联锁块铺设施工规范

长江南京以下12.5米深水航道一期工程

通州沙整治建筑物工程Ⅰ标段

混凝土联锁块预制

施工方案

编制人： 审核人： 审定人：

长江航道局长江南京以下12.5米深水航道一期工程项目经理部

二〇一二年九月

目 录

一、工程概况........................................................................................................ 1 1.工程名称......................................................................................................... 1 2.地理位置......................................................................................................... 1 3.工程内容........................

联锁块

：

一、质量标准采用的规范《水运工程质量控制标准》（JTS257-2008）中6.4.4章节

1、主要检查项目

（1）路面四角块和六角块等的质量检验应符合2.1.6.27节的有关规定。 预制四边形、六边形铺砌块和侧缘石的允许偏差、检验数量和方法应符合表2.1.6.27 的规定。

预制四边形、六边形铺砌块和侧缘石允许偏差、检验数量和方法表 2.1.6.27

序号 1 项 目 允许偏差(mm) 路面块 ±2 ±2 坡面块 ±5 ±5 ＋10 －3 5 8 3 检验数量 单元 测点 1 1 1 1 2 检 验 方 法 长度 宽度 用钢尺测量，取大值 2 3 厚度 平面对 四边形 六边形 ±5 3 7 3 抽查 1%， 且不少于 10 块 4 5 用钢尺测量 用钢尺测量，取大值 用钢直尺和塞尺测量两对角线方向 角线差 外露面平整度

注：①外露面应抹平、压实，拉毛应均匀一致，不得有裂缝和飞边；

②立浇铺砌块的外露面不得有露石和连续性气泡；

③外露面棱角残缺长度应不大于 20mm 且不多于一处。

检查数量：按进场批次抽样送检，监理单位见证取样并按规定抽样平行送检。 检验方法：检查出厂质量证明

联锁块

：

一、质量标准采用的规范《水运工程质量控制标准》（JTS257-2008）中6.4.4章节

1、主要检查项目

（1）路面四角块和六角块等的质量检验应符合2.1.6.27节的有关规定。 预制四边形、六边形铺砌块和侧缘石的允许偏差、检验数量和方法应符合表2.1.6.27 的规定。

预制四边形、六边形铺砌块和侧缘石允许偏差、检验数量和方法表 2.1.6.27

序号 1 项 目 允许偏差(mm) 路面块 ±2 ±2 坡面块 ±5 ±5 ＋10 －3 5 8 3 检验数量 单元 测点 1 1 1 1 2 检 验 方 法 长度 宽度 用钢尺测量，取大值 2 3 厚度 平面对 四边形 六边形 ±5 3 7 3 抽查 1%， 且不少于 10 块 4 5 用钢尺测量 用钢尺测量，取大值 用钢直尺和塞尺测量两对角线方向 角线差 外露面平整度

注：①外露面应抹平、压实，拉毛应均匀一致，不得有裂缝和飞边；

②立浇铺砌块的外露面不得有露石和连续性气泡；

③外露面棱角残缺长度应不大于 20mm 且不多于一处。

检查数量：按进场批次抽样送检，监理单位见证取样并按规定抽样平行送检。 检验方法：检查出厂质量证明

长江南京以下12.5米深水航道一期工程

通州沙整治建筑物工程Ⅰ标段

混凝土联锁块预制

施工方案

编制人： 审核人： 审定人：

长江航道局长江南京以下12.5米深水航道一期工程项目经理部

二〇一二年九月

目 录

一、工程概况........................................................................................................ 1 1.工程名称......................................................................................................... 1 2.地理位置......................................................................................................... 1 3.工程内容........................

