汽车电路手册
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广州本田奥德赛汽车维修手册电路图(彩图)
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电路实验手册
实验六 交流参数的测定—三表法、三电流表法
一、实验目的
1. 学习用三表法即:交流电压表、交流电流表和功率表测量元件的交流等效参数。 2. 学习使用功率表。
3. 学习用三电流表法测量未知阻抗参数的方法。
二、原理与说明
1. 三表法
a. 交流电路中,元件的阻抗值或无源一端口网络的等效阻抗值,可用交流电压表、
交流电流表和功率表分别测出元件(或网络)两端的电压U、流过的电流I和它所消耗的有功功率P之后,再通过计算得出,其关系式为:
阻抗的模:Z?U IP UI等效电抗: X=| Z |Sinφ
功率因数:??Cos??等效电阻:r?Xl1PC?L? 电感值:,电容值:, ?ZCos?2?X?Ic其中??2?f,这种测量方法简称三表法,它是测量交流阻抗的基本方法。
b. 从三表法测得的U、I、P的数值还不能判别被测阻抗属于容性还是感性,一般可以
用以下方法加以确定:
(1)在被测元件两端并接一只适当容量的电容器,若电流表的读数增大,则被测元件为容性;若电流表的读数减小,则为感性。
实验电容的电容量C′ 可根据下列不等式选定: B′ <| 2B |
式中B′ 为实验电容的容纳;B为被测元件
电路实验手册
实验六 交流参数的测定—三表法、三电流表法
一、实验目的
1. 学习用三表法即:交流电压表、交流电流表和功率表测量元件的交流等效参数。 2. 学习使用功率表。
3. 学习用三电流表法测量未知阻抗参数的方法。
二、原理与说明
1. 三表法
a. 交流电路中,元件的阻抗值或无源一端口网络的等效阻抗值,可用交流电压表、
交流电流表和功率表分别测出元件(或网络)两端的电压U、流过的电流I和它所消耗的有功功率P之后,再通过计算得出,其关系式为:
阻抗的模:Z?U IP UI等效电抗: X=| Z |Sinφ
功率因数:??Cos??等效电阻:r?Xl1PC?L? 电感值:,电容值:, ?ZCos?2?X?Ic其中??2?f,这种测量方法简称三表法,它是测量交流阻抗的基本方法。
b. 从三表法测得的U、I、P的数值还不能判别被测阻抗属于容性还是感性,一般可以
用以下方法加以确定:
(1)在被测元件两端并接一只适当容量的电容器,若电流表的读数增大,则被测元件为容性;若电流表的读数减小,则为感性。
实验电容的电容量C′ 可根据下列不等式选定: B′ <| 2B |
式中B′ 为实验电容的容纳;B为被测元件
汽车电路识图题库
汽车电路识图题库
《汽车电路识图》试卷一
一、填空题(每空2分,共30分)
1、汽车电路的特点可以概括为:_________、_________、_________、_________、_________、_________、汽车导线有颜色和编号特征。
2、汽车电路广泛使用的电路保护装置有_________、_________、和_________。
3、常见的继电器有:_________、_________、和_________。常闭继电器也称为_________继电器,常开继电器也称_________继电器。
4、相对于间接控制电路,直接控制电路中不使用继电器、和用电器串联。
二、名词解释(每题5分,共10分)
1、单线制:
2、回路原则:
三、判断题(每题2分,共20分)
1、汽车电气系统为直流系统。( )
2、所有的汽车都采用负极搭铁。( )
3、二极管具有单向导电性( )
4、汽车上有两个电源,一个是蓄电池,一个是交流发电机( )
5、使用二极管的时候,两个电极可以随便接。( )
6、电路图上开关的工作状态是无电状态。( )
7、熔断器经常烧断后,必须找出故障后再跟换相同规格的熔断器( )
8、熔断器
汽车电路识图题库
汽车电路识图题库
《汽车电路识图》试卷一
一、填空题(每空2分,共30分)
1、汽车电路的特点可以概括为:_________、_________、_________、_________、_________、_________、汽车导线有颜色和编号特征。
2、汽车电路广泛使用的电路保护装置有_________、_________、和_________。
3、常见的继电器有:_________、_________、和_________。常闭继电器也称为_________继电器,常开继电器也称_________继电器。
4、相对于间接控制电路,直接控制电路中不使用继电器、和用电器串联。
二、名词解释(每题5分,共10分)
1、单线制:
2、回路原则:
三、判断题(每题2分,共20分)
1、汽车电气系统为直流系统。( )
2、所有的汽车都采用负极搭铁。( )
3、二极管具有单向导电性( )
4、汽车上有两个电源,一个是蓄电池,一个是交流发电机( )
5、使用二极管的时候,两个电极可以随便接。( )
6、电路图上开关的工作状态是无电状态。( )
7、熔断器经常烧断后,必须找出故障后再跟换相同规格的熔断器( )
8、熔断器
汽车电路读图基础
汽车电路图读图基础
第一节 汽车电路图常用符号
汽车电路图是利用图形符号和文字符号,表示汽车电路构成、连接关系和工作原理,而不考虑其实际安装位置的一种简图。为了使电路图具有通用性,便于进行技术交流,构成电路图的图形符号和文字符号,不是随意的,它有统一的国家标准和国际标准。要看懂电路图,必须了解图形符号和文字符号的含义、标注原则和使用方法。
