120t-30m架桥机说明书

30m/120t架桥机 安装、使用、维护说明书

河南天路桥梁工程机械有限公司

目 录

一、用户须知 ............................................................................................................................................... 2 二、公司简介 ............................................................................................................................................... 3 三、用途介绍及技术参数 ................................................................................................................ 4 四、桥机特点： ........................................

SH900型架桥机

使 用 说 明 书

苏州和声科技有限公司 苏州大方特种车股份有限公司

二0一0年九月

SH900型架桥机 使用说明书

目 录

1.前言 .............................................................................................................................................. 1

1.1 关于说明书..................................................................................................................... 1 1.2 习惯约定.......................................................................................................

KQ50/160Ⅳ型架桥机使用说明书 KQBM

1．概述

本架桥机具有以下特点：

1、形式新颖、结构合理，本机在设计中充分考虑了现代桥梁的施工特点，采用Autocad设计，使本机具有更广泛的适应性；

2、整机重量轻、刚度大，本机在设计中采用有限元分析计算，对结构进行优化，使整机重量比同类机型减轻20％－30％。

3、架桥机采用导梁形式，极大减小架桥机前端悬臂挠度，更适应架设上下坡桥梁；

4、中支腿不在桥面上行走，不用铺设架桥机纵移轨道，同时减少了架桥机对桥面的压力，对于箱型梁具有更大的适应性；

5、运梁平车参与架桥机的行走，成为架桥机的一部分，使架桥机的整体长度减少，架桥机对弯桥具有更大的适应性；

6、架桥机前、中支腿位置可以随意调整，架设斜交桥时可根据斜交桥角度调整架桥机前、中支腿位置，可适应45°以下任意角度斜桥；

7、边梁一次到位，采用边梁挂架，整机携边梁横移一次到位，解决了边梁安装的难题；同时边梁挂架安装在起吊天车上，可根据吊点的位置移动，不受吊点位置的限制；

8、整机主梁及主要联结结构均采用销轴联结，安装、拆卸方便快捷。

本架桥机适用于50m以下跨径，单梁重160

100t架桥机（过孔）配重计算

计算参数：

架桥机单片桁架自重0.4t/m，前支腿总重7.1t，后支腿总重1t，上1#、2#两个5t天车分别自重10t，天车纵向轴载长3m，前横梁30m共6t。 如图：

18322.03.01.5压重q后=1tq前=3.55t

M倾=0.4×32×32/2+7.1/2×32+6/2×32=414.4t·m

M稳=2/2×18+10/2×(18-2.0)+10/2×(18-5.0)+0.4×18×18/2=227.8t·m M倾〉M稳 ，帮必须配重！

如前支腿不带横梁：414.4-3×32=318.4〉227.8，仍然要配重。 方案一：

考虑（内）2#天车吊梁配重，位置距支点18-5.0=13.0m

M稳配重=13.0×20=260t·m（两纵梁40t钢丝绳挂于已架的30米梁上） ∑稳=M稳+M稳配重=227.8+260=487.8t·m〉414.4t·m 稳定性=487.8/414.4=1.18接近1.2，可以安全过孔。 方案二（推荐方案）

1#天车（后）梁上压配重20t钢绞线后挂钢丝绳，2#天（内）车配重20t（挂梁配重，梁上压20吨钢材）。

M稳=2/2×18+（10+20）/2×(18-2.0)+（10+

40米架桥机计算书

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1、架桥机概况

架桥机由主梁总装、前支腿总装、中托总装、后托总装、提升小车总装、后支腿总装、液压系统及电控部分组成，可完成架桥机的过孔，架梁功能，架桥机的高度可由安装于前支腿、后托的液压系统调节，整个架桥机的所有功能可由电控系统控制完成。 2、架桥机的结构计算

2.1、架桥机主梁的承载力计算

计算架桥机主梁承载力，要分别考虑架桥机的三个情况。 a过孔

过孔时计算主梁上、下弦的强度，此工况，梁中的弯矩，可能是主梁所承担的最大弯矩，所以校核此状态时可计算主梁的强度。 b架中梁

此工况时，前提升小车位于主梁41米的跨中，弯矩可能出现最大值

c架边梁

当提升小车偏移架桥机主梁一侧时，此侧主梁中的剪力最大，所以应校核主梁腹杆的强度及稳定性。 2.1.1主梁上下弦杆的强度计算

2.1.1.1过孔时，当架桥机前支腿达到前桥台，尚未支撑时悬臂端根部的最大弯矩（如图）

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Mmax=717t·m

架中梁时，当提升小车位于主梁41米的跨中时，梁中的最大弯矩(如图)

Mmax=477t·m

此较两处的弯矩可知过孔时的弯矩是主梁承受的最大弯矩，也是控制弯矩，按此弯矩来校核主梁上、下弦的强度 Mmax=717t·m 主梁截面如图

安全技术交底 工 程 项 目 单位工程名称 施工单位 交底日期 桥梁运架一队 连镇铁路 合 同 号 跨宁启特大桥箱梁架设 里 程 交底地点 DK208+702.86～DK232+754.750 架梁队驻地 LZZQ-6标

