车轮动平衡检测实验报告

车轮动平衡要点(方向盘抖的看看)

方向盘振摆是一种常见的故障现象，其发生的根本原因除转向拉杆、拉杆球头、转向机等严重机械磨损外，只与车轮动平衡有关。JS跟你说车轮定位不当引至方向盘振摆是误导，是别有用心的（要么就是他不懂）！这一点，请车主们特别注意。

车轮动平衡机（学名）按厂家要求，须定期进行校正，有些厂家的产品甚至要求，每个工作日开始时校正一次。具体方法为：以CAL键激活校正程序，装上一只轮毂（有些讲究的配有专门的校正用轮毂。），按提示，内侧加100g配重铅块，RUN(旋转)，STOP（停止），RESET(归零、重置)，再如法做外侧，完成校正。

很多车辆屡次做动平衡后，方向盘振摆状况仍不能消除，究其原因多为使用的车轮动平衡机未按时校正（甚至从未校正过），致使车轮得不到正确有效的动平衡校正而引发。遇到这种情况，做车轮动平衡、四轮定位也无法解决问题。 对策：

A:车轮做动平衡的原则为：先测定，即保留原配重测定。后配重，即如不符合要求，拆除原配重，重新配重。车场一般会不论好坏，拆除全部原配重重作（按理，测定不应收费），这一点要特别注意！

B:在做车轮动平衡前，动平衡机首先要按轮圈的直径与宽度设定参数。

记牢

实验三刚性转子动平衡实验

航22 仲毅强 2012011551

同组人员：沈博

一、实验目的

(1) 掌握刚性转子动平衡的基本原理和步骤；

(2) 掌握虚拟基频检测仪和相关测试仪器的使用；

(3) 了解动静法的工程应用。

二、实验原理

工作转速低于最低阶临界转速的转子称为刚性转子，反之称为柔性转子。本实验采取一种刚性转子动平衡常用的方法—两平面影响系数法。该方法可以不使用专用平衡机，只要求一般的振动测量，适合在转子工作现场进行平衡作业。

根据理论力学的动静法原理，一匀速旋转的长转子，其连续分布的离心惯性力系，可向质心C 简化为过质心的一个力R（大小和方向同力系的主向量R = ΣSi ）和一个力偶M （等于力系对质心C 的主矩Μ=Σmc(Si )=Mc ），见图一。如果转子的质心在转轴上且转轴恰好是转子的惯性主轴，即转轴是转子的中心惯性主轴，则力R和力偶矩M 的值均为零。这种情况称转子是平衡的；反之，不满足上述条件的转子是不平衡的。不平衡转子的轴与轴承之间产生交变的作用力和反作用力，可引起轴承座和转轴本身的强烈振动，从而影响机器的工作性能和工作寿命。

刚性转子动平衡的目标是使离心惯性力系的主向量和主矩的值同时趋近于零。为此，先在转子上任意选定两个截面I、II（

转子的静平衡和动平衡 1、定义

1、静平衡

在转子一个校正面上进行校正平衡，校正后的剩余不平衡量，以保证转子在静态时是在许用不平衡量的规定范围内，为静平衡又称单面平衡。 2）动平衡

在转子两个校正面上同时进行校正平衡，校正后的剩余不平衡量，以保证转子在动态时是在许用不平衡量的规定范围内，为动平衡又称双面平衡。 2、转子平衡的选择与确定

如何选择转子的平衡方式，是一个关键问题。其选择有这样一个原则：只要满足于转子平衡后用途需要的前提下，能做静平衡的，则不要做动平衡，能做动平衡的，则不要做静动平衡。原因很简单，静平衡要比动平衡容易做，动平衡要比静动平衡容易做，省功、省力、省费用。那么如何进行转子平衡型式的确定呢？需要从以下几个因素和依据来确定：

1）转子的几何形状、结构尺寸，特别是转子的直径D与转子的两校正面间的距离尺寸b之比值，以及转子的支撑间距等。 2）转子的工作转速。

3）有关转子平衡技术要求的技术标准，如GB3215、API610第八版、GB9239和ISO1940等。

3、转子做静平衡的条件

在GB9239-88平衡标准中，对刚性转子做静平衡的条件定义为：\如果盘状转子的支撑间距足够大并且旋转时盘状部位的轴向跳动很小，

旋转设备动平衡标准

前面已经介绍过，对于旋转设备，约一半以上的故障都与不平衡有关。因此，了解设备的残余不平衡量允许值，即动平衡标准是非常有必要的。实际上，掌握设备动平衡的要求与规范也是设备状态监测与故障诊断人员的必备知识。

