上海内河航道疏浚工程公司

探讨内河航道疏浚工程项目管理

摘要：目前，随着我国经济的快速发展，推动着我国航道工程的进展，目标管理对疏浚企业是行之有效的，深化目标管理必须合理定位、规范操作，并适时融入先进的理念和方法，使之更趋完善和高效。对疏浚工程项目管理的施工技术、工期进度、质量保证、安全防范等提出了有效的管理措施。

关键词：航道工程；项目管理；策略

概述

本文主要结合作者多年从事航道疏浚工程施工项目管理的工作经验，分析施工过程中的项目管理。科学、规范的目标管理体系和正确、合理的目标定位，是确保目标得以实施的前提。疏浚工程项目施工管理目标包括施工的安全管理目标、施工的成本目标、施工的进度目标以及施工的质量目标。项目管理的核心任务是项目的目标控制，控制项目目标的主要措施包括组织措施、管理措施、经济措施和技术措施。

二、疏浚工程项目管理措施策略

1．施工船舶选择与辅助设备选择

在选择挖泥船及辅助设备时，因根据合同中的施工船舶的工程量大小，工期要求，土质情况，泥土处理方式，航道通航情况，码头营运状态，结合企业及市场上的设备情况。

2．施工技术管理

（1）工程施工前，在全面熟悉设计文件和设计交底的基础上，项目部将对施工范围内的地质、水文、施工障碍物及

浅谈经济新常态下港口航道疏浚业新的路径选择与管理策略

长江武汉航道工程局 徐小迟

摘要：

随着社会经济的不断发展，我国的水运交通行业得到迅速发展，因此，港口航道疏浚工程也显得越来越重要，并成为我国社会经济与建设领域方面的重要行业。但随着我国经济渐趋进入新常态,市场竞争的日益激烈，疏浚业之间的竞争压力与日俱增，因此，要想在激烈的竞争中巩固自给“国家队”的优越地位并获得良好的经济效益，必须重视疏浚工程项目的管理工作，研究出一套科学合理、切实可行的管理模式，将投标、质量、安全、成本、进度等纳入制度化、标准化的管理中，通过对疏浚工程全方面的管理，使工程项目有条不紊地进行，最大程度上确保企业的经济效益是必然选择。

引 言

改革开放以来，中国的港口航道疏浚工程发展迅猛，为中国港口吞吐量稳居世界第一和沿海经济带的逐步形成等作出了积极贡献，起到不可替代的作用。然而，港口航道疏浚事业在历经了“双十年”的鼎盛时期后，近年也受市场经济竞争激烈的影响，面临着环境生产和市场发展的双重压力，但也仍将呈现新特征，闪耀新亮点。目前种种信号和变化，表明我国港口航道疏浚工程事业正迈入新的阶段，出现了趋势性、不可逆的新常态。因此，只有深刻认识新常态，积极适应新常态，转型升

航道疏浚工程管理及治理方法探讨

摘要：笔者根据多年工程实际经验认为，对航道疏浚工程建设的施工管理，并且提出良好的治理效果。以便对今后航道疏浚整治有更进一步的实用性和参考。

关键词：航道疏浚；工程管理；治理

随着港口对地区经济发展的作用越来越重要,港口的大型化发展要求通航水深越来越深,然而施工土质越发复杂,严重影响挖泥船生产能力的发挥,使疏浚施工进度受到影响。根据航道的施工条件和疏浚土质的特点,总结以往的施工经验,对疏浚施工施工要点作出探讨,期望对今后航道疏浚工程施工提供一定的参考。

1、以维持现有航道标准为目的的治理措施

受自然因素和人类活动的影响，随时间的推移，通航水域难免会有不同程度的变化，在冲积性河流上这种变化更为明显。因此考虑河势稳定，充分利用疏浚机械为维持航道的现有通航要求和不改变原有航道的标准尺度要求的疏浚方式，不失为一种重要的经济、快速有效的航道治理措施。对航道进行维护疏浚是航道疏浚工程的一项重要治理措施。

1.1挖泥船航道维护疏浚

内河浅滩和浅段的维护性疏浚较为普遍采用的方法是挖泥船疏浚，这在大部分航道维护疏浚工程施工中都是普遍使用的方法。在生产实践中挖泥船在现行通航的航道内施工主要要考虑的问题是如何进行安全

