济南铁路局66号文件

JNG/ZG101-2013

济南铁路局营业线施工安全管理实施细则

第一章 总 则

第一条 为加强我局营业线施工安全管理，确保行车、人身和施工安全，根据?中华人民共和国安全生产法?、?铁路安全管理条例?、?建设工程安全生产管理条例?、?铁路技术管理规程?、?铁路交通事故调查处理规则?、?铁路营业线施工安全管理办法?等法律、法规和规章，制定本细则。

第二条 铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工作业，按组织方式、影响程度分为施工和维修两类。

邻近营业线施工是指在营业线两侧一定范围内，新建铁路工程、既有线改造工程及地方工程等影响或可能影响铁路营业线设备稳定、使用和行车安全的施工作业。

第三条 我局京沪高铁德州东（不含）-徐州东（不含）及相关联络线（不含济南）和动车走行线按高速铁路管理，其它线路按普速铁路管理〔胶济客运专线济南东（不含）-即墨（不含）的天窗时间、施工和维修等级、施工和维修项目及天窗点外作业要求按照高速铁路管理〕。

第四条 营业线施工必须把确保安全放在首位，坚持“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，建设、设计、施工、监理、行车组织、设备管理等部门和单位必须严格执行本细则和施工管理有关规定。

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JNG/ZG101-2013

济南铁路局营业线施工安全管理实施细则

第一章 总 则

第一条 为加强我局营业线施工安全管理，确保行车、人身和施工安全，根据?中华人民共和国安全生产法?、?铁路安全管理条例?、?建设工程安全生产管理条例?、?铁路技术管理规程?、?铁路交通事故调查处理规则?、?铁路营业线施工安全管理办法?等法律、法规和规章，制定本细则。

第二条 铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工作业，按组织方式、影响程度分为施工和维修两类。

邻近营业线施工是指在营业线两侧一定范围内，新建铁路工程、既有线改造工程及地方工程等影响或可能影响铁路营业线设备稳定、使用和行车安全的施工作业。

第三条 我局京沪高铁德州东（不含）-徐州东（不含）及相关联络线（不含济南）和动车走行线按高速铁路管理，其它线路按普速铁路管理〔胶济客运专线济南东（不含）-即墨（不含）的天窗时间、施工和维修等级、施工和维修项目及天窗点外作业要求按照高速铁路管理〕。

第四条 营业线施工必须把确保安全放在首位，坚持“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，建设、设计、施工、监理、行车组织、设备管理等部门和单位必须严格执行本细则和施工管理有关规定。

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这是原文：看到一个 关于铁路局的介绍相当完善，再多说两句，免得有更多人不了解铁路局而走弯路刚进路局，非相关不十分了解，可能多有不对之处，供参考，偶上交大就业网，看到铁路局招娉，防大家不了解路局而走弯路，说几句实在话，

本人13届，去兰州铁路局。进去之后就跟你之前想的完全不一样，，特别是对于咱们北交的的学生，来到铁路局之后你的竞争对手不是西南交大，而是兰交大，大连交大，石家庄铁道学院，以及其他二三本院校的铁路职工子弟，你的学历没有重点与三本之别，只有是不是子弟之别，现在铁路局基本是靠资历靠公开考试招聘上岗，但是有时间限制，就是说一般要在基层三年往上，而且如果你不是子弟，那你就已经输在了起跑线，因为所有的子弟分到兰州，或者好的城市，好的段。

只要是本科学历，全都是第一年见习期，就是分到最基层的车间，和个人一起，第二年转为助理工程师，然后定岗到你所在的车间，至少不会出你的站段，虽然铁路局最经发展很快，用人很缺，但是这里并不是你越有能力越有技术就越会走的快，在这里，不需要技术，需要一张文凭，然后接下来就是熬时间等机会，相对国内其他路局，兰州铁路局是最有希望往上爬的一个局，因为，明年兰新二线通车，是200公里动车组，需要新的管理岗位人员，然后兰