由德国工程师协会制订的 VDI-20260“旋转刚体平衡状态的评价”目前已被国际上广泛采纳．并作为国际标准化组织建议标准IS01940《转子刚体的平衡质量》。该标准建立了转子的最高转速与可接受的残余不平衡之间的关系，以及各种有代表性的转子与建议的质量不平衡等级之间的关系（见表24及图6）；介绍了质量不平衡等级G（等效于一个不受约束的转子所产生的eω），因为它可用来比较机器在不同速率运转时的物理性能。标准中的G值在数字上相当于以9500r/min运转的转子用µm来表示的偏心率e。转子的质量不平衡等级或不平衡可以用一台已校准的动平衡机进行评定。

表24平衡精度等级与刚性转子组的分组

①ω＝2πn /60，当ω以rad/s，n以r/min为单位时，则ω≈1/10。

②对于具有两个校正平面的刚性转子，对于每个平面通常采用建议的残余不平衡量的1/2；此值适用于两个任意选定的平面。轴承处的不平衡状态可加以改善，对于圆盘形转子，所有的残

中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 中国国家标准化管理委员会

GB/T33333—2003

前 言

本标准由中国石油和化学工业协会提出。

本标准由全国橡胶塑料机械标准化技术委员会归口。 本标准负责起草单位：青岛高校软控股份有限公司

本标准参加起草单位：天津赛象科技股份有限公司、中国一航北京航空制造工程研究所 本标准主要起草人： 本标准首次发布。

本标准由全国橡胶塑料机械标准化技术委员会橡胶机械标准化分技术委员负责解释。

GB/T33333—2003

轮胎动平衡试验机 1 范围

本标准规定了轮胎动平衡试验机（以下简称动平衡试验机）的术语和定义、产品型号、基本参数、要求、检验、检验规则、标志、包装、运输和贮存等要求。

本标准适用于轿车、轻型载重和载重汽车轮胎动平衡性能检测的试验机。 2 规范性引用文件

下列文件中的条款通过本标准的引用而构成为本标准的条款。凡是注发布时间的引用文件，其随后所有修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB 150 钢制压力容器 GB/T 2977 载

无损检测实验报告

一、实验目的

1.通过实验了解六种无损检测（超声检测、射线检测、涡流检测、磁粉

检测、渗透检测、声发射检测）的基本原理。

2.掌握六种无损检测的方法，仪器及其功能和使用方法。

3.了解六种无损检测的使用范围，使用规范和注意事项。

二、实验原理

(一)超声检测（UT）

1.基本原理

超声波与被检工件相互作用，根据超声波的反射、透射和散射的行为，对被检工件经行缺陷测量和力学性能变化进行检测和表征，进而进行安全评价的一种无损检测技术。

金属中有气孔、裂纹、分层等缺陷（缺陷中有气体）或夹杂，超声波传播到金属与缺陷的界面处时，就会全部或部分反射。超声波探伤仪的种类繁多，但在实际的探伤过程，脉冲反射式超声波探伤仪应用的最为广泛。一般在均匀的材料中，缺陷的存在将造成材料的不连续，这种不连续往往又造成声阻抗的不一致，由反射定理我们知道，超声波在两种不同声阻抗的介质的交界面上将会发生反射，反射回来的能量的大小与交界面两边介质声阻抗的差异和交界面的取向、大小有关。脉冲反射式超声波探伤仪就是根据这个原理设计的。目前便携式的脉冲反射式超声波探伤仪大部分是A扫描方式的，所谓A扫描显示方式即显示器的横坐标是超声波在被检测材料中的传播时间或者传播距离，纵坐标是超声波反射波的

实验四 校园环境空气质量监测综合实验

班级：环科07 学号：200710702114 姓名：童涛柱 一、 实验目的和要求

1、 根据布点采样原则，选择适宜方法进行布点，确定采样频率及采样时间，

掌握测定空气中SO2、NOx、TSP、PM10的采样和检测方法。

2、 根据三项污染物监测结果，计算空气污染指数（），描述空气质量状况。 3、 掌握环境监测理论和实验细节，通过课堂教学与实验，培养学生组织能

力、动手能力，培养分工合作、和团结协作的精神以及综合分析与处理问题的能力。 二、方法

1．二氧化硫：盐酸副玫瑰苯胺法 2．二氧化氮： 盐酸萘乙胺比色法 3．总悬浮物：重量法 三、环境监测方案 （一）监测资料收集

了解昆工莲华校区环境空气质量现状，根据区域的位置和功能，调查区域内居住的人口数量、分布状况（教学区、学生宿舍区、教职工宿舍区）、空气污染源情况：燃煤锅炉、其他生活燃气、汽车。

