地下车库结构设计要点

中海地产集团有限公司（华东区） 规划设计标准化系列之华东区地下车库结构设计标准（试行稿）

目录

1 引言 .................................................. 1 2 柱网布置 .............................................. 1 3 荷载 .................................................. 7 3.1 覆土及景观荷载 .................................. 7 3.2 活荷载 .......................................... 7 4 抗浮 .................................................. 8 4.1 抗浮水位及抗浮计算 .............................. 8 4.2 抗浮措施 ....................................... 10 4.2.1 抗浮桩 ................................

地下车库设计主要有以下几部分内容组成：a.明确建设单位对地下车库的各项指标要求，如层高、覆土厚度（是否包括建筑面层做法）、窗井、通风口、设备机房的位置个数b.明确政府规定性指标的要求如，车位数、各种地下的设备用房（换热站、变配电室、消防水池、泵房、消防控制室、中水处理等）、人防面积c.车库方案细部设计如下：

1． 是否设人防：地下汽车库宜结合人防设计，即在平时作为汽车库使用，而在战时则作为人员、物资的掩蔽场所——人防，这就叫做平战结合。一般城市规划都对有人防配建面积比例的规定，可以说是强制的。如果投资者不愿意建造人防，也可以缴纳一定费用，由政府易地再建。所以我们看到有些小区的地下车库是设计有人防设施的，而有的则没有

2． 确定规模：通常我们设计的车库属于“中型”【51~300辆】，有时也会有大型【301~500辆】的地下汽车库，即：停车间室内地坪面低于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。若车库结构顶板比室外地坪高出1米则需计算建筑面积并计入容积率

3． 确定坡道：进入地下汽车库需要有坡道，坡道可以是直线的、曲线的或二者的结合。坡道设计的重点是确定坡道的位置，数量。中型汽车库的库址，车辆出入口不应少于2个。（若要满足2个出入口的规范

大型地下车库设计实例要点分析

中图分类号：s611文献标识码：a 文章编号：

本文根据笔者2010年3月所做的北京东常营地区一座大型地下车库给排水设计实例，谈谈大型地下车库的设计要点。

项目概况如下：该项目位于北京城东常营地区，项目南临朝阳北路，北临五里桥一街。周边已建、在建和规划建设的城市道路交通非常发达。该项目北侧近邻大型生态商务办公区，该地块包含1号地和2号地两个部分。2号地由南1#~南10#高层办公楼及2#地下车库组成。2号地占地面积为94427平方米，总建筑面积为371707平方米，其中地上建筑面积255763平方米，地下建筑面积115944平方米。

本子项为2#地下车库，2#地下车库概况如下： 建筑类别：特大型地下车库

耐火等级：地下室为一级，地上为一级 平时用途：汽车库 战时用途：物资库

人防工程：人防抗力等级：6级

结构形式：现浇钢筋混凝土板柱结构，筏板基础 2#地下车库总建筑面积：85919m2 地上：599 m2地下：85320 m2 建筑层数、层高及用途：

地下二层为平时汽车库及设备用房等，战时6级人防物资库，层高3.6m。地下二层人防物资库，共设13个防护单元，平战结合使用。本层共设14个防火分区，每个防火分区均设有一

地下车库给排水的设计

要点及策略

摘要：随着时代的进步，人们的生活水平显著提高，拥有私家车的人也越来越多，造成了住宅小区内的车位紧张。因此，通常在居住小区大都有地下车库。地下车库设计是现代化城市建设的一个重要组成部分， 对于一个城市的面貌以及建筑的功能性来讲， 都是不可或缺的重要设施。由于修建地下车库的规模不断扩大、功能不断增强、档次不断提高，所以在对车库进行设计时需要考虑的问题也越来越多。本文结合实际工程就现代住宅小区地下车库的给排水系统、消防设计进行深入探析，并提出了相应的解决方案，以供参考。 关键词：地下车库 给排水 消防 自动喷淋

Drainage and Strategy of Underground garage to the design Abstract：With the progress of the times, people's living standard improved significantly, private car ownership is also increasing, resulting in residential areas within the tight parking spaces

