船长业务简介

船长业务

一、 船长注意事项 二、 船舶文书

三、 燃油消耗与船速的关系 四、 26个字母

五、 船舶签证管理规则 六、 BILLS OF LADING 七、 搜救方式

八、 人员落水的救助 九、 人在水中的生存时间 十、 灭火所需CO2瓶数计算 十一、 油漆用量估算和调配 十二、 护船规定 十三、 校正磁罗经 十四、 健康适任要求 十五、 修船 十六、 船舶符号 十七、 放艇要求

十八、 破损进水量的估算 十九、 船舶碰撞 二十、 搁浅的处理 二十一、 图书配备要求

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首先我们了解一下船舶运输成本的构成，使大家对船舶成本的控制和各种费用的支出做到心中有数。

船舶运输成本主要有以下三个方面的成本构成，

1） 资金成本CAPITAL COST：可以理解为船价加利息加建造费用，也叫建造成本。 2） 营运成本RUNNING CO

船长业务（海商法部分）

第九章 国际贸易合同

第十章 班轮运输实务与法律 第十一章 海上旅客运输实务与法律 第十二章 海上货物多式联运实务与法律 第十三章 租船运输实务与法律 第十四章 海上拖航实务与法律 第十五章 船舶碰撞 第十六章 海难救助 第十七章 共同海损

第十八章 海事赔偿责任限制 第十九章 船舶油污 第二十章 海上保险

第二十一章 海事争议诉讼与仲裁

第九章

国际贸易合同

特点：合同双方当事人的主要营业地位于不同国家。

第一节 合同的订立

必要过程：要约（）和承诺（） 1 要约

定义：一方当事人（要约人）向另一方当事人（受要约人）发出的欲与其订立合同的意思表

示。

有效要约的构成要件：

? 明确表示愿意按要约内容订立合同 ? 向一个或多个特定的人发出

? 内容应当包括拟订立合同的主要内容 ? 必须到达受要约人时才生效 注意事项：

? 向不特定的人发出——要约邀请 ? 内容不够明确——要约邀请

? 我国：发实盘——要约；发虚盘——要约邀请。 要约的撤回与修改：

? 不统一，由各国内国法确定

? 1980年《联合国国际货物买卖合同公约》规定：

1. 在撤回要约的通知先于或同时到达受要约人时，任何要约

船长业务（海商法部分）

第九章 国际贸易合同

第十章 班轮运输实务与法律 第十一章 海上旅客运输实务与法律 第十二章 海上货物多式联运实务与法律 第十三章 租船运输实务与法律 第十四章 海上拖航实务与法律 第十五章 船舶碰撞 第十六章 海难救助 第十七章 共同海损

第十八章 海事赔偿责任限制 第十九章 船舶油污 第二十章 海上保险

第二十一章 海事争议诉讼与仲裁

第九章

国际贸易合同

特点：合同双方当事人的主要营业地位于不同国家。

第一节 合同的订立

必要过程：要约（）和承诺（） 1 要约

定义：一方当事人（要约人）向另一方当事人（受要约人）发出的欲与其订立合同的意思表

示。

有效要约的构成要件：

? 明确表示愿意按要约内容订立合同 ? 向一个或多个特定的人发出

? 内容应当包括拟订立合同的主要内容 ? 必须到达受要约人时才生效 注意事项：

? 向不特定的人发出——要约邀请 ? 内容不够明确——要约邀请

? 我国：发实盘——要约；发虚盘——要约邀请。 要约的撤回与修改：

? 不统一，由各国内国法确定

? 1980年《联合国国际货物买卖合同公约》规定：

1. 在撤回要约的通知先于或同时到达受要约人时，任何要约

1 引言

目前，世界各地很多服务提供商采纳了TM论坛的TOM2.1业务架构模式，TOM已经成为服务提供商运营管理的工业标准。但是，TOM存在两点不足之处：TOM只包含了运营管理过程，而没有覆盖整个企业的业务过程；TOM没有充分考虑到电子商务和Internet对业务环境的影响以及运营商业务关系的越来越复杂性。针对于此，ETOM以TOM为核心，对这两方面进行了扩展。具体的讲，ETOM对TOM有以下改进之处： ? 范围扩展到整个的企业流程；

