架空线路征地按什么算

目

第一篇 架空线路土建工程

录

第一章 第一节 第二节 第三节 第四节 第二章 第三章

土石方工程????????????????????????????????????????????????3 一般土石方工程?????????????????????????????????????????????? 3 泥水坑及流砂坑开挖作业??????????????????????????????????????????11 岩石开挖作业???????????????????????????????????????????????17 掏挖基坑开挖作业?????????????????????????????????????????????24 杆塔基础工程???????????????????????????????????????????????30 接地工程?????????????????????????????????????????????????37

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第一章 土石方工程

第一节 一般土石方工程

1．适用范围

本节适用于 10 kV 架空线路工程的一般土石方工程（一般土石方作业、泥水坑及流砂坑开挖作业、岩石开挖作业、掏挖基坑开挖

题目：某110KV线路，通过我国Ⅱ气象区，导线型号为LGJ-150/20,做出相关的

应力弧垂曲线。

一．查出气象资料和导线参数

1、整理Ⅱ气象区的计算用气象条件，示于表1-1中 表1-1 计算用气象条件 项目 气象 气温（℃） 风速(m/s) 冰厚（mm) 最高气温 40 0 0 最低气温 -10 0 0 最大风速 10 30 0 覆冰 -5 10 5 年平均气温 15 0 0 2、LGJ—150/20型导线的有关参数，汇集于表1-2中 表1-2 LGJ-150/20导线有关参数 截面积导线直A（mm2） 径d(mm) 164.5 16.67 弹性系膨胀系数计算拉断数Eα（1/℃） 力（N) （Mpa) 73000 19.6×10-6 46630 计算质量（kg/km) 549.4 抗拉强安全系度σp数k （Mpa） 269.29 2.5 二．计算步骤

1、计算架空线路比载 名称 自重比载 冰重比载 符号 γ1（0，0） γ2（5，0） 计算公式 结果 32.75×103- qg ?10?3Ab(d?b)?（5，0）?27.728?10?3 2A?（0）?1

35kV架空线路的防雷保护

摘 要：结合工作经验，以及我国35kV输电架空线路的现状，分析、总结多种防雷措施；在雷电活动频繁的“易击段、易击点及易击相”以及山区和高土壤电阻率地区，采用综合防雷措施，能使线路投资省、效果好，是值得推广的技术。 关键词：35kV架空线路；防雷；避雷

35kV电网在我国电力工业中特别是在以架空线为主的城市近郊及农村供电网中占有相当重要的地位。以架空线为主的35kV线路多经过山区，连绵不断地分布在旷野上，极易遭雷击。绝大多数35kV线路为3~4片绝缘子，本身的绝缘水平较低。当雷击架空线路时，不论是感应雷过电压还是直击雷过电压都极易引起绝缘子闪络。通过降低线路杆塔接地电阻等措施在一定程度上可提高线路耐雷水平和降低绝缘子闪络概率，但要保证绝缘子不发生闪络是不大可能的。因此降低35kV线路雷击跳闸率的关键是使线路因雷击引起单相接地时的工频续流尽早熄弧，避免单相接地发展成相间短路而导致线路跳闸。

一、35kV线路雷电性能分析

35kV线路常用杆塔除两端外无架空地线，绝缘水平低。感应雷、直击雷、反击雷均可能威胁安全运行。图1中a和b分别为上、下层横担的长度，mm；L1为抱箍上装设角钢的长度，m。

图1 35kV线路典型杆型图

目 录

1.施工方案及技术措施 ------------------------------------------- 1 2.质量保证措施和创优计划 ---------------------- 错误！未定义书签。 3.施工总进度计划及保证措施 -------------------- 错误！未定义书签。 4.施工安全措施计划 ---------------------------- 错误！未定义书签。 5.文明施工措施计划 ---------------------------- 错误！未定义书签。 6.施工场地治安保卫管理计划 -------------------- 错误！未定义书签。 7.施工环保措施计划 ---------------------------- 错误！未定义书签。 8.冬期和雨期施工方案 -------------------------- 错误！未定义书签。 9.施工现场总平面布置 -------------------------- 错误！未定义书签。 10.施工组织管理机构和劳动力计划 --------------- 错误！未定义书签。 11.主要材料、半成品投入量 --------------------

