桥梁防撞护栏施工

防撞护栏首件施工总结

一、 首件防撞护栏工程概况

北京至台北高速公路永定河特大桥，位于永清县境内，大桥位于海河水系内，紧邻永定河泛区，全桥长7108米，本合同段全长3494米。桥梁分左右两幅，全宽42.0米。

永定河特大桥共计233孔，本合同段114孔。本首件工程为右幅145孔内侧护栏。

二、 施工目标与首件目的

1、 质量目标：本工程首件质量目标是创优质工程，实测项目和外观鉴定综合评分达96分以上，中间交验一次通过；争创标杆工程；

2、安全目标：无质量事故和安全事故发生。

3、环保目标：严格按照国家《环境保护法》和《水土保持法》及地方政府有关规定落实环保。采取各种工程防护措施，控制水资源污染，水土流失，减少粉尘对空气的污染，降低噪音污染，减少工程建设对沿线生态环境的破坏和污染，确保沿线景观不受破坏，保持生态平衡，创造良好的环境。

4、首件目的：通过防撞护栏首件的施工，取得相关的技术参数，确定拟定的施工方案的可行性，为后续施工总结相关经验；通过首件工程施工，确定劳动力、机械设备等的最佳组合，以及各工序之间的衔接，并以此为依据指导全施工段桥梁防撞护栏施工，确保工程质量，来确定最优的施工工艺和施工组织。

三、 首件施工投入的机械设备

装载机：1

防撞护栏首件施工总结

一、 首件防撞护栏工程概况

北京至台北高速公路永定河特大桥，位于永清县境内，大桥位于海河水系内，紧邻永定河泛区，全桥长7108米，本合同段全长3494米。桥梁分左右两幅，全宽42.0米。

永定河特大桥共计233孔，本合同段114孔。本首件工程为右幅145孔内侧护栏。

二、 施工目标与首件目的

1、 质量目标：本工程首件质量目标是创优质工程，实测项目和外观鉴定综合评分达96分以上，中间交验一次通过；争创标杆工程；

2、安全目标：无质量事故和安全事故发生。

3、环保目标：严格按照国家《环境保护法》和《水土保持法》及地方政府有关规定落实环保。采取各种工程防护措施，控制水资源污染，水土流失，减少粉尘对空气的污染，降低噪音污染，减少工程建设对沿线生态环境的破坏和污染，确保沿线景观不受破坏，保持生态平衡，创造良好的环境。

4、首件目的：通过防撞护栏首件的施工，取得相关的技术参数，确定拟定的施工方案的可行性，为后续施工总结相关经验；通过首件工程施工，确定劳动力、机械设备等的最佳组合，以及各工序之间的衔接，并以此为依据指导全施工段桥梁防撞护栏施工，确保工程质量，来确定最优的施工工艺和施工组织。

三、 首件施工投入的机械设备

装载机：1

济南至祁门高速公路永城至利辛安徽段工程建设项目

分项工程开工报告

防撞护栏

单位工程名称： 中疃互通立交工程 分部工程名称： AK0+538.352桥 分项工程名称： 第一跨防撞护栏

安徽路港济祁高速永城至利辛安徽段路基工程

路基07标项目经理部 二〇一四年五月二十八日

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济南至祁门高速公路永城至利辛安徽段工程建设项目 分部（项）工程开工通知 监-06

合同号：JQYLLJ-07 承包人：安徽省路港工程责任有限公司 编号： 致监理工程师： 经审查____中疃互通立交工程AK0+538.352桥第一跨防撞护栏 工程的第_____________号开工报告,其施工准备工作已完成,具备开工条件,准于 年____月____日开工。 其它需要说明的事项： 高级驻地监理工程师 (签名)：__________ ______年___月___日 抄送： 抄报： 监理工程师发件人（签名）： ______年___月___日 - 2 -