? 由于营销过程在电子商务中的重要性，明确标识了营销过程； ? 明确了企业管理过程；

? 为了强调客户优先的过程，将实施、保障、计费（Fulfillment、Assurance、Billing，FAB）

引入高层视图；

? 定义了运作支持和条件准备垂直过程组（Operations Support &Readiness，OSR），可

应用在除企业管理（Enterprise Management Processes，EM）的所有功能层。为了集成电子商务，使得客户能够进行自我管理，企业必须对那些使得客户直接操作的、在线的运营过程成为可能的过程（即OSR）进行深入的了解；

? 标识了战略、基础设施、产品过程（Strateg

1 引言

目前，世界各地很多服务提供商采纳了TM论坛的TOM2.1业务架构模式，TOM已经成为服务提供商运营管理的工业标准。但是，TOM存在两点不足之处：TOM只包含了运营管理过程，而没有覆盖整个企业的业务过程；TOM没有充分考虑到电子商务和Internet对业务环境的影响以及运营商业务关系的越来越复杂性。针对于此，ETOM以TOM为核心，对这两方面进行了扩展。具体的讲，ETOM对TOM有以下改进之处： ? 范围扩展到整个的企业流程；

? 由于营销过程在电子商务中的重要性，明确标识了营销过程； ? 明确了企业管理过程；

? 为了强调客户优先的过程，将实施、保障、计费（Fulfillment、Assurance、Billing，FAB）

引入高层视图；

? 定义了运作支持和条件准备垂直过程组（Operations Support &Readiness，OSR），可

应用在除企业管理（Enterprise Management Processes，EM）的所有功能层。为了集成电子商务，使得客户能够进行自我管理，企业必须对那些使得客户直接操作的、在线的运营过程成为可能的过程（即OSR）进行深入的了解；

? 标识了战略、基础设施、产品过程（Strateg

1.4使用潮汐表与图书资料推算主，副港潮汐，任意时潮高与航行海区的潮流

正常情况下，中国沿海三册<<潮汐表>>预报潮时误差在20-30min,潮高误差在20-30cm以内，下列情况下误差较大：a寒潮，台风以及急剧变化天气下，潮汐预报，主要是潮高与实际潮高有较大出入主要需注意冬季寒潮引起的减水以及夏秋季节台风侵袭地区引起的增水.b汛期江河口实际水位会高于预报很多。c<<潮汐表>>中预报的只是海流的潮流部分，实际使用时尚需顾及表层海流受大风天气的影响。d使用时注意船时和表列标准时是否一致

例：本船2012年3月14日1500时靠泊宁波象山西泽港卸货，根据海图查西泽港潮信表

平均高潮间隙:09h40min,平均低潮间隙：02h59min,大潮升：4.7m.小潮升：3.5m，平均海面2.6m，查潮汐表月上中天时：0459月下中天时:1728，定海（主港）：第一次高潮时=月上（下）中天时+平均高潮间隙=0459+0940=1439，第一次低潮时=月上（下）中天时+平均低潮间隙=0459+0259=0758。第二次高潮时=月上（下）中天时+平均高潮间隙=1728+0940=0308（3月15日），第二次低潮时=月上（下）中天时+平均低潮间隙=1728+0

《船长》第一课时教案

常州市翠竹新村小学 曾小霞 教学目标：

1 正确、流利地朗读课文。 2 明确多音字“薄”“号”的读音和意思。 3 了解课文主要内容。能用“不可开交”“井然有序”等词语简要概括主要内容》 教学过程： 一：导入：

师：同学们，今天我们们一起来学习一篇新的课文。这是由法国著名作家雨果写的短篇小说，题目是－－船长

师介绍：故事发生在1870年3月17日的一个夜晚，哈尔威船长像平常一样把诺曼底号从南安普敦开往斯恩西岛，谁也没有想到，一场可怕的空难正悄悄地逼近诺曼底号轮船。到底发生了什么，请同学们把书打开，翻到第34页，自由、放声朗读课文，注意读准字音，读通句子。开始。 师：巡视。

二、生字词

师：对，同学们读得非常认真。不过老师在听的时候，发现有几个词一部分同学读得不大准，我们一起来看一下，会读的请举手。 ”薄雾” ,“呼号”，“哭泣”“嘈杂”“肇祸”

