汽车发动机工作时温度有多高
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汽车发动机工作页
工作页6
项目二:曲柄连杆机构
任务2 活塞连杆组的构造及检修(2)
连杆及活塞销检测
姓名 班级 学号 日期 第 组
任务:
1.掌握连杆检测仪、内径量表、千分尺等工量具的使用方法。
2. 完成连杆检测、连杆轴承间隙检测、活塞连杆组装配工作内容。
目的:通过连杆检测、连杆轴承间隙检测、活塞连杆组装配,初步掌握连杆检测与活塞连杆组的装配要点。
工具和材料:常用工具、连杆检测仪、塞尺、游标卡尺、千分尺、内径量表等工量具、配套的活塞连杆组件及配套的曲轴。
注意事项:实训现场工作安全,工、量具的正确使用。 一、连杆检测 工作过程
时限 30 分钟
(1)按规定扭矩拧紧连杆螺丝,固定在检测平台上,并将V型三点规架在活塞销上。
(2)将V型三点规推到靠到检测台平面上,用塞尺测量V型三点规的三点到平面的距离,如图所示)。 (3)记录并计算连杆的弯曲度与扭曲度值。
弯曲值=|上点距-(左点距+右点距)÷2|:三点规的垂线长
如三点规的垂线长不是100mm,则应将弯曲值按比例换算到100mm长度上的对应值。
扭曲值=|左点距-右点距|:三点规的底边长
卡特发动机工作原理
卡特彼勒发动机工作原理
发动机型号
35 12 B改进代号 发动机气缸数 发动机缸径代号
发动机的辨认 Serial Number (S/N) 出厂编号 25Z01909 Performance Specification Number 性能规格号 0T-0143 Arrangement Number (A/N) 配置号 6N1097 Modification Number 修改号
铭牌
出厂编号牌
发动机的定位左侧
后端
飞 轮
前端
进气门
排气门
右侧
发动机系统的组成 冷却系统 润滑系统 燃油系统 进排气系统 电气系统
发动机的各个系统 冷却系统 润滑系统 燃油系统 进排气系统 电气系统
燃油燃烧产生的热能30%由排气带出 由排气带出 7%通过 通过 发动机表 面散出
燃油燃烧产生 的热能中30% 的热能中 要通过发动机 冷却系统散发
33%传递到曲 传递到曲 轴去做有用功
30%通过 通过 冷却系统 散出
冷却系统的作用冷却系统的主要作用是通过散出由燃油燃 烧和零部件之间摩擦产生的不能利用的热能, 烧和零部件之间摩擦产生的不能利用的热能, 以维持适当的发动机温度。 以维持适当的发动机温度。 冷却系统的工作过程分成两个阶段
柴油发动机工作原理与维修
武汉理工大学网络教育学院
毕 业 论 文
题目:柴油发动机工作原理与维修
年 级:2011年秋季
姓 名: 陆天龙
学 号:111015083008
指导教师:汪 涌
日 期:2013年8月30日
目 录
摘 要 ........................................................................................................................................... ...1 前言 ................................................................................................................................................2
第一章:柴油发动机结构原理及常见四故障解析..................................... 3 一、柴油机结构原理 ......
