神州高铁财务分析报告

新疆神州云动软件科技公司创业管理诊断报告

摘 要

高新技术企业区别于传统企业的特殊性, 决定了它在管理上的特殊性, 传统企业的管理方式已不适应高新技术企业管理的需求。本文首先探讨了神州云动企业公司管理制度，并对其人才组建，团队激励以及公司面临的风险进行了探讨并提出了相应的措施。最后提出了公司的发展战略及目标计划。

关键词：高新技术企业，人才组建，团队激励，风险管理

I

Development Analysis Report of Cloud Computing China

Xinjiang Branch

ABSTRACT

The high-tech enterprises is different from the particularity of the traditional enterprise, determines its particularity in the management, management of traditional enterprises no longer meet the needs of high-tech enterprise management. This paper explores the v

篇一：扬州-上海将有两条高铁 苏南苏中高铁成环

扬州-上海将有两条高铁苏南苏中高铁成环

作为沪通铁路最关键的控制性工程沪通长江大桥3月1日在南通开工，这标志着沪通铁路进入实质性建设阶段。而沪通大桥与宁启铁路在南通“会合”，将来，扬州市民通过宁启铁路+沪通铁路这一通道，可一路向南直达上海。

上海到南通火车跨江而过

上海与南通之间，虽然距离并不远，可是，由于间隔着一道长江，火车无法过江。不过，这一切在具备公铁两用功能的沪通大桥建设完成后，就将成为历史。

沪通长江大桥位于长江澄通河段，江阴长江大桥下游45公里，苏通长江大桥上游40公里，是沪通铁路的重点控制工程。大桥按铁路四线、公路六车道设计。该桥建成后，将成为世界上最大跨度公铁两用斜拉桥。

扬州人有望乘动车直达上海

打开江苏铁路网络图不难发现，沪通铁路与穿过扬州的宁启铁路在南通相接，将来，宁启铁路到达南通后，可以借助沪通大桥过江，直达上海，这意味着扬州人有望乘坐动车一路向南直达上海。

“如果宁启铁路对接沪通后，扬州有了从苏中地区穿过，直达上海的铁路，那么，连淮扬镇铁路则是扬州横穿苏南，直接对接上海的铁路。”市铁办主任尹建平说，连淮扬镇铁路沟通了江苏的南北腹地，并使扬州真正意义上进入高速铁路网。

苏南苏中高铁环线“闭

封面
Ｉ63 信息服务业 2013版 2012年企业排名报告
行业研究
发展才是硬道理！——小平
企业排名报告： 信息服务业 123家上市公司 企业 经营 人力 资源 【主要内容】公司简介
信息服务业 财务 管理
年度财务报告 【附赠】
薪酬报告
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【主要方法】公司经营管理数据，在同行上市公司中排名；对比体现公司财务管理、人力资源等经营指标所属行业水平； 【适用读者】信息服务业企业、合作商及供应商、政府相关部门和消费者；行业研究机构、培训机构及各大院校等； 【应用举例】信息服务业企业：通过自身企业与同行企业的指标对比，分析自身机遇与挑战，完善自身发展战略和经营模式； 【应用举例】行业研究机构：量化研究公司和行业标杆企业经营管理的现状和发展趋势； 【附赠资料】本报告附赠1000个房地产文档，百度云网盘下载，下载地址见本报告尾页。??? ??? 九舍会 ?2011-2014 ↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
九舍会智库【信息服务业】
北京神州泰岳软件股份有限公司 2011 年度报告
北京神州泰岳软件股份有限公司
2011年度报告
股票代码： 300002 股票简称： 神州泰岳 披露日期： 2012 年 4 月 26 日
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九舍会智库

哈西高铁信号车间副主任述职报告

作为车间副主任，在主管领导及主任的领导下，在车间班子的真诚协作和大力支持下，始终坚持“生产抓质量、质量抓过程、过程抓细节”的理念，以集约化生产为平台，以落实管控班职能为手段，以全面提升车间整体设备质量为目标，本着“强基达标，提质增效”的工作原则，在安全生产、质量管控、职工教育与培训等方面，励精图治、全力拼搏、开拓创新，顺利完成了路局及段交给的各项工作任务，并取得了较好的成绩。现将这一年以来的工作情况述职如下：

