车辆运用与管理

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《车辆运用与管理》复习资料

第一章绪论

1-1 车辆部门的组织机构及车辆运用管理系统

1-2 车辆运用工作的意义和任务

1-3 车辆检修

1-4 车辆调度工作

铁路是重要的基础设施之一，是国民经济的大动脉，是我国交通运输的骨干。具有高度集中，各工作环节紧密联系和协同动作的特点。

铁路运输部门由运输、机务、车辆、工务、电务等业务部门组成，在铁道部（铁路总公司）的统一指挥下，准确、及时、安全地将旅客、货物运输到达目的地。

铁路车辆是铁路运输的主要设备，是铁路完成运输任务的物质基础。车辆部门及时提供足够数量的技术状态良好的车辆和加强车辆运用管理工作，加速车辆转，保证运输行车安全。

车辆段是客货车辆检修运用的基地，负责车辆的定期检修和日常维修工作，在检修保证期和保证区段保证行车安全。

车辆运用维修工作实行“大三级”：铁道部—铁路局—车辆段和“小三级”：车辆段—运用车间—班组（作业场）的管理模式。达到管理规、标准统一、目标一致的管理要求。

铁路客车实行固定配属制，由所属车辆段负责日常维修和定期维修。铁路货车一般不实行固定配属制，实行在全国按区段维修负责制。对企业具有化工产品、有毒物品、放射性物品等自备车，车辆日常维修只负责对走行、制动、钩缓等部分进行检查、维

中南大学现代远程教育课程考试（专科）复习题及参考答案

《车辆运用与管理》

一、填空题：每空1分。请把答案填在题中横线上。

1．铁路车辆是可维修产品，其可靠性可由车辆 、有效度(可用度)与 等三个方面进行分析。

2．列车种类有 、 军用列车、 和货物列车。

3．按列车检修作业范围的差异，列检所可分为 、区段列检所、制动列检所、装卸列检所和 等。

4．根据车站的技术作业的内容和性质，整个路网中的车站可分为中间站(包括会让站和越行站)、 、编组站、 和货运站。

5．车辆段修的作业方式有 、 和阶段作业。

6．客车空调的检修任务主要是客车空调三机的检修，所谓三机是指空调机组、 及 。

7．超限货物根据它超限的部位分为左侧超限、 和 三种。 8．在计划性预防检修的总体框架下实行 、 、集中修是目前国内外铁路车辆部门主要采用的检修体制。

9．某种车辆段修循环

车辆运用 一、填空题

1.铁路运输组织可以归纳为“四严”，即测量尺寸要严，选用车辆要严，装载加固要严，组织挂运要严。

2.超限货物根据它的超限部位分为左侧超限、右侧超限、两侧超限。 3.装载重车重心高度从轨面起一般不得超过2000mm。

4.“人”-“机”-“环”之间构成铁路运输安全，保障系统的最基本的组成要素。

5.两人以上从事同一作业时，必须制定专人指挥做到统一行动，互相配合，呼唤应答。 6.列检作业场检修股道应配备带有脱轨器的防护信号，保持状态良好并制定专人负责使用、保护、维修。

7.从停留车辆端部跨越铁路线时，要留有安全距离，徒手通过时不少于3米；搬运工具、材料时不少于5米。

8.横越车列时，应先确认无调车作业及无车辆移动的可能性，然后在由车钩上方通过，严禁钻越车底。

9.超限货物根据它的超限程度分为一级超限、二级超限和超级超限。

10.游车上装载的货物与突出货物端部的距离不得小于350mm,这主要是为了保证货物运输安全。

11.铁路安全的特殊性包括:铁路运输安全的动态性，铁路运输安全失控的严重性，铁路运输安全问题的反复性，铁路运输安全对管理的依赖性，铁路运输安全的复杂性。

12.从停留车辆端部跨越铁路线时，要留有安全距离，徒手通过

车辆及驾驶员档案

公 司 名 称：

经营许可证号：

公 司 地 址：

法 人 代 表：

联 系 电 话：

车 号：

建 档 时 间：

目 录

1、目录 1 2、车辆档案表、45度角照片及道路运输证复印件 2 3、车辆参数信息登记表 3 4、车辆年审记录、行驶证及年审记录复印件 4 5、运输车辆维护和技术等级评定登记表 5 6、二级维护及技术等级评定复印件 6 7、驾驶员档案表 7 8、驾驶员、押运员资格证及身份证复印件 8 9、承运人责任险登记表

毕业设计(论文)

基于C/S模式的车连管理系统

摘 要

本文主要阐述了车辆管理系统的开发方法以及实现的功能。

车辆管理系统是为提高车辆管理工作的高效性，系统的目标是实现对车辆查询、出租、维护等全过程的管理，从而提高车辆管理工作的监管力度。针对企事业单位对于车辆管理的需求，系统采用先进的客户机C/S服务器(C/S，以下简称C/S)网络体系结构和大型数据库系统，充分利用网络的数据共享能力，开发了一套实用、完整、高效和先进的车辆管理信息系统。

该系统主要采用Visual Studio 2008作为开发工具，并利用微软公司开发的大型数据库系统SQL Server 20005作为后台数据库，采用C/S结构进行管理和信息传输。

关键字：Asp.Net；SQL Server 2005；车辆管理系统

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毕业设计(论文)

Abstract

This paper describes a method for vehicle management system development and the realization of the function.