、施工准备

1、材料要求：

（1）水泥：325 号普通硅酸盐水泥。应有出厂证明或复试单，若出厂超过三个月应按试验结果使用。

（2）白水泥：325 号白水泥。

（3）砂子：粗砂或中砂，用前过筛。

（4）大理石、磨光花岗石、预制水磨石等：按照设计和图纸要求的规格、颜色等备料。但表面不得有隐伤、风化等缺陷。不宜用易褪色的材料包装。

（5）其他材料：如熟石膏、铜丝或镀锌铅丝、铅皮、硬塑料板条、配套佳件（镀锌或不锈钢连接件等）；尚应配备适量与大理石或磨光花岗石、预制水磨石等颜色接近的各种石渣和矿物颜料；107 胶和填塞饰面板缝隙的专用塑料软管等。

2、主要机具：磅秤、铁板、半截大桶、铁簸箕、平锹、手推车、塑料软管、胶皮碗、喷壶、合金钢扁錾子、合金钢钻头（巾5,打眼用）、操作支架、台钻、铁制水平尺、方尺、靠尺板、底尺（3000~5000m m 40mm< 10~15mm、托线板、线坠、全套裁割机、开刀、灰板和铅皮（1mm厚）、木抹子、铁抹子、细钢丝刷、笤帚、大小锤子、小白线、铅丝、擦布或棉丝、老虎钳子、小铲、盒尺、钉子、红铅笔、毛刷、工具袋等。

3 、作业条件：

（1 ）办理好结构验收。少数工种（水电、通风、设备安装等）的活应做在前面,并准备好加工饰面析骄兵必败需的水、电源等。

（2）内墙面弹好50cm水平线（室外墙面弹好士0和各层水平标高控制线）

（3） 脚手架或吊篮提前支搭好，宜选用双排架子（室外高层宜采用吊篮， 多层可采用桥式架子等），其横竖杆及拉杆等应离开门窗

连云港港庙岭三期突堤驳岸区（面层）工程

高强砼联锁块施工方案

编制单位： 中交三航江苏分公司连云港工程经理部 编 制： 孙中伟 审 核： 张跃辉 批 准: 陈东振

施工单位： 中交三航江苏分公司连云港工程经理部 项目经理： 陈东振 高级工程师 项目总工： 张跃辉 高级工程师 编制日期： 2008年3月

高强砼联锁块施工方案

1、工程概况

1.1施工范围和联锁块数量

驳岸区道堆的施工范围为：对于24#～27#泊位，施工区域的南边线为RTG跑道基础的内边线，以北部分；28#泊位，施工区域的东边线为箱脚基础边线以西部分及前方综合楼散水以北部分。

在施工范围内的铺砌联锁块为27779平方米，合1111160块。联锁块施工分为预制联锁块和铺砌联锁块两个部分。

2、预制高强砼联锁块

2.1材料要求

粗骨料优选石子，具体粒径级配由试验确定。 细骨料选用淡水中粗砂，水泥选用普通硅酸盐水泥。 拌合用水为饮用水标准。

2.2工艺流程

材料进场 检验、筛选 称量 上料 搅拌 出料、模具压实 首次振动 补料、二次振动成型 出仓、进入托板

外观检验 合格后送堆存区 定时浇水养护 出厂检验

2.3设备及人员配备

钢轨铺设施工工艺方法

铺轨施工工艺流程见图铺轨施工工艺流程图。

(1)摆枕

由人工抬运摆枕，按设计数量散布均匀。摆枕时每25m摆放一根定位枕，采取人工撬拉的办法使轨枕中心位置对准线路中线，并使轨枕与线路中线垂直，在定位枕端拉上麻绳，其余轨枕用撬棍按轨枕间距大致拨正摆齐。

(2)铺工具轨

用自制的抬轨钳人工抬入承轨槽，并进行联接。轨枕位置用白漆标于一侧钢轨轨腰内侧，曲线地段标于外股钢轨轨腰内侧，另一侧用方尺定位。一侧钢轨扣件上紧后，

用轨距尺按规定的轨距调整另一股钢轨位置。轨缝宽度根据铺设时的温度计算预留，曲线暂不设置超高，待铺架完成后再起道按设计设置超高。

钢轨预打磨

铺轨施工工艺流程图

(3)上碴整道

人工上碴整道时分两次进行，第一遍上碴整道，道碴填盒后，进行起道、拨道、串碴作业，使轨道基本平直圆顺，消除三角坑和反超高。补碴后进行第二遍起道、放枕、串碴、拔正轨道方向，用液压捣固机振捣后整理道床，使轨道各部尺寸逐步达到验标要求。

上碴整道顺序：每次上碴整道应先补充枕盒内部分道碴，然后起道、放枕、串碴、拔正轨道方向、捣固道床、回填清理道碴和稳定线路。轨道各部尺寸应在第二遍上碴整道后，经线路整修逐步达到验收规范要求。具体做法如下：