上海内河航运概况

上海地处东海之滨，位于北纬30°23′～31°27′，东经120°52′～121°45′。北接长江，南临杭州湾，东濒东海，西接江苏苏锡地区和浙江杭嘉湖地区，南北长约120余公里，东西宽约100公里，“控长江之咽喉，扼东海之要冲”。境内水源充沛，河渠纵横，江河湖泊常年不冻，是航运条件优越的江南水乡地区。上海属长江的太湖水系，水乡特征突出，河网密度大，水资源丰富，河流受潮汐影响水位每天两次明显涨落，具有感潮河特色。

南北朝以后，中国经济中心南移，江南得到开发。隋初上海地区出现第一个市镇-华亭镇，唐天宝五年又设青龙镇，天宝十年建华亭县。其时吴淞江为上海地区最大的水道，直达苏州，作为苏州的门户港，以苏州航线为主，并通过支流连接杭、湖、常等州。唐宋时期上海地区内河航运主要为粮运、盐运，其他有酒、丝等，出现多舱位平底木板船。北宋时吴淞江南岸诸多大浦中的上海浦畔，今小东门附近人口增多，商贩积聚，形成集市，曰上海市。宋景定末咸淳初上海建镇。北宋政和三年（1113年），华亭镇设置市舶务，南宋绍兴二年（1132年）青龙镇设置市舶务，南宋咸淳初上海镇设置市舶分司。市舶司（市舶务、市舶分司）是封建朝廷

在水运比较发达的口岸设置的专门管理航运、外贸等

浅谈经济新常态下港口航道疏浚业新的路径选择与管理策略

长江武汉航道工程局 徐小迟

摘要：

随着社会经济的不断发展，我国的水运交通行业得到迅速发展，因此，港口航道疏浚工程也显得越来越重要，并成为我国社会经济与建设领域方面的重要行业。但随着我国经济渐趋进入新常态,市场竞争的日益激烈，疏浚业之间的竞争压力与日俱增，因此，要想在激烈的竞争中巩固自给“国家队”的优越地位并获得良好的经济效益，必须重视疏浚工程项目的管理工作，研究出一套科学合理、切实可行的管理模式，将投标、质量、安全、成本、进度等纳入制度化、标准化的管理中，通过对疏浚工程全方面的管理，使工程项目有条不紊地进行，最大程度上确保企业的经济效益是必然选择。

引 言

改革开放以来，中国的港口航道疏浚工程发展迅猛，为中国港口吞吐量稳居世界第一和沿海经济带的逐步形成等作出了积极贡献，起到不可替代的作用。然而，港口航道疏浚事业在历经了“双十年”的鼎盛时期后，近年也受市场经济竞争激烈的影响，面临着环境生产和市场发展的双重压力，但也仍将呈现新特征，闪耀新亮点。目前种种信号和变化，表明我国港口航道疏浚工程事业正迈入新的阶段，出现了趋势性、不可逆的新常态。因此，只有深刻认识新常态，积极适应新常态，转型升

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内河支流航道断面尺度探究

作者：沈保根

来源：《中国水运》2013年第04期

摘要：目前行驶在长江流域的船型较《内河通航标准》（GB50139-2004）中所列设计船型尺度有一定差别，内河支流

航道存在运量小、船型以单船为主的特点。本文通过青通河航道实例，从船型尺度角度论证航道断面尺度取值，

提出内河支流航道断面方案确定思路。 关键词：内河航道 断面尺度 船型

我国内河航道经历了基本利用河道自然条件、局部恢复性治理和全面建设等发展阶段，至“十二五”已基本建成国家骨干航道，目前建设重点转向“稳步改善主要支流航道通航条件”。 起因探究

探讨内河支流航道断面尺度这个问题时，我们先定义一下支流航道的范畴，弄清支流航道的特点。

支流航道一方面依托于骨干航道建设，是骨干航道向货源地的延伸；另一方面其经济地位不足以带动区域发展，大多是某源头需要其水陆通道建设。所以支流航道的地位决定了其投资来源大多为地方配套和市场融资，故一方面迫切需要提升支线航道等级，满足货物运输需要、船

