柴油机敲缸的声音视频

柴油机敲缸？

“敲缸”顾名思义就是柴油机在工作时,气缸发出了与正常声音不一致的声响。由于产生敲缸的原因比较复杂，有机械原因(机械敲缸)，也有燃烧原因(油敲缸)，而且从这两个大方面又可以分解成各自的具体原因，由此造成的后果也是不同的。如因活塞与气缸套间隙过大，以及燃烧方面的原因引起的敲缸，均会使未完全燃烧或没燃烧过的燃油进入曲轴箱的机油内，使机油发生稀释；而敲缸是由于燃烧室内有异物造成的，则异物不但会打坏气缸盖底面、活塞顶部、气门、喷油器等，而且当异物由排气支管进入到总管后，会随着废气到达增压器，打坏增压器的喷嘴环和涡轮叶片，将会造成“机破”，后果是非常严重的。 1 原因分析 1.1 油敲缸

1.1.1 柴油机启机时敲缸的原因。在柴油机启机前，燃烧室内有积存的燃油，启机时，积存的燃油与进入气缸的新鲜空气混合，达到一定条件时，这些燃油的混合气体会突然燃烧，出现“爆燃”而引起敲缸，这部分燃油燃烧完后，敲缸声也随之结束。 1.1.2 柴油机启机后的敲缸原因，主要有以下几方面：

①柴油机在低转速运行时引起的敲缸。这主要是因为此时喷油泵的供油量很小,特别是在最低稳定转速的情况下,由于出油阀偶件和高压输油管的影响,不能将喷油泵的每次供油都在喷油器内

小缸径多缸增压柴油机发展综述

李大恺 周南 王宗跃

( 1. 山东光大拍卖有限公司 ,山东 济南 250012; 2. 济南重汽发动机厂,山东 济南 250002;3. 中国轻骑集团公司, 山东 济南 250101)

摘要: 本文分析了我国小缸径多缸增压柴油机的现状和发展动向，存在的问题与差距，改进提高的措施。涡轮增压和增压中冷是以较小的气缸排量和紧凑的结构尺寸获得较高功率的主要手段，同时具有降低燃油耗和改善排放等特点，随着柴油机化的加速和轿车、轻型车及农用机动车的不断发展为，小缸径多缸增压柴油机的发展提供了广阔的前景。

关键词：柴油机；小缸径；多缸；增压；中冷；发展动态

1

1 小缸径多缸增压柴油机现状

柴油机以其经济性好、排放低和扭矩大等特点,在车用动力领域发展较快。我国目前车用柴油机生产较有规模的企业有27家，基本机型数31个。有关专家认为, 目前生产的车用柴油机，引进的产品只相当于国际上世纪 80～90年代初期水平,自主开发的产品相当于国际上世纪70～80年代中期水平,排放指标接近欧Ⅰ标准,少数达到欧Ⅱ标准。从发展来看，引进的性能先进的机型将进一步增加,而性能落后

1.

柴油机是热机的一种，它是（ ）。 A．在气缸内进行一次能量转换的热机

B．在气缸内进行二次能量转换的点火式内燃机

C．在气缸内进行二次能量转换的往复式压缩发火的内燃机 D．在气缸内进行二次能量转换的回转式内燃机 答案：C 2.

内燃机是热机的一种，它是（ ）。

A．在气缸内燃烧并利用某中间工质对外做功的动力机械

B．在气缸内进行二次能量转换并利用某中间工质对外做功的动力机械 C．在气缸内燃烧并利用燃烧产物对外做功的动力机械

D．在气缸内燃烧并利用燃烧产物对外做功的往复式动力机械 答案：C 3

在柴油机中对外做功的工质是（ ）。 A．燃油 B．空气

C．燃烧产物 D．可燃混合气 答案：C 4

在内燃机中柴油机的本质特征是（ ）。 A．内部燃烧 B．压缩发火

C．使用柴油做燃料 D．用途不同 答案：B 5

柴油机与汽油机同属内燃机，它们在结构上的主要差异是（ ）。 A．燃烧工质不同 B．压缩比不同

C．燃烧室形状不同 D．供油系统不同 答案：D 6

在柴油机实际工作循环中缸内的工质是（ ）。 A．可燃混合气 B．燃气 C．空气 D．B＋C 答案：D 7.