编号：201609-6

SPJ900/32架桥机安全技术操作规程交底内容 1、 架桥机作业人员班前、班中严禁饮酒；操作时必须精神饱满，精力集中，不准吃东西，不准看报纸、不准闲谈、不准打瞌睡。 2、 架桥机架梁作业前必须做好人员分工，每次作业前做好班前检查，①各类限位器、制动器是否牢固可靠②吊具、滑车耳板有无变形、裂缝③绳卡有无松动④钢丝绳有无断丝⑤卷扬排绳是否整齐密实。 3、 非架桥机架驶人员不准随便进入架桥机驾驶室，检修人员得到驾驶员许可后，方可进入驾驶室。 4、 架桥机开车前，必须鸣铃或报警，操作中吊具接近人时，亦应给以断续铃声或报警。 5、 当架桥机上或其工作半径范围内确认无人时，方可闭合主电源，闭合主电源前，应使所有的控制器手柄置于零位。 6、 操作应按指挥信号进行，多人挂钩操作时，驾驶人员应服从预先确定的指挥人

架桥机验算书

附件：

JD150t/40m架桥机倾覆稳定性计算书

一、设计规范及参考文献

1、《起重机械设计规范》（GB3811-83）； 2、《起重机械安全规程》（GB6067-85）； 3、《钢结构设计规范》（GBJ17-88）； 4、《公路桥涵施工规范》（041-89）； 5、《公路桥涵设计规范》（JTJ021-89）；

6、石家庄铁道学院《GFJT-40/300拆装式架桥机设计计算书》； 7、梁体按照40米箱梁150t计。 二、架桥机设计荷载 （一）、垂直荷载

桥梁重（40m箱梁）：Q1=150t； 提梁小车重：Q2=7.5t（含卷扬机重）； 天车承重梁重：Q3=5.3t（含纵向走行机构）； 前支腿总重：Q4=5.6t；

左承重主梁总重：Q5=36.3t（55m）； 右承重主梁总重：Q6=36.3t（55m）； 1号天车总重：Q7=7.5+5.3=12.8t； 2号天车总重：Q8=7.5+5.3=12.8t； 左导梁总重：Q9=8t（20m）； 右导梁总重：Q10=8t（20m）；

主梁、桁架及连结均布荷载：q=0.6t/m*1.1=0.66t/m; 主梁增重系数取1.1； 活载冲击系数取1.2； 不均匀系数取1.1。 （二）、水平荷载 1、风荷载

第一章 工程概述

1.1 工程概况

上海长江大桥工程位于上海市东部，由长兴岛跨越长江口的北港，至崇明陈家镇，全长约16.55km，本标段为堡镇沙非通航孔60m跨连续梁，桩号范围为k17+318～k19+238。桥梁结构采用六至七跨预应力混凝土节段连续箱梁，墩号范围：PM81～PM111。跨径组合：3×（6×60m）+2×（7×60m）＝1920m。平面线形：k17+318～k18+158.170位于半径R＝7000m圆曲线上，k18+158.170～k19+238位于直线上。桥面最大纵坡2.88%，最小纵坡5‰,竖曲线半径R＝14000～15000m，桥面横坡2%。

箱梁采用单箱双室斜腹板截面结构，箱梁顶板宽16.95米，底板宽7.0米，翼缘板长度为3.9m，梁中心高为3.6m。部分墩桥面标高见下表：

桥面标高表

墩 号 桥面标高（m）

Pm80 +24.106 Pm81 +23.806 Pm110 +34.575 Pm111 Pm112 +35.904 +36.975 1.2 自然条件及周边环境 1.2.1 地形地貌

拟建桥址场区地貌类型陆域和近岸处为河口、砂嘴、砂岛和沙滩地貌，水域为河床、江心暗砂地貌。

崇明岛陆域区地势平坦，分布有

第一章 JQDS900导梁式过隧运架设备介绍 ......................................................................... 1 第一节 JQDS900架桥机概述 ................................................................................................... 1 §1-1 JQDS900架桥机用途及概况 .............................................................................................. 1 §1-2 JQDS900架桥机主要性能参数 .......................................................................................... 2 第二节 JQDS900架桥机的主要组成及工作原理 ................................................

架 桥 机 检 查 表日期： 项目名称：架桥机检查 检查 检查情况 检查内容 正常(√) 异常情况说明 程序 轨道调平到位 辅助油缸工作正常 前支腿已经离开地面或台座 后支腿顶升油缸离开地面,后轮落 于轨面 架 桥 后支腿、辅助支腿电机工作正常 机 运行过程中轨距保持规定距离 整 轨道障碍清除完毕 机 驾控或遥控状态下已经选择后支腿 过 、辅助支腿同时工作 孔 辅助支腿电机正常链条工作 检 反挂轮与下导梁螺栓不干涉 查 驾驶室中各个仪表显示正常 驾驶室中显示屏显示正常 过孔到位后用水平仪超平并将前支 腿支垫好,保证放梁位置 后支腿锚固、支垫完毕 后支腿轮子离开轨面1cm前吊梁天车电机工作正常 下导梁天车电机工作正常

检查员 签字

机长 签字

架 桥 机 下 导 梁 孔 检 查

卷扬机工作正常辅助支腿油缸工作正常 辅助支腿反挂轮吊起下导梁 前段过孔时在驾控或遥控状态下同时 选择了前吊梁天车和辅助支腿电机 中段过孔时在驾控或遥控状态下同时 选择了前吊梁天车、辅助支腿和下导 梁天车电机 后段过孔时在驾控或遥控状态下是否 同时选择了下导梁天车和辅助支腿电 机 到位后下导梁支垫固定到位 前、后吊梁天车工作正常 卷扬机工作正常 前、后吊梁天车已经到位 前吊梁天车