at2000天井钻机马达盖漏油怎么处理

AT2000天井钻机安全操作规程

1. 操作工应正确佩戴安全防护用品及照明灯具。

2. 接班后应认真查看上一班各类记录，了解设备的运行工况，确认当班任务。

3. 启机前，须确保工作场所有良好的照明，要对钻机及周围进行检查，确保无任何障碍物；要全面检查主机安装是否牢固，各部件动作是否准确，液压系统是否漏油，风水系统的压力、流量是否合适，电器系统是否正常，机油是否备齐。

4. 全面检查正常后即可启动主机，空载运转5分钟，确认无误后方可开钻。 5. 导孔开孔及钻进操作规程：

⑴. 用短钻杆开孔，首先将牙轮钻头与短钻杆接好，机械手抓住短钻杆，送入机架内与机头连接好，机械手收回，机头下降至牙轮钻头

⑵. 先开水，用小钻压（约1.5—2MPa左右，压力表显示4.5—5MPa）低转速开孔，并断续推进，上下提动钻头扫孔，及时清理孔内的岩渣。同时还需加强测量，绝不允许按已偏斜的钻孔继续钻进，否则将可能造成钻具损坏。

⑶. 打完短钻杆后，先停机后停水。按程序装上一个钻杆，用扶钎半卡环扶助钻杆，并继续用小钻压，低转速钻进，待转杆全部进入导孔后，停水，将这根钻杆卸掉，换上稳定器，推进至导孔内。再装上一根钻杆，并继续用小钻压，低转速钻进。钻孔深超过3米后，可按正常参数

AT2000天井钻机安全操作规程

1. 操作工应正确佩戴安全防护用品及照明灯具。

2. 接班后应认真查看上一班各类记录，了解设备的运行工况，确认当班任务。

3. 启机前，须确保工作场所有良好的照明，要对钻机及周围进行检查，确保无任何障碍物；要全面检查主机安装是否牢固，各部件动作是否准确，液压系统是否漏油，风水系统的压力、流量是否合适，电器系统是否正常，机油是否备齐。

4. 全面检查正常后即可启动主机，空载运转5分钟，确认无误后方可开钻。 5. 导孔开孔及钻进操作规程：

⑴. 用短钻杆开孔，首先将牙轮钻头与短钻杆接好，机械手抓住短钻杆，送入机架内与机头连接好，机械手收回，机头下降至牙轮钻头

⑵. 先开水，用小钻压（约1.5—2MPa左右，压力表显示4.5—5MPa）低转速开孔，并断续推进，上下提动钻头扫孔，及时清理孔内的岩渣。同时还需加强测量，绝不允许按已偏斜的钻孔继续钻进，否则将可能造成钻具损坏。

⑶. 打完短钻杆后，先停机后停水。按程序装上一个钻杆，用扶钎半卡环扶助钻杆，并继续用小钻压，低转速钻进，待转杆全部进入导孔后，停水，将这根钻杆卸掉，换上稳定器，推进至导孔内。再装上一根钻杆，并继续用小钻压，低转速钻进。钻孔深超过3米后，可按正常参数

AT2000天井钻机

技 术 说 明 书

该设备的每位用户在使用设备前，必须阅读这些通用安全说明和用户手册

湖南有色重型机器有限责任公司

目 录

１.AT2000天井钻机概述 …………………………………………2 １.１ AT2000天井钻机技术特点 ………………………………2 １.２ AT2000天井钻机应用 ……………………………………2 １.３ AT2000天井钻机应用范围 ………………………………3 ２.结构及参数 ………………………………………………………3

３.基本参数 …………………………………………………………4 ４.结构组成及原理 …………………………………………………5 ４.１ 主机部分 …………………………………………………5 ４.１.１ 框架……………………………………………………6 ４.１.２ 机械手…………………………………………………6 ４.１.３ 减速箱和机头…………………………………………7 ４.１.４ 卸杆器、机头和齿形围子卡块………………………8 ４.１.５ 推进缸…………………………………………………9 ４.１.６ 调角靴板和斜撑杆……………………………………9 ４.１.７ 车架………………………………

本科毕业设计（论文）通过答辩

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本科毕业设计（论文）通过答辩

一、 塑件工艺特性

1、塑件所使用的材料的种类及工艺特性的分析：

ABS树脂是丙烯腈（A）、丁二烯（B）和苯乙烯（S）三种单体的共聚物，具有良好的力学性能和加工性能，阻燃剂热稳定性好，耐渗出，耐热分解。

2、塑件的成型特点分析：

ABS材料具有吸湿性，要求在加工之前进行干燥处理。建议干燥条件 为80~90C下最少干燥2小时。材料温度应保证小于0.1%。熔化温度：210~280C；建议温度：245C。 模具温度：25…70C。（模具温度将影响塑件光洁度，温度较低则导致光洁度较低）。ABS的特性主要取决于三种单体的比率以及两相 中的分子结构。这就可以在产品设计上具有很大的灵活性，并且由此产生了市场 上百种不同品质的ABS材料。这些不同品质的材料提供了不同的特性，例如从中等 到高等的抗冲击性，从低到高的光洁度和高温扭曲特性等。

