路基安全技术交底内容

高速公路路基工程安全技术交底

安全技术交底表（一）

高速公路路基工程安全技术交底

安全技术交底表（二）

高速公路路基工程安全技术交底

安全技术交底表（三）

高速公路路基工程安全技术交底

安全技术交底表（四）

高速公路路基工程安全技术交底

内蒙古准兴重载高速公路 AZ-1 合同段 A32 工区

安全技术交底表

安全技术交底表( 安全技术交底表(五)工程名称 工 负 程 责

模板工程施工负责人 技术负责人

施工处 施工班组 交底日期

模板工程安全技术交底 1、模板作业场地 模板作业场地的布置。统筹安排，合理布局。作业场地应搭设简易作业棚，配备 必需的防火器具。四周应设置围栏，作业场内严禁烟火。钢、木模应堆放平稳、有序。 下班前应将杂物清除干净，运出场地妥善处量。 2、模板制作 制作模板时应按制作结构尺寸选用好料，以保证强度、刚度符合设计要求。 3、模板的支立 a、安装地面以下模板，首先要检查基坑边坡是否稳定，支撑是否牢固。深基 础模板安装要分层进行，边安设边支撑，至下而上逐层支撑牢固。交 底 内 容

b、安装地面以上模板，应根据灌注砼的数量自下而上地安装，上下内外均应 安设稳固的支撑，必要时可安设拉模钢筋。使用吊装模板合缝时，模板低端不得徒手 操作，须借助工具作业。高墩台的模

路基工程技术交底书

缓开站K90+370～+475路基开挖的土方调运到K90+195～+360，K90+500～+572段进行桩板墙墙背填筑，K90+600～+780段路基填筑从原松河隧道弃碴场借土填方。 1、土质路基开挖 1）施工方法

恢复定线，放出开挖边线桩，清除地地表的有机杂物、树根、草皮、垃圾后（清理深度根据有机土和树根、草皮深入土中的厚度决定），对不同路段采取不同施工方法。

对较短的路堑采用横挖方法，路堑深度不大时，一次挖到设计标高；路堑深度较大时，分成几个台阶进行开挖。

对较长的路堑采用纵挖法，其路堑宽度、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖；对宽度、深度较大的路堑，采用拉槽式纵挖法开挖。对超长路堑，采用分段纵挖法开挖。

路基土方开挖采用机械化施工方法：土方运距在100米以内，选用推土机推运；其余采用挖掘机挖装，自卸汽车运土。

路基开工前，考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的地表水流入线内，并将线路内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出路基，保证施工顺利进行。

对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。 路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并

路基工程施工技术交底

在施工布局上立足于统筹安排、重点突破、全面展开、同步施工。为了优质高效完成本合同工程，我们通过强化管理，认真编制合理的施工组织设计，合理地落实好各单位工程的进度目标，组织好劳动力、材料、机械设备等的合理投入与运用，协调好各方关系，并做好安全工作，确保本工程如期优质完成。在施工过程中严格按照《青海省公路施工标准化管理指南 路基路面》要求，规范现场施工。 一、路基施工

（一）特殊路基处理 1、低填浅挖

路基填高小于路面和路床总厚度1.5m路段：（H为路基填高，h为路面结构层）。

（1）路基填高H〉h+0.8m时，路基全宽内进行清除表土30cm后填前碾压处理，不在进行翻挖回填处理地基。

（2）当填高h〈H〈+0.8m时，根据地表土质情况进行清表后回填砂砾土处理，清表厚度不得小于30cm；土质若为粗粒土，其余路床内进行超挖后对原土进行分层回填碾压；若为粉质性粘土，其余路床范围内的进行换填砂砾土，并进行分层碾压。

（3）当填高H〈h路段，土质为粗粒土时路床0.8m深度范围超挖后对原土分层回填碾压；土质为粉质性粘土时，路床0.8m深度范围内砂砾土换填处理，以保证路床范围内的强度和压实标准。