根据柴油机的基本工作原理，下列哪一种定义最准确（ ）。

编码：

编码和文件格式（也称容器）是什么？

文件（即容器）是既包括了视频、又包括音频、甚至还带有一些脚本的集合； 文件中视频和音频的压缩算法才是真正的编码；

对于一种文件，它的视频和音频可以分别采用不同的编码。 1.什么是视频编码？

所谓视频编码就是通过特定的压缩技术，将某个视频格式的文件转换成另外一种视频格式文件的方法。

视频编码的主要功能是完成图像的压缩，使数字电视信号的传输量由1Gbit/s（针对1920x1080显示格式）减少为20-30Mbit/s。

2.什么是音频编码？

自然界中的声音以及波形都非常复杂，声音其实也是一种能量波，它有频率和振幅；其中频率所对应的是时间轴线，振幅对应的是电平轴线。波是无限光滑的，弦线可看成由无 数点组成。

音频编码主要是完成对声音信息的压缩。声音信号数字化后，信息量比模拟传输状态大很多，不能像模拟电视声音那样直接传输；因而需要对声音多一道压缩编码工序，即为音频编码。

1.视频编码原理简介

视频编码主要是对图像进行有效的压缩。原始视频图像数据中包含

大量的冗余信息视频编码主要采取块运动估计和运动补偿技术有效的去除图像帧间冗余度，来压缩码率和带宽，实现信号有效传输的目的。

2.音频编码的原理简介

我们需要

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玉柴YC6M柴油机是联合欧洲AVL公司开发设计的新一代四气门柴油机，性能全面提升，技术更加成熟，强劲可靠、高效省油、低噪环保―真正的重型柴油机升级版动力。国Ⅲ/国Ⅳ机型采用德国BOSCH电控高压共轨技术路线。 四气门技术 . . .

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活塞环柔性化设计

第七章 柴油机特性及选型

柴油机的特性反映出柴油机的动力性、经济性和使用性能，它是柴油机固有的特性。柴油机的应用场合和工作条件不同，其性能指标和工作参数有很大的差异。对柴油机特性进行研究是制造和使用柴油机的重要依据。

第一节 概 述

一、船舶柴油机的工况

柴油机作为一种动力机械用来驱动各种工作机械时，其功率和转速是按照工作机械所需的功率和转速而变化的。柴油机在各种不同条件下运转的工作状况(功率和转速)称为柴油机运转工况。在船舶上，柴油机主要作为推进主机、发电原动机和应急发动机(应急发电机、空压机和消防泵的原动机)。根据柴油机在船上应用时的不同条件，概括起来有三类工况：发电机工况、螺旋桨工况和其他工况。

图７-１ 船用柴油机的各种工况 1发电机工况

电力传动的船舶主机和发电副机按发电机工况运

行。在这种工况下，为了保持电网电压稳定和一定的电流频率，由调速器控制柴油机保持恒速运转。它的功率随着航行条件的变化或船舶用电量的变化，可以从零变化到最大许用值。因此，柴油机的发电机工况是转速不变而功率随时发生变化的工况。如图7-1中直线2所示。

2螺旋桨工况

用来直接驱动螺旋桨的船舶主机是按螺旋桨工况运行的。在此工况下，柴油机按一定的转速将其

柴油发动机工作原理

将一种能量转变为机械能的机器，叫做发动机。各种发动机按照能源不同，可分为：风力发动机（简称风力机）；水力发动机（简称水力机）；热力发动机（简称热机）等。把燃料燃烧所产生的热能转化为机械能的发动机统称做热机，如蒸汽机、柴油机等。根据燃料进行燃烧过程所处的地点不同，热机可分为外燃机和内燃机两大类。 燃料在发动机外部进行燃烧的热机，叫做外燃机。如蒸汽机（往复式）、汽轮机（回转式）等。 燃料直接在发动机内部进行燃烧的热机叫做内燃机。如柴油机、汽油机、天然气机等。

内燃机就是利用燃料燃烧后产生的热能来做功的。柴油发动机是一种内燃机，它是柴油在发动机汽缸内燃烧，产生高温高压气体，经过活塞连杆和和曲轴机构转化为机械动力。

一、活塞式内燃机工作原理

把柱塞装在一个一端封闭的圆筒内，柱塞顶面与圆筒内壁构成一个封闭空间，如果用一个推杆将柱塞和一个轮子连接起来，则柱塞移动时，便通过推杆推动轮子旋转，从而把空气所得到的热能转化为推动轮子旋转的机械能。 内燃机的工作过程，就是按照一定的规律，不断地将燃料和空气送入气缸，并在气缸内着火燃烧，放出热能。燃气在吸收热能后产生高温高压，推动着活塞作功，将热能转化为