线路架空结构检算书

一、 纵梁检算

纵梁采用I100工字钢，据架空图，纵向最大跨度为10.5m，I100号工字钢

截面特性：Ix=668719.78cm4 Wx=13374.39cm3 每米重量：3.2KN/m 荷载计算：

纵梁按简支梁检算，列车荷载查《铁路桥涵设计基本规范》，可以将列车荷载换算成均布荷载q=143.6kN/m。其上线路设备荷载取20KN/m，横梁重量q2=1.15×6.5/0.55=9.62KN/m。

纵梁上的总荷载=147.5+20+9.62=172.82KN/m。则： 跨中最大弯矩Mmax?q8l?172.828?10.5?2381.7KN?m

122冲击系数按 V=45Km/h计1+ ? =1.246 冲击荷载Mmax=1.246×2381.7=2967.598KN·m

.5?44.1KN?m 自重荷载M1?q8l?3.2?108122 每组架空结构纵梁I100工字钢2片，故：最大弯曲应力 ??M1?M244.1?2967.598??111023.8kpa?111.02Mpa?170Mpa 2w2?0.01337挠度计算：

11l5ql45?

安全技术交底

电气架空线路施工安全技术交底

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安全技术交底

2）放线时，线盘支架要放稳，两个支架受力要均匀，线盘轴杆应保持水平，防止线盘倾倒。

3）放线时，放出的导线下面不得站人，线盘的边缘不得有突出的钉，看线盘人员的脚不得放入线盘底下。

4）在市区、住宅区或跨越公路架线时，应派人看守，阻止车马通行以防压坏导线或伤人，跨越其他电线路时，须预先搭好越线架。

5）在通航的河流上架线时，须在架线处的上、下游设人防护，必要时与通航部门取得联系，然后放一条紧一条，并绑扎牢固。

6）紧线时应根据导线截面大小及地形情况，选择紧线工具和紧线方法。对不能承受紧线时导线张力的杆塔或横担，须打临时拉线，并随时注意检查拉线和杆搭的受力情况及有无变形。紧线器的尾线强度，应大于所紧导线拉力的强度，操作时，操作人员必须避开紧线器。紧线时必须将夹紧螺栓拧牢，以免滑动伤人。

7）使用绞车紧线时，绞车上的绕线不得少于5圈，在其前方应装滑车，绞车的尾线应由有经验的人牵引，拉尾线的人应距绞车2.5m以外。

8）在其他电力线上面或下面架线或撤线时，必须与有关部门联系停电。确认停电后，在其电力线路两端接地，方可进行工作。如必须在带电的电力线上面或下面架线、撤线时，必须保证表2中的安全距离和有妥善的安全措

呼和浩特东二环架空线路入地改造工程

原220KV、110KV架空线路

拆 除 方 案

呼和浩特市光源电力安装有限责任公司

二0一六年三月一日

目 录

1. 编制依据 2. 工程概况及特点 3. 施工现场组织及人员安排 4. 拆除前准备工作 5. 拆除施工方法

6. 安全及环境保护注意事项 7. 主要危险点预控

一、编制依据

1、内蒙古电力设计院的《呼东郊220KV变电站架空线路图纸》 2、《国家电网公司电力安全工作规程》（电力线路部分）。 3、拆旧线路的相关资料。 二、工程概况及特点：

1、 呼东郊220KV变电站位于新华东街与东二环路交叉处西南角，其向南的架空高压线路工7回200KV线路和6回110KV线路，为铁塔单回路架设，220KV导线采用LGJ—400/50钢芯铝绞线，110KV导线采用LGJ—185/25，地线采用GJ—50镀锌钢绞线。本次改造线路范围从东郊变至滨河路止，拆除旧线长为59.85km。拆除混凝土杆165基、铁塔75。拆除铁塔大部分位于平地，本工程13回线路均交叉跨越10V以下线路3处，跨越城市道路5处，跨越房屋以及厂房1处。

