车工工艺学第五版教材电子版

车工工艺学

绪 论

一、填空题

1、车削 2、30%—50% 3、车外圆 车端面 切断和车槽 钻中心孔 钻孔 车孔 铰孔 车螺纹 车圆锥 车成形面 滚花 盘绕弹簧 二、简答题：

1、答：车削就是车床上利用工件的旋转运动和刀具的直线运动（或曲线运动）来改变毛坯的开关和尺寸，将毛坯加工成符合图样要求的工作。 2、答：（1）适应性强，应用广泛，适用于车削不同材料，不同精度要求的工作。 （2）所用刀具的结构相对简单，制造、刃磨和装夹都比较方便。

（3）车削一般是等截面连续地进行，因此，切变化较小，车削过程相对平稳，生产率较高。 （4）车削可以加工出尺寸精度和表面质量较高的工件。

第一章 车削的基础知识 1-1 车床与车削运动

一、填空题： 1、基础 V形 矩形 2、床鞍 中滑板 小滑板 刀架 3、工件 车刀 4、主运动 进给运动 5、待加工表面 已加工表面 过渡表面。 二、判断题：

1、× 2、√ 3、× 三、选择题： A

四、名词解释：

1、主运动：车削时工件的旋转运动是主运动。

2、进给运动：在工件的多余材料不断被去除的切削运动。 3、已加工表面：是工件经车刀车

车工工艺学

绪 论

一、填空题

1、车削 2、30%—50% 3、车外圆 车端面 切断和车槽 钻中心孔 钻孔 车孔 铰孔 车螺纹 车圆锥 车成形面 滚花 盘绕弹簧 二、简答题：

1、答：车削就是车床上利用工件的旋转运动和刀具的直线运动（或曲线运动）来改变毛坯的开关和尺寸，将毛坯加工成符合图样要求的工作。 2、答：（1）适应性强，应用广泛，适用于车削不同材料，不同精度要求的工作。 （2）所用刀具的结构相对简单，制造、刃磨和装夹都比较方便。

（3）车削一般是等截面连续地进行，因此，切变化较小，车削过程相对平稳，生产率较高。 （4）车削可以加工出尺寸精度和表面质量较高的工件。

第一章 车削的基础知识 1-1 车床与车削运动

一、填空题： 1、基础 V形 矩形 2、床鞍 中滑板 小滑板 刀架 3、工件 车刀 4、主运动 进给运动 5、待加工表面 已加工表面 过渡表面。 二、判断题：

1、× 2、√ 3、× 三、选择题： A

四、名词解释：

1、主运动：车削时工件的旋转运动是主运动。

2、进给运动：在工件的多余材料不断被去除的切削运动。 3、已加工表面：是工件经车刀

电子电力课后习题答案（全）

第一章 电力电子器件

1.1 使晶闸管导通的条件是什么？

答：使晶闸管导通的条件是：晶闸管承受正相阳极电压，并在门极施加触发电流（脉冲）。或者UAK >0且UGK>0

1.2 维持晶闸管导通的条件是什么？怎样才能使晶闸管由导通变为关断？

答：维持晶闸管导通的条件是使晶闸管的电流大于能保持晶闸管导通的最小电流，即维持电流。

1.3 图1－43中阴影部分为晶闸管处于通态区间的电流波形，各波形的电流最大值均为Im ，试计算各波形的电流平均值Id1、Id2、Id3与电流有效值I1、I2、I3。

1解：a) Id1=2????4?4Imsin(?t)?Im2(?1)?0.2717Im2?2

I1=

12?2??(Imsin?t)d(wt)?Im31??0.4767Im242?

1 b) Id2=?1???4Imsin?td(wt)?Im2(?1)?0.5434Im22

I2=?2(Imsin?t)d(wt)???4?2Im31??0.6741Im242??

