预制楼梯灌浆料施工技术交底

楼梯

分项工程质量技术交底卡GD2301003 盐城第六建筑工程有限公司

施工单位

工程名称

企业家之友大厦

分部工程

楼梯

交底部位

主、裙楼

日

期

2013

年 10 月 6 日

一、楼梯间清理： 楼梯间清理工作范围包括： 1、楼梯基层清理、阴阳角部位堆积砂浆剔凿清理、休息平台阴阳角部位清理。 2、楼梯面砖施工完毕后，楼层面砖及水泥、砂、砂浆等清理。 交 二、楼梯面施工： 1、防滑地砖、纯水泥浆擦缝； 2、25厚1:4干硬性水泥砂浆，面撒2厚素水泥及适量清水；; 3、钢筋混凝土楼板，面刷素水泥浆一道(水灰比1:0.4); 底 4、楼梯面砖完成面标高为楼层标准线向下965mm。 三、质量要求： 1、楼梯踏步砖、踢脚板和休息平台处面砖拼缝一致，踏步砖、踢脚板大小一致。 做到拼缝顺直规整。 2、踏步砖铺贴平整，每步灰缝大小统一。 内 3、踏步阳角部位：踏步砖外口与踢脚板面平齐(踏步砖覆盖踢脚板), 4、踏步阴角部位：踏步砖立于踢脚板外侧。 5、如果面砖需要破砖，破砖沿楼梯两侧墙铺贴。 6、梯井两侧面粉刷上下要垂直、顺直。 7、楼梯下口粉刷要留有滴水条。 四、安全、环境保护： 容 1、施工时禁止弄脏墙面、玻璃、管道等其它已完成品。 2、严禁将清理的垃圾堆放在外架上或抛出

1、基础施工 （1）测量放样

由测量站进行现场施工放样，放样前首先行对放设的导线点进行复核，复核无误后，才能进行涵洞放样，以免造成因放样失误而引发质量事故。

（2）基坑开挖

基坑开挖采用机械挖掘，开挖到距设计深度20cm左右时，改由人工辅助清理至设计基底标高，基坑开挖断面要求整洁，坑壁无松散或坑洞，其开挖坡度根据土质实际情况设置。机械挖至涵洞流水面标高时停止开挖，采用人工开挖涵洞基槽。

在基坑开挖至设计标高后，检验地基承载力，如达不到设计要求，则进行换填处理，同时铺筑基础砂砾垫层。

基础底处理完毕后，由测量班恢复基础控制点，测量基底标高，合格后，进入下道工序。

（3）模板安装

基础模板采用定型钢模板，采用人工配合吊车进行安装，安装前要将模板清理干净，涂刷脱模剂。基础模板采用钢管支拉牢固，防止变形及跑模，侧模斜撑的底部应加设垫木。

（4）基础混凝土浇筑

混凝土采用泵车或滑槽浇筑，浇筑时，混凝土自由倾落高度不超过2m。 混凝土浇筑从低处开始逐层扩展升高，并保持水平分层，每层的厚度不超过30cm。

混凝土采用插入式振动棒振捣，振动棒移位间距不超过其作用半径的1.5倍，与侧模保持50～100mm的距离，且插入下层混凝土50～100mm。振捣采用“快插

1、基础施工 （1）测量放样

由测量站进行现场施工放样，放样前首先行对放设的导线点进行复核，复核无误后，才能进行涵洞放样，以免造成因放样失误而引发质量事故。

（2）基坑开挖

基坑开挖采用机械挖掘，开挖到距设计深度20cm左右时，改由人工辅助清理至设计基底标高，基坑开挖断面要求整洁，坑壁无松散或坑洞，其开挖坡度根据土质实际情况设置。机械挖至涵洞流水面标高时停止开挖，采用人工开挖涵洞基槽。