3、塑件结构分析：

从塑件外型看，总体为一个方形壳体零件，表面有斜面，并带圆弧表面，中心有孔和有侧孔的结构简单零件。

二、塑件的体积与质量的计算

该产品材料为ABS，查资料得知其密度为1.02～1.05 g/cm，收缩率为0.3%

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一、 塑件工艺特性

1、塑件所使用的材料的种类及工艺特性的分析：

ABS树脂是丙烯腈（A）、丁二烯（B）和苯乙烯（S）三种单体的共聚物，具有良好的力学性能和加工性能，阻燃剂热稳定性好，耐渗出，耐热分解。

2、塑件的成型特点分析：

ABS材料具有吸湿性，要求在加工之前进行干燥处理。建议干燥条件 为80~90C下最少干燥2小时。材料温度应保证小于0.1%。熔化温度：210~280C；建议温度：245C。 模具温度：25…70C。（模具温度将影响塑件光洁度，温度较低则导致光洁度较低）。ABS的特性主要取决于三种单体的比率以及两相 中的分子结构。这就可以在产品设计上具有很大的灵活性，并且由此产生了市场 上百种不同品质的ABS材料。这些不同品质的材料提供了不同的特性，例如从中等 到高等的抗冲击性，从低到高的光洁度和高温扭曲特性等。

3、塑件结构分析：

从塑件外型看，总体为一个方形壳体零件，表面有斜面，并带圆弧表面，中心有孔和有侧孔的结构简单零件。

二、塑件的体积与质量的计算

该产品材料为ABS，查资料得知其密度为1.02～1.05 g/cm，收缩率为0.3%

变压器渗漏油的处理办法

摘要：变压器渗漏油问题是变压器检修工作中的重点和难点，本文将实际工作中的一些经验总结归纳出来，期望能给从事变压器检修工作的同事们一点补益。

关键词：变压器 渗漏油 处理办法

0.引言

由于南京电网运行的变压器生产年代跨度大，而且来自全国各制造厂，其制造工艺水平和产品结构均有很大差异，加之，从制造厂到供电运行部门经历了运输、吊芯、安装和运行维护吊芯等诸多环节，此外升压工程、增容改造工程、事故抢修工程等频繁的变压器运输、拆装工作，对变压器渗漏油无疑是雪上加霜。经过分析，变压器结构设计不合理、制造工艺质量问题、材质选用问题及现场安装问题是造成变压器渗漏油的主要原因。如果由专业人员用合适的安装工艺是可以将渗漏油情况大幅度降下来，直到消除它。

1.措施

我们分析了造成变压器渗漏油的诸多原因，制订和完善了变压器渗漏油的各项工艺措施、技术措施，并进行了施工安排，从以下几个方面入手：

1.1选用新型密封材料，完善对密封件的检测手段

国内变压器行业最常用的密封材料为丁腈橡胶，但由于其配方和工艺等原因，国产丁腈橡胶目前尚不能满足性能要求，常在变压器生产和运行中丧失弹性、开裂、硬化及过早老化，造成了变压器的渗漏油。由于变压器运行中温度分布的不均匀，局部区域

变压器渗漏油的处理办法

摘要：变压器渗漏油问题是变压器检修工作中的重点和难点，本文将实际工作中的一些经验总结归纳出来，期望能给从事变压器检修工作的同事们一点补益。

关键词：变压器 渗漏油 处理办法

0.引言

由于南京电网运行的变压器生产年代跨度大，而且来自全国各制造厂，其制造工艺水平和产品结构均有很大差异，加之，从制造厂到供电运行部门经历了运输、吊芯、安装和运行维护吊芯等诸多环节，此外升压工程、增容改造工程、事故抢修工程等频繁的变压器运输、拆装工作，对变压器渗漏油无疑是雪上加霜。经过分析，变压器结构设计不合理、制造工艺质量问题、材质选用问题及现场安装问题是造成变压器渗漏油的主要原因。如果由专业人员用合适的安装工艺是可以将渗漏油情况大幅度降下来，直到消除它。