地下车库的汽车坡道,是地下车库重要组成部分,是连接地下车库室外和室内,地上与地下的竖向交通枢纽。合理布置地下汽车库坡道,做好汽车坡道设计,在整个地下车库设计中非常重要。

1.总平面设计

地下车库在总平面中的位置,应以方便进出,与人行道严格分离,远离场地主干道为原则,汽车坡道的位置应尽可能靠近出入口,以减小汽车噪声影响及夜晚汽车光线干扰。地下车库汽车坡道的数量不少于两个,当停车数量少于100辆时可设计一个。当停车数量大于500辆时不应少于三个,如条件允许,小于100辆大于50辆最好也设进口出口两个汽车坡道。

2.平面设计

汽车坡道按平面形式可分为直线坡道、曲线坡道、直线曲线混合坡道、螺旋坡道(二层以上)等,见下图:

出入口汽车坡道最小净宽度,《汽车库建筑设计规范》(下简称《汽设规》)规定,小型车(如无特殊说明下均以小型车为例),单车行驶3.5m,双车行驶6.0m。《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》(下简称《汽防规》)规定,汽车坡道的疏散宽度单行4.0m,双行7.0m。因此,汽车坡道最小宽度,取上限,单车道不小于4.0m,双车道约为9.0m为宜。曲线坡道还应满足小型车转弯半径不小于6.0m的要求。通过计算得知,曲线坡道内径最小约为4.0m,舒适内径约为

地下车库的汽车坡道,是地下车库重要组成部分,是连接地下车库室外和室内,地上与地下的竖向交通枢纽。合理布置地下汽车库坡道,做好汽车坡道设计,在整个地下车库设计中非常重要。

1.总平面设计

地下车库在总平面中的位置,应以方便进出,与人行道严格分离,远离场地主干道为原则,汽车坡道的位置应尽可能靠近出入口,以减小汽车噪声影响及夜晚汽车光线干扰。地下车库汽车坡道的数量不少于两个,当停车数量少于100辆时可设计一个。当停车数量大于500辆时不应少于三个,如条件允许,小于100辆大于50辆最好也设进口出口两个汽车坡道。

2.平面设计

汽车坡道按平面形式可分为直线坡道、曲线坡道、直线曲线混合坡道、螺旋坡道(二层以上)等,见下图:

出入口汽车坡道最小净宽度,《汽车库建筑设计规范》(下简称《汽设规》)规定,小型车(如无特殊说明下均以小型车为例),单车行驶3.5m,双车行驶6.0m。《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》(下简称《汽防规》)规定,汽车坡道的疏散宽度单行4.0m,双行7.0m。因此,汽车坡道最小宽度,取上限,单车道不小于4.0m,双车道约为9.0m为宜。曲线坡道还应满足小型车转弯半径不小于6.0m的要求。通过计算得知,曲线坡道内径最小约为4.0m,舒适内径约为

西南林业大学土木工程学院

《防排烟工程》

课程设计报告

题目地下车库防排烟设计学院土木工程学院

班级消防工程2013级

姓名张羽

学号20130651054

指导教师崔飞

目录

第一章设计概况 ................................... .1

1.1 建筑物概况 (1)

1.2 系统方案的划分确定 (1)

第二章送排风与排烟的计算 (3)

2.1 排风量的确定 (3)

2.2 送风量的确定 (3)

2.3 排烟量的计算 (4)

2.4 机械排烟系统的补风量的计算 (4)

2.5 气流组织的分布 (4)

第三章风管与风口的选择 (5)

3.1 风管材料的选择 (5)

3.2 风口尺寸及数量的计算 (5)

3.2.1 防烟分区一风口的计算 (5)

3.2.2 防烟分区二风口的计算 (6)

3.2.3防火分区一机械补风相关计算 (6)

3.2.4送风风口的计算 (6)

第四章送风排烟水力计算 (7)

4.1 排烟排风管道的计算依据 (7)

4.1.1 防火分区一排烟系统的水力计算 (7)

4.1.2 防火分区一排风系统的水力计算 (10)

4.2 防火分区二的水力计算 (11)

4.3送风系统、机械补风系统水力计算 (11)

第五章风机设备及配套设备选择 (11)

