民航常用的无线电导航设备有

民航常用无线电导航设备

简介

第一节 仪表着陆系统(Instrument Landing System — ILS)

仪表着陆系统由地面设备和机载设备组成。地面设备可以分为三个部分：航向信标台、下滑信标台、指点信标台或测距仪台。当测距仪成为仪表着陆系统的一部分时，其通常安装在下滑信标台。机载设备则包括相应的天线、接收机、控制器及指示器等。

1．地面设备的组成

① 航向信标：航向信标的主要作用是给进近和着陆的飞机提供对准跑道中心延长线航向道(方位)信息。

工作在VHF频段，频率范围为108.1~111.975MHz，每个频道之间的间隔为0.05MHz；并优先使用以MHz为单位的小数点后一位为奇数的那些频率点，例如109.7、110.3等；小数点后一位为偶数的那些频率点则分配给了全向信标。因此，航向信标只有40个频道可使用。

② 下滑信标：下滑信标的主要作用是给进近和着陆的飞机提供与地面成一定角度的下滑道(仰角)信息。

工作在UHF频段，频率范围为328.6~335.4MHz，每个频道之间的间隔为0.15MHz，其工作频道与航向信标的工作频道配对使用，因此也只有40个频道可供使用。

③ 指点信标：用于给进近和着陆的飞机提供距跑道入口固定点

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第二章 无线电导航基本原理 2.1 角测量原理 2.2 距离测量原理 2.3 定位原理 2.4 时间同步 2.5 无线电导航系统工作区

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无线电导航– 通过测量电磁波在空间传播时的电信号参量 (如电波的幅度、频率及相位等)进行。

构建机制– 使得实际中测量的无线电电参量与几何上的 角度(电台方位角、载体姿态角)、距离 (距离、距离差、和)等几何参量建立对应 关系，这些参量称为导航几何参量。

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常用的导航几何参量– 角度 – 距离 导航通常是相对于某一具体目的地而言的，因此用 空间极坐标(角度和距离)是方便和合理的，也是 便于无线电测量的。主要介绍上述两类基本几何参 量的电测量原理及导航定位方法。

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2.1 角测量原理 导航中的角参量可以分为两类：– 一类是用于描述载体与导航台站之间的相对 角度关系的，如电台方位，跑道方位等； – 另一类用于描述载体的飞行状态，如航向、 俯仰、横滚等。

角度测量两种方法：– 振幅法和相位法 振幅法主要用于第一类角的测量

2017-2022年中国无线电导航雷达及遥控设备市场评估研究报告（目录）

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我们的服务领域

产业 产业环境 市场区隔 全球概况 产销状况 产业特性 吸引力 发展条件 发展轨迹 产业政策 竞争分析

无线电通信名词解释

【音频】又称声频，是人耳所能听见的频率。通常指15～20000赫（Hz）间的频率。

【话频】是指音频范围内的语言频率。在一般电话通路中，通常指300～3400赫（Hz）间的频率。

【射频】无线电发射机通过天线能有效地发射至空间的电磁波的频率，统称为射频。若频率太低，发射的有效性很低，故习惯上所称的射频系指100千赫（KHz）以上的频率。

【视频】电视信号所包含的频率范围自几十赫至几兆赫，视频是这一频率的统称。

【载波】起运载信息作用的正弦波或周期性脉冲，叫做载波（或载频），随着信号波的变化，使载波的幅度、频率或相位作相应的变化。

【信号】用来表达或携带信息的电量。

【信道】按传递信息的特性而划分的通路。包括可能实现而尚未实现的通路在内。

【模拟信号】在时间上是连续的或对某一参量可以取无限个值的信号。 【数字信号】所谓数字信号，是指信号是离散的、不连续的。这是信号只能按有限多个阶梯或增量变化和取值。换言之，对于数字信号，只需计算阶梯的数目而无需考虑阶梯内信号的大小（最常用的是二进制编码）。

【波段】在无线电技术中，波段这个名词具有两种含义。其一是指电磁波频谱的划分，例如长波、短波、超短波等波段。其二是指发射机、接收机等设备

MH/T4003－1996

航空无线电导航台和空中交通管制雷达站设置场地规范

1 范围

本标准规定了航空无线电导航台和空中交通管制（简称空管）雷达站和设置地点，是其所提供的方位、距离、位置等导航、雷达信息的基准点。

本标准适用于通用型导航和雷达设备，也适用于各类民有航空无线电导航台和空管雷达站新建台站的选址和台站建设以及已建台、站的场地管理一环境保护。 2 定义

本标准采用下列定义。 2.1 空中定位 air fix point

为保证航空器的正常航行而规定的空中位置点。 2.2 切线飞行 tangent flight

与以雷达天线为中心的圆相切的切线飞行，径向速度为零时，其一次雷达目标显示将会失效。 2.3 雷达遮蔽角（包括水平遮蔽角和垂直遮蔽解） screen angle

从雷达天线中心点和该点所在水平面向上算起的雷达电波信号被地形地物遮挡的垂直张角。 2.4 对称装定 symmetrical installation

精密进近雷达的航向天线相对于跑道平行线做对称扫描（即左右各100）的装定方式。 2.5 不对称装定 asymmetrical installation

精密进近雷达的航向天线相对于跑道平行线做左右不对称扫描（通常

船舶无线电设备安装工艺规范

前 言

本规范是企业标准Q/SWS46-005-2002《船舶无线电设备工艺》的修订本。

本规范与Q/SWS46-005-2002相比主要变化如下：

— — 增加了“施工前准备”“人员”及“检验”三个章节的内容。 — — 对标准结构进行了调整

本规范代替Q/SWS46-005-2002《船舶无线电设备工艺》。

本规范发布时，Q/SWS46-005-2002《船舶无线电设备工艺》同时作废。 本规范由上海外高桥造船有限公司提出。 本规范由设计部归口。 本规范起草部门：总装部 本规范主要起草（编制）： 高越华 标检： 朱莉萍 审核： 贾金华