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内河航道整治工程鱼类栖息地保护探析

作者：李向阳 郭胜娟

来源：《环境影响评价》2015年第03期

摘要：

内河航道整治主要通过疏浚、水下炸礁、护坡护滩、筑坝束水导流等措施，以达到增加航道尺寸和改善通航水流条件的目的。航道整治改变了河道形态、水文条件、河床基质，对鱼类栖息地造成影响。通过介绍内河航道整治对鱼类栖息地影响的主要特征和近年来国内航道整治工程中采取的鱼类保护及生态修复措施，提出应深入研究航道整治对河流鱼类栖息地影响的评估方法，提高生态修复措施的有效性，以维护河流水生生物多样性。 关键词：

航道整治；鱼类栖息地；保护 DOI： 10.14068/j.ceia.2015.03.007

中图分类号：X1714文献标识码：A文章编号：2095-6444（2015）03-0026-03

航道整治是在原有航道上进行改进提高的治理工程。“十二五”以来，我国对长江等内河航道加大整治力度，以提高航道标准，加强内陆与沿海交通联系。航道整治工程会对渔业资源、水生生物多样性造成不利影响，

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内河支流航道断面尺度探究

作者：沈保根

来源：《中国水运》2013年第04期

摘要：目前行驶在长江流域的船型较《内河通航标准》（GB50139-2004）中所列设计船型尺度有一定差别，内河支流

航道存在运量小、船型以单船为主的特点。本文通过青通河航道实例，从船型尺度角度论证航道断面尺度取值，

提出内河支流航道断面方案确定思路。 关键词：内河航道 断面尺度 船型

我国内河航道经历了基本利用河道自然条件、局部恢复性治理和全面建设等发展阶段，至“十二五”已基本建成国家骨干航道，目前建设重点转向“稳步改善主要支流航道通航条件”。 起因探究

探讨内河支流航道断面尺度这个问题时，我们先定义一下支流航道的范畴，弄清支流航道的特点。

支流航道一方面依托于骨干航道建设，是骨干航道向货源地的延伸；另一方面其经济地位不足以带动区域发展，大多是某源头需要其水陆通道建设。所以支流航道的地位决定了其投资来源大多为地方配套和市场融资，故一方面迫切需要提升支线航道等级，满足货物运输需要、船

内河航道管理的现状和对策

摘要：我国的河运历史悠久，江河、湖泊等资源丰富，而且从古代起我们就重视河流的治理和运河的开通。在近代史上，我们对内陆水资源的开发、利用规模也是空前绝后的。自1992年召开了全国内河航道管理和养护工作以后，我国更是加强了对内河资源的治理和养护，努力实现内河开发的可持续发展和科学的管理。

关键词：内河航道，开发，管理，养护

一、我国内河管理现状

我国内河总里程13多万公里，居世界第一位，内河港口一千多个，2010年内河运货量达到17亿吨，为我国经济创造了可观的价值，然而我国内河航运也存在着很多不足。内河航运运输量大，运输成本相对低廉，污染小，经营成本低，较安全等等有利因素是我国内河航运快速发展的关键。技术陈旧，东部船舶运输密度大，各地内河航运建设不平衡，通航条件差等是我国内河航运的不足，充分认识航运的优劣才能更好的对内河航运实施开发和管理。

对内河的开发建设

自建国以来我国对内河航运的开发建设都不够重视，解放初期，技术水平发展有限，致使内河的开发、治理相对于欧美国家落后。改革开放以后，我国的内河开发、利用得到很大改善，其经济价值也日益明显，特别是我国东部的内河河运，呈现出一片繁荣景象。发展至今，内河河运的重大作

A

A-60 fire door A-60级防火门

a-hundred-year return period 百年一遇 abrasive (喷砂用的)磨料 abrasive paper 砂纸

AC generator 交流发电机 AC motor 交流电动机

accelerated corrosion testing 加速腐蚀试验 acceptance criteria 合格准则 access hole (for welding)

=cope hole 焊接工艺孔

accommodation and power platform (APP) 生活动力平台 according to =in accordance with =

in line with =as per =in the light of 按照 acetylene gas 乙炔 acid electrode 酸性焊条 acid proof cement 防酸水泥 additive添加剂

adhere to 遵守(动词) adherence to遵守(名词) adjacent columns 相临立柱

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