脱硫增压风机

脱硫增压风机跳闸分析

一、事件经过：

事故前#3FGD正常运行，旁路挡板（三扇）全关。22:12左右，＃3机负荷为240MW，增压风机入口压力－420pa，入口导叶开度24.3％。随即3＃机开始加负荷，增压风机入口压力逐步升高，导叶开度随之变大。22:19:24，增压风机入口压力升到120pa，导叶开度调节至30并维持了将近6分钟，直到锅炉负荷至299MW,增压风机入口压力530pa时导叶开度关小至27.7％，导叶开度继续关小至21％时风机入口压力达1000pa，增压风机保护跳闸，旁路挡板自动全部开

启。

二、原因分析：

初步分析，此次风机跳闸的原因是锅炉增加负荷，增压风机导叶PID调节跟踪负荷变化的能

力较差而引起入口压力波动，当入口压力升到某个正值时，入口导叶角度PID调节的方向错误，在入口压力升高的情况下静叶角度反而减小，导致入口压力持续增加。当增压风机入口压力增到1000pa时，增压风机保护跳闸。从DCS历史趋势文件查到的时间、锅炉负荷、炉膛压力、增压

12月20日，现场对该PID调节做了如下实验：

1. 在实际入口压力－280pa

时，将入口压力设定值分别设定为－100pa和－350pa，此时PID

调节可正常动作，并可调节入口负压到设定值。

2.

一、 施工方案

1. 1工程概况：

本工程位于河南华润电力古城有限公司院内。本工程为一层砖混结构，建筑高度4.500米，总建筑面积为69.03m2。基础为天然地基上的砖基础。承包方式：按中标价总价承包，包工、包料、包工期、包质量。 1．2 工程条件

工程发包范围包括：建筑工程、水电工程以及图纸所涉及的全部内容。 目前施工场地“三通一平’’以及各项准备工作已全部做好。 交通条件：本工程位于市郊，交通运输较为便利。 1．3 施工特点

本工程为功能建筑，有设备设施,对放线定位及标高要求严，工程预埋预留配合设备安装应做到万无一失。

根据以上情况，我公司在组织施工过程中，将克服各种不利条件，以饱满的精神，拼搏的作风，创一流的管理水平，超一流的工程质量，争一流的工程速度，以优良工程为基本目标，顺利完成本工程的建设任务。 1．4施工部署

1.4.1施工管理目标

如我公司有幸中标，公司推行项目法管理，执行IS09002质量保证模式，贯彻公司“精益求精，出类拨萃”的质量方针，以集我司科学管理、先进工艺和精良装备及高素质技工之大成，达到以下目标：

(1)质量目标：严格执行《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001，确保一次

220MW机 组 检 修 文 件 包

GHXD-HL-2015-1C-002

2号增压风机C级检修

设备编码： 10HTC10AN001

设备专业主管：

工作负责人：

检修单位：

计划检修时间： 月 日—— 月 日

神华国华西来峰发电厂

2O15年 08月 20日

检修文件包编审表

批 准 人 审 核 人 编 写 人 第八次编审 第七次编审 第六次编审 第五次编审 第四次编审 第三次编审 第二次编审 首 次编审

第1页

年 月 日 年 月 日 年 月 日 年 月 日 2015年05月06日 2014 年9月3日 年 月 日 2010年 月 日

版次：第1版 序号 类 别 检修文件包清单 名 称 检修计划 主要检修项目 工作许可 修后目标 质检点分布 各方签字 页：3/22 页 数 4 4 4 4 4 4 5 5 6 6-7 8 8 8 8-

220MW机 组 检 修 文 件 包

GHXD-HL-2015-1C-002

2号增压风机C级检修

设备编码： 10HTC10AN001

设备专业主管：

工作负责人：

检修单位：

计划检修时间： 月 日—— 月 日

神华国华西来峰发电厂

2O15年 08月 20日

检修文件包编审表

批 准 人 审 核 人 编 写 人 第八次编审 第七次编审 第六次编审 第五次编审 第四次编审 第三次编审 第二次编审 首 次编审

第1页

年 月 日 年 月 日 年 月 日 年 月 日 2015年05月06日 2014 年9月3日 年 月 日 2010年 月 日

版次：第1版 序号 类 别 检修文件包清单 名 称 检修计划 主要检修项目 工作许可 修后目标 质检点分布 各方签字 页：3/22 页 数 4 4 4 4 4 4 5 5 6 6-7 8 8 8 8-