1.措施

我们分析了造成变压器渗漏油的诸多原因，制订和完善了变压器渗漏油的各项工艺措施、技术措施，并进行了施工安排，从以下几个方面入手：

1.1选用新型密封材料，完善对密封件的检测手段

国内变压器行业最常用的密封材料为丁腈橡胶，但由于其配方和工艺等原因，国产丁腈橡胶目前尚不能满足性能要求，常在变压器生产和运行中丧失弹性、开裂、硬化及过早老化，造成了变压器的渗漏油。由于变压器运行中温度分布的不均匀，局部区域

浅析减速机漏油原因与处理方法

【摘要】本文对安钢炼铁厂9#高炉槽下供矿皮带输送机驱动装置的减速机,在试生产运行过程中出现的严重漏油故障进行了分析,找出了故障发生的原因,介绍了处理故障的过程及预防措施,消除了重要设备的隐患,积累了现场处理减速机漏油的经验,处理后取得了良好的效果。

【关键词】减速机漏油 均压 畅流 堵漏

【中图分类号】TF【文献标识码】A

安钢炼铁厂2800m3高炉槽下供料系统采用分散筛分、分散称量的供料方式。高炉的直接供料设备采用了带式输送机。带式输送机上料同料车相比具有生产能力大、设备和基建投资少、占地面积小、操作和维护简单、寿命长等优点。供矿皮带输送机是向高炉提供矿石原料的重要设备,且又是单线设备,工作制为全天二十四小时连续运转,它的正常运行直接关系到高炉能否正常生产。供矿皮带输送机的驱动装置的减速机在试运行期间,发现高速轴端法兰有轻微漏油现象。高炉正式投产运行后,减速机在连续运转15天的时间里,漏油现象越来越严重,高速轴端法兰处漏油呈连续滴落状态,减速机箱体法兰四周也开始向外不同程度漏油,减速机的油位标尺需每班多次观察,检查油位是否在规定范围内,减速机内润滑油每五天补油一次,每次补油二十升左右,增加了生产材料成

　　《傲气盖天》是一部由尼尔·乔丹执导，连姆·尼森 / 艾伦·瑞克曼 / 朱莉娅·罗伯茨主演的一部传记 / 剧情 / 惊悚 / 战争类型的电影，特精心从网络上整理的一些观众的观后感，希望对大家能有帮助。

　　《傲气盖天》观后感(一)：不可能所有人都满意

　　故事的主角一开始跟着带头大哥干革命，因为地位双方实力悬殊，结果全部被俘。因为带头大哥有美国人罩着，所以他们两个都没死。因为特赦出狱后，继续革命。因为主角终非池中物，所以风头慢慢的盖过了带头大哥。带头大哥非常的不爽，不希望风头都被主角抢了。于是处处和主角作对。

　　迈克尔-柯林斯采取了一些列的暗杀行动，打死了不少英国派来的顶级特工。但是带头大哥却指责他这样的行为是谋杀，应该真刀真枪的和英国佬干。这种不切实际的提法，终于导致主角的弟兄们死伤惨重。于是猪脚决定单干，并且成功签订了和平条约。这个时候带头大哥不干了，宣布和他决裂。并且忽悠了很多不明真相的群众。最终迈克尔-柯林斯被一名爱国青年枪杀。

　　《傲气盖天》观后感(二)：英雄

　　昨晚在央视HBO台上看的，从中间开始看起。作为电影来说，拍得十分出色。但是影片把主角塑造成一个完人，而埃蒙·德瓦莱拉则成为一个萎琐卑劣的政客，不免让我心生疑虑。

　　刚才查了维

2011年中海油渤海湾漏油事故

事故简介

2011年6月期间中海油渤海湾一油田发生漏油事故，这是中海油与美国康菲公司的合作项目。康菲公司负责宣传的人士表示，康菲是作业方。 据悉，渤海湾是中海油的主产区，根据2011年一季度中海油季报，来自渤海湾的石油以及石油液体产量占到总产量比例超过57%，天然气产量超过12%。[1] 漏油事故蓬莱19-3油田位置

[2]2011年7月5日下午，中国国家海洋局在北京通报了中海油和康菲石油中国有限公司渤海湾漏油事件初步结果，并首次公布此次蓬莱19-3油田漏油事故的相关画面。 中海油渤海湾蓬莱19-3油田共有五个平台，此次漏油事件发生在B、C两个平台，从画面中可以看到B、C两个平台溢油现场的航拍资料，及收油作业情况。画面中颜色较浅，发亮的部位就是溢油海面。这也是自6月30日中国官方首次对中海油渤海油田漏油事件作出回应后，公布的第一组画面.

中海油“漏油门”事件处理进程

2011年 6月30日，中海油和国家海洋局内部人士证实了漏油这一消息。不过，目前中海油和康菲石油官方均未作出回应。国家海洋局介入调查。 7月1日 中海油称渤海原油渗漏点已得到有效控制， 蓬莱19－3油田出现油膜，中海油有关部门回