（二）监测因子

SO2、N

大连理工大学

大 学 物 理 实 验 报 告

院（系） 材料学院 专业 材料物理 班级 0705 姓 名 童凌炜 学号 200767025 实验台号 实验时间 2008 年 12 月 10 日，第16周，星期 三 第 5-6 节

实验名称 直流平衡电桥测电阻

教师评语

实验目的与要求：

1） 掌握用单臂电桥测电阻的原理， 学会测量方法。 2） 掌握用双臂电桥测电阻的原理， 学会测量方法。

主要仪器设备：

1） 单臂电桥测电阻：QJ24型直流单臂电桥，自制惠更斯通电桥接线板，检流计，阻尼开关、四位

标准电阻箱、滑线变阻器、电路开关、三个带测电阻、电源；

2） 双臂电桥测电阻：QJ44型直流双臂电桥，待测铜线和铁线接线板、电源、米尺和千分尺。

实验原理和内容： 1

直流单臂电桥（惠斯通电桥） 1.1 电桥原理

单臂电桥结构如右图所示， 由四臂一桥组成； 电桥平衡条件是BD两点电位相等， 桥上无电流通过， 此时有关系Rx

R1

Rs M Rs成立， 其中M=R1/R2称R2

为倍率， Rs为四位标准电阻箱（比较臂）， Rx为待测电阻（

维普资讯

第3 6卷第 3期2000年 3月

机

械

工

程

学

报

Vo . 6 N . 13 03 Ma r 2000

CHI S NE E J OURNAL OF MECH ANI CAL ENGI NEERI NG

2∞ c j,讣转子动平衡理论分析—

马浩贾庆轩/曲庆文柴山姚福生 东 j学术究淄 20 ) ; 技研院博 51 52—

摘要

采甩 8系数轴承力学模型，考虑劐陀螺力矩的影响，刚性转子进行了动平衡理论分析。给出了不平衡量对转子不平衡量振动陀螺力矩. /

与轴承振动矢量之问的解析表达式并对有关量赋予了物理概念的解释。 毅词：动平衡中固分类号： l V 3西 3 22

/ r0前言转子不平衡是旋转机械的主要激振源，它将给机械带来振动、噪声和部件破坏等恶劣影响。

.::y: h) 2 (2m l l= l

y^ (): h (2 ),.

( 1 )2 2

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为了减少转子的振动，人为地在某些平面上加上或减去校正质量，这些校正质量所产生的振动与不平衡激发的振动尽量相互抵消，以达到转子平衡、减少振动的目的。因此，要平衡转子，需分析不平衡量与 轴承振动量之间的关系。 文献[] 3初步地进行了刚性转子动平衡理论分析，转子的振动仅限于某一方向，这样

心理学实验报告2

标题：信号检测法检测重量辨别的心

理学实验报告

作者：1111111

学号：0000000

专业：应用心理学

时间：000000

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信号检测法检测重量辨别的

心理学实验报告

1. 摘要

本实验通过应用信号检测法，测量被试重量辨别的感受性，同时探索SN的先验概率对被试判断标准的影响。结果显示，SN的先验概率越大，被试的判断标准也越随之变松。 2. 引言

传统心理物理学对阈限的理解是有限的，不能将个体客观的感受性和主观的动机、反应偏好等加以区分，从而使研究者渐渐陷入到了由阈限概念本身所引发的僵局之中。而在1954年，坦纳和斯韦茨首次应用的信号检测论，正好解决了这个问题。它的优点在于，可以在测定感受性的同时，把被试的主观因素分开，推动了测量方法的发展。信号检测论采用辨别力指标d’来作为反映客观感受性的指标，采用似然比β来对反应偏向进行衡量。在本次实验中，还探索了SN的先验概率对被试判断标准的影响。结果表明，SN的先验概率越大，被试的判断标准也随之变松，也就越倾向于判断“有”。 3. 方法

3-1 被试：2名广州中医药大学08级应用心理学的学生 3-2