师：指号:是一个多音字，它在这里表示―― 生：号叫。

师：大声地喊。它表示这个意思的时候，它就读―― 生（师）：hao， 师：呼号。 生：呼号。

师：还有哪个是多音字？薄。说说什么什么情况下读bao.什么情况下读bo？

师总结：

国内信用证操作指南

上 海 开 发 中 心

二零零九 年 七月

第一章 总体概述

二、国内信用证的定义

国内信用证（以下简称“信用证”）是指开证行依照申请人申请开出的，凭符合信用证条款的单据支付的书面付款承诺。

前款规定的信用证为不可撤消、不可转让的跟单信用证。

三、国内信用证的种类

我国国内信用证分为三种：

（一）不可撤消、不可转让的即期付款的跟单信用证

即期付款信用证是开证行收到信用证项下的合格单据后，即期履行付款责任的信用证。

（二）不可撤消、不可转让的延期付款的跟单信用证

延期付款信用证是开证行收到合格单据后，依据信用证规定的延付期限从运输单据显示的装运日后起算（不含装运日），确定在未来某一日承担付款责任的信用证。

（三）不可撤消、不可转让、延期付款的可议付跟单信用证 议付信用证是开证行指定受益人开户行向受益人议付货款的一种延期付款信用证。

四、国内信用证术语的定义

（一）开证申请人是根据购销合同所规定的付款方式，向其开户银行申请开立信用证的购货方

（二）开证行是应申请人要求开立信用证，并对满足信用证条件履行付款责任的建设银行分支机构

（三）通知行是受开证行委托向受益人通知信用证的建设银行分支机构

（四）委托收款行是受理受益人提出信用证委托收款申请的建

船 上 培 训 记 录 簿 附 页 (EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK) 职能：货物装卸和积载（管理级） 训练内容：No 2.1 日期： (FUNCTION) (NUMBER OF TASK) (DATE) 1.1 查阅航海图书资料： 根据航次任务,在制定航行计划时和航行过程中，应仔细地阅读和分析航海图书资料，以便制定适合于本船的航行计划，设计安全而经济的航线，确保船舶安全航行，查阅有关航海图书资料方法如下： 一、常需查阅的英版航海图书资料如下：

（1） 航用海图：总图；航洋图；航海图；海岸图；港泊图。 （2） 非航用海图：洋流图；大圆海图；空白海图。

（3） 航海用表：潮汐表；航海表；天体高度方位表；航海天文历及附表；太阳方位表；里程表；无线电信号表。 （4） 航用资料：航海图书目录；航路指南；海图图式；航海通告/航海通告年度摘要；标准航海用语；海上运输船舶

安全开航技术要求；国际无线电规则；世界大洋航路；航海员手册；进港指南/世界港口资料。

国内信用证操作指南

上海开发中心

二零零九年七月

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第一章总体概述

二、国内信用证的定义

国内信用证（以下简称“信用证”）是指开证行依照申请人申请开出的，凭符合信用证条款的单据支付的书面付款承诺。

前款规定的信用证为不可撤消、不可转让的跟单信用证。

三、国内信用证的种类

我国国内信用证分为三种：

（一）不可撤消、不可转让的即期付款的跟单信用证

即期付款信用证是开证行收到信用证项下的合格单据后，即期履行付款责任的信用证。

（二）不可撤消、不可转让的延期付款的跟单信用证

延期付款信用证是开证行收到合格单据后，依据信用证规定的延付期限从运输单据显示的装运日后起算（不含装运日），确定在未来某一日承担付款责任的信用证。

（三）不可撤消、不可转让、延期付款的可议付跟单信用证

议付信用证是开证行指定受益人开户行向受益人议付货款的一种延期付款信用证。

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四、国内信用证术语的定义

（一）开证申请人是根据购销合同所规定的付款方式，向其开户银行申请开立信用证的购货方

（二）开证行是应申请人要求开立信用证，并对满足信用证条件履行付款责任的建设银行分支机构

（三）通知行是受开证行委托向受益人通知信用证的建设银行分支机构

（四）委托收款行是受理受益人提出信用证委托收款申请的建设银行分支机构

（五）议付行是受开