1、衡量柴油机启动性能的主要参数是（ ）。 A．启动空气压力 B．启动空气消耗量

C．启动一次压缩空气瓶的压力降 D．启动转速 答案：D

2、要使静止的柴油机启动起来，必须具备的条件是（ ）。 Ⅰ.外界提供的任何能源都能利用 Ⅱ.外界必须提供某种形式的外力 Ⅲ.转动后必须达到最低启动转速

Ⅳ.柴油机必须有足够的启动功率 Ⅴ.柴油机的启动过程必须要迅速 Ⅵ.缸内必须达到燃油发火的温度 A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ B．Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅵ C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ. D．Ⅱ＋Ⅵ＋Ⅴ 答案：C

要使静止的柴油机起动起来，必须具备的条件是： (1)外界必须提供某种形式的外力； (2)转动后必须达到最低起动转速； (3)缸内必须达到燃油发火的温度。

3、各种柴油机启动转速的范围，一般为（ ）。

Ⅰ.高速柴油机为80～150r/min Ⅱ.中速柴油机为70～

80r/min Ⅲ.低速柴油机为25～30r/min Ⅳ.高

速柴油机为150～200r/min Ⅴ.中速柴油机为60～70r/min Ⅵ.低速柴油机为30～50r/min A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ B．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ D．Ⅱ＋Ⅵ＋Ⅴ 答案：B

4、柴油机启动转速的大小与下列诸因素有关（ ）。 Ⅰ.环境温度 Ⅱ.气缸尺

1、数字音视频相关基础知识;2、音视频的采集和简单处理方法;3、音视频信号的简单编辑方法

数字音视频技术授课教师： 联系电话： E-mail:

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学习要求：1、了解数字音视频相关基础知识；2、掌握音视频的采集和简单处理方法； 3、掌握音视频信号的简单编辑方法。 作业:用声音、视频、图片等相关的素材，制作一个含有适当的字幕、转场特效、相关滤镜等内容的视频文件。

文件格式：WMV或者RMVB时间要求：1~2分钟

1、数字音视频相关基础知识;2、音视频的采集和简单处理方法;3、音视频信号的简单编辑方法

3.1 数字音频基础1 音频的基本知识

23 4

数字音频的处理声音质量的度量 数字音频的压缩

第三章、数字音频处理

1、数字音视频相关基础知识;2、音视频的采集和简单处理方法;3、音视频信号的简单编辑方法

一、声音的分类次声：频率低于20Hz 按声音频率 可听声：20Hz~20kHz之间 超声：频率高于20kHz

次声

可听声(多媒体音频)

超声

20Hz

20kHz

第三章、数字音频处理

1、数字音视频相关基础知识;2、音视频的采集和简单处理方法;3、音视频信号的简单编辑方法

一、声音的分类语音由

《船舶柴油机》试卷（1）

1. 柴油机实际工作循环中工质的高温分解的程度：

A. 仅与压力有关 B. 仅与温度有关 C. 与压力和温度都有关 D. 与压力和温度都无关

2. 关于提高柴油机理想循环热效率 ηth 的论述,下述哪项是错误的?

A. 增加压缩比可提高 ηth B. 增大压力升高比可提高 ηth C. 增大绝热指数可提高 ηth D. 增大初期膨胀比可提高 ηth 3. 活塞刮油环能把缸套上多余的滑油刮下来的理由中,错误的是：

A. 有特殊的结构可输送刮下的滑油 B. 与缸套接触面积小,比压高 C. 环背气体压力大提高刮油效果 D. 天地间隙小减小了泵油作用 4. 热疲劳现象多出现在燃烧室触火面,这主要由于在触火面发生了：

A. 高温腐蚀 B. 高温烧损 C. 高温蠕变 D. 高温下材料强度下降 5. 关于气缸盖的裂纹的检查方法，下列说法错的是：

A．可以采用渗透探伤或水压试验（试验压力0.07Mpa）检验 B．开车前冲车时，观察示功阀有无水汽、水珠喷出

C．运转中，观察冷却水压力是否波动，滑油中是否有水，油位是否升高等 D．吊缸时，活塞顶部有积水或锈痕，