船上关键性设备包括哪些

船上关键性操作目录

01密集航区航行 一、概述

密集航区具有船舶通航密度大、交会频繁的特点，此外，这些航区往往存在于狭水道，从而还有潮汐和水文变化异常、岛礁等障碍物多，船舶在该区域航行，相对而言较为困难，易发生碰撞和搁浅事故。为此，本文旨在为船舶提供船舶密集航区安全航行的一些操作要点，以供船舶、公司参考。 二、操作要点

1、航线的拟定。就客船而言，其航行的港口相对固定，航线也相对固定，但密集航区还会因季节等因素影响而变动，不同的季节或时间段，水文条件不同。因此，作为客船舶，亦要针对密集航区的变化，设计出多条航线。 2、对各条航线，要制定相应的航行计划，将航行中可能遇到的困难、危险予以充分地考虑，特别要考虑该区域内船舶的航行规律和行动特点、驾驶人员的技术水平、各航段的可航宽度以及本船旋回、冲程等操纵性能等，分航段制定相应的安全措施，如设定避险线、陆标导航线。为了安全起见，船长应合理选择航线，尽可能地避开密集航区。

3、进入密集航区前，应检测主辅机、舵机、锚

船舶关键性设备（航行）技术

操 作 规 程

*********水上客运有限责任公司

年1月6日

1

2014

船舶关键性设备（航行）技术操作规程

目 录

(北斗星咨询QQ1264305696提供水上客货运全套达标资料)

01密集航区航行.............................4 02能见度不良条件下航行.....................5 03大风浪天气航行...........................6 04值班安排 ............................... 7 05航行计划编制.............................8 06靠离泊位操作 ...........................9 07海图管理与作业......................... 10 08开航前检查..................... ........13 09巡回检查 ..................... ........16 10滚装客船车辆绑扎操作 ...................17 11滚装客船首尾跳操作 .

目的：对设备和系统涉及的单独部件进行关键性评估和风险分析，并记录在文件中。部件关键性评估和风险分析，用于确定出单独的部件所有的潜在危险及其对产品的影响，并对其进行评估。根据不同的风险类型采取不同的降低风险的措施并确定验证工作的程度。 范围：适用于产品制剂工艺设备和系统。

职责：质量部负责本规程的起草并监督执行，各部门按具体的风险评估进行风险管理。 依据：《药品生产质量管理规范》（2010版）。 1 定义

1.1部件关键性评估(CCA)：通过对“直接影响系统”的关键性部件进行风险评估，确定其在整个系统中的风险程度，并建议控制措施降低其风险。

1.2关键部件：系统的某个部件，其运行、接触、数据、控制、报警或故障会对产品的质量参数（功效、特性、安全、纯度、质量）有直接的影响。

1.3非关键性部件：系统的某个部件，其运行、接触、数据、控制、报警或故障会对产品的质量参数(功效、特性、安全、纯度、质量)有间接的影响或没有影响。 2 部件关键性评估

2.1根据设备/系统影响性评估的结果，对“直接影响系统”的部件进行关键性评估。 2.2根据罗列的功能和部件对产品的影响来评估其GMP关键程度。功能和部件的GMP关键程度的评估以产品的5个质量参数为基础（功效、

目的：对设备和系统涉及的单独部件进行关键性评估和风险分析，并记录在文件中。部件关键性评估和风险分析，用于确定出单独的部件所有的潜在危险及其对产品的影响，并对其进行评估。根据不同的风险类型采取不同的降低风险的措施并确定验证工作的程度。 范围：适用于产品制剂工艺设备和系统。

职责：质量部负责本规程的起草并监督执行，各部门按具体的风险评估进行风险管理。 依据：《药品生产质量管理规范》（2010版）。 1 定义

1.1部件关键性评估(CCA)：通过对“直接影响系统”的关键性部件进行风险评估，确定其在整个系统中的风险程度，并建议控制措施降低其风险。

1.2关键部件：系统的某个部件，其运行、接触、数据、控制、报警或故障会对产品的质量参数（功效、特性、安全、纯度、质量）有直接的影响。

1.3非关键性部件：系统的某个部件，其运行、接触、数据、控制、报警或故障会对产品的质量参数(功效、特性、安全、纯度、质量)有间接的影响或没有影响。 2 部件关键性评估