在基坑开挖至设计标高后，检验地基承载力，如达不到设计要求，则进行换填处理，同时铺筑基础砂砾垫层。

基础底处理完毕后，由测量班恢复基础控制点，测量基底标高，合格后，进入下道工序。

（3）模板安装

基础模板采用定型钢模板，采用人工配合吊车进行安装，安装前要将模板清理干净，涂刷脱模剂。基础模板采用钢管支拉牢固，防止变形及跑模，侧模斜撑的底部应加设垫木。

（4）基础混凝土浇筑

混凝土采用泵车或滑槽浇筑，浇筑时，混凝土自由倾落高度不超过2m。 混凝土浇筑从低处开始逐层扩展升高，并保持水平分层，每层的厚度不超过30cm。

混凝土采用插入式振动棒振捣，振动棒移位间距不超过其作用半径的1.5倍，与侧模保持50～100mm的距离，且插入下层混凝土50～100mm。振捣采用“快插

预制楼梯构件吊装安全技术交底

工程名称 施工部位 XDG-2012-84号地块住宅及公建配套设施项目（二期） 施工单位 施工内容 上海建工一建集团有限公司 预制楼梯构件吊装 一 般 性 内 容 安全生产工作尤为重要，应认真做好安全生产工作，认真执行安全技术操作规程，树立“安全第一，预防为主”的思想，确保施工作业的顺利进行，作业前，对施工作业人员必须进行书面技术交底，凡不参加安全技术交底的人员，严禁进行施工作业，交底具体内容如下： 1. 凡有高血压、心脏病、癫痫病、晕高、视力不够等不适合做高处作业的人员，均不得从事高空作业。 2. 必须保证工人安全上下、安全行走，应搭设合格的斜道和阶梯，严禁施工人员从钢结构上爬上爬下。 3. 吊装预制构件时应划分作业区，周围设围栏或竖立警戒标志，地面设有专人指挥，严禁非作业人员入内,尽量避免交叉作业。 4. 2米以上(含2米)高处施工作业人员必须戴安全帽，系安全带，绑裹腿，穿软底鞋。 5. 预制构件安装应按施工顺序对号就位应遵守保持平稳，就位后, 立即将构件的拉杆或支撑焊牢或锚固,方可摘钩. 禁止站在构件边沿探身推拉构件. 6. 遇到恶劣气候影响施工时, 禁止进行露天高空作业. 7. 指挥人员应熟悉预制构件吊

先张法预应力钢筋砼空心板施工技术交底

拉。 (4) 、张拉工艺 ①、初张拉→ 张拉→持荷锚固 ②、初张拉时，张拉力控制在总吨位 10%,持荷 5 分钟，记录伸长量。第二张拉 时，张拉力控制在总吨位的 30%,量出伸长量，最后张拉到 100%,量出伸长量。计算伸 长量，两端总和起来，与设计伸长量进行对比，如果它们数值之比在±6%范围内，便可 以结束张拉，持荷 5 分钟后就可以回油锚定。整个张拉过程要详细记录，认真填写，不 得修改。 ③、张拉过程：当张拉的准备工作做好后，两端同时开启油泵，打开进油阀，当 油表读数达到张拉力的 10%时，关闭送油阀，测量伸长量；然后再打开送油阀，当油表读 数达到 30%时，关闭送油阀，测量伸长量；再打开送油阀，一直张拉到 100%,测量其伸 长量。通过第二次的 30%,第三次的 100%的伸长量的总和减去 2 倍第一次的初伸长量(Δ L= ΔL2+ ΔL3 -2ΔL1) ,即是预应力筋的实际伸长量，通过比较看是否达到设计要求。 如果没有达到设计要求，检明原因，经

监理工程师同意才能继续张拉，如果达到设计要 求， 持荷 5 分钟锚固。张拉应力、油表压力待检定后依据检定报告出具。 (5) 、张拉注意事项： a、送

防护栅栏预制及安装施工技术交底

1、编制依据

（1）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）

（2）《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB10005-2010） （3）《铁路工程支挡结构设计规范》（TB10025-2006） （4）《铁路桥涵设计基础规范》（TB10002.1-2005） （5）《高速铁路设计规范（试行）》（TB10621-2009） （6）《铁路路基设计规范》（TB10001-2005）

(7)《铁路线路防护栅栏(通线(<2012> 8001 )局部修改)) ( 经规标准函(<2013>100 号) 2、工程概述

本合同段内铁路防护栅栏长度约14.26km。防护栅栏采用高度为2.7m钢筋混凝土防护栅栏全线封闭。2.7m高防护栅栏下部为2.2m高钢筋混凝土结构，上部为0.5m高金属网片（带折角）。防护栅栏应设置在用地界以内0.5m处。

钢筋混凝土防护栅栏由立柱、上槛、下槛、栏片、柱帽构件组成，现场拼装。每单元（相邻两立柱中心距离）长度分为3m、1.59m和1.15m三种。地面纵坡小于60地段，防护栅栏单元长度3m，60～120地段防护栅栏单元长度1.59m，120～360斜坡地段防护栅栏单元长度1.15m。各构件均采用C30钢筋

