汽车尾灯控制电路图

电子技术课程设计报告

课 题： 汽车尾灯控制电路 课 程： 数字电子技术 专 业： 通信工程 班 级： 121904 组 别： 第七小组

组 员： 董耀文、席林、王东东、宋军

目 录

目 录 ............................................ - 1 - 电路设计简介 ....................................... - 1 - 一、设计任务 ....................................... - 1 - 二、设计要求 ....................................... - 1 - 三、设计方案 ....................................... - 2 - 四、数字电路 ....................................... - 2 - 五、控制电路 ....................................... - 3 - 六、整体电路工作原理 ........................

-

目录

一、设计目的 (1)

二、总体电路原理及框图 (1)

三、单元电路设计 (2)

四、原件明细表 (6)

五、调试过程 (6)

六、收获体会 (7)

附录A 芯片引脚 (8)

附录B EWB仿真电路 (9)

总结.

汽车尾灯控制电路

汽车尾灯控制电路

一、设计目的

设计一个汽车尾灯控制电路：

1.汽车尾部左右两侧各有3个指示灯(用发光二极管模拟),当在汽车正常运行时指示灯全灭；

2.在右转弯时，右侧3个指示灯按右循环顺序点亮（D1→D2→D3）,时间间隔0.5s（采用一个2HZ的方波源）；

3.在左转弯时，左侧3个指示灯按左循环顺序点亮（D4→D5→D6）时间间隔0.5s；

4.在临时刹车时，所有指示灯同时点亮（D1D2D3D4D5D6）；

二、总体电路原理及框图

1.尾灯与汽车运行状态表

如表2-1

表2-1尾灯与汽车运行状态表

2.尾灯与汽车运行方框图

如图2-1

1

汽车尾灯控制电路

2

3..尾灯与汽车运行总体电路真值表

如表2-3

注：0表示灯灭，1表示灯亮

三、单元电路设计

1．555脉冲产生电路

高电平时间：121)(7.0C R R t ph += 低电平时间：127.0C R t pl =

图2-1尾灯与汽车运行方框图

汽车尾灯控制电路

3 占 空 比：R R R t t t pl

洛 阳 理 工 学 院 课 程 设 计 报 告

汽车尾灯控制电路设计

第1章 设计任务及要求

1.1设计任务

设计一个汽车尾灯控制电路，用六个发光二极管模拟汽车尾灯（左右各三个），用开关J1、J2选择控制汽车正常运行、右转弯、左转弯和刹车时尾灯的情况。

1.2设计要求

1、汽车正常运行时尾灯全部熄灭。

2、汽车左转弯时左边的三个发光二极管按顺序循环点亮。 3、汽车右转弯时右边的三个发光二极管按顺序循环点亮。 4、汽车刹车时所有的指示灯随CP脉冲同时闪烁。 设计要求具体见表1-1。

表1-1 汽车尾灯显示状态变化表

开关控制 运行状态 左转弯 右转弯 左边尾灯 D1 D2 D3 灯灭 灯灭 按D1D2D3顺序循环点亮 右边尾灯 D4 D5 D6 灯灭 按D4D5D6顺序循环点亮 灯灭 J1 J2 0 0 0 1 1 0 正常运行 右转弯 左转弯 1

洛 阳 理 工 学 院 课 程 设 计 报 告

1 1 临时刹车

所有尾灯同时闪烁 第2章 设计方案

2.1 汽车尾灯设计要求

汽车行驶时有正常行驶、左转、右转和刹车四种情况，设汽车尾部左右两侧

各有3个指示灯（用发光二极管模拟）。 1.汽车正常运行时

1 引言

在日新月异的21世纪里，电子产品得到了迅速发展。许多电器设备都趋于人性化、智能化，这些电器设备大部分都含有CPU控制器或者是单片机。单片机以其高可靠性、高性价比、低电压、低功耗等一系列优点，近几年得到迅猛发展和大范围推广，广泛应用于工业控制系统、通讯设备、日常消费类产品和玩具等。并且已经深入到工业生产的各个环节以及人民生活的各个方面，如车间流水线控制、自动化系统等、智能型家用电器（冰箱、空调、彩电）等。用单片机来控制的小型电器产品具有便携实用，操作简单的特点。

本文设计的汽车尾灯控制电路属于小型智能电子产品。利用单片机进行控制，实时时钟芯片进行记时，外加掉电存储电路和显示电路。此设计具有相当重要的现实意义和实用价值。

2 系统概述

本设计以AT89S52单片机为核心，构成单片机控制电路，完成对它们的自动调整和掉电保护。人机接口由四个按键来实现，用这四个按键对汽车左转，右转，停车和检测进行控制。。软件控制程序实现所有的功能。整机电路使用+5V稳压电源，可稳定工作。系统框图如图2-1所示，其软硬件设计简单，可广泛应用于长时间工作的系统中。

人机接口 单片机控制电路 软件控制程序 电源电路 显示电路 图2-1 系统框图

3

实习(设计)报告姓名

班级

学号

实习(设计)科目电子技术综合课程设计实习

实习(设计)地点

实习(设计)时间

第一篇电子技术课程综合设计

--------汽车尾灯控制电路设计

摘要:

当今生活节奏快，交通拥挤，导致交通事故频繁发生，其中汽车追尾事件在交通事故中所占比重较大。追尾事件的发生主要是由于司机无法把握前方车辆的运行状态导致的，而汽车尾灯控制电路的产生，恰好有利于缓解这一状况。

