民用航空危险品运输管理规定

危险品运输的限制

一、任何情况都禁止航空运输的危险物品：

在正常运输条件下，易爆炸、易发生危险性反应、易起火或易产生导致危险的热量、易散发导致危险的毒性、腐蚀性或易燃性气体或蒸汽的任何物质。

在DGR 4.2 品名表列出的没有UN编号的并在Ｉ.Ｊ.Ｋ.Ｌ四栏里写有Forbidden 字样的危险品。

二、经豁免可以运输的禁运危险物品：

在极端紧急情况下，或当其他运输方式不适宜时，或完全遵守规定的要求违背公众利益时，在有关国( 指货物运输的始发国、中转国、飞越领空国、到达国 和运营人注册国）主管当局预先批准且尽力达到全面的安全技术标准的前提下，下列危险品可以空运： ? 符合特定要求的放射性物质；

? 除非另有规定，DGR 4.2 表中标明禁运的物质和制品（包括被注明“泛指名称”的物品）； ? 具有感染性的活体动物；

? 需要Ⅰ级包装，具有蒸汽吸入毒性的液体物质；

? 温度大于等于100℃(212℉)处于液体状态运输的物质，或温度大于等于240 ℃（464℉）

处于固体状态运输的物质；

? 国家主管当局规定禁止运输的危险品。 有关国家还可以应用 特殊规定A1、A2及A109

所述，就适当的危险品实施批准程序。

三、隐含的危险品：

在托

危险品运输的限制

一、任何情况都禁止航空运输的危险物品：

在正常运输条件下，易爆炸、易发生危险性反应、易起火或易产生导致危险的热量、易散发导致危险的毒性、腐蚀性或易燃性气体或蒸汽的任何物质。

在DGR 4.2 品名表列出的没有UN编号的并在Ｉ.Ｊ.Ｋ.Ｌ四栏里写有Forbidden 字样的危险品。

二、经豁免可以运输的禁运危险物品：

在极端紧急情况下，或当其他运输方式不适宜时，或完全遵守规定的要求违背公众利益时，在有关国( 指货物运输的始发国、中转国、飞越领空国、到达国 和运营人注册国）主管当局预先批准且尽力达到全面的安全技术标准的前提下，下列危险品可以空运： ? 符合特定要求的放射性物质；

? 除非另有规定，DGR 4.2 表中标明禁运的物质和制品（包括被注明“泛指名称”的物品）； ? 具有感染性的活体动物；

? 需要Ⅰ级包装，具有蒸汽吸入毒性的液体物质；

? 温度大于等于100℃(212℉)处于液体状态运输的物质，或温度大于等于240 ℃（464℉）

处于固体状态运输的物质；

? 国家主管当局规定禁止运输的危险品。 有关国家还可以应用 特殊规定A1、A2及A109

所述，就适当的危险品实施批准程序。

三、隐含的危险品：

在托

铁路危险品运输管理的探讨

包头学习中心 交通运输 2009级 马帅先

摘要：危险品在生产中起着重要作用，同时，如果运输及使用中发生意餐不当将会使人民生命财产受到损失，环境受到污染，因此，作为铁路运输部门，对国家对化学危险品进行严格的严格管理危险物品运输管理，提高运输的安全性。本文主要阐述了危险品定义、危险品运输安全要求和危险品运输事故类型。分析了铁路危险品运输管理存在的问题，给出了提高铁路危险品运输安全的对策建议。

关键词：铁路；危险品；运输问题 引言

近年来，随着我国经济的迅速发展，化学、原子能、电气和石油等工业对社会经济的发展起到了巨大的推动作用的同时，产生了大量的问题。工业生产中越来越多地使用到危险品作为产品的生产原料，并且在生产过程中产生许多有毒的废料，企业为了完成正常的生产活动，就必须进行危险品运输，而铁路运输则是其中最主要的形式。根据国家交通运输管理部门的相关研究表明：从 2010－2012 年报告国内的3222 起涉及化学危险品的事故中，54％是在生产和存储过程中发生的，41％是在运输过程中发生的，5％是由于其他原因引起的。在所有的运输方式中，因为铁路承担的运输量最大，铁路的运输方式风险