整道前应先设置水平桩用于起道时控制标高

施工方案

道岔铺设施工方案

编写：

复核：

二〇〇八年四月三日

页脚内容12

施工方案

目录

1 工程概况 (1)

2 编制依据 (1)

3 主要工程数量 (1)

4 工期安排 (1)

5 人员安排(见表一) (1)

6 施工方案 (1)

6.1总体施工方案 (1)

6.2正线道岔铺设施工方法 (2)

6.3到发线及站线道岔铺设施工方法 (9)

7 质量保证措施 (10)

8 安全保证措施 (11)

9 施工机具安排 (见表二) (11)

10 附表 (11)

页脚内容12

施工方案

1 工程概况

2 编制依据

2.1《客运专线铁路轨道工程施工技术指南》

2.2《客运专线铁路轨道工程施工验收暂行标准》

2.3《石太铁路客运专线有限公司质量管理办法》

2.4《中铁三局联合体石太客运专线项目质量管理体系程序文件》

2.5《新建铁路石家庄至太原客运专线指导性施工组织设计》

2.6《新建铁路石家庄至太原客运专线Z9标实施性组织设计》

2.7《中铁三局联合体石太铁路客运专线施工技术管理办法》

2.8线路设计文件

2.8局指下发2008年施工要点安排

3 主要工程数量

4 工期安排

5 人员安排(见表一)

6 施工方案

6.1总体施工方案

站内正线道岔在岔位位置首先在铺轨时采用工具轨进行临时过渡，待岔位处达到铺设道岔条件时，采用

一．问题描述：

1.实验题目：

需要在某个城市n个居民小区之间铺设煤气管道，则在这n个居民小区之间只需要铺设n-1条管道即可。假设任意两个小区之间都可以铺设管道，但由于地理环境不同，所需要的费用也不尽相同。选择最优的方案能使总投资尽可能小，这个问题即为求无向网的最小生成树。 2.基本要求：

在可能假设的m条管道中，选取n-1条管道，使得既能连通n个小区，又能使总投资最小。每条管道的费用以网中该边的权值形式给出，网的存储采用邻接表的结构。 3.测试数据：

使用下图给出的无线网数据作为程序的输入，求出最佳铺设方案。右侧是给出的参考解。

4.简述每一部分的对象、目的和要求： I.主函数部分： 对象：图G；

目的：为图G分配空间，以作为后续调用函数的参数；

1

要求：无。

II. Create_ALGraph( )函数部分： 对象：顶点，边及其权值；

目的：将顶点，边存放在一起，构成图； 要求：构造顶点表，各顶点的邻接表以构造图。 III. Create_WLGraph( )函数部分： 对象：图G；

目的：将图中的权值只存放一次，存放到w指向的结构体中； 要求：权值只存放一次，再分别存放该边的左右顶点。 IV. select_info( )函数部分

技 术 交 底 书

交底单位名称：

编号： 第 1 页 共 3页 工程名称 设计文件图号 施工部位 交底日期 技术交底内容： 兰新铁路第二双线（甘青段） 路基边坡防护预制块施工 2011年6月25日 1、技术交底范围；本交底是全管段路基边坡防护预制块施工技术交底 2、设计情况： 路基边坡防护设计结构形式分为两种类型：反压护道至基床底层顶部高度小于3m时，该段边坡采用排水槽中间设置空心六棱块防护，底部设置M10浆砌片石护脚（长1m,厚0.4m）；反压护道至基床底层顶部高度大于3m时，该段边坡采用60cm厚浆砌片石拱形骨架，底部设置M10浆砌片石护脚（长1m,厚0.6m），本交底交底部位为小于3m管段边坡防护施工交底（防护形式图附后）。 3、开始施工的条件及准备： 橡皮锤、铁锹、切割机、白线等 4、施工工艺： 挂线放样→坡面处理→排水槽砌筑→路肩挡水板砌筑→铺设六棱块→养护→现场清理 ①挂线放样 根据路肩标高每20m放基床底层顶面边桩，然后按照1:1.5的坡度，放出对应位置反压护道内侧控制桩，根据控制桩控制标高挂线。 ②坡