发动机工作过程和原理
汽车的动力源是发动机,发动机是将某一种形式的能量转化为机械能的机器。它的转化过程实际上就是工作循环的过程,简单来说就是是通过燃烧气缸内的燃料,产生动能,驱动发动机气缸内的活塞往复的运动,由此带动连在活塞上的连杆和与连杆相连的曲柄,围绕曲轴中心作往复的圆周运动而输出动力。
发动机工作过程和原理
2005-8-15 9:42:21 来源: 编辑:
汽车的动力源是发动机,发动机是将某一种形式的能量转化为机械能的机器。它的转化过程实际上就是工作循环的过程,简单来说就是是通过燃烧气缸内的燃料,产生动能,驱动发动机气缸内的活塞往复的运动,由此带动连在活塞上的连杆和与连杆相连的曲柄,围绕曲轴中心作往复的圆周运动而输出动力。
下面介绍一下汽油发动机的工作原理和工作过程。
一、四冲程汽油发动机的工作原理
四冲程汽油发动机的运转是按进气行程、压缩行程、作功行程和排气行程的顺序不断循环反复的。
(1) 进气行程 (图1-1)
图1-1
由于曲轴的旋转,活塞从上止点向下止点运动,这时排气门关闭,进气门打开。进气过程开始时,活塞位于上止点,气缸内残存有上一循环未排净的废气,因此,气缸内的压力稍高于大气压力。随着活塞下移,气缸内容积增大,压力减小,当压力低于大气压时,在气缸内产生真空吸
发动机工作原理和总体构造
发动机工作原理和总体构造
第一章
发动机概论
发动机基本组成和常用术语 四冲程发动机工作原理 二冲程发动机工作原理 多缸四冲程发动机的工作顺序 内燃机产品的名称及型号编制规则 发动机在汽车上的支承
发动机工作原理和总体构造
发动机的定义发动机:汽车动力来源。 一部转换能量的机器:某种能量 机械能 热机:热能 机械能 内燃机:燃料与空气混合后在机器内部燃烧 而产生热能,然后再转变为机械能。 往复活塞式内燃机
发动机工作原理和总体构造
水冷发动机 车用内燃机 风冷发动机 车用内燃机 四冲程发动机 二冲程发动机 化油器式发动机 直接喷射式发动机
汽油发动机车用内燃机 柴油发动机
车用内燃机
单缸发动机多缸发动机
车用内燃机
单列式发动机双列式发动机
发动机工作原理和总体构造
按照所用燃料分类 内燃机按照所使用燃料的不同可以分为汽油机和柴油机(图1-1)。使用汽油为燃 料的内燃机称为汽油机;使用柴油机为燃料的内燃机称为柴油机。汽油机与柴油 机比较各有特点;汽油机转速高,质量小,噪音小,起动容易,制造成本低;柴 油机压缩比大,热效率高,经济性能和排放性能都比汽油机好。
发动机工作原理和总体构造
柴油机与汽油机比较,柴油机的压缩 比高,热效率高,燃油消耗率低,同 时柴油价格
发动机工作原理及故障排除 - 图文
一、内燃机的一般原理
发动机示意图如图1-1,活塞在气缸内作往复运动,通过连杆推动曲轴转动。为了吸入新鲜气体和排出废气,设有进气门和排气门。活塞顶离曲轴中心最远处,即活塞最高位置,称为上止点。活塞顶部离曲轴中心最近处,即活塞最近处,称为下止点。上、下止点间的距离称为活塞行程。活塞从上止点到下止点所扫过的容积称为气缸工作容积或气缸排量,多缸发动机工作容积的总和称为发动机排量。
图1-1 发动机示意图
四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程,即进气行程、压缩行程、膨胀行程(作功行程)和排气行程。
进气行程 进气门开启,排气门关闭。活塞从上止点向下止点运动。化油器式汽油机将空气与燃料先在气缸外部的化油器中进行混合,形成可燃混合气,然后再吸入气缸。而柴油机在进气行程吸入的是纯空气,在压缩行程接近终了时,柴油通过喷油泵将油压提高,通过喷油器喷入气缸,在很短的时间内与压缩后的高温空气混合,形成可燃混合气。
压缩行程 进、排气门均关闭。曲轴推动活塞从下止点向上止点移动,使吸入的气体容积缩小、密度加大、温度升高。压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小容积之比称为压缩比。
作功行程 进、排气门均关闭,可燃混合气燃烧后形成高温高压的
汽车发动机_电器概述
汽车概论
听说电是汽 车的神经。
对。而且越来越多 有关电的新技术应 用于汽车。
第九讲 汽车电器第一节 第二节 第三节 第四节 第五节 第六节 第七节 电器概述 电源系统 点火系统 起动系统 照明信号系统 全车线路连线原则 现代汽车计算机控制系统
第一节 电器概述
汽车概论
电在汽车上也是必不可少的:电火花,起动,照明、 仪表、信号等。 可以说,汽油是汽车的血液,电是汽车的神经 包括
电源系统 点火系统 起动系统 照明信号系统 仪表警告系统