2.1根据设备/系统影响性评估的结果，对“直接影响系统”的部件进行关键性评估。 2.2根据罗列的功能和部件对产品的影响来评估其GMP关键程度。功能和部件的GMP关键程度的评估以产品的5个质量参数为基础（功效、

海轮长江航行关键性操作须知

Ships and the Yangtze river navigation key operating instructions

1 总则

1.1 目的：考虑到长江是一个特殊的狭水道，海轮在长江水域操纵与海上有明显不同，为了保证海轮长江航行安全，减少和避免事故的发生，特制定本须知。 1.2 适用范围：本须知适用于航行长江上海段／江苏段水域内的海轮。

1.3 依据：海轮在长江航行时必须遵守《 中华人民共和国内河避碰规则》 、《 长江江苏段船舶定线制规定》 、《 长江上海段船舶定线制规定》 等规则和规定的要求。

1.4 水文条件：一般一季度为枯水期，水位低、水流缓；三季度为洪水期，水位高、水流急。长江南京以下河道除受到径流的影响外，还受潮流的影响。洪水期，溯江流只能到达泰州；枯水期，溯江流则到达南京以上。溯江流持续时间随季节水位和月龄而变化，亦受风影响。总之，溯江流自下而上递减。

1.5 气象条件：长江下游处于中纬度海陆过渡和气候过渡带，常见气侯灾害有洪涝、梅雨、暴雨、热带气旋、连阴雨、寒潮、冻害、大雪、大雾、强对流和台风等气象风险对船舶航行带来影响。

1.6 航道条件：长江河道弯曲狭窄，汊河、洲滩众多。长江江

海轮长江航行关键性操作须知

Ships and the Yangtze river navigation key operating instructions

1 总则

1.1 目的：考虑到长江是一个特殊的狭水道，海轮在长江水域操纵与海上有明显不同，为了保证海轮长江航行安全，减少和避免事故的发生，特制定本须知。 1.2 适用范围：本须知适用于航行长江上海段／江苏段水域内的海轮。

1.3 依据：海轮在长江航行时必须遵守《 中华人民共和国内河避碰规则》 、《 长江江苏段船舶定线制规定》 、《 长江上海段船舶定线制规定》 等规则和规定的要求。

1.4 水文条件：一般一季度为枯水期，水位低、水流缓；三季度为洪水期，水位高、水流急。长江南京以下河道除受到径流的影响外，还受潮流的影响。洪水期，溯江流只能到达泰州；枯水期，溯江流则到达南京以上。溯江流持续时间随季节水位和月龄而变化，亦受风影响。总之，溯江流自下而上递减。

1.5 气象条件：长江下游处于中纬度海陆过渡和气候过渡带，常见气侯灾害有洪涝、梅雨、暴雨、热带气旋、连阴雨、寒潮、冻害、大雪、大雾、强对流和台风等气象风险对船舶航行带来影响。

1.6 航道条件：长江河道弯曲狭窄，汊河、洲滩众多。长江江

发酵系统部件关键性评估报告

责任人 起草人 审核人 审核人 审核人 审核人 审核人 批准人 部门/职位 质量保证部/验证 质量保证部/QA 质量控制部/QC 设备工程部 一车间 生产总监 质量总监 姓名 签名 日期 年 月 日 年 月 日 年 月 日 年 月 日 年 月 日 年 月 日 年 月 日