施工方案报审表

表号： A

工程名称：鄂温克发电厂（2×600MW）改造工程 编号： 致鄂温克电厂生技部： 现报上蒙东能源有限公司鄂温克电厂2#机组增压风机旁路烟道改造工程施工方案，请审查。 附件：2#机组增压风机旁路烟道改造工程施工方案 承包单位（章）： 项 目 经 理： 日 期： 专业工程师审查意见： 专业工程师： 日 期： 部门领导审查意见： 主 任： 日 期： 本表一式 二 份，由承包单位填报，建设管理单位一份，承包单位存 一份。

鄂温克电厂2#机组增压风机旁路烟道改造工程

施工单位：黑龙江化工建设有限责任公司批 准： 审 批： 审 核： 编 制：

日期：

施工方案

年 月 日

目

论文

北仑发电厂三期脱硫增压风机的运行优化和节能改造

申请人：邬幼静

学科（专业）：热能动力

指导教师：王宇峰

2011年07月

网络教育学院

毕业设计(论文) 任务书

专业班级热能动力层次本科姓名邬幼静学号09116505011009

一、毕业设计（论文）题目北仑发电厂三期脱硫增压风机的运行优化和节能改造

二、毕业设计（论文）工作自 2011 年06月10日起至年月日止

三、毕业设计（论文）基本要求：

指导教师：

网络教育学院

毕业设计(论文)考核评议书

指导教师评语：

建议成绩：指导教师签名：年月日答辩小组意见：

负责人签名年月日

答辩小组成员

毕业设计（论文）答辩委员会意见：

负责人签名：年月日

II

摘要

论文题目：北仑发电厂三期脱硫增压风机的运行优化和节能改造

学科（专业）：热能动力

申请人：邬幼静

指导教师：王宇峰

摘要

随着国家环保部门对电厂烟气排放指标的考核和监督越来越严格，电厂正进行大规模的脱硫系统改造或新建工程。目前国内大型火力发电的脱硫装置主要采用石灰石-石膏湿法烟气脱硫技术，湿法脱硫装置的运行电耗较大，据测算，1000MW机组的FGD 运行厂用电率的0.8%～0.9%之间，因此如何降低脱硫系统厂用电率，降低脱硫系统的运行成本，是当前开展脱硫系统改造优化的主要目标。其中增压风

京唐公司炼钢脱硫二次除尘风机壳体加固

施工方案

炼钢脱硫二次除尘风机壳体加固

施工方案

一、工程概述

炼钢部脱硫二次除尘器风机运转时壳体板颤动比较大，经观察因为风机外壳壁板较薄，各加强筋板间隙大，因颤动造成风机内部转子圆周方向的加固支撑管焊口及风机外壳焊缝经常开裂，安全隐患比较大，为解决此问题经与配和人协商，特制定此施工方案如下：（见草图1）

二、施工方案及技术要求

１、仔细观察除尘风机运转时颤动部位，分别对风机外壳部位进行加固，风机两侧出口风道外侧加固筋板原为10#

2

槽钢（见草图2），现对每个原加固间隙内增加一道加强筋，加强筋采用10#槽钢进行加固。

2、风机转子外侧弧形壳板图纸要求厚度12mm,现在为10mm左右钢板，壳体外侧加强筋板厚度也为10mm、宽度100mm，在每个加强筋格内增加一道加强板，新增加的筋板宽度120mm厚度12mm,并对两侧风道的内侧板加焊筋板（见草图3）。