路基填高〉1.5m路段时

（1）当路基填筑

技术交底有几种形式？

（1）书面交底：通过书面交底内容向下级人员交底，双方在交底书上签字，逐级落实，责任到人，有据可查，效果较好，是最常用的的交底方式。

（2）会议交底：召开会议传达交底内容，可通过多工种的讨论、协商对技术交底内容进行补充完善，提前规避技术问题。

（3）样板/模型交底：实行样板引路，制作满足各项要求的样板予以参考，常用于要求较高的项目；或制作模型以加深实际操作人员的理解。

（4）挂牌交底：在标牌上写明交底相关要求，挂在施工场所，适用于内容及人员固定的分项工程。

技术交底原则

（1）突出指导性、针对性、可行性及可操作性，提出具体的足够细化的操作及控制要求。

（2）与相应的施工技术方案保持一致，满足质量验收规范与技术标准。

（3）使用标准化的技术用语和专业术语，使用国际制计量单位，并使用统一的计量单位，不能混用；确保语言通俗易懂，必要时辅助插图或模型等措施。

（4）确保与某分部分项工程的全部有关人员都接受交底，形成相应记录。

（5）技术交底记录应妥善保存，一份交作业队组，一份交底人自存，一份交由资料员，作为竣工技术文件的一部分。

（6）以施工图纸、施工技术方案、施工组织设计、相关规范和技术标准、施工技术操作规程、安全法规及相关标准。

三级交底制度

（1）第

路基施工安全技术交底

本项目高填方路基较多，又属土方路基，所以施工安全还是体现在施工机械的交叉作业所带来的安全隐患，路基填筑施工安全措施主要还是体现在施工机械的安全操作规程。

一、一般规定

(1)、路基填筑前，必须了解土质、地下水等情况，查清地下埋设的管道、电缆和有毒有害气体等危险物以及，并加设标记，设置防护栏杆。施工现场技术负责人在开工前必须对作业人员详细交底，内容包括：地下设施情况及其危险性，施工作业方法，安全技术措施要点等。

(2)、作业人员要戴安全帽，并安排专职人员对边坡进行监视，防止上部物体坠落。技术人员和安全人员要随时观察高边坡是否有滑动的可能并及时采取安全措施。

(3)、路基填筑和边沟砌筑作业面相互错开，严禁上、下双重作业。

(4)、路基填筑下方有道路时，作业时严禁通行。

(5)、整修边坡时，应从上而下顺序进行，坡面上的松动土、石块必须及时清除。坡面上的操作人员需戴安全帽。严禁在边坡下方作业、休息和存放机具。边坡上方有人工作时，边坡下方不准站人。

(6)、边坡浆砌或边沟浆砌时：班组长要安排专职人员查看边坡上的情况，以防止边坡上有异物坠落，作业人员必须戴安全帽。

(7)、施工中如发现边坡有滑动、崩坍迹象危及施工安全时，应暂停施工，撤出人员和机具，并

relationship, established equivalent relationship 14, and subject: application problem (4)--scores and percentage application problem review content overview answers scores, and percentage application preliminary knowleoblem of key is: according to meaniphing, (1) determine standard volume (units \o\hen in-line solution. Category fraction multiplication word problem score Division applications engineering problem problem XV, a subject: review of the measurement of the amount of capacity, measurement and units of measurement

路基填筑技术交底

编号：ZTSJYQ1FB3D-JSJD-LD-20140315-1 工程名称 重庆至贵阳铁路扩能改造工程 施工标段 施工项目 路基基床填筑 YQZQ-10 交底内容：路基基床填筑，具体内容见附件。 交底要求：1.严格按技术交底施工。 2.现场按业主施工要求作好文明施工。 3.严格按照环境、职业健康安全管理措施施工。 4.做好成品保护。 5.如有问题及时联系技术室现场技术员解决。 6.凡因劳务作业队不按技术交底要求施工而出现的质量问题和其他问题，由负责该项工程的劳务作业队自费处理；如由项目部处理，则相关费用应从劳务队的结算工程款中扣除。 交底单位:中铁三局渝黔铁路土建10 标项目经理部第一分部第三架子队 承接单位或班组： 负责人（工长）： 年 月 日 施工现场领工员： 负责人（工长）： 年 月 日 交底人： 复核人： 年 月 日