危险品道路运输事故

成品油车队危险品道路运输事故（灾难）抢险应急预案

兴安石油公司成品油车队

总则

1.1编制目的

为了使本单位在发生突发事故时，保证能迅速做出相应，有组织有打算，有步骤的实施抢险救援工作，加强对事故的有效操纵，最大限度的降低事故危害程度，保证人民生命和财产安全，爱护环境，依照《中华人民共和国安全生产法》和《国务院危险化学品安全治理条例》、《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》、《安全生产事故应急预案治理方法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《关于印发内蒙古自治区生产安全事故应急预案治理方法实施细则》的通知制定本应急预案，其目的是增强成品油车队对突发事故的应急处理能力，成品油车队制定了安全生产事故应急预案，把事故灾难应急与减灾防灾救灾和灾后复原等环节有机的结合起来。对现有应急救援资源进行整合，提高了应急救援的整体综合和谐水平，增强了应急救援能力。

1.2编制依据

(1)《中华人民共和国安全生产法》中华人民共和国主席令第70号

(2)《中华人民共和国消防法》中华人民共和国主席令第6号

(3)《危险化学品安全治理条例》国务院令第344号

(4)《危险化学品重大危险源辨识》GB18218-2018

(5)《中华人民共和国道路交通安全法》；

(6)

1438 按包装类确定的通用包装不使用于------

A.第1类中部分货物，第3类，第6.2类和第7类物质 B.第8类部分货物，第7类，第6.2类和第5类物质 C.第1类部分货物，第7类，第4.2类和第5类物质 D.第1类部分货物，第7类，第4.2类和第5类物质 1439 -----不适用于作包装类确定的通用包装。 A.气体钢瓶和容器

B．气体钢瓶和容器，放射性物质的包装

C．气体钢瓶和容器，放射性物质的包装，净重超过400千克的包装

D.气体钢瓶和容器，放射性物质的包装，净重超过400千克及容积超过450升的包装 1440------不属于危险品。

A.苦味酸 B.硫化碳酰 C.甲醛缩二甲醇 D.骨粉 1441------不属于危险品。

A．四氯化锆 B.含油的种子饼 C.砷酸锌 D.蹄角粉 1442------不属于危险品。

A.天然的或贫化的铀 B.福尔马林 C.甲醛缩二甲醇D.膨润土 1443.------是一种波长很短的电磁波，即光子流。 A．α射线 B.β射线 C. γ射线 D.中子流 1444.------适合于利用木质中型散装容器装运。

A.第1类，第2类，第3类，第5.2类，第6.2类及第7类物质 B

第一章总则

第一条为了规范民用航空安全信息收集、分析和应用，实现安全信息共享，推进安全管理体系建设，及时发现安全隐患，控制风险，预防民用航空事故，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国民用航空法》等国家法律、行政法规，制定本规定。

第二条本规定适用于中国民用航空局（以下简称民航局）、中国民用航空地区管理局（以下简称地区管理局）、中国民用航空安全监督管理局、中国民用航空安全监督运行办公室（以下统称监管局）、在中华人民共和国境内注册的民用航空企事业单位（以下简称企事业单位）及其从业人员的民用航空安全信息管理。

在中华人民共和国境内实施运行的外国公共航空运输承运人（以下简称外国航空公司）和个人的民用航空安全信息管理也应当遵守本规定。

第三条本规定所称民用航空安全信息是指事件信息、安全监察信息和综合安全信息。

（一）事件信息，是指在民用航空器运行阶段或者机场活动区内发生航空器损伤、人员伤亡或者其他影响飞行安全的情况。主要包括：民用航空器事故（以下简称事故）、民用航空器事故征候（以下简称事故征候）以及民用航空器一般事件（以下简称一般事件）信息；

（二）安全监察信息，是指地区管理局和监管局各职能部门组织实施的监督检查和其他行政执法工作信息；

（三）综合安全

1438 按包装类确定的通用包装不使用于------

A.第1类中部分货物，第3类，第6.2类和第7类物质 B.第8类部分货物，第7类，第6.2类和第5类物质 C.第1类部分货物，第7类，第4.2类和第5类物质 D.第1类部分货物，第7类，第4.2类和第5类物质 1439 -----不适用于作包装类确定的通用包装。 A.气体钢瓶和容器

B．气体钢瓶和容器，放射性物质的包装

C．气体钢瓶和容器，放射性物质的包装，净重超过400千克的包装

D.气体钢瓶和容器，放射性物质的包装，净重超过400千克及容积超过450升的包装 1440------不属于危险品。

A.苦味酸 B.硫化碳酰 C.甲醛缩二甲醇 D.骨粉 1441------不属于危险品。

A．四氯化锆 B.含油的种子饼 C.砷酸锌 D.蹄角粉 1442------不属于危险品。

A.天然的或贫化的铀 B.福尔马林 C.甲醛缩二甲醇D.膨润土 1443.------是一种波长很短的电磁波，即光子流。 A．α射线 B.β射线 C. γ射线 D.中子流 1444.------适合于利用木质中型散装容器装运。