5.1 排烟（排

第一章：编制说明：

1.1编制说明：

有我公司编制的《某公司投资建造的连某工程施工组织设计》是我公司今后用以指导本工程施工全过程各项生产活动的技术经济的综合性文件。

1.1.1我公司诚恳地表示：完全接受业主所提出的各项质量和技术要求，

并制定相应的方案及措施，以予积极响应。

1.1.2我公司通过认真学习和研究图纸，并认真进行了施工现场踏勘，

充分了解及分析了影响工程施工的诸方面因素，明确了本工程承包中的特点及难点。

1.1.3我公司将全力以赴，充分发挥公司在管理上的优势，以及投入施

工前期的准备工作，精心组织施工，达到工程质量优、施工工期短的目标。

1.1.4我公司将选派强有力的项目管理班子，发挥本公司组织管理优势，

组织多支作业队伍，配置足够的劳动力，强化计划落实，确保本工程如期竣工。

1.1.5我公司各类施工机械设备齐全，模板、钢管支撑等设备材料储备

雄厚，有适应本工程所需的各类大中型施工机械，完全能够满足和确保本工程施工的需要。

1.1.6我公司将与业主、设计单位密切配合，真心诚意接受施工监理在

施工过程中的热情监督,指导和帮助。我们将竭诚为本工程的顺利建设而努力，早日发挥贵公司的经济效益和社会效益作出我们

1

应有的贡献。

1.2编制依据：

本工程

做底框血一样的教训！

为什么会有底部框架这种结构！强烈建议取消这种抗震及其不利的混合结构形式！路还的走！工程还得做！下面我希望通过我的亲身体验与一点小小的经验希望给那些做底框的新人一些

忠告！如果您已经有十年的结构经验，那么请您离开！

1、底框计算到底用那一种程序，怎么计算！PKPM有三个模块可以做！是什么顺序怎么做，论坛上很多，不知道可以搜一搜！我的答案是PK，用SATWE复核，复核内容主要是吊筋和附加箍筋，论坛有一贴漏掉吊筋的，希望大家引以为戒。很多人说ＰＫ偏大，的确是这样

的，我感觉ＳＡＴＷＥ偏小。

２、ＳＡＴＷＥ看起来比较简单适合新手用，属于傻瓜型，ＰＫ不是很直观，需要一些技术含量！底框是需要靠电脑，但是手算是必不可少的！有人说ＰＫ麻烦要一榀一榀的抽，不要怕麻烦，其实没有几根梁，如果截面尺寸不是反复的调整，不是很慢！因为ＳＡＴＷＥ的结果很多需要你自己去判断它的准确性！这是新手最缺乏的！我们不是想刻意做大，因为我们

这些新手还没有做小的能力！

３、怎么使用ＰＫ来做底框，我给大家简单介绍一下：

（１）ＰＭ建模，这个是基础，活载输入没什么好说，按照规范走，我的老师告诉我楼梯按照疏散消防楼梯3.5走，我也一直是这么做的。恒载：大家可以问一下自己院

衡水衡建房地产开发有限公司 建景家园D座地下车库工程

监理实施细则

编制单位：衡水恒远工程项目管理有限公司 主持编制： 编制时间： 二ＯＯ九年十月

建景家园D座地下车库工程监理实施细则

一、工程概况

1、项目名称：建景家园工程

2、建设单位：衡水衡建房地产开发有限公司 3、设计单位：衡水北方设计勘察有限责任公司 4、施工单位：AB座 衡水广厦建筑工程有限公司 CD座 衡水和利建设集团有限公司 5、建设地点：衡水市宝云旗西、河阳路南 6、合同质量等级：合格 ７、项目规模：

地下二层，层高3米、3.2米，地上18层，层高3米，建筑高度56.2米。A座建筑面积：15447.24平方米，B座建筑面积：建筑面积 20464.94平方米，C座建筑面积：16509.67平方米，D座建筑面积：21695.1平方米 结构形式 工程类别 屋面 门窗 体形系数 剪力墙结构， 建筑分类为二级，使用年限不低于50年，抗震烈度七度设防，建筑耐火等级为一级 防水等级为二级，合理使用年限十五年 抗风压性能不低于4级，气密性能分级４级，水密性能不低于4级，保温性能不低于３级，隔声性能不低于３级。 0.245 山墙