射系统有故障。

8）EVAP系统不能正常工作，造成混合气过浓。 （2）CO排放量过大的常见原因：

1）混合气过浓。检查空滤器是否过脏，检查燃油压力，喷油器的工作性能，测试输入的传感器的数据，检查喷油控制系统的运行情况

2）喷油器有漏油的地方。检查喷油器的密封性。 3）三元催化转化器存在故障 4）二次空气喷射系统存在故障 5）EVAP系统不能正常工作

6）PCV系统有古装那个、窜缸混合气过多，或机油受燃油污染 （3）Nox排放量过大的常见原因： 1）EGR系统不能正常工作

2）检查点火提前角及点火正时系统

3）输入信号的传感器有故障导

锚杆、钢筋网喷射混凝土支护工程质量标准 序号 1 2 3 4 保证项目 6 5 网格焊接、联网质量 锚杆杆体及配件、网、梁等支护材料的材质、品种、规格、结构、强度 7 锚固剂的材质、规格、配比、性能 必须符合设计要求 煤巷必须对顶板离层进行安全8 顶板离层安全监测 监测，测点布置得符合作业规程规定，监测资料齐全 净宽 主要巷道 一般巷道 无中线航道 净高 主要巷道 一般巷道 无中线航道 0 ~ +200 －50 ~ +200 －50 ~ +200 0 ~ +150 －50 ~ +200 －50 ~ +200 不小于设计值90﹪ 符合作业规程4 锚杆的安装质量 规定，安装牢固，托板不松动 0 ~ +150 －50 ~ +150 －50 ~ +150 0 ~ +100 －50 ~ +150 －50 ~ +150 按附录A表A.2的规定选检查点和测点挂线尺量检查 按附录A表A.2的规定选检查点，不小于设计值 打孔尺量检查，或抽查施工检查记 录 符合作业规程规定，安装牢固，托板密贴紧固 巷道每30~50米或300根（含3005 锚杆的锚固力 不小于设计值90﹪ 最低值不小于设计值 根以下）锚杆必须检查一组，每组检查3根，进行锚固力测试，做好施工记录