行车轨道安装视频

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主要介绍了行车安装中轨道安装的现场施工的一般方法,此文会对进行此施工的有一定的参

考价值。

天车轨道安装

1.轨道安装流程：

材料进场验收 吊车梁交接验收 瞩怂润厉钐瘗睐枥庑赖。 材料进场验收、检验测量放线 2.轨道梁验收： 根据上道工序（结构安装）的工序交接资料，对轨道梁进行复测验收。轨道梁安装的各项技术指标应控制在《钢结构工程施工质量验对应侧调整固定 轨道接头连接 伸缩缝施工 收规范》GB50205—2001附录E.0.2 的允许偏差之内。合格后方可进行轨道的安装。闻创沟烩铛险爱氇谴净。 3．天车轨道放线：

根据工序交接给定轨道梁中心点，用经纬仪在轨道梁上打点。然后放出一条安装基准线，用钢盘尺测出轨道的跨度，在另一个轨道梁上放出轨道安装的另一条基准线。残骛楼诤锩濑济溆堑籁。 4. 压板选用及焊接

根据图纸要求，选用焊接型轨道固定件，底座、压板及调整板为Q235或Q345钢铸件，螺栓为8.8级；固定件底座与吊车梁焊接，焊条型号选用与连接件材质相适应。如选用Q235或Q345钢时分别采用E4315、E7015型焊条。酽锕极额闭镇桧猪诀锥。 安装轨道前，根据安装基准线在轨道的两侧布置压板，

汾阳市生活垃圾焚烧发电项目

汽机房桥吊安装

施工方案

编制：

审核：

批准：

编制单位：济宁迪尔建工有限公司

填报说明：

本表一式六份，由承包单位填报，建设单位、项目监理机构各一份，承包单位存四份

目录

一、编制依据 (2)

二、工程概况和性能与主要结构 (2)

三、施工准备和必须具备条件 (2)

四、劳动力及机具配备计划 (2)

五、施工方法、步骤及作业程序 (2)

六、作业的质量要求 (2)

七、成品保护 (2)

八、安全文明施工 (2)

九、危险因素与控制 (2)

十、注意事项 (2)

一、编制依据

1、河南卫华重型机械股份有限公司提供的汽机房行车安装图。

2、河南卫华重型机械股份有限公司提供的汽机房行车安装、检修手册。

3、《电力建设施工质量验收及评价规程》汽轮机组篇DL5210.3—2009。

4、《火电施工质量检验及评定标准》汽机篇（2009版）。

5、《电力建设安全工作规程》(火力发电厂部分) DL 5009.1-2002。

二、工程概况和性能与主要结构

1、工程概况

汾阳市生活垃圾焚烧发电项目设备安装工程，安装有两台2台N6型发电机组。吊车布置在A-C排之间，吊车跨距24.8米，安装轨顶标高14米。

2、性能与主要结构

由于汽轮发电机组安装的需要，根据现场情况和工程进度要求，需在在汽机

汾阳市生活垃圾焚烧发电项目

汽机房桥吊安装

施工方案

编制：

审核：

批准：

编制单位：济宁迪尔建工有限公司

填报说明：

本表一式六份，由承包单位填报，建设单位、项目监理机构各一份，承包单位存四份

目录

一、编制依据 (2)

二、工程概况和性能与主要结构 (2)

三、施工准备和必须具备条件 (2)

四、劳动力及机具配备计划 (2)

五、施工方法、步骤及作业程序 (2)

六、作业的质量要求 (2)

七、成品保护 (2)

八、安全文明施工 (2)

九、危险因素与控制 (2)

十、注意事项 (2)

一、编制依据

1、河南卫华重型机械股份有限公司提供的汽机房行车安装图。

2、河南卫华重型机械股份有限公司提供的汽机房行车安装、检修手册。

3、《电力建设施工质量验收及评价规程》汽轮机组篇DL5210.3—2009。

4、《火电施工质量检验及评定标准》汽机篇（2009版）。

5、《电力建设安全工作规程》(火力发电厂部分) DL 5009.1-2002。

二、工程概况和性能与主要结构

1、工程概况

汾阳市生活垃圾焚烧发电项目设备安装工程，安装有两台2台N6型发电机组。吊车布置在A-C排之间，吊车跨距24.8米，安装轨顶标高14米。

2、性能与主要结构

由于汽轮发电机组安装的需要，根据现场情况和工程进度要求，需在在汽机

宁钢热轧板坯库、钢卷成品库

行车轨道更换施工方案

上海宝冶集团有限公司 工业安装分公司宝钢项目部宁钢分部

（盖章）

2011年10月1日

目 录

第一章 工程概述 ............................................... 4 1. 工程概况 ................................................... 4 2. 工程特点和难点 ............................................. 5 3. 主要工程实物量 ............................................. 5 4. 编制依据及适用范围 ......................................... 5 5. 编制原则 ................................................... 6 第二章 总体施工部署 ............................................ 6 1. 施工内容 ...............................