三、施工人员组织 总负责人：宋飞 技术负责人：宿文俊

现场施工负责人：乔艳

采空区危害与防治

本次设计竞赛的题目为阳泉盂县盂北～路家村110KV送电线路工程，该段路径内有许多煤矿采空区和寄采区。煤矿采空区对输电线路的危害非常大，但也无法避免，我们只能认清采空区的危害，做好防范措施，达到线路的安全稳定运行。

一. 采空区对输电线路的危害 （一） 杆塔倾斜

采空区发生塌陷后，其对地表的影响首先是不均匀沉降，有的地方下沉值大，有的地方下沉值小，位于不均匀沉降区的杆塔基础或拉线基础会随之出现不均匀沉降，杆塔就会出现倾斜。同时，地表的移动也会导致杆塔的倾斜。杆塔倾斜后，最直接的现象就是直线杆塔的绝缘子串和地线悬垂线夹偏移。这是因为杆塔倾斜后，塔头就会出现位移，而导地线由于其本身的应力作用及分布，极力使挂点位置维持再原为，这就导致了绝缘子串和架空地线悬垂线夹偏移。

对于导线来说，由于绝缘子串具有一定的长度，可以自行调节一部分不平衡张力，且其位于杆塔头部下方，偏移小于杆塔顶，因此轻微的倾斜不会对导线造成较大危害。而架空地线位于杆塔顶部，其偏移值几乎与杆塔顶相同，且其可自调节部分很小，一般只有一至两个金具，因此其受力最大，严重的可拉断架空地线或地线横担。同时，由于杆塔倾斜的方向与架空地线拉力方向相反，铁塔主材或混凝土杆杆体会出现挠度

专用部分 架空线路类施工技术措施

一、杆塔基础 1．混凝土杆基坑

1.1 基坑施工前的定位应符合设计要求。

1.2 电杆基础坑深度应符合设计规定。电杆埋设深度在设计未作规定时按表所列数值：（m） 杆长 埋深 8 1.5 9 1.6 10 1.7 11 1.8 12 1.9 13 2 14 2.3 15 2.3 1.3 直线杆：顺线路方向位移不应超过设计档距的3%。 直线杆横线路方向 位移不应超过50mm。

1.4 转角杆、分支杆的横线路、顺线路方向的位移均不应超过50mm。

1.5 电杆基础坑深度的允许偏差应为+100mm、-50mm 。

1.6 双杆两底盘中心的根开误差不应超过30mm；两杆坑深度高差不应超过20mm。

1.7 遇有土质松软、流沙、地下水位较高等情况时，应采取加固杆基措施（如加卡盘、人字拉线或浇筑混凝土基础等）。

1.8 采用扒杆立杆，电杆坑留有滑坡时，滑坡长度不应小于坑深，滑坡回填土时应夯实，并留有防沉土台。

1.9 回填土层上部面积不宜小于坑口面积；培土高度应超出地面300mm；沥青路面或砌有水泥花砖的路面不留防沉

土台。

1.10 基坑底使用底盘时，坑底表面应保持水平，底盘安装尺寸误差应符合设

10kV架空线路全检修 标准化作业方案

编写： 年 月 日 审核： 年 月 日 批准： 年 月 日 作业负责人：

作业日期 年 月 日 时至 年 月 日 时

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10kV架空线路全线检修标准化作业方案

1 范围

本方案规定了10kV架空线路全线检修标准化作业的人员要求、危险点预控、工器具及耗材准备、作业流程、操作工序及技术要求、检修维护记录表等。

本方案书适用电力系统停电人工登杆进行10kV架空线路全线检修。 2 引用文件

下列标准及技术资料所包含的条文,通过在本作业指导书中引用,而构成为本作业指导书的条文。本作业指导书出版时，所有版本均为有效。所有标准及技术资料都会被修订，使用本方案书的各方应探讨使用下列标准及技术资料最新版本的可能性。

DL 409 《电业安全工作规程（电力线路部分）》 DL/T 596