A.第1类，第2类，第3类，第5.2类，第6.2类及第7类物质 B

危险品运输手册培训试题

一、填空题：（29分，每空0.5分）

1、《厦门国际航空港危险品运输手册》适用于厦门国际航空港股份有限公司安全质量部和＿＿＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿＿＿、候管分公司、＿＿＿＿＿＿＿及机务公司等有关单位的危险品运输管理和相关作业人员。

2、《中国民用航空危险品运输管理规定》（CCAR-276）于＿＿年＿＿月＿＿日通过公布，自＿＿年＿＿月＿＿日起施行。

3、危险品是指能对健康、＿＿＿＿、＿＿＿＿或＿＿＿＿构成危险，并在技术细则的危险品清单中列明和根据技术细则进行分类的物品或物质。

4、危险品航空运输管理遵循“＿＿＿＿＿，＿＿＿＿＿”的原则。 5、危险品事件不同于危险品事故，但与危险品航空运输有关联，不一定发生在＿＿＿＿＿上，但造成＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿、起火、破损、溢出、液体或放射性物质渗漏或包装未能保持完好的其他情况。任何与危险品航空运输有关并严重危及航空器或机上人员的事件也视为危险品事件。

6、当在航空器上发现由于危险品泄漏或破损造成任何有害污染时，应当按照＿＿＿＿＿＿＿＿＿通报相关各方，由＿＿＿＿＿人员立即进行清除。

7、地面操作代理人是指代表运营人＿＿＿＿、＿＿＿＿、＿＿＿＿、＿＿＿＿或以其他方式参与货物、旅客或行李作

危险品运输手册培训试题

一、填空题：（29分，每空0.5分）

1、《厦门国际航空港危险品运输手册》适用于厦门国际航空港股份有限公司安全质量部和＿＿＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿＿＿、候管分公司、＿＿＿＿＿＿＿及机务公司等有关单位的危险品运输管理和相关作业人员。

2、《中国民用航空危险品运输管理规定》（CCAR-276）于＿＿年＿＿月＿＿日通过公布，自＿＿年＿＿月＿＿日起施行。

3、危险品是指能对健康、＿＿＿＿、＿＿＿＿或＿＿＿＿构成危险，并在技术细则的危险品清单中列明和根据技术细则进行分类的物品或物质。

4、危险品航空运输管理遵循“＿＿＿＿＿，＿＿＿＿＿”的原则。 5、危险品事件不同于危险品事故，但与危险品航空运输有关联，不一定发生在＿＿＿＿＿上，但造成＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿、起火、破损、溢出、液体或放射性物质渗漏或包装未能保持完好的其他情况。任何与危险品航空运输有关并严重危及航空器或机上人员的事件也视为危险品事件。

6、当在航空器上发现由于危险品泄漏或破损造成任何有害污染时，应当按照＿＿＿＿＿＿＿＿＿通报相关各方，由＿＿＿＿＿人员立即进行清除。

7、地面操作代理人是指代表运营人＿＿＿＿、＿＿＿＿、＿＿＿＿、＿＿＿＿或以其他方式参与货物、旅客或行李作

民用航空器适航管理重点

第一章

1、影响飞行安全的主要因素：人、环境、设备。

2、适航的定义：民用航空器的适航性是指该航空器包括其部件及子系统整体性能和操纵特性在预期运行环境和使用限制下的安全性和物理完整性的一种品质。这种品质要求航空器应始终处于保持符合其型号设计和始终处于安全运行状态。 3、航空器必须满足以下两个条件方能称其是适航的：（1）航空器必须始终满足符合其型号设计要求；（2）航空器必须始终处于安全运行状态。 4、试航管理就是适航性控制。

5、我国政府明确规定：民用航空器的适航管理是由中国民用航空局负责。民用航空器适航管理的宗旨是：保障民用航空安全，维护公众利益，促进民用航空事业的发展。 6、民用航空器的适航管理分为：初始适航管理和持续适航管理。

初始适航管理，是在航空器交付使用之前，适航部门依据各类适航标准和规范，对民用航空器的设计和制造所进行的型号合格审定和生产许可审定，以确保航空器和航空器部件的设计、制造是按照适航部门的规定进行的。初始适航管理是对设计、制造的控制。

持续适航管理，是在航空器满足初始适航标准和规范、满足型号设计要求、符合型号合格审定基础，获得适航证、投入运行后，为保持它在设计制造时的基本安全标准或适航水平，为保证