钢栈桥受力计算书

钢栈桥设计计算书

一、总体概述

第一节 工程概况

钢栈桥工程所处位置是×××南股槽主流区域，涌潮汹涌，流速大，南侧500米左右江道在-10米（黄海高程，下同）以下，最深达-18米左右，其余地段江道在-8～-3.5米之间。

栈桥的起点位置定在世纪南丘一期西隔堤坝头，终点在中沙岛上。栈桥全长3km，设计起点里程ZQK0+000.0，终点里程ZQK3+000.0，起点标高+9.50m。其中ZQK0+000.0～ZQK0+024.20为过渡段型钢栈桥，设2%纵坡；ZQK0+024.20～ZQK2+450.8，长2426.6m，为贝雷栈桥，纵向平坡，桥面高程+9.00m；ZQK2+450.8～ZQK2+559，长108.2m，为型钢栈桥，设1%纵坡；ZQK2+559～ZQK3+000.0，长441m，为型钢栈桥，纵向平坡，桥面高程+7.92m。按双向行车道设计，桥面净宽8.0m，按两车道设计。

第二节 自然条件

2.1气候

⑴平均气温16.2℃，极端最高气温39℃，极端最低气温‐10.5℃。 ⑵降水：年平均降水1423mm，最大24小时降水量189mm。

⑶潮汐：工程范围处于×××潮汐地段，每天日夜二潮，最高潮位7.18米，7、8、9三个月是台风暴潮影

钢栈桥结构受力

计算书 计算： 复核：

编制时间：二O一四年三月

一、结构形式

在敦化侧9#墩至11#墩修建87m便桥，在抚松侧12#墩至14#墩修建135m便桥，主航道不设施工便桥。施工便桥共设19孔12米跨，全长222m。便桥桥面净宽5.5m，栈桥两侧设栏杆，便桥桥面行车面标高为435m，便桥与11#和12#两个水上施工平台相连接，便桥两侧设置纵坡与施工便道顺接。

栈桥的基础单排采用3根Φ630mm×8mm的螺旋钢管桩，横桥向间距为2.25m。钢管桩横桥向间设置有［10槽钢的剪刀撑。钢管桩顶面采用2-I25a工字钢的横向连接分配梁，顶面铺设“321”型桁架片，桁架片组间中心距为2.26m，片与片间距0.45m，片与片之间设置支撑花架，贝雷组与组间设置[8斜撑。上面设置I25a横向分配梁及I12.6纵向分配梁，桥面板采用δ=10mm花纹钢桥。

二、荷载布置 1、上部结构恒重

⑴δ10钢板：5.5×1×0.01×78.5=4.32kN/m ⑵I12.6纵向分配梁:3.13kN/m ⑶I25a横向分配梁:2.28kN/根 ⑷贝雷梁:6.66 kN/m ⑸护栏：0.6 kN/m 2、活荷载 ⑴履带吊85t

⑵砼

目 录

第一章 总体概述 ....................................................... 4 第一节 工程概况 ..................................................... 4 第二节 自然条件 ..................................................... 5 2.1气候 ........................................................... 5 2.2地质 ........................................................... 5 2.3河床冲刷 ....................................................... 5 第二章 钢栈桥设计方案 ................................................. 7 第一节 设计说明 ....................................................

目 录

第一章 总体概述 ....................................................... 4 第一节 工程概况 ..................................................... 4 第二节 自然条件 ..................................................... 5 2.1气候 ........................................................... 5 2.2地质 ........................................................... 5 2.3河床冲刷 ....................................................... 5 第二章 钢栈桥设计方案 ................................................. 7 第一节 设计说明 ....................................................

钢桁架栈桥在不同加载方案下受力性能分析

摘要：本文通过建立钢桁架栈桥在两种不同加载方案下的空间模型，并对两种加载方案下的桁架各杆件受力性能进行分析比较。

关 键 词：钢桁架 ；栈桥；受力性能分析

通廊栈桥是煤炭企业洗选煤炭工艺中用于转运原煤材料及选后产品的通道。随着国家整体对煤炭能源需求的提升，选煤企业竞争日趋激烈，扩容、改造的步伐加快，对选煤厂的建设速度及质量要求也越来越高，而在大跨度栈桥的土建工程中，钢桁架以其自重轻、施工速度快、受季节影响小等特点被广泛使用。

在通廊栈桥结构设计中，荷载的输入方式一般为将屋面、楼面及风荷载折算按等效作用面积折算成桁架的节点荷载，但实际上荷载的传递方式与此种加载方式存在区别。现以水平夹角为0度、长度40m的钢桁架栈桥为例，对不同加载方式对钢桁架构件受力性能的影响做一简述。

