钢柱计算书

“H柱埋入刚接”节点计算书

一. 节点基本资料

设计依据：《钢结构连接节点设计手册》（第二版） 节点类型为：H柱埋入刚接

柱截面：H-550*300*11*18， 材料：Q345

柱与底板全截面采用对接焊缝，焊缝等级为：二级，采用引弧板； 底板尺寸：L*B= 580 mm×330 mm，厚：T= 20 mm 锚栓信息：个数：4

采用锚栓：双螺母弯钩锚栓库_Q235-M24 方形锚栓垫板尺寸(mm)：B*T=70×20 底板下混凝土采用C40 基础梁混凝土采用C25 基础埋深：1.5m

栓钉生产标准：GB/T 10433

^2

栓钉抗拉强度设计值：f=215 N/mm 栓钉强屈比：γ=1.67

沿Y向栓钉采用：M16×120 行向排列：200 mm×7

列向排列：仅布置一列栓钉

实配钢筋：4HRB400_22+10HRB400_16+6HRB400_16 近似取X向钢筋保护层厚度：Cx=30 mm 近似取Y向钢筋保护层厚度：Cy=30 mm 节点示意

墩柱模板计算书

编制： 批准：

安徽奥发模板公司

1/9

墩柱模板设计计算书

已知条件：

设计模板的面板采用6㎜厚度Q235钢板，贴面板的纵肋采用10号槽钢，间距250-350mm； 横筋为10mm筋板，间距为400mm；背楞采用18号槽钢，间距700㎜。浇注时采用泵送混凝土进行浇筑，浇注速度为：1.74m/h,穿墙对拉螺栓间距为3500mm,模板简图（图1）如下图：

图1 模板简图

一、荷载

根据《建筑施工手册》第四版规定,新浇混凝土作用于模板最大侧压力P按下列二式计算，并取二式的较小值 P=0.22rt0β1β2V12 (1) P=rH (2)

式中P-新浇混凝土对侧板的压力(KN/m2) r——混凝土的重力密度(KN/m2)取26

t0——混凝土的初凝时间, T为混凝土的温度,可实测,暂取15 t0=200/(T+15)＝200/(15+15)=6.7 V——混凝土的浇注速度(1.74m/h)

β1——外加剂影响

附件2:

中铁13局合福铁路墩柱模板计算书

一、 基本资料：

（一）模板的基本尺寸

全钢模板，模板如图1和图2所示。各部分材料型号如下：

位置 面板 主筋 直背楞 弧段背楞 墩身处筋板 墩帽处筋板 边框 端部对拉螺栓 斜拉螺栓 中间对接螺栓 50材料 钢板 槽钢 双槽钢 槽钢 钢板 钢板 钢板 圆钢 圆钢 精轧螺纹钢 正面505078007700墩帽 C1500型号 d=6mm [10# 22# 16# d=6mm, h=100mm d=12mm, h=100mm d=12mm, h=100mm 直径40mm 直径40mm 直径32mm 侧面50503000290050备注 T40 T40 50501503000295027502750R4357墩帽 P墩帽 R墩帽 R墩帽 R1150Ⅰ模板 R137006000模板 P11150Ⅰ模板 R123002000模板 R1模板 R12000模板 R2模板 P1模板 R2模板 R2模板 R22000模板 R3模板 P1模板 R3模板 R3模板 R32000模板 R4模板 P1模板 R4模板 R4模板 R41800027501062000模板 R5模板 P1模板 R5模板 R5模板 R

附件2:

中铁13局合福铁路墩柱模板计算书

一、 基本资料：

（一）模板的基本尺寸

全钢模板，模板如图1和图2所示。各部分材料型号如下：

位置 面板 主筋 直背楞 弧段背楞 墩身处筋板 墩帽处筋板 边框 端部对拉螺栓 斜拉螺栓 中间对接螺栓 50材料 钢板 槽钢 双槽钢 槽钢 钢板 钢板 钢板 圆钢 圆钢 精轧螺纹钢 正面505078007700墩帽 C1500型号 d=6mm [10# 22# 16# d=6mm, h=100mm d=12mm, h=100mm d=12mm, h=100mm 直径40mm 直径40mm 直径32mm 侧面50503000290050备注 T40 T40 50501503000295027502750R4357墩帽 P墩帽 R墩帽 R墩帽 R1150Ⅰ模板 R137006000模板 P11150Ⅰ模板 R123002000模板 R1模板 R12000模板 R2模板 P1模板 R2模板 R2模板 R22000模板 R3模板 P1模板 R3模板 R3模板 R32000模板 R4模板 P1模板 R4模板 R4模板 R41800027501062000模板 R5模板 P1模板 R5模板 R5模板 R

CABR-PKPM

隆福医院北楼--右计算书

- 1 -

CABR-PKPM

目 录

一. 设计依据 ................................................................................................................................................................. 3 二. 计算软件信息 ......................................................................................................................................................... 3 三. 结构模型概况 ..........................................................................................................................................