3. 风机外壳加固焊接时采用间断焊接形式，避免因焊接造成壳体变型，而影响风机转子的运行。

4、焊接：

4.1、采用手工电弧焊及CO2气体保护焊进行焊接。焊接时采用小电流对称焊接，防止因焊接造成风机外壳结构

3

变型。

4.2、焊条型号：J422，直径：φ3.2m

涡轮增压的利与弊

涡轮增压简称Turbo，如果在轿车尾部看到Turbo或者T，即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机。涡轮增压器实际上是种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与祸轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量就可以增加发动机的输出功率。涡轮增压器的最大优点是能在不加大发动机排量就能较大幅度地提高发动机的功率及扭力，一般而言，加装增压器后的发动机的功率及扭矩要增大20%—30%。涡轮增压器的缺点是滞后，即由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓，使发动机延迟增加或减少输出功率，这对于要突然加速或超车的汽车而言，瞬间会有点提不上劲的感觉。

涡轮增压器(turbo)十分重要，能大幅度地提高发动机的动力，被认为是发动机的救世主。可惜的是，由於涡轮增压器的滞后性太大，使涡轮增压汽车的驾驶感觉极差。最近，经过各个生产厂家的多方改进，涡轮增压发动机的性能获得了极大的提高，但结果仍然不理想。特别是在涡轮增压器是否起作用时，驾车的

101、煤气中硫化氢和氰化氢是怎么样生成的？

焦炉煤气中H2S的含量随煤中含硫量的变化而变，一般被动在4~10g/m3。煤中含硫达1%，相当煤气中H2S含量为10 g/m3。

煤中硫的化学转化到煤的初次分解结束（约600℃）基本完成。所析出的H2S和S在二次分解阶段又与其他高温分解产物进行反应，例如： S+H2?H2S S+CO?COS 2COS?CO2+CS2

FeS2+H2→FeS+H2S FeS2+2H2→Fe+2H2S 2H2S+C→CS2+2H2

同时还有更复杂的反应生成物，如C4H4S、C2H5SH、CH3SH、CH3SCH3等有机硫化物，但煤气中的硫化物90%以上为H2S。

焦炉煤气中的HCN含量取决于煤中氮含量和炭化温度，一般为1~2.5g/m3。 氰化氢主要是氨与红焦、一氧化碳及碳氢化合物反应生成的： C+NH3→HCN+H2 CH4+NH3→HCN+3H2 C2H2+2NH3→2HCN+3H2 CO+NH3→HCN+H2O

102、为什么要脱除煤气中的硫化氢和氰化氢？ 脱除煤气中的硫化氢和氰化氢的原因如下：

（1）含H2S和HCN的煤气在输送过程中腐蚀设备和管道。 （2）煤气做燃料燃烧时，生成硫氧化物（SOx），严重污染大

脱硫方法大全

(1)吸附剂载体以偏硅酸钠、硫酸铝为基本原料，采用凝胶法按偏硅酸钠、硫酸铝、导向剂、黏结剂顺序加料，在90℃晶化条件下制备；吸附剂以M2为活性组分，在浸渍温度为70oC，浸渍时间为4 h，焙烧温度为350℃ ，焙烧时问为6 h的条件下制备。按此条件所制备的吸附剂吸附效率达99％-100％ ，吸附容量达76～83g／kg，烟气经过吸附处理后硫体积分数降低到0.O1％以下，达到GB13271—91的最高要求。经过5个循环稳定性实验，吸附剂的吸附率仍保持在99．O％ 以上，吸附容量在76 g／kg以上。

(吸附再生干法烟气脱硫吸附剂的制备)

(2)利用粉煤灰、CaO及添加剂在一定条件下反应而生成水合硅酸钙,从而合成脱硫剂,并通过对所制得的脱硫剂进行脱硫性能试验,研究高效脱硫剂的制备工艺,包括配比、添加剂的种类、添加量、反应温度、反应时间等参数.

粉煤灰(简称FA) 是电厂的副产品,是煤经高温燃烧后的产品,主要化学成分是

Al2O3 ,SiO2 ,Fe2O3 ,CaO 等,CaO 本身是脱硫剂,而Al2O3 ,SiO2 ,Fe2O3 具有催化作用.利用粉煤灰、CaO与水发生消化作用,由于粉煤灰可以发生火山灰效应生成水合硅酸钙和水化铝酸钙,