承包人收件人(签名) ______年___月_

水泥砼墙式护栏施工方案介绍

防撞护栏施工技术

营双四标：李星

一、总体说明

防撞护栏在每个跨中及墩顶横向中心线处设一道2㎝断缝，在每个跨中纵向四分之一和四分之三处设一道5mm的假缝，并在伸缩缝处断开。中央隔离带处防撞护栏按间距一米设置电缆槽托架预埋件。外侧防撞护栏应按设计图纸要求标准预埋电话紧急平台、场外摄像机基础、接头管箱、安全设施等预埋件。防撞墙模板使用2.5米长定型钢模，防撞护栏线型以直线为主，曲线半径变化大，因此防撞护栏施工中线型控制难度较大，也是施工中的主要控制指标之一。

二、施工准备

防撞护栏施工前应进行导线点复核、高程点联测、基线定位等测量控制工作，以保证施工放样的准确性。开工前应认真学习施工作业指导书，严格按技术交底要求组织现场施工，及时对工班进行施工前培训。班组应分工合理，责任明确，关键工号设专人负责。标高普测之后，及时按测量交底进行箱梁顶面杂物清理及凿毛处理。基线定位后必须及时准确地弹线，以免时间长引起点位丢失或点位误用耽误施工。定型钢模要精心组织整修，施工前必须仔细组拼、编号，固定每节的接缝位置，对影响砼外观的模板缺陷、接缝 、错台等必要时会同施工技术人员协商处理，以确保砼外观质量及线型符合创优标准。对涉及到拆、装模板吊环的安全性由

重庆主城城市道路安全设施综合整治工程

施 工 组 织 方 案

重庆市市政设施管理局二处

2007年4月

编制依据

现场踏勘调查所获得的有关资料、数据；

《重庆市主城城市道路安全设施综合整治工程施工设计图》 国家、行业和重庆市颁发的有关现行规范、标准、验标及规定： 《城市道路设计规范》CJJ37-90 《城镇道路养护技术规范》CJJ36-2006 《公路交通安全设施设计细则》JTG/T D81-2006 《公路交通安全设施施工技术规范》JTG F71-2006

我单位的综合施工能力、机械设备实力及多年施工所积累的经验均是我们编制标书的依据。

第一章 工程概况、工程管理目标

第一节 工程概况

一、重庆市从1997年直辖后，城市经济得到了较快增长，汽车的保有量逐年增加。加之为迎接重庆直辖十周年，对主城区的道路车行道均进行了沥青罩面，对人行道也进行了相应的整治。道路的通行能力及行车的舒适性得到极大的提高。但因重庆特有的“山城”，地势较陡、地形起伏大的特点，城市内建成的道路存在弯多，路陡、路侧挡墙较高等情况。部分已建成的道路经过多年的运营，道路的安全

设施极不完善。主要存在有许多无人行道或人行道较窄的桥梁及高挡墙无防撞设施或防撞设施不能达到相应

汕（头）湛（江）高速公路云浮至湛江段 技术交底 施工作业前技术交底记录表

记录代号：TJ18-JSJD-(桥梁) - 号

单位：中铁五局云湛18标项目部 日期： 工程项目名称 分项工程名称 编 制 接受交底部门（或主要负责人姓名） 桥梁工程 防撞墙护栏 技术交底人 复 核 里 程 K169+640～K175+170 施工作业主要内容：防撞墙护栏施工技术交底 防撞墙护栏工艺流程： 点位放样 施工放样 高程复核 施工断面前期处理：彻底凿毛、认真清洗、严格验收 钢筋加工和下料 钢筋安装和焊接 预埋件安装和定位 模板安装 混凝土浇筑 模板拆除 混凝土养护 模板周转，进行下一里程段落栏杆施工 1

汕（头）湛（江）高速公路云浮至湛江段 技术交底

一、施工准备

防撞墙施工前，首先进行精确放样，严格控制桥面宽度，由测量人员放出护栏内边线，并在距内边线内侧50cm处设置保护线，以便于护栏线型的控制。在施工段每隔5m测一点护栏底标高，用

