拉管施工专项施工方案

拉管施工专项施工方案

一、导向钻进原理

导向钻进铺管法原理：使用水平定向钻机进行管线穿越施工，其工作过程是通过导向仪进行导向和探测，先钻出一个与设计曲线相同的导向孔，然后再将导向孔扩大，把产品管线回拖到扩大了的导向孔中，完成管线穿越的施工过程。施工过程一般分为三个阶段：第一阶段是按照设计曲线尽可能准确的钻一个导向孔；第二阶段是将导向孔进行扩孔；第二阶段是将产品管线（一般为

PE管道或钢管）沿着扩大了的导向孔拖到钻孔中，完成管线穿越工作。

导向钻进铺管法原理图 图1

本次施工工序见下图：

放 线 设备进场 现场复查 开挖工作坑 导向施工 扩 孔 管材焊接 回拉铺管 分部完工 下一段施工 工程交接 竣工验收 整理资料

管道铺设工序流程图 图2

导 向

1. 导向孔的钻进过程

导向钻进是铺管成功的关键环节之一，这个过程需要至少两名操作人员，一名钻机操作者，操作钻机，控制钻具在地下的状况；另一名是定位探测仪操作员，负责监测、探测钻头在地下的走向和进尺情况。钻头上装有可发射无线信号的探头，它可穿过地层发出一种特殊的电磁波，操作员手中的探测器可以接受这些信号，并经过处理后，让钻机操作者及时了解钻头目前的位置，显示的信号包括钻

拉管施工专项施工方案

一、导向钻进原理

导向钻进铺管法原理：使用水平定向钻机进行管线穿越施工，其工作过程是通过导向仪进行导向和探测，先钻出一个与设计曲线相同的导向孔，然后再将导向孔扩大，把产品管线回拖到扩大了的导向孔中，完成管线穿越的施工过程。施工过程一般分为三个阶段：第一阶段是按照设计曲线尽可能准确的钻一个导向孔；第二阶段是将导向孔进行扩孔；第二阶段是将产品管线（一般为

PE管道或钢管）沿着扩大了的导向孔拖到钻孔中，完成管线穿越工作。

导向钻进铺管法原理图 图1

本次施工工序见下图：

放 线 设备进场 现场复查 开挖工作坑 导向施工 扩 孔 管材焊接 回拉铺管 分部完工 下一段施工 工程交接 竣工验收 整理资料

管道铺设工序流程图 图2

导 向

1. 导向孔的钻进过程

导向钻进是铺管成功的关键环节之一，这个过程需要至少两名操作人员，一名钻机操作者，操作钻机，控制钻具在地下的状况；另一名是定位探测仪操作员，负责监测、探测钻头在地下的走向和进尺情况。钻头上装有可发射无线信号的探头，它可穿过地层发出一种特殊的电磁波，操作员手中的探测器可以接受这些信号，并经过处理后，让钻机操作者及时了解钻头目前的位置，显示的信号包括钻

国网北京通州区供电公司2016年煤改电

改造工程（平疃路新出1、2路）

施工单位：北京潞电电力建设有限公司编制日期：

施 工 方 案

2016年09月29日

编制人：

审核人：审批人：

目 录

第一章 工程概况 第二章、施工方案 第三章、质量管理措施 第四章、安全管理措施 第五章、文明生产管理措施

第六章、重大危险源分析排查及施工应急措施 第七章、雨期施工安全措施

第一章 工程概况

一、工程概况 1. 工程概况 1.1工程名称

工程名称：通州供电公司2016年“煤改电”工程宋庄镇地区10kV电力管井工程（平疃路） 1.2设计依据：

1.2.1依据通州供电公司2016年煤改电工程项目申请报告（代可行性研究报告） 1.2.2岩土工程勘察报告参考《通州徐尹路(温榆河-东六环路)道路工程雨水方沟下穿东六环岩土工程勘察报告》 1.25 设计依据规范：

电力工程电缆设计规范（GB50217-2007） 锚杆喷射混凝土支护技术规范（GB50086-2001） 地下工程防水技术规范（GB50108-2

第一章、工程概况

1、工程总体概述及编制依据 1.1、工程总体概述

本工程主要内容为轨道交通18号线航头站及鹤立西路站车站主体及附属结构土建工程及朱家港桥拆除改建，及相应的雨污水排管。车站主体及部分附属结构出入口采用明挖顺作法施工，部分出入口采用顶管施工。

航头站位于18号线一期工程起点站，主体位于航头路与航圆路之间，沿沪南公路南北向敷设。车站设计为地下两层岛式站台车站（局部为地下一层结构），采用现浇混凝土箱式结构，车站内净长度619.63m，标准段内净宽度19.6m。有效站台中心里程处车站覆土厚度为3.05m，基坑开挖深度为16.66m，底板埋深约16.46m。车站北端设一端头井，内净平面尺寸均为13.5×24.0m，开挖深度约19.19m，底板埋深约18.99m。车站设7个出入口（其中2号出入口预留）、4个消防疏散出入口、4组风亭以及1部无障碍电梯，车站主体采用明挖顺作法施工。

鹤立西路站位于沪南公路路中、鹤立西路南侧，站体呈南北向布置，为地下二层标准岛式车站。沪南公路规划道路红线宽度为40m，两侧各有20m绿化带。现状道路宽度约26m，双向四车道。车站主体规模为205m×19.6m（内净），端头井结构总宽度为24m（内净）。车站有效站

施工组织设计方案

目 录

第一章 综合说明 .......................................................... 3

一、工程概况 ....................................................... 3 二、主要材料、设备的品质技术条件及施工工艺要求： ................... 3 三、编制依据： ..................................................... 3 四、施工总体目标 ................................................... 4

第二章 施工准备工作 ...................................................... 5

一、施工管理和劳动力组织 ........................................... 5 二、材料投入计划 ................................................... 6 三、机械设备投入计划 ..