1 c) Id3=2?1

金属工艺学_邓文英_第五版_课后习题参考答案

第一章（p11）

1.什么是应力？什么是应变？

答：应力是试样单位横截面的拉力；应变是试样在应力作用下单位长度的伸长量

2．缩颈现象

在拉伸实验中当载荷超过拉断前所承受的最大载荷时，试样上有部分开始变细，出现了“缩颈”。

缩颈发生在拉伸曲线上bk段。

不是，塑性变形在产生缩颈现象前就已经发生，如果没有出现缩颈现象也不表示没有出现塑性变形。

布氏硬度法和洛氏硬度法各有什么优缺点？下列材料或零件通常采用哪种方法检查其硬度？

库存钢材 硬质合金刀头

锻件 台虎钳钳口

洛氏硬度法测试简便，缺点是测量费时，且压痕较大，不适于成品检验。

布氏硬度法测试值较稳定，准确度较洛氏法高。；迅速，因压痕小，不损伤零件，可用于成品检验。其缺点是测得的硬度值重复性较差，需在不同部位测量数次。

硬质合金刀头，台虎钳钳口用洛氏硬度法检验。

库存钢材和锻件用布氏硬度法检验。

第五题

下列符号所表示的力学性能指标名称和含义是什么?

b 抗拉强度 它是指金属材料在拉断前所能承受的最大应力. s 屈服点 它是指拉伸试样产生屈服时的应力。 0.2 规定残余拉伸强度

1 疲劳强度 它是

汽车构造试题库

第一章 发动机工作原理与总体构造

一、填空题

1.热力发动机按燃料燃烧的位置可分为（内燃机）和（外燃机）两种。

2.根据其热能转换为机械能的主要构件的型式，车用内燃机可分为（活塞式往复发动机）和（转子发动机）两类。

3.四冲程发动机的工作循环包括（进气）、（压缩）、（做功）和（排气）。

4.二冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转（一周）周，进、排气门各开启（一次）次，活塞在气缸内由下止点向上止点运行时，完成（进气和压缩）行程，由上止点向下止点运行时，完成（做功和排气）行程。

5.发动机的主要性能指标有（动力性指标）和（经济性指标）两类。

6.发动机的动力性指标包括（有效功率）、（有效扭矩）和（升功率）等。 7.发动机的经济性指标是指（有效燃油消耗率）。 二、选择题（单项选择题）

1、活塞每走一个行程，相应于曲轴转角（ A ）。

A．180° B．360° C．540° D．720°

2、对于四冲程发动机来说，发动机每完成一个工作循环曲轴旋转（ D ）。

A．180° B．360° C．540° D．720°

3．在同一转速时，节气门的开度越大，则发动机的负荷（ A ）。

管理会计学 (第五版)

管理会计学(第五版)

中国人民大学商学院

孙茂竹

文光伟

杨万贵

管理会计学 (第五版)

推荐书目 《高级管理会计》罗伯特.S.卡普兰 安东尼.A.阿特金森， 东北财经大学出版社，1999年版 《成本与管理会计》 查尔斯.T.亨格瑞、 斯坎特.M.达塔、乔治福斯特， 中国人民大学出版社，2004年版

管理会计学 (第五版)

推荐书目 《管理会计的理论思考与架构》 孙茂竹， 中国人民大学出版社，2002年版 《管理会计国际惯例》 毛付根、王光远等译校， 中国人民大学出版社，1997年版

管理会计学 (第五版)

推荐书目 http://www.77cn.com.cn 英国管理会计师协会 http://www.mythbreakers-com/ima 美国管理会计师协会 (IMA) http://www.aaa-mas.hyu.edu 美国会计协会管理会计分会

管理会计学 (第五版)

推荐书目

http://www.cma-Canada-org 加拿大管理会计师协会(SMAC) http://www.77cn.com.cn 国际会计师联合会

管理会计学 (第五版)

第1章

管理会计概论

1.1 管理会计的定义1.2 管理会计的形成与发展

1.3

IFS 第五版详解 (如何顺利获得IFS认证)