钢栈桥设计计算书

一、总体概述

第一节 工程概况

钢栈桥工程所处位置是×××南股槽主流区域，涌潮汹涌，流速大，南侧500米左右江道在-10米（黄海高程，下同）以下，最深达-18米左右，其余地段江道在-8～-3.5米之间。

栈桥的起点位置定在世纪南丘一期西隔堤坝头，终点在中沙岛上。栈桥全长3km，设计起点里程ZQK0+000.0，终点里程ZQK3+000.0，起点标高+9.50m。其中ZQK0+000.0～ZQK0+024.20为过渡段型钢栈桥，设2%纵坡；ZQK0+024.20～ZQK2+450.8，长2426.6m，为贝雷栈桥，纵向平坡，桥面高程+9.00m；ZQK2+450.8～ZQK2+559，长108.2m，为型钢栈桥，设1%纵坡；ZQK2+559～ZQK3+000.0，长441m，为型钢栈桥，纵向平坡，桥面高程+7.92m。按双向行车道设计，桥面净宽8.0m，按两车道设计。

第二节 自然条件

2.1气候

⑴平均气温16.2℃，极端最高气温39℃，极端最低气温‐10.5℃。 ⑵降水：年平均降水1423mm，最大24小时降水量189mm。

⑶潮汐：工程范围处于×××潮汐地段，每天日夜二潮，最高潮位7.18米，7、8、9三个月是台风暴潮影

附件四

墩柱模板计算书

一、 计算依据

1、《铁路桥涵设计基本规范》(TB10002.1-2005) 2、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ213-2005) 3、《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB10210-2001) 4、《钢筋混凝土工程施工及验收规范》(GBJ204-83) 5、《铁路组合钢模板技术规则》(TBJ211-86) 6、《铁路桥梁钢结构设计规范》(TB10002.2-2005) 7、《铁路桥涵施工规范》(TB10203-2002) 8、《京沪高速铁路设计暂行规定》(铁建设[2004]) 9、《钢结构设计规范》(GB50017—2003) 二、 设计参数取值及要求 1、混凝土容重：25kN/m3； 2、混凝土浇注速度：2m/h； 3、浇注温度：15℃；

4、混凝土塌落度：16～18cm； 5、混凝土外加剂影响系数取1.2； 6、最大墩高17.5m； 7、设计风力：8级风；

8、模板整体安装完成后，混凝土泵送一次性浇注。 三、 荷载计算

1、新浇混凝土对模板侧向压力计算

混凝土作用于模板的侧压力，根据测定，随混凝土的浇筑高度而增加，当浇筑高度达到某一临界时，侧压力就不再增加，此时的侧压力即为新浇筑混凝土的最大侧压力。

某钢箱梁 复核计算报告

某钢箱梁 复核计算报告

某钢箱梁 复核计算报告

目 录

1 1.1 1.2 2 2.1

概述 ............................................................... 1 钢箱梁概况 .............................................................................................................. 1 钢梁的安装及顶推 .................................................................................................. 1 计算模型与方法 ..................................................... 2 计算参数 ......................................................................................

某钢箱梁 复核计算报告

某钢箱梁 复核计算报告

某钢箱梁 复核计算报告

目 录

1 1.1 1.2 2 2.1

概述 ............................................................... 1 钢箱梁概况 .............................................................................................................. 1 钢梁的安装及顶推 .................................................................................................. 1 计算模型与方法 ..................................................... 2 计算参数 ......................................................................................

中交第二公路工程局有限公司 陕西紫阳港汉江公路大桥钢吊箱设计

紫阳港汉江公路大桥3#、4#钢吊箱设计计算书

1.设计依据及设计条件

1.1 设计依据

(1)《陕西紫阳港汉江公路大桥施工图》 (2)《钢结构设计与计算》 (3) 公路施工手册《桥涵》上册

(4)《公路桥涵施工技术规范》－JTJ041-2000 (5) 《公路桥涵设计通用规范》－JTG D60-2004 (6)《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》－JTJ025-86 1.2 设计条件

(1)设计水位：根据水文站提供水位情况，按各个工况的实际水位取值计算。 (2)设计流速：按最大流速4m/s控制计算； (3)吊箱顶标高：+331.584m； (4)吊箱底标高：＋310.284m； (5)承台底标高：＋312.284m；

(6)仓壁内水位标高：根据水位情况实时调整，标准为封底混凝土顶至汉江水头的一半标高。 1.3 水文条件及施工安排

1月：325-328之间 2月：325左右 3月：325左右 4月：320左右 5月：317左右 6月：317左右 7月：常水位317-331 8月：常水位317-331 9月：常水位317-331 10月： 328左右 11月：