第一部分：学习和工作情况

一是学习政治理论、业务知识，专题调研，参加培训等情况；自觉对标全面从严治党的战略部署，自身要始终把自己置于党的领导之下，自觉维护党中央权威，坚决贯彻党的意志和主张，严守政治纪律和政治规矩，在思想上政治上行动上始终同以习近平同志为核心的党中央保持高度一致。开展好“不忘初心、牢记使命，交通强国、铁路先行”主题教育，牢固树立“四个意识”。要牢记“交通强国、铁路先行”的使命，扎实做好各项中心工作。要保持清醒头脑，居安思危，强化高铁安全万无一失的理念，持续深化“三位一体”安全保障体系建设，强化防洪、施工、反恐、防暴等安全关键卡控，确保运输安全持续稳定。

二是岗位职责履行情况；1、生产抓质量　　任车

上海虹桥交通枢纽的开建，使周边的房价在2年左右的时间内从7000元/m2上涨到20000元/m2;杭州东站枢纽中心开建后，周边的房价也翻了三翻。高铁的建设给城市带来的不仅仅是交通上的便捷，更是区域经济及房价的大幅提升！上饶城东三维立体的交通系统，对房价的升值性将更出色。

内江站为核心，建成一座房地产新城、一条特色商业街、一个现代化会展中心、一个标志性五星级酒店等。

因为高铁代表着人流，代表着高昂的租金，代表着物业的升值，代表着城市未来的发展方向，高铁沿线正在成为城市的黄金经济线。这一观点也被市场印证着，据说，一些地段优势明显的商业地产在本次房博会上明显受到投资客青睐，一些开发商也加紧在沿高铁站点布局一些区域性的商业综合体项目。

第一，高铁沿线城市的商务活动一定会增多，高端商务活动数量、总部经济总额都会大幅度提高，就业岗位和门类都会增多。同时，结合中国会务交流比较多的现实，有高铁的城市有机会更多地承办各种会议。在段进看来，高铁时代的真正形成需要有三个要素：高铁主干网的开通、城际网的形成以及城市内部交通零换乘接埠。

段进以南京为例，列举了高铁会给城市带来什么样的变化。在高铁建成以前，南京只是南北方向的交通枢纽。有了高铁以后，从杭州到上海到南京

《高速铁路概论》习题

一、单选题

1、世界上最早建设高速铁路的国家是（ c ）

A 法国 B 中国 C 日本 D 德国 2、世界上第一条高速铁路是（ c ） A TGV东南线 B TGV大西洋线 C 东海道新干线 D 山阳新干线

3、在当今世界上时速为多少时称为准高速（ b ）

A 100-200 km/h B 120-160 km/h C 200-400 km/h D 160-200 km/h 4、下列哪项不属于当今世界上建设的高速铁路模式（ d ） A 日本新干线 B 法国TGV C 德国ICE D PUKA

5、我国第一条时速超过300km/h的高速铁路线路是（ B ）

A 秦沈客运专用线 B 京津城际高速

蒁 薆一、

二、 蒃填空题（每小题1分，共20分）

薂得分 阅卷人 1.世界上第一条高速铁路是。

膀2.高速铁路轨道结构的主要类型有和。

蚅3.高速铁路路基主要由、、、和几个部分组成。

袄4.高速铁路牵引网一般采用方式和方式。

芄5.高速铁路牵引供电系统主要由和组成。

罿6.高速铁路车站按技术作业性质分为、、。

螅7.高速列车按人机关系分为和。

芅8.从客流的组成上分，高速铁路通道上的客流可分为客流、客流及客流三类。 螂9.磁悬浮铁路研究最早的国家是。 螈 袅得分 阅卷人 三、 四、 螆选择题（每小题1分，共15分）

1. 2. 蒄高速铁路是指最高运行速度在（）km/h以上的铁路。

螁A．180B．200C．300D．350 3.

4. 羅我国第一条准高速铁路在哪两个城市间改建（）。

袃A．广州和深圳B．上海和杭州C．上海和南京D．北京和天津 5.

6. 羁高速铁路线路所用的钢轨类型为（）。

薀A．50千克/米B．60千克/米C．70千克/米D．80千克/米 7.