各位食品伙伴网网友，晚上好：

十分荣幸能在新年伊始之际和大家一起共同学习交流关于IFS第五版的相关知识，期望这些天能就IFS的话题进行深入的探讨，同时我也将就我所了解到的相关信息与大家共享，以期共同进步，同时对有认证需求的朋友尽自己的绵薄之力。

当然我也欢迎大家就相关的IFS或其他的食品安全、质量管理、实验室管理、流程管理等的相关的话题进行私下沟通和学习，我会尽我所能提供我所知道的信息！ 由于工作原因可能不时一直在线，但是我会关注所有的问题，期望能抛砖引玉。 我的联系方式如下：

MSN：sqericluo@hotmail.com QQ：393579724

email: ericluo@moody.com.cn

不在线或紧急时可以联系电话：1 3 1 - 0 - 1 8 6 - 9 9 7 6

本次的交流大概的纲要如下： 1\\ 背景介绍(版本演进)

2\\ IFS 和其他认证的联系和区别

3\\ 认证规则(如何申请认证及如何选择认证公司) 4\\ 如何申请认证及如何选择认证公司 5\\ 标准重点介绍 6\\ Clarification

7\\ IFS与BRC的区别

8\\ 如何获得IFS

第二章电力电子器件 ..................................................................................... 1 第三章整流电路 ............................................................................................ 5 第四章 逆变电路 ......................................................................................... 19 第七章 PWM控制技术 ............................................................................... 21 第九章电力电子器件应用的共性问题 ........................................................... 25

第二章电力电子器件

2-1与信息电子电路中的二极管相比，电力二极管具有怎样的结构特点才使得它具有耐受高

第五版FMEA变化点

AIAG & VDA合作开发的FMEA手册黄皮书已颁布，新版标准究竟有哪些变化，作为AIAG FMEA手册第四版的主要编委，奥曼克公司副总裁Greg Gruska 亲临上海进行了为期两天的新版MEA的深度解析，分析了新版FMEA的主要思想及应用方法，此次参加培训有本特勒汽车、延锋百利得、上海汽车集团等知名汽车制造型企业参加了此次培训。 奥曼克1月25-26日上海首届新版FMEA培训圆满落幕，想知道编委Greg都在课上讲了些什么吗？

下面以DFMEA的开发为例，深度解析FMEA主要思想及应用。 关键解读之一：六步法

新版FMEA将FMEA开发的方法进行了结构化的定义，即六步法。

六步法适用于所有FMEA的开发，如SFMEA/DFMEA/PFMEA，其主要活动见如下概览图：

六步法分为两大部分；步骤1-3为系统分析部分，主要是为FMEA分析做好前期准备；步骤4-6为失效分析和风险降低部分，主要是进行失效分析并进行改进活动。

步骤一：范围定义

分析范围的主要工具为Boundary Diagram框图，主要目的是界定FMEA分析的边界，如下图所示：

步骤二：结构分析

结构分析的目的是可视化设计或过程元素之间的关系和相

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习题解答 习题一

1-1 ｜?r｜与?r 有无不同?

drdt和

drdt有无不同?

dvdt和

dvdt有无不同?其不同在哪里?

试举例说明．

解：（1）?r是位移的模，?r是位矢的模的增量，即?r?r2?r1，?r?r2?r1；

??（2）

drdtdrdt是速度的模，即

drdt?v?dsdt.

只是速度在径向上的分量.

drdt?drdt??rr?drdt?（式中r?叫做单位矢）∵有r?rr，则

式中

drdt就是速度径向上的分量，

∴

drdt与drdt不同如题1-1图所示.

题1-1图

?dvdv? (3)表示加速度的模，即a?，是加速度a在切向上的分量.

dtdtdtdv∵有v?v?(?表轨道节线方向单位矢），所以

?dvdtdvdt?dv?dt????v?d?dt

式中就是加速度的切向分量.

?d??dt(???drdt与的运算较复杂，超出教材规定，故不予讨论)

1-2 设质点的运动方程为x=x(t)，y=y(t)，在计算质点的速度和加速度时，有人先求出r＝

x?y22，然后根据v =

drdt，及a＝

drdt22而求得