防护栅栏预制及安装施工技术交底

1、编制依据

（1）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）

（2）《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB10005-2010）

（3）《铁路工程支挡结构设计规范》（TB10025-2006）

（4）《铁路桥涵设计基础规范》（TB10002.1-2005）

（5）《高速铁路设计规范（试行）》（TB10621-2009）

（6）《铁路路基设计规范》（TB10001-2005）

(7)《铁路线路防护栅栏(通线(<2012> 8001 )局部修改)) ( 经规标准函(<2013>100 号)

2、工程概述

本合同段内铁路防护栅栏长度约14.26km。防护栅栏采用高度为2.7m钢筋混凝土防护栅栏全线封闭。2.7m高防护栅栏下部为2.2m高钢筋混凝土结构，上部为0.5m高金属网片（带折角）。防护栅栏应设置在用地界以内0.5m处。

钢筋混凝土防护栅栏由立柱、上槛、下槛、栏片、柱帽构件组成，现场拼装。每单元（相邻两立柱中心距离）长度分为3m、1.59m和1.15m三种。地面纵坡小于60地段，防护栅栏单元长度3m，60～120地段防护栅栏单元长度1.59m，120～360斜坡地段防护栅栏单元长度1.15m。各构件均采用C30钢筋混凝土预制。

使用范围：适用于地面

连云港至盐城线站前工程LYZQ－IV标段 小型构件预制施工 二级 技术交底

交底单位 标段名称 中交第三航务工程局连盐铁路工程指挥部第二项目部 LYZQ－IV标 交底范围 标段内所有的小型构件 交底内容: 详见附件： 1、《小型构件预制施工技术交底通知书》 2、《小型构件预制安全技术交底通知书》 交底人 职务 复核人 职 务 接受交底人（签名） 职务/岗位 接受交底人（签名） 职务/岗位

1

交底日期： 年 月 日

2

小型构件预制施工技术交底通知书 一、工程概况 新建连云港至盐城铁路是国家中长期铁路网规划项目，是我国东部沿海客货运输通道的重要组成部分，也是实施江苏沿海开发国家战略的重要基础设施项目。本项目为LYZQ-Ⅳ标段第二项目部，线路起点位于江苏省连云港市灌南县，线路终点位于盐城市

防水工程技术交底

一、防水施工工艺 1、防水卷材施工

1）在基层清理干净后，20厚1：2.5水泥砂浆找平层，以增强卷材与基层的粘结力，2h后方可铺贴卷材。

2）卷材施工的一般要求， 卷材粘贴采取热熔粘结，除底板平面卷材采用条粘法（条粘法：每幅卷材两边各与基层粘贴150mm宽）外，（距底板保护墙内侧1m范围内要求满粘），其它部位都采用满粘法。

3）卷材铺贴分两步施工，首先铺贴止水带、后浇带、阴阳角， 800mm高保护墙以下部位等处附加层（包括底板卷材）。采用上防内贴法。卷材搭接宽度长边不小于 100mm、短边不小于150mm。相邻两幅卷材的接缝要错开300mm以上。卷材搭接缝应单独收边，做法是用喷枪烘烤外露边缘，再用专用抹子抹出平滑的45o斜角。

4）然后根据铺贴顺序、搭接宽度、卷材尺寸等弹好卷材铺贴线，再进行大面铺贴。大面积满粘以“滚铺法”为佳，先铺粘大面、后粘结搭接缝，这种方法可以保证卷材铺贴质量，用于卷材与基层及卷材搭接缝一次熔铺。待底板卷材（包括800mm高保护墙处卷材）施工完毕，然后抹20mm厚1；2.5水泥砂浆保护层。同样在800mm高保护墙处卷材上也抹20mm厚1：2水泥砂浆保护层。

5）拆除底板侧面800mm高保护墙上最

连云港至盐城线站前工程LYZQ－IV标段 小型构件预制施工 二级 技术交底

交底单位 标段名称 中交第三航务工程局连盐铁路工程指挥部第二项目部 LYZQ－IV标 交底范围 标段内所有的小型构件 交底内容: 详见附件： 1、《小型构件预制施工技术交底通知书》 2、《小型构件预制安全技术交底通知书》 交底人 职务 复核人 职 务 接受交底人（签名） 职务/岗位 接受交底人（签名） 职务/岗位

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交底日期： 年 月 日

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小型构件预制施工技术交底通知书 一、工程概况 新建连云港至盐城铁路是国家中长期铁路网规划项目，是我国东部沿海客货运输通道的重要组成部分，也是实施江苏沿海开发国家战略的重要基础设施项目。本项目为LYZQ-Ⅳ标段第二项目部，线路起点位于江苏省连云港市灌南县，线路终点位于盐城市