栈桥结构简述

该栈桥采用两片桁架、上下弦水平支撑、横梁及两端门架组成的空间桁架结构，以水平长度2500mm为一节间，桁架两端支座形式为一边固定铰支座，一边为滑动铰支座（释放水平约束）。

栈桥荷载基本信息

栈桥楼面恒荷载标准值为3.6KN/m2,活荷载标准值为3.0KN/m2（假设皮带机宽度>1m）;屋面恒荷载标准值为0.5

绍诸高速公路上虞互通至九六丘连接线工程

计 算 书

宁波交通工程建设集团有限公司 绍诸高速公路上虞互通至九六丘连接线工程

第一合同段项目经理部 2011年9月22日

目 录

1、计算依据............................................................................................... 1 2、设计荷载............................................................................................... 1 3、贝雷栈桥受力计算 .............................................................................. 2 4、钢围堰受力计算 ................................................................................ 11

计 算 书

1、计算依据

①《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004） ②《公路

绍诸高速公路上虞互通至九六丘连接线工程

计 算 书

宁波交通工程建设集团有限公司 绍诸高速公路上虞互通至九六丘连接线工程

第一合同段项目经理部 2011年9月22日

目 录

1、计算依据............................................................................................... 1 2、设计荷载............................................................................................... 1 3、贝雷栈桥受力计算 .............................................................................. 2 4、钢围堰受力计算 ................................................................................ 11

计 算 书

1、计算依据

①《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004） ②《公路

栈桥平台设计计算书

1.设计依据

(1)《XX立交连接线任河大桥施工图》

(2)《公路桥涵设计通用规范》（JTJ021－2004）； (3)《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》； (4)《公路桥涵设计手册》 (5)《路桥施工计算手册》 2.结构形式

栈桥长49m，栈桥宽6m。平台长24m，宽20m。栈桥中心线与桥轴线平行。栈桥为平坡，桥面标高为+329.0.0m（平坡）。栈桥平台两侧设栏杆，上部结构为贝雷型钢结构，下部结构为钢管桩加型钢帽梁结构。

栈桥平台基础采用钢管桩，全桥30个桩墩，均采用φ1000mm，δ=10mm螺旋焊接钢管。钢管桩设两道平联、一道剪刀撑，桩顶设2工45b桩顶分配梁。详细见图1-1。

图1-1XX侧栈桥及平台总体布置立面和侧面图

图1-2XX侧栈桥及平台总体布置平面图

3.荷载布置 3.1上部结构恒重

(1)δ10mm钢板：78.5kg/m2； (2)工12.6纵向分配梁：14.2kg/m； (3)工25b横向分配梁：42kg/m； (4)贝雷梁：270kg/片；

(5)工45b桩顶分配梁：87.4 kg/m。 3.2活荷载

3.2.1栈桥活荷载

(1) QUY50A 液压履带式起重机：自重50t；履带接地比压0.06

新建商合杭铁路SHZQ-18标一分部

草荡水库栈桥施工方案

编制： 审核：

中铁十七局集团商合杭铁路十八标一分部

二○一六年一月二十六日

目 录

一．栈桥概况 ....................................................................................... 1 二．栈桥布置及结构型式 ................................................................... 1 三．水中钢栈桥结构形式 ................................................................... 1 四．钢栈桥其它设施 ........................................................................... 2 五．组织人员进场 ..................................

抱箍受力计算书

一、 抱箍结构设计尺寸描述

抱箍设计主要包括钢带与外伸牛腿的焊接设计两方面的内容，其中牛腿为小型构件，一般不作变形计算，只作应力计算。

二、 受力计算 1、 施工荷载 1）、盖梁结构自重：

按混凝土带钢筋密度为：2.8吨/m, 则盖梁的施工荷载为： 2.5×8.25×1.8×1.5+2.5×（1.5+0.75）×2.45×1.8÷2×2=80.7（吨）

2）、贝雷架自重为： 12×0.225=2.7（吨） 3）、钢模自重：

以每平方米为100㎏,则盖梁模板自重为：

0.1×15.55×1.5×2+0.1×1.8×15.55=7.464（吨） 4）、槽钢自重：

[12：64×10.43㎏=667.52㎏=0.668（吨） [8： 30×7.05㎏=211.5㎏=0.212（吨） 5）、顶托自重：

3

80×20㎏=1600㎏=1.6（吨） 6）、方木自重：

0.1×0.1×4×30×1.8=2.16（吨） 7）、侧模加劲型钢自重：

[8：64×7.05㎏=451.2㎏=0.4512（吨） 8）、施工活荷载：

10人+混凝土动载+振捣力=10×100㎏+500㎏×1.2+300㎏=1.9（吨） 9）、总的施工荷载为：

80