1

目的：

1.1 依据系统影响性评估报告，编号SIA-01-01，发酵系统为直接影响系统，需进行部

件关键性评估报告。

1.2 本报告描述了依据部件关键性评估方法对纯蒸汽系统中所有部件进行关键性评估的

评估结论。

1.3 本报告描述了对发酵产品质量具有关键性影响的部件的风险评估结论。 1.4 本报告描述了发酵系统中关键性部件的风险降低措施及风险可接受性。 2

范围：

本报告适用于发酵系统中部件的关键性评估及关键部件的风险评估。发酵系统编号为XXXX。 职责：

3

3.1 一车间：负责起草发酵系统部件关键性评估报告。 3.2 设备管理部：负责参与并审核发酵系统部件关键性评估报告

龙源期刊网 http://www.qikan.com.cn

通信技术在智能电网中的关键性

作者：唐甜甜

来源：《电子技术与软件工程》2016年第21期

摘 要随着社会经济的持续的发展，大数据时代的到来，信息产业出现在我们生活中越来越多的领域中，人们对信息获取，分析的需求和要求不断加大，通信技术随之不断地发展，其中智能电网对通信技术有着较高的需求和要求，在中国智能电网的发展道路上有着以“坚强”“智能”为核心，信息化、自动化、互动化为特征的智能化电网应运而生。 【关键词】智能电网 通信技术 自动化信息系统

早在2006年，智能电网的概念便已由美国电力科学研究院最先提出，著名经济学家里米·里夫金（Jmeremy·Rifkin）将互联网和智能电网称其为第三次工业革命。电力系统的建立与发展已经成为我们国家当代电力体系发展的大方向。也为全面发展智能电网提供积极准备智能电网的不断进步发展不仅使环境、能源方面的问题得到缓解，同时作为科学技术的进步并有效地带动了电力市场的经济发展。 1 智能电网发展背景和基础

随着不可再生能源的逐渐紧缺和逐渐严重的环境污染为社会的发展带来了很大的危

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通信技术在智能电网中的关键性

作者：唐甜甜

来源：《电子技术与软件工程》2016年第21期

摘 要随着社会经济的持续的发展，大数据时代的到来，信息产业出现在我们生活中越来越多的领域中，人们对信息获取，分析的需求和要求不断加大，通信技术随之不断地发展，其中智能电网对通信技术有着较高的需求和要求，在中国智能电网的发展道路上有着以“坚强”“智能”为核心，信息化、自动化、互动化为特征的智能化电网应运而生。 【关键词】智能电网 通信技术 自动化信息系统

早在2006年，智能电网的概念便已由美国电力科学研究院最先提出，著名经济学家里米·里夫金（Jmeremy·Rifkin）将互联网和智能电网称其为第三次工业革命。电力系统的建立与发展已经成为我们国家当代电力体系发展的大方向。也为全面发展智能电网提供积极准备智能电网的不断进步发展不仅使环境、能源方面的问题得到缓解，同时作为科学技术的进步并有效地带动了电力市场的经济发展。 1 智能电网发展背景和基础

随着不可再生能源的逐渐紧缺和逐渐严重的环境污染为社会的发展带来了很大的危

浅析建筑工程的主体结构和关键性工作

根据招标投标法第四十八条“中标人应当按照合同约定履行义

务，完成中标项目。中标人不得向他人转让中标项目，也不得将中标项目肢解后分别向他人转让。中标人按照合同约定或者经招标人同意，可以将中标项目的部分非主体、非关键性工作分包给他人完成。接受分包的人应当具备相应的资格条件，并不得再次分包”。建筑法第二十九条“建筑工程主体结构的施工必须由总承包单位自行完成”。合同法第二百七十二条“建设工程主体结构的施工必须由承包人自行完成”。现就有关主体或主体结构和关键性工作浅析如下，供同仁参考。 一、什么是主体和主体结构：根据行业建、构筑物的特点，其主体和主体结构的划分也是有所区别的；就房屋建筑而言，其主体即主体结构，就是建筑物的主要部分——建筑的骨骼。从空间体系来说就是前、后、左、右和上、下。具体指的是（±0.000）以上至屋面的柱、梁、楼板、楼梯、包括围护结构（填充墙）等结构所形成的整体系统。如在砌体结构中,其梁（含圈梁）、柱（含构造柱）、墙（12墙除外）、楼板（含屋面板）为主体结构；而在框架、框剪、框支结构或剪力墙结构的工程中,其主体结构则是梁、板（含屋面板）、柱、楼梯、钢筋砼墙（含外填充墙，但和主体封顶无关）。当