2009-05

Q/JNB 南

铁

路

局

企

业

标

准

Q/JNT58—2009

济

济南铁路局车机联控作业

发布 2009-07-01实施

济南铁路局 发布

济南铁路局车机联控作业标准

1 范围

本标准规定了车机联控的作业人员、作业程序及用语等要求。

本标准适用于济南铁路局管内的国家铁路、合资铁路、地方铁路、专用铁路参照执行。 2 引用标准

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 TB/T3059-2009 车机联控作业

《铁路技术管理规程》 （铁道部令第29号）

《客运专线调度集中控制车站行车工作暂行办法》 （铁运［2009］37号） 《铁路运输调度规则》 （TG/CW103-2008） 3 术语与定义

下列术语和定义适用于本标准。 3.1 车机联控

车务、机务等行车有关人员使用列车无线调度通信设备，按规定联络，提示行车安全信息、确认行车要求的互控方式。 3.2呼叫人

在车机联控作业中首先进行呼叫的一方。 3.3被呼叫人

在车机

沈阳铁路局学习实践 科学发展观活动

领导小组文件 沈学组发〔2009〕9号

★

关于印发《沈阳局第二批深入学习实践 科学发展观活动组织机构及职责》的通知

管内各单位党委：

现将《沈阳局第二批深入学习实践科学发展观活动组织机构及职责》印发给你们。

沈阳局深入学习实践 科学发展观活动领导小组 二00九年三月七日

1

沈阳局第二批深入学习实践 科学发展观活动组织机构及职责

一、学习实践活动领导小组 组 长：吴利民 局党委书记

王占柱 局长

副组长：吴立君 局党委副书记

张恩礼 局党委副书记、纪委书记 张德兴 局工会主席 李铁成 局总会计师

组 员：付明吉、刘伟平、韩克勤、骆武伟、王凡、付国成、马志富、李志恒、牛占文、洪海波、张国敏、赵焕成、顾 锐、张世颖、郝连祥、张永庆、米振友、张海涛、张巍岩、宋晓波、王 迁、聂 星、赵洪洲、孙 力、张树奎、刘 磊、梁景岩

学习实践活动领导小组主要职责：负责全局学习实践活动的组织领导，研究学习实践活动的重大事项；对全局学习实践活动作出安排部署，讨论决定活动中的有关问题；组织全局第二批活动单位按计划、有步骤地开展好学习实践活动，确保学习实践活动的质量和效果。

二、学习实

2009年一月上海铁路局干部任免

吴强兼任沪昆客运专线（浙江）公司筹备组组长、合肥至福州铁路（安徽）公司筹备组组长；

张骥翼兼任路局副局长； 张扬兼任路局副局长；

周方道调铁道部另行安排工作，免去其路局副总经济师职务；

葛方调铁道部另行安排工作，免去其路局副总工程师兼上海虹桥站工程建设指挥部指挥职务；

李家国调铁道部另行安排工作，免去其路局收入稽查处处长职务；

张永健任路局机务处副处长（副处级），试用期一年，免去其路局机务处处长助理职务；

储成伍任路局总工程师室副主任（副处级），免去其路局工务处副处长职务； 潘振华任路局工务处总工程师（副处级），试用期一年，免去其路局工务处路基桥梁科科长职务；

徐州铁路办事处调研员王运泉（副处级）退休；

杭州铁路办事处党群工作部部长姚乃锋（副处级）退休； 路局党（干）校南京分校调研员吴亮（副处级）退休；

上海铁路运输中级法院法警支队支队长陆志洪的级别提为副处级，试用期一年；

童德清任南京铁路运输法院执行庭庭长（副处级），试用期一年；

霍劲翔任萧甬铁路有限责任公司总经理、党工委副书记（正处级），免去其萧甬铁路有限责任公司党委副书记职务；任宁波车务段段长、党委副书记； 斯泉根任萧甬铁路有限责任公司副总经理（副处级

2009年一月上海铁路局干部任免

吴强兼任沪昆客运专线（浙江）公司筹备组组长、合肥至福州铁路（安徽）公司筹备组组长；

张骥翼兼任路局副局长； 张扬兼任路局副局长；

周方道调铁道部另行安排工作，免去其路局副总经济师职务；

葛方调铁道部另行安排工作，免去其路局副总工程师兼上海虹桥站工程建设指挥部指挥职务；

李家国调铁道部另行安排工作，免去其路局收入稽查处处长职务；

张永健任路局机务处副处长（副处级），试用期一年，免去其路局机务处处长助理职务；

储成伍任路局总工程师室副主任（副处级），免去其路局工务处副处长职务； 潘振华任路局工务处总工程师（副处级），试用期一年，免去其路局工务处路基桥梁科科长职务；

徐州铁路办事处调研员王运泉（副处级）退休；

杭州铁路办事处党群工作部部长姚乃锋（副处级）退休； 路局党（干）校南京分校调研员吴亮（副处级）退休；

上海铁路运输中级法院法警支队支队长陆志洪的级别提为副处级，试用期一年；

童德清任南京铁路运输法院执行庭庭长（副处级），试用期一年；

霍劲翔任萧甬铁路有限责任公司总经理、党工委副书记（正处级），免去其萧甬铁路有限责任公司党委副书记职务；任宁波车务段段长、党委副书记； 斯泉根任萧甬铁路有限责任公司副总经理（副处级