通过对尾灯的控制，体现汽车在公路上的行驶状态，即汽车正常行驶、右转弯、左转弯、临时刹车时，是四个不同的表现状态。汽车尾灯显示控制电路通过提醒其他司机周围正有车辆进行转弯、刹车操作，来达到减少交通事故发生的目的，对于减少交通事故具有一定的意义。

汽车尾灯显示控制电路是汽车尾灯显示电路的重要组成部分，主要完成控制与驱动功能具体电路由三进制计数器电路、汽车行驶状态开关控制电路和汽车状态显示电路三部分组成。

目录

4 仿真结果 (10)

2

6 2

1 绪论

汽车尾灯控制电路设计的意义

当今生活节奏快，交通拥挤，导致交通事故频繁发生，其中汽车追尾事件在交通事故中所占比重较大。追尾事件的发生主要是由于司机无法把握前方车辆的运行状态导致的，而汽车尾灯控制电路的产生，恰好有利于缓解这一状况。本文根据实际情况设

常州信息职业技术学院

学生毕业设计（论文）报告

系 别： 电子与电气工程学院

专 业： 电子信息工程技术

班 号： 电子093 学 生 姓 名： 薛冠华

学 生 学 号： 0906013334

设计（论文）题目： 基于数电的汽车尾灯电路设计 指 导 教 师： 朱幼娟 设 计 地 点： 常州信息职业技术学院

起 迄 日 期： 2011.9.1~2011.10.31

常州信息职业技术学院电子与电气工程学院 毕业设计论文

毕业设计（论文）任务书

专业 电子信息工程技术 班级 电子093 姓名 薛冠华

一、课题名称： 基于数电的汽车尾灯

《数字逻辑电路设计》

课程设计 总 结 报 告

题目：汽车尾灯控制电路 指导教师：莫琳 设计人员：李璧江 学号: 13073001405 班级： 电信132班 日期：2015.5.10

1

目录

一 二

绪论....................................................................................................................................... 3 1.1课题研究背景及意义 ......................................................................................................... 3 设计任务书 ........................................................................................................................... 3 2.1任务内容 ..............

数字电子实习报告

题 目： 汽车尾灯设计 专 业： 自动化 班级学号： 12-2 39 姓 名： 于兴涛 指导老师： 赵莹 日 期： 2014/6/30-2014/7/4

目录

1 实习目的 …………………………………………………………………………………………3

2 Maxplus2简介………………………………………………………………………….......3 3 汽车尾灯电路的设计………………………………………………………………….….4

3.1 设计任务及要求…………………………………………………………………….4 3.2 系统总体设计方案…………………………………………………………….…..5

3.2.1 总体设计方案………………………………………………………………….5 3.2.2 方案特点………………………………………………………………………...5 3.3 控制电路设计…………………………………………………………………….….5 3.4 计数电路设计………………………………………

电路识别是初中物理电学的重点之一，电路识别相关的包括二部分：电路图简化以及电路图、实物图互化。 一、标号法简化电路图。

先看口诀，就两部分，很简单：标号和画图 1、 标号：电路每个节点编号，标号遵循以下原则 (1) 从正极开始标1

(2) 纯导线连通的节点等同一个节点，标同样的数字（若同一节点出现不同标号，取大标号）

(3) 沿着导线过一个用电器（注：不包括电表），数字+1 (4) 到遇到电源负极为止

(5) 要求所有点的标号要大于等于1，小于等于负极的标号 2、画图

(1) 在平面上画出节点号

(2) 根据原图中各用电器或电表两端的节点标号，将该用电器或电表画在相应的两节点号之间。 （在简化图中放入电流表时要注意其是跟哪个用电器串联） (3) 整理，美化 3、注意事项

(1) 当用电器两端标号不等时，电流从小标号点到大标号点，因为小标号更接近正极 (2) 当用电器或电压表两端标号相等时，相当于一根导线接在用电器两端，因此用电器或电压表短路没有电流

原本常用的方法先摘掉表，再把有导线连接的部分看成一个点，我管这种方法叫捏包子。 而标点法的标点阶段就是在捏包子前先标记下哪些点是应该捏

三台电机顺序启动逆向停止控制电路图及工作原理

工作过程分析： 一、启动过程：

1） 按下启动按钮SB1，KM1线圈得电吸合，通过其常开触点KM1 和KT4延断触点实现自锁，时间继电器KT1得电，开始计时； 2） KT1计时时间到，其延闭触点KT1闭合，KM2线圈德电吸合，

并通过常开触点KM2、KT3延断触点实现自锁；同时，KM2常闭触点分断，断开时间继电器KT1，其延闭触点KT1立即复位，时间继电器KT2得电，开始计时；

3） KT2计时时间到，其延闭触点KT2闭合，KM3线圈得电吸合， 并通过常开触点KM3、KA常闭触点实现自锁；同时，KM3 常闭触点分断，断开时间继电器KT2，其延闭触点KT2立即复位； 4） 启动过程完毕。 二、 停止过程：

1） 停止过程：KM1、KM2、KM3启动完成，其常开触点KM1、

KM2、KM3闭合，此时按下停止按钮SB2，中间继电器KA得电吸合，常开触点闭合，KA的常闭触点分断，解除KM3自锁，KM3线圈失电分断;同时KM3常闭触点复位，中间继电器KA通过KM1常开触点闭合、KA常开触点闭合实现自锁; 时间继电器KT3得电开始计时；

2） KT3计时时间到，其延断触点KT3分断，解除KM2自锁，

KM2线