8. 羅固定信号机一般均应设置在列车运行方向的（）。

A．

B．芄左侧和正上方B．左侧和正下方

C．右侧和正上方D．右侧和正下方 9.

10.

蒁 薆一、

二、 蒃填空题（每小题1分，共20分）

薂得分 阅卷人 1.世界上第一条高速铁路是。

膀2.高速铁路轨道结构的主要类型有和。

蚅3.高速铁路路基主要由、、、和几个部分组成。

袄4.高速铁路牵引网一般采用方式和方式。

芄5.高速铁路牵引供电系统主要由和组成。

罿6.高速铁路车站按技术作业性质分为、、。

螅7.高速列车按人机关系分为和。

芅8.从客流的组成上分，高速铁路通道上的客流可分为客流、客流及客流三类。 螂9.磁悬浮铁路研究最早的国家是。 螈 袅得分 阅卷人 三、 四、 螆选择题（每小题1分，共15分）

1. 2. 蒄高速铁路是指最高运行速度在（）km/h以上的铁路。

螁A．180B．200C．300D．350 3.

4. 羅我国第一条准高速铁路在哪两个城市间改建（）。

袃A．广州和深圳B．上海和杭州C．上海和南京D．北京和天津 5.

6. 羁高速铁路线路所用的钢轨类型为（）。

薀A．50千克/米B．60千克/米C．70千克/米D．80千克/米 7.

8. 羅固定信号机一般均应设置在列车运行方向的（）。

A．

B．芄左侧和正上方B．左侧和正下方

C．右侧和正上方D．右侧和正下方 9.

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高铁场景下高增益天线的应用分析

摘要：由于用户行为的关系，高铁场景下的4G覆盖显得尤为重要，然而由于多普勒频移现

象严重、穿透损耗大、切换带设置困难等因素，使得高铁覆盖成为4G建设、优化工作的难点。本文选取六安合武高铁8个站点进行高增益天线替换，在理论分析的基础上对测试结果进行评估，最后给出高增益天线的一般适用场景，对日后高速、高铁的优化工作具有一定借鉴意义。

关键字：高铁；穿透损耗；高增益天线；

【故障现象】：

在合武高铁测试过程中发现，六安8个站点覆盖不理想，功率已达最大，射频参数无优化空间，拟通过替换高增益天线改善覆盖，减少建设投资。各站点路测情况如下图所示：

图1 天线替换前各站点路测情况

如上图所示，红圈位置存在明显弱覆盖区域，需加强覆盖，提升用户感知。

【原因分析】：

一、 高增益天线简介

高增益天线又叫窄波瓣天线，它的特点是水平波瓣宽度小，增益高，覆盖面积集中且容易控制。普通定向天线水平波瓣角大，覆盖面积广，增益较低。两类天线参数对比如下：

图2 两类天线参数对比

由上图可以看出，高增益天线水平波瓣角为32度，增益比65度定向天线高3db，垂直半功率角为6度，比普通定向天线少1度。

二、 确定高增益天线射频工参

合武高铁8个

北京铁路局文件

京铁师〔2014〕569号

北京铁路局关于印发

《高速铁路行车组织细则》的通知

局管内各单位，各合资铁路公司（筹备组）：

《高速铁路行车组织细则》（技术规章编号：BJG/02-2014）已于2014年9月8日经路局党政联席会议审议通过，现予以印发（另发单行本），自2014年11月1日起施行。同时废止的文电另行公布。

北京铁路局

2014年9月24日

1

修改记录：1.依据京铁师电[2014]3259号电报修改：

第128条第3款第2段；第134条第2款第2段。2014.10.30

抄送：各铁路局，广州铁路（集团）公司，青藏铁路公司并总工室、

安监室、运输处、机务处、车辆处、客运处、调度所，局内各处室，党群各部门，中国铁路总公司科技管理部、安全监察局、

2

运输局。

北京铁路局办公室（党委办公室） 2014年9月25日印发

BJG/02-2014

高速铁路 行车组织细则

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北京铁路局 2014年·北京

4

总 则

《高速铁路行车组织细则》是根据中国铁路总公司《铁路技术管理规程（高速铁路部分）》（以下简称《技规》）的规定，结合北京铁路局具体情况