兰州铁路局 实习报告

指导教师：、、、、、 姓名：/// 学号：///// //////

引言

在兰州的十几天，我先后去到了兰州北编组站、兰州西站和兰州铁路局调度所。通过这十几天的学习，我对我对编组站、西站和调度所的基本情况有了细致的了解，尤其是对兰州北站和调度所的作业流程，作业内容，岗位职责和岗位分工等有了较为深刻的认识。

在兰州北编组站，我对车站的站场布置、车流径路、作业流程、岗位分工有了详尽的了解；在调度所，我对调度员的工作环境、工作内容，工作的细致性、复杂性和重要性有了深刻的认识。

通过这些天的实习，巩固、深化了我在课堂上所学到的知识，使文字性的概念形象化、具体化。同时，也学到了很多书本上接触不到的东西，比如：编组完成的列车，从调车场牵引到出发场，是否需要接风管，接多少风管。兰州北站要求接1/3的风管，而魏老师说徐州北站只要接靠近机车的3列车的风管，以及这两种做法的优缺点比较等等。

这些天的学习，可以说是收获良多。 但在我看来，这些天实习的收获不仅是在实习现场学习到了、掌握到了很多知识，了解了以后的工作环境。更总要的是，这次实习中，铁路局的工作人员、老师都一直在强调要带着问题学习，及时的提出并努力解决问题。在实习中，我也遇到了很多问题，

XAG/CW YCD 3217-2010

西安铁路局延安车务段文件

延车技〔2010〕34号

关于印发《延安车务段列车调度 指挥系统（TDCS）使用管理办法》的通知

段管内各站：

现将《延安车务段列车调度指挥系统（TDCS）使用管理办法》印发给你们，请认真组织学习，并贯彻落实。

附件：1.延安车务段列车调度指挥系统（TDCS）使用管理办法

2.列车调度指挥系统（TDCS）打印操作办法

二○一○年十一月二十一日

- 1 -

附件1：

延安车务段列车调度指挥系统

（TDCS）使用管理办法

为了正确使用列车调度指挥系统（以下简称TDCS系统），规范TDCS系统的使用和管理，特制定本办法。 一、使用及作业要求

1.各车站值班员均应设置个人用户代号及密码；用户代号及初始密码由车站系统管理员（站长或指定胜任人员）负责设置；首次使用用户帐号时，车站值班员应修改管理员设置的初始密码，并牢记以防遗忘。

2.车站值班员接班后须选择自己的用户代号，确认用户姓名正确，输入本人设置的密码后，方可使用TDCS系统进行作业。 3.正常情况下，车

成都铁路局工务系统防护管理办法

（暂行）

为加强工务系统施工和防护安全管理，确保行车和人身安全，使各项施工、作业安全防护专业化、制度化、规范化，按照《铁路技术管理规程》、《铁路工务安全规则》、《成都铁路局行车组织规则》及部、局营业线施工及安全管理有关规定，并结合我局实际情况，特制定本办法。

第一章 防护条件

第1条 办理封锁施工及临时封锁施工手续的施工作业项目及限速必须严格执行《铁路工务安全规则》第2.2.1－2.2.4条的规定。

第2条 办理天窗手续的作业项目及天窗外的作业项目必须严格执行《成都铁路局营业线施工安全管理实施细则》（成铁运〔2008〕780号）及《关于规范工务维修天窗点内（点外）作业项目通知（暂行）》（工函〔2010〕183号）有关规定。（关于规范工务维修天窗点内（点外）作业项目通知（暂行））

第二章 防护办法

第3条 凡在施工封锁、维修天窗及列车间隔时间内进行的施工、作业和线桥设备检测，均设臵驻站联络员及现场防护员。若施工和作业范围较长（一般指区间超过75m、站内

超过50m）、长大桥梁、隧道、小半径曲线地段及瞭望困难地段（要求各段列出具体位臵，纳入《段细》）、照明不良和干扰大的地段应增加现场防护员数量。若作业地点