神华国华广投北海电厂新建工程

MH16t-20m A3单主梁门式

编制： 审核： 批准：

日期： 年

起 重 机 安 装 及 拆 除 方 案

月 日 1.工程概况及工程量 1.1工程（系统或设备）概况

本作业指导书只适用于神华国华广投北海电厂新建工程B标段土建生产组合场桁车安装工程。该工程位于B标段土建生产组合场区域内。根据工程需要，在该区域安装一台 MH16t-20m A3单主梁门式起重机。起升高度7m,跨度20m，起重范围16t，已做好安装准备。

1.2工程量和工期 1.2.1工程量

本工程包括设备安装、电气安装等。 1.2.2施工工期

暂定计划工期为2016年5月15日--2018年3月15日。 2.编制依据

2.1、《电力建设安全工作规程》；《建设工程安全生产管理条例》第393； 2.2、《特种设备安全监察条例》第373； 2.3、《大型起重机械拆卸、安装、维修规定》；

2.4、《特种设备作业人员监督管理办法》70号令；《起重机械安全监察规定》92令； 2.5、MD

轨道车 非正常行车预案（办法）

秦皇岛西工务段 自轮运转车间

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目 录 ***************************************************

1、目录…………………………………………………………………………………1 2、事故抢修、区间救援等需要轨道车快速出动的行车任务时的行车办法………2 非正常情况下的行车办法

1、轨道车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应按规定及时做好以下防护和故障处理工作…………………………………………………………………………4 2、防止冒进信号措施…………………………………………………………………5 3、自动闭塞区段防止追尾措施………………………………………………………5 4、天气恶劣行车安全措施……………………………………………………………5 5、列车収生迫停时的处理……………………………………………………………5 6、轨道车退行的规定…………………………………………………………………6 7、列车在区间被迫停车后可能妨碍邻线的处理……………………………………6 8、自动闭塞区段，运行列车接到前方列车被迫停车时，继续运行注意事项……7 9、放置响墩，点燃

CRTSII型轨道板安装施工监理细则

京沪高速铁路客运专线无碴轨道工程采用CRTSII型板式无碴轨道，其轨道板铺设安装的技术难度大、标准要求高、施工过程采用的新工艺多。为了保证无碴轨道施工质量，明确CRTSII型板式无碴轨道轨道板铺设的工程质量监理控制程序和方法，高起点、高标准、高质量地完成监理工作，特编写本细则。

本监理细则编制的适用范围为监理四标段（DK665+100--- DK950+039.23）范围内CRTSII型板式无碴轨道轨道板铺设安装。

一、监理依据

（一）《建设监理规范》； （二）《铁路建设监理规范》；

（三）《客运专线铁路CRTSII型板式无碴轨道混凝土轨道板（有挡肩）暂行技术条件》；（科技基[2008]173号）

（四）《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》（科技基[2005]101号）；

（五）《铁路混凝土施工质量验收补充标准》；（铁建设[2005]160号） （六）《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》； （七）《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005）；

（八）、《客运专线扣件系统暂行技术条件》（铁科技函[2006]248号； （九）、客运专线铁路CRTSII型板式无碴轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件》；（

第一种:传统方式

由网络摄像机+电源+网线组成在综合布线的时候，同时要布电源线和网线，电源也可以就近取.220V交流电，这样节省电源线材,这里暂不讨论它的利弊。给每个网络摄像机提供电源。再有一路网线传输网络数据到网络硬 盘录像机NVR。

第二种: POE供电式

有网络摄像机+ POE交换机这样就比前面一种方式节省一条电源线，-台网络摄像机只要一根网线作为传输信号的介质就可以，不再用到电源线了。网线用非屏蔽超五类双绞线就可以了，传输距离100米没有任何问题。

第三种:远距离的情况下，网络摄像机+纤+收发器

可以传输距离更远!刚才前面我们说了，网线传输正常100米以内，那么超过100米的情况，我们一般考虑用光纤传输了,光纤不但传输距离远(可以传输20公里)而且效果稳定。我们都知道，光纤传输数据的时候，把数据信号转换成光信号传输，再把光信号转换成数据信号，这样我们使用光纤收发器配合来完成工作。

四种:无线传输方式，摄像机+无线网桥

在具体监控系统实施环境中，如果布线困难碰到天然屏障或者不可逾越的障碍的时候，我们可以使用无线传输方式，这样就用到无线网桥了。在比如，已经硬化路面的小区，电梯，已经建好的工厂，距离较远的空旷地带，野外等等这些环境都适用无线传输方式。无线

城市轨道交通,毕业论文

浅析城市轨道交通行车事故

摘要：行车事故的发生将造成大量人员伤亡和财产损失，引起严重的交通堵塞。本文首先通过论述城市轨道交通行车事故的概念和分类入手进行详细描述。然后对我国行车事故案例进行分析，总结出符合我国国情的行车事故紧急预案，在一定程度上可以降低行车事故的发生概率，保证乘客的行车安全。

关键词：城市轨道交通行车事故管理、预案

轨道交通，作为目前城市的主要交通方式，在世界各大城市发挥其不可忽视的作用。作为城市交通的重要组成部分，轨道交通的安全广受社会热议，目前，无论是我国国内城市，亦或是国外，均发生过不少次数的轨道交通行车事故。因此，分析轨道交通事故的成因、研究针对轨道交通事故的对策、制定事故发生以后的应急处理预案，对预防和减少轨道交通事故的发生、降低事故发生所造成的人员和财产损失，最大限度的降低轨道交通事故的危害具有重大意义。

一、城市轨道交通行车事故的概念及分类

（一）行车事故概况

事故是指意外的灾祸和损害。凡在行车作业中，由于行车作业有关人员违章作业、人为差错、技术设备故障或其他内外部因素，造成人员伤亡、设备损坏、影响正常行车或危机行车安全的事故均构成行车事故。

1.行车事故分类

（1）按照行车事故的内容，行车事故分为列车事故

神华新疆能源有限公司沙吉海煤矿

轨道上山提升机安装安全技术措施

项目名称：轨道上山提升机安装安全技术措施

编制单位：甘肃中煤工程建设有限公司

施工负责人：缪阿龙

编 制 人：郭建

编制日期：2014年12月8日

目 录

一、概述 ........................................................................................................................................................ 1 二、轨道上山提升机房设备的主要特征 ..................................................................................................... 1 三、安装前的准备工作........................................................