桥面铺装施工工艺

一、桥面铺装施工工艺

桥面铺装施工顺序：施工准备→凿除浮碴、清洗梁板顶面→精确放样→绑扎钢筋→安装模板→浇筑混凝土→拉毛→养生。

（一）、施工准备

1、浇筑铺装层砼时，张拉槽口、预留工作窗孔、湿接缝、湿接头施工完成并经监理工程师验收合格后进行。

2、浇筑铺装层之前要详细复测梁板面标高（对标高进行全桥联测或至少联测一联），每跨至少复测跨中和支点处的中线和边线标高。

（二）、凿除浮碴、清洗桥面

桥面铺装混凝土施工前，对梁板顶面进行全面测量，以确保铺装层混凝土的设计厚度，凿除浮碴、浮浆，清除泥土等杂物，并用高压水枪冲洗干净。

（三）、高程测设：

桥面处理完成后，对桥面板高程进行测量，由测量队准确放出护栏内侧边线（按直线段10米，曲线段2米进行放点），现场人员拉线并设置桥面铺装层高程控制点。

（四）、标高带设置：

标高带采用[50mm槽钢。放于钢筋网片和“＃”字型支撑筋上，纵向每间隔5m用“＃”字型支架支撑，支架由Φ16mm钢筋加工而成，确保桥面铺装的平整度和横坡符合要求。

（五）、钢筋网安装：

桥面钢筋网为一层冷轧带肋钢筋网片或钢筋绑扎网片，钢筋的绑

扎其搭接长度不少于10d。对斜交桥梁、桥面钢筋应按图纸规定方向放置，所有钢筋均应留

本文从墙式防撞护栏施工时的模板设计、架设、砼施工等方面介绍了墙式防撞护栏的施工工艺。

Vau gne rn l e En i e i g

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墙式防撞护栏的施工工艺Co t uc i n Cr to a lAnt-c lii nsr to af fW l i o l on Gua dr i s r al

刘建明 L uJa mig i in n(肃省张掖公路分局，掖 7 4 0 )甘张 3 0 0G n uP oic h n y g w yS b tt n,h n y 3 0 0, hn ) a s rvneZ a geHi a u s i Z a g e7 4 0 C ia h ao

摘要：文从墙式防撞护栏施工时的模板设计、本架设、砼施工等方面介绍了墙式防撞护栏的施工工艺。Ab t a t T i p p rito u e o s u t n tc n lg f ala t c l so u r ri fo t e tmpae d s n e e t n te c n r t c n t c o sr c: h s a e nrd c sc n t ci e h oo y o l n i ol in g ad al rm

长沙市东北二环线道路提质改造工程一标段

中央防撞护栏安全专项施工方案

一、工程概况

长沙市东北二环线道路提质改造工程一标段工程范围为洪山桥北至中岭立交桥南（K1+367～K5+630）道路工程，项目全线长约9.2km。沿线路段道路及桥梁现状中央分隔带位置，大部分区域为60cm×30cm（BxH）混凝土矩形带状条。为保证行车安全，在不影响结构安全的情况下，对中央分隔带进行防撞栏的改造。

二、编制依据

（1）东北二环线道路提质改造工程施工图设计（2015-351）； （2）《城市桥涵设计规范》（CJJ 11-2011）； （3）《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2015）； （4）《公路交通安全设施设计细则》（JTG/T D81-2006）； （5）《公路交通安全设施设计规范》（JTG D81-2006）； （6）《公路交通安全设施施工技术规范》（JTG F71-2006）； （7）《建设工程安全管理条例》；

（8）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）；

（9）国家、行业、湖南省及长沙市发布的有关安全文明、安全生产、环保施工的规定。

三、安全管理机构

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长沙市东北二环线道路提质改造工程一标段

施工项目经理部成立以项目

克拉玛依河道改造工程（第二标段）油建立交桥

承包单位：永升建设集团有限公司 合同号：第二标段 监理单位：新疆公路工程监理中心 编 号：

工程开工申请单（分项工程开工） 致 新疆公路工程监理中心： 我们已经做好油建立交桥南岸挡土墙（左侧）墙帽钢筋工程的开工前的一切准备工作，申请该分项工程开工，请于批准。 计划开工日期：2008年4月20日 计划竣工日期：2008年5月5日 附件： 1、 钢材力学检验报告 2、 钢材焊接检验报告 承包人： 年 月 日 监理工程师意见： 签字： 年 月 日 克拉玛依河道改造工程（第二标段）油建立交桥

承包单位：永升建设集团有限公司 合同号：第二标段 监理单位：新疆公路工程监