本规范由总工程师 南大庆 批准。

本规范于2003年4月首次修订。

1 1 范围

本规范规定了航海船舶无线电通信和海上遇险呼叫设备（包括VHF、NAVTEX、GPS、MF/HF、INMARSAT---A.B.C.）的安装施工前准备、人员、工艺要求、工艺过程和检验。

本规范适用于各类船舶无线电设备的安装，但不包括有特殊要求的船舶。 2 2

无线电台常用高频发射管参数

型号 电流 功率 频率 C1945 6A 20W 30MHz C2538 0.4A 0.7W 175MHz C1969 6A 20W 30MHz C2539 4A 35W 175MHz C2078 3A 10W 30MHz C2628 4A 40W 175MHz C2904 22A 200W 37MHz C2630 14A 100W 175MHz C1162 2.5A10W 37MHz C2694 20A 140W 175MHz C1946 7A 50W 175MHz C2905 15A 120W 520MHz C1947 1A 10W 175MHz C3101 1A 10W 520MHz C1970 0.6A5W 175MHz C3102 18A 170W 520MHz C1971 2A 13W 175MHz C3022 7A 50W 520MHz C1972 4A 25W 175MHz C1947 1A 10W 175MHz

C2053 0.3A0.6W 175MHz C1959 0.5A 0.5W 300MHz C2131 0.6A4W 520MHz

[1]我国现行法律体系中专门针对无线电管理的最高法律文件及其立法机关是： 中华人民共和国无线电管理条例，国务院和中央军委

[2]我国现行法律体系中专门针对业余无线电台管理的最高法律文件及其立法机关是：

[A]业余无线电台管理办法，工业和信息化部

[3]我国的无线电主管部门是： [A]各级无线电管理机构

[4]我国依法负责对业余无线电台实施监督管理的机构是： [A]国家无线电管理机构和地方无线电管理机构

[5]《业余无线电台管理办法》所说的“地方无线电管理机构”指的是： [A]省、自治区、直辖市无线电管理机构

[6]国家鼓励和支持业余无线电台开展下列活动：

[A]无线电通信技术研究、普及活动以及突发重大自然灾害等紧急情况下的应急通信活动

7]关于业余电台管理的正确说法是：

[A]依法设置的业余无线电台受国家法律保护

[8]无线电频率的使用必须得到各级无线电管理机构的批准，基本依据是“无线电频谱资源属于国家所有”，出自于下列法律：

[A]中华人民共和国物权法

[9]我国对无线电管理术语“业余业务”、“卫星业余业务”和“业余无线电台”做出具体定义的法规文件是

[A]中华人民共和国无线电频率划分规定

[10]业余电台的法定用途为

认知无线电(Cognitive Radio,CR)的学习能力是使它从概念走向实际应用的真正原因。有了足够的人工智能，它就可能通过吸取过去的经验来对实际的情况进行实时响应，过去的经验包括对死区、干扰和使用模式等的了解。这样，CR有可能赋予无线电设备根据频带可用性、位置和过去的经验来自主确定采用哪个频带的功能。随着许多CR相关研究的展开，对CR技术存在多种不同的认识。最典型的一类是围绕Mitolo博士提出的基于机器学习和模式推理的认知循环模型来展开研究，他们强调软件定义无线电(Software Defined Radio，SDR)是CR实现的理想平台。

针对CR研究中存在的多种描述，美国FCC提出了CR的一个相当简化的版本。他们在FCC-03322中建议任何具有自适应频谱意识的无线电都应该被称为认知无线电CR。FCC更确切地把CR定义为基于与操作环境的交互能动态改变其发射机参数的无线电，其具有环境感知和传输参数自我修改的功能。CR是一种新型无线电，它能够在宽频带上可靠地感知频谱环境，探测合法的授权用户(主用户)的出现，能自适应地占用即时可用的本地频谱，同时在整个通信过程中不给主用户带来有害干扰。无线电环境中的无线信道和干扰是随时间变化的

民航空管系统通信导航监视设备

使用管理规定

第一章 总则

第一条 为加强民航空管系统通信导航监视设备（以下简称“设备”）的管理，延长设备的使用年限，特制订本规定。

第二条 设备使用年限指设备投入使用到退役所经历的时间。 第三条 本规定适用于民航空管系统各级空管单位通信导航监视设备的运行、管理、维护、维修及保养工作。

第二章 设备使用年限及更新计划

第四条 设备运行维护和管理单位必须按照《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》（以下简称《规程》）、《通信导航监视设备值班管理规定（试行）》等要求，做好设备的运行、维护和管理等有关工作，使设备达到规定的使用年限。

（一）甚高频通信设备、高频通信设备、语音通信交换系统、仪表着陆系统、全向信标、测距设备、无方向性信标、雷达（包括

SSR、PSR、SMR）、自动化系统、程控交换机和记录仪使用年限不少

于15年。

（二）数据通信网的硬件设备使用年限不少于10年，卫星网

的基带硬件设备使用年限不少于15年，室外单元设备使用年限不少于12年。

（三）自动转报系统设备的使用年限不少于10年。 第五条 在设备达到使用年限之前应提前启动设备更新改造项目，以保证设备能够提供连续可靠的服务。

（一） 甚高频通信