梧桐山河截污干管完善工程一标段

拖拉管工程专项施工方案

编制人： 审核人： 审批人：

施工单位： 广东省水利水电第三工程局 编制日期：

目录

1、编制依据 ............................................... 1 2、工程概况 ............................................... 1 3、拖拉管工程主要内容及地质 ............................... 2 4、拖拉管施工部署 ......................................... 2 5、施工方案 ............................................... 4 6、拖拉管质量控制 ........................................ 13 7、安全施工措施 ...............................

上海奉贤建工（集团）有限公司

金碧汇虹苑三期工程项目部

绿 色 施 工

编制日期：2013年8月28日

1

绿色施工专项施工方案

为落实建设工程节地、节水、节约材料等节能和保护环境的技术经济政策，巩固奥运期间施工现场管理成果，建设节约型、环境友好型社会，通过采用先进的技术措施和管理，最大程度的节约资源，提高能源利用率，降低能源消耗，减少施工活动对环境造成的不利影响，保护施工人员的健康与安全。加强和规范绿色施工管理，推进建筑施工的工业化、机械化、信息化和标准化的发展，规范项目施工行为，实现绿色施工，特制定此专项施工方案。

一、管理目标

认真贯彻执行上海市关于绿色施工管理的规定。抓好绿色施工，控制施工扬尘、渣土运输遗撒、声光排放、做到安全生产、厉行节约、合理使用绿色材料，使施工现场成为干净、整洁、安全合理的文明工地，使之成为上海市“绿色施工、安全文明样板工地”。

根据在施工程周边环境的特殊性，我们将重点控制和管理现场布置、临建规划、现场文明施工、大气污染、对水污染、噪音污染、废旧物资管理、资源的合理使用以及环保节能型材料设备的选用等。在制定控制措施时，应考虑对企业形象的影响、环境影响的范围、影响程度、资源消耗、可节约

苏州市吴江区松陵片区污水管网建设工程横扇管网九标 施工组织设计方案

苏州市吴江区松陵片区污水管网建设工程

横扇管网九标工程

施 工 组 织 设 计

苏州天成建设工程有限公司

苏州市吴江区松陵片区污水管网建设工程横扇管网九标

二零一四年十二月

第 1 页 共 39 页

苏州市吴江区松陵片区污水管网建设工程横扇管网九标 施工组织设计方案

目 录

第一章、编制依据 第二章、工程概况 第三章、施工组织

第四章、工程项目施工方案与方法 第五章、确保工程质量和工期的措施 第六章、安全文明施工、环境保护措施 第七章、主要施工设备、材料投入计划表 第八章、项目人员的数量配置 第九章、季节性施工方案 第十章、成品保护

第十一章、施工难点、解决方案 附表一：项目组织机构图 附表二：质量管理网络图 附表三：安全管理网络图

第 2 页 共 39 页

苏州市吴江区松陵片区污水管网建设工程横扇管网九标

管线拉管方案

一、 工程简介

本次拉管主要有2道给水支管的过一号路拉管，桩号（K1+433、K1+573）；2道电信支管的过一号路拉管，桩号（K1+475、K1+705）；1道电力支管过一号路拉管，桩号（K1+495）；1道电力主管线过中兴大街拉管。见片面图。

二、拉管方案

由于一号路南侧红线与公园工程红线冲突，我单位与建设、监理单位商定：一号路南侧，我单位施工到距中19.5米的人行道边线，路北电力主管线和给水主管线引出的过路支管拉到南侧电信管线以里（距中19米的位置）。路南电信过路拉管按图纸设计施工。

由于一号路北侧东头施工红线与中兴大街的绿化重叠，与设计、建设单位上定原电力井#34向西移（25米左右）。这样，电力主管线过横穿中兴大街的拉管就加长了。

我单位已经联系了与拉管交叉的管线相关单位，查看了现场情况，了解了交叉的管线信息，便于拉管施工。

大元建业集团股份有限公司渤海新区港城区09-11市政

道路基础设施工程西疏港路一标段工程项目部

2013年3月7日

中铁八局集团有限公司桂林市西二环路二合同段项目经理部

Eight bureau of China Railway Group Limited company Guilin City West two loop two paragraph contract project manager for the Department of

污水管道工程 深基坑开挖施工方案

编制： 复核： 审核：

中铁八局集团有限公司桂林市西二环路

二合同段项目经理部 二零一二年四月二十九日

中铁八局集团有限公司桂林市西二环路二合同段项目经理部

Eight bureau of China Railway Group Limited company Guilin City West two loop two paragraph contract project manager for the Department of

目 录

一、 二、 三、 四、

工程概况...........