附件：

路基基床填筑技术交底

一、适用范围

本交底适用于渝黔铁路土建10标项目经理部一分部路基工程基床路堤施工。

二、编制依据 1、编制依据

《铁路路基工程施工质量验收标准JB10414-2003》 《改建铁路重庆至贵阳线扩能改造工程施

青荣城际铁路工程Ⅲ标段

路基试验检测技术交底

根据《高速铁路路基工程施工技术指南》、 《高速铁路路基工程施工质量验收标准》重新进行修订

编制： 年 月 日

审批： 年 月 日

中交二航局青荣城际铁路工程施工指挥部第三项目部

二〇一一年五月（修订）

路基试验检测技术交底

路基试验检测 技术交底单

单位工程名称： 编号：QRZHⅢ-Ⅲ-JSJD-010 工程 项目 工程 数量 质量标准 施工程序及操作要点 安全、环境保护措施 其他注意事项 新建青岛至荣成城际铁路 待定 工程 部位 进度 要求 路基工程(DK149+754.85～DK150+011.89) 待定 接受 班组 项目部 各部室 1、检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率100%； 2、单位工程一次验收合格率100%，主体工程质量零缺陷； 3、实车最高检测速度达到设计速度的110%，开通速度达到设计速度； 4、杜绝工程质量等级事故。 具体内容见技术交底三、四、五章 1、杜绝较大及以上施工安全责任事故； 2、杜

表格编号 技术交底书 1310 项目名称 交底编号 工程名称 设计文件图号 施工部位 交底日期 技术交底内容： 郑州新郑机场二期GTCSG-07标 道路工程 二八灰土施工 2015.4.13 第 页 共 页 一、施工准备 施工机械和人员已经到位，机械设备经检修保养性能良好，详见机械人员表。施工便道畅通，清表工作已经完成，线路中桩与边桩位置已放出，并用白灰撒先标出。 二、施工工艺 1、下承层的准备 冲击碾压完成后，对下承层进行整修，清除存在的杂物。 2、施工放样 用全站仪根据设计横断面定出中桩，并打成5×7方格网。 3、铺土 1）对下承层用水准仪按每20米一个断面，每一个断面5个点测出其标高，并记录好。待碾压完成后，再在相应位置测标高计算压实系数。 2）根据每层土的虚铺厚度为28.4cm算出每平方米土的用量0.284m3和车辆的运输体积10m3，计算出每车土的摊铺面积为35.2㎡并打成5×71

表格编号 技术交底书 1310 项目名称 交底编号 工程名称 设计文件图号 施工部位 交底日期 郑州新郑机场二期GTCSG-07标 道路工程 二八灰土施工 2015.4.13 第 页 共 页 方

技 术 交 底 记 录

HSHZQ-4 年 月 日

工程名称 交底组织单位 施工班组 一、工程概况： 沿线路基基底覆盖型岩溶发育地段，需进行加固处理。设计采用压力注浆加固处理，路堤段正方形布置，桩间距：6.0m；路堑段双线路基横断面方向布置4孔，纵向孔间距6.0m。加固深度根据先导勘探揭示岩溶发育情况，一般加固深度为岩土界面以下5.0m，即孔深钻入基岩不小于5.0m，若施工过程中遇溶洞，应至溶洞底板下2.0m：注浆套管嵌入基岩0.5m，用水泥砂浆固结成一体（地下水具溶出型弱侵蚀性段，应采用矿渣硅酸盐水泥）。注浆孔遇到空洞时，采用中粗砂等材料填充后才能进行注浆，注浆钻孔采用C15混凝土回填封闭。 路基岩溶注浆 三分部工程部 软基一工班 交接地点 交底负责人 接收负责人 路基岩溶地基加固处理 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 DK104+415.22～DK106+402.22 10.31% DK103+292.86～DK104+205.82 12.01% DK100+521.21～DK103+083.5 13.34% 里