现代汽车应用了更多的电子计算机控制系统,使汽 车称为典型的机电一体化产品。
汽车概论
全车线路连线原则
低压:汽车电器设备系统的额定电压有12V和24V两种。目 前汽油机普遍采用12V,而柴油机则多采用24V。 直流:汽车发动机的起动机是直流串励式电动机,必须由蓄 电池供电,而向蓄电池充电必须用直流,所以汽车电器设备 为直流系统。 单线制:汽车上所有电器设备均为并联。而从电源到用电设 备只用一根导线连接,汽车底盘、发动机等金属机体作为另 一公共“导线”。单线制导线用量少,线路清晰,安装方便。 负极搭铁:单线制时蓄电池的一个电极接至车架上,称“搭 铁”。负极接车架即为“负极搭铁”。负极搭铁对车架或车 身的化学
汽车发动机润滑系
详细介绍发动机润滑系统
第六章发动机的润滑系
概述 润滑系的主要部件 润滑系的主要油路
详细介绍发动机润滑系统
§6.1
概述
发动机工作时,传力零件相对运动表面之间不能直接接触。因为,任何零件的工作表面,即使经过极为精密的加工,也难免存在一定程度的表面粗糙度。在它们接触且相对运动时,必然产生摩擦和磨损。而摩擦产生的阻力,既要消耗动力,阻碍零件的运动,又使零件发热,甚至导致工作表面烧损。因此,必须进行润滑。即在两零件的工作表面之间加入一层润滑油使其形成油膜,将零件完全隔开,处于完全的液体摩擦状态。这样,功率消耗和磨损就会大为减少。
详细介绍发动机润滑系统
一、润滑系的作用1.润滑:将润滑油不断地供给各零件的摩擦表面,形成润滑油膜,减小零件的摩擦、磨损和功率消耗。 2.清洁发动机工作时,不可避免地要产生金属磨屑,空气所带入的尘埃及燃烧所产生的固体杂质等。这些颗粒若进入零件的工作表面,就会形成磨料,大大加剧零件的磨损。而润滑系通过润滑油的流动将这些磨料从零件表面冲洗下来,带回到曲轴箱。在这里,大的颗粒沉到油底壳底部,小的颗粒被机油滤清器滤出,从而起到清洁的作用。 3.冷却由于运动零件的摩擦和混合气的燃烧,使某些零件产生较高的温度。而润滑油流经零件表面
汽车构造(ok)发动机
《汽车构造》(第二版)(发动机部分) 全国中等职业技术学校汽车类专业教材 2004年8月第1版 说明: A——总论
B——第一章 汽车发动机总体构造与工作原理 C——第二章 曲柄连杆机构 D——第三章 配气机构
E——第四章 汽油机燃料供给系 F——第五章 柴油机燃料供给系 G——第六章 润滑系 H——第七章 冷却系 总论
一、判断题:
1、2003年我国汽车的年产量达到了444万辆,已超过法国,排在美国、日本和德国之后,成为世界第四大汽车生产国。(√) 2、轿车是指乘坐2~9人(包括驾驶员)的小型载客汽车。其中桑塔纳2000GSi型和奥迪A6型轿车属于中级轿车。(×)
3、货车根据设计允许的最大总质量(单位t)分为微型、轻型、中型和重型四级。(√) 4、“CA7220“表示第一汽车制造厂生产,发动机排量在202~203L之间的第一代中级轿车。(√) 5、整车装备质量是指汽车完全装备好的质量,包括燃料、润滑油、冷却液、随车工具、备胎及其他备用品的质量。(√) 6、一般情况下,轿车的最小转弯半径比货车和客车的最小转弯半径小。(√)
7、汽车的驱动力越大,说明其动力性越好。(×) 8、汽车的驱动力不能大于附着力,否则汽车的驱动轮将产
汽车构造(ok)发动机
《汽车构造》(第二版)(发动机部分) 全国中等职业技术学校汽车类专业教材 2004年8月第1版 说明: A——总论
B——第一章 汽车发动机总体构造与工作原理 C——第二章 曲柄连杆机构 D——第三章 配气机构
E——第四章 汽油机燃料供给系 F——第五章 柴油机燃料供给系 G——第六章 润滑系 H——第七章 冷却系 总论
一、判断题:
1、2003年我国汽车的年产量达到了444万辆,已超过法国,排在美国、日本和德国之后,成为世界第四大汽车生产国。(√) 2、轿车是指乘坐2~9人(包括驾驶员)的小型载客汽车。其中桑塔纳2000GSi型和奥迪A6型轿车属于中级轿车。(×)
3、货车根据设计允许的最大总质量(单位t)分为微型、轻型、中型和重型四级。(√) 4、“CA7220“表示第一汽车制造厂生产,发动机排量在202~203L之间的第一代中级轿车。(√) 5、整车装备质量是指汽车完全装备好的质量,包括燃料、润滑油、冷却液、随车工具、备胎及其他备用品的质量。(√) 6、一般情况下,轿车的最小转弯半径比货车和客车的最小转弯半径小。(√)
7、汽车的驱动力越大,说明其动力性越好。(×) 8、汽车的驱动力不能大于附着力,否则汽车的驱动轮将产