一、图形符号
图形符号是用于电气图或其他文件中的表示项目或概念的一种图形、标记或字符,是电气技术领域中最基本的工程语言。因此,为了看懂汽车电路图,我们要掌握和熟练地运用它。常用的图形符号见表1-1-1所列。
图形符号分为基本符号、一般符号和明细符号3种。 1、基本符号
基本符号不能单独使用,不表示独立的电器元件,只说明电路的某些特征。如:“—”表示直流,“~”表示交流,“+”表示电源的正极,“-”表示电源的负极,“N”表示中性线。
2、一般符号
一般符号用以表示一类产品和此类产品特征的一种简单符号。如:表示指示仪表的一般符号,表示传感器的一般符号。一般符号广义上代表各类元器件,另外,也可以表示没有附加信息或功能的具体元件,如:一般电阻、电容等。
3、明细符号
明细符号表示某一种具体的电器元件。它是由基本符号、一般符号、物
汽车空调系统电路
车身电器系统 -
空调系统
四、系统控制电路3、君威自动空调系统控制电路
鼓风机 控制电路 空调电脑 鼓风机 电机控 制电脑
车身电器系统 -
空调系统
四、系统控制电路
鼓风机 控制电路外部空气温度信号 另外还有: 另外还有: 温度调节开关信号 车内温度信号 阳光强度信号等
鼓风机转速控制信号
脉宽调制 搭铁 电源
车身电器系统 -
空调系统
四、系统控制电路压缩机控 制电路
别克君威自动空调系统控制电路图
车身电器系统 -
空调系统
四、系统控制电路压缩机控 制电路
别克君威自动空调系统控制电路图
车身电器系统 -
空调系统
四、系统控制电路压缩机控 制电路
AC 开 关
空调制冷 开启信号
空调制冷开启信号
别克君威自动空调系统控制电路图
车身电器系统 -
空调系统
四、系统控制电路压缩机控 制电路
别克君威自动空调系统控制电路图
车身电器系统 -
空调系统
四、系统控制电路压缩机控 制电路
别克君威自动空调系统控制电路图
车身电器系统 -
空调系统
四、系统控制电路温度控制电 ——输入 路——输入
车身电器系统 -
空调系统
四、系统控制电路温度控制电 ——输入 路——输入
挡风 玻璃下 装在仪表板 下部格栅内
散热器气流 导流板上
车身电器系统 -
空调系统
四、系统控制电路温度控制电 ——输出 路——输出
别克君威自
丰田汽车点火电路
一、丰田佳美2.0L 3S-FE点火系统;
1 各元件安装位置:1)CMP/CKP同时安装于分电器内,CMP为4齿、CKP为24齿。2)高压包与点火器为一体式,与车身一块搭铁安装于电瓶后侧。
3)发动机电脑安装于中控面板后方。 2 在点火器电路中各端子电压及作用:
1)G+/G:分别为CMPS磁脉冲式给电脑信号
- 1 -
2)NE+/NE-:CKPS磁脉冲式给电脑信号 3)+B/+B1:为电脑的工作电源;
4)IGF:点火成功反馈信号当点火成功后给电脑一个信号,此线开路后或点火器内出现三极管开路会 反回电脑一个5v电源。当电脑没收到此信号时会切断燃油,发动机出现每起动车只能着一次。 5)IGT:点火信号线当电脑收到CKP/CMP信号时会通过此线给点火器一个点火信号,点火器
就会控制高压包负线导通截止使高压包开始工作。此线要想输出信号IGT传感器必须一切正常, 再由电脑搭铁一切正常。 6)B:
丰田汽车点火电路
一、丰田佳美2.0L 3S-FE点火系统;
1 各元件安装位置:1)CMP/CKP同时安装于分电器内,CMP为4齿、CKP为24齿。2)高压包与点火器为一体式,与车身一块搭铁安装于电瓶后侧。
3)发动机电脑安装于中控面板后方。 2 在点火器电路中各端子电压及作用:
1)G+/G:分别为CMPS磁脉冲式给电脑信号
- 1 -
2)NE+/NE-:CKPS磁脉冲式给电脑信号 3)+B/+B1:为电脑的工作电源;
4)IGF:点火成功反馈信号当点火成功后给电脑一个信号,此线开路后或点火器内出现三极管开路会 反回电脑一个5v电源。当电脑没收到此信号时会切断燃油,发动机出现每起动车只能着一次。 5)IGT:点火信号线当电脑收到CKP/CMP信号时会通过此线给点火器一个点火信号,点火器
就会控制高压包负线导通截止使高压包开始工作。此线要想输出信号IGT传感器必须一切正常, 再由电脑搭铁一切正常。 6)B:
汽车LED灯驱动电路
海外电子
汽车LED灯驱动电路
LED灯电源决定了LED灯的使用寿命。散热和光的方向性是LED照明中首要考虑的问题。采用多个小电流的LED串、并联组成阵列的方案可有效解决散热问题,同时改善LED照明中光的方向性;而且目前小电流芯片的光效率要高于大功率LED芯片。
1. LED的恒流源驱动方式
恒流源驱动是最佳的LED驱动方式,采用恒流源驱动,不用在输出电路串联限流电阻,LED上流过的电流也不受外界电源电压变化、环境温度变化,以及LED参数离散性的影响,从而能坚持电流恒定,充分发挥LED的各种优异特性。由于在电源工作期间都会自动检测和控制流过LED的电流,因而,采用LED恒流电源来给LED灯具供电,不用担忧在通电的霎时有过高的电流流过LED,也不用顾虑负载短路烧坏电源。
错误!未找到引用源。
图1是用于汽车转向灯的高亮度LED电源原理图。它采用固定频率、高集成度脉宽调制PWM开关转换器MAX5035,输出电流可达1 A。基于电感的buck调节器能够准确控制流过LED(或几个串联LED,总电压为12 V)的电流,MAX5035的开关频率为125 kHz,输入电压高达76 V(须使用更高额定电压的
1
海外电子
输入电容和二极管)。通过调节控制电压(