Vehicle management system is to improve t

施工现场道路运输安全管理规定

第一章 总则

第一条 为加强项目部场内机动车辆、机动车驾驶员、道路安全运输管理，预防各类道路事故发生，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》等法律法规的相关规定，结合公司生产经营实际，规范施工项目场内道路运输安全管理，特制定本规定。

第二条 本规定适用于在施工场地内使用的所有机动车辆，包括施工作业所需用的汽车起重机、自卸翻斗车、砼罐车、拖拉机、农用车、客货两用车等各类施工车辆，也包括项目施工服务车辆的管理。

第三条 本规定适用于公司所属各施工班组、材料供应商。

第二章 管理机构设置与职责

第四条 项目部安全质量环保部对项目部场内道路运输安全管理工作进行监督检查；物资设备部对项目部施工车辆的日常管理进行监督检查；保卫科负责项目施工服务车辆的日常安全管理。

第五条 项目安全质量环保部负责项目施工车辆的场内道路运输安全检查；项目物资设备部负责项目施工车辆的日常管理；项目办公室负责项目部施工服务车辆的日常管理。

第六条 项目经理为场内道路安全运输管理第一责任人；安全分管领导对本项目场内道路运输安全管理具体负责。

第七条 所属项目部机动车辆的管理部门、作业队、班组负

车辆停放管理规定

1、车辆进入园区须持物业服务中心签发的真实有效的停车卡（凭证），按指定的线路行驶，直线段时速不得超过15公里，进入地下车库或园区拐弯处（包括别墅路段）时速不得超过5公里。

2、车主或驾驶人必须严格遵守园区或停车区域的指示标志要求，如出入口、限高、限速、行车路线、停车线、禁鸣等。

3、进入园区的车辆须服从车场管理人员的调度指挥，按指定路线进入停车区域，私家车位须对号停放，其他停车的车辆须按规定停放，不得跨位泊车（在两个车位间泊车）或一个车位泊多辆车。

4、车辆停放后，须配合车辆管理人员做好车辆的检查记录，车主离开时须锁好门窗，设定好车辆的防盗系统，带走停车卡及贵重物品，防止物品丢失。 5、车位使用人及车位所有人为该车位的消防安全责任人，必须做好区域内防火安全工作。

6、本园区提供车辆泊车场地，不负责车辆及车辆上物品的保管，车主须自行办理有关车辆的保险，车辆及车上物品意外受损或丢失，由车主自行负责。 7、园区内严禁修车、试车、练车、洗车，停车区域内严禁加油、动用明火。 8、严禁载有易燃、易爆、剧毒、枪支等违禁物品的车辆进入，如车主瞒报而造成的一切后果，除当事人负责外， 物业服务中心将上报公安、司法机关。 9、严禁在单元门前、园区

编 号:

车辆一生管理档案

车牌号码： 车辆类别： 车辆型号： 建档日期：

****集团股份有限公司

表1

车辆类别 车辆原值 业户信息 隶属部门 车牌号码 使用年限 使用情况信息 颜 色 资产编号 车辆基本情况登记表

购买日期 车辆保险日期 初次登记(日期) 变更1(日期) 变更2(日期) 粘贴初次或变更《道路运输证》时, 车辆正面偏右侧45度角的3寸彩色照片 使用部门 责任人 验收记录

表2

单位用

车辆停放管理规定

第一章 总则

第一条 为加强公司厂区机动车辆的停放及车棚车辆存放的规范化管

理，确保厂区内车辆管理有序，保障财产安全，特制定本规定。

第二条 本规定适用于公司各种车辆的停放管理。

第三条 保卫部负责划定各种车辆停放区域并设立停车标示牌；负责

对本公司车辆停放的检查和考核；负责对外来车辆的停放指挥和纠察；对车棚管理员监督管理和考核。

第二章

第四条 车辆停放区域划分： 车辆停放管理

1、公司小车停放在新办公区东面停车区域，晚上或雨雪天进入车库停放。

2、公司班车停放在车队北面马路边停车区，上下班接送员工应停放在公司东门广告牌处停车区域，停放位置不能挡住哨位视线和阻碍车辆、人员通行。

3、公司所有货车停放在车队院内。

4、公司装卸叉车停放在八分厂西门处。

5、公司装卸铲车停放在锅炉房煤场处。

6、公司员工上下班自行车、摩托车一律停放在公司东大门外设定的车棚内，未经批准禁止进入公司。

7、外来小车一律停放在公司小车停放区域，由业务部门接待人员

单位用

通知停放在规定区域。

8、外来货车由接待部门指定临时停车点，但不得妨碍其它车辆和人员通行。

9、出租车一律不得进入公司内，特殊情况须经批准可以例外。

10、保卫部安排专人在集团办值班，指挥车辆停放到指定位置。

篇一：浅析消防部队安全管理现状及车辆安全管理措施

浅析消防部队安全管理现状及车辆安全管理措施

前言：

安全工作是部队一项经常性工作，更是部队建设和发展重中之重的工作，部队安全管理形势十分严峻，想要抓好新形势下部队安全工作，必须准确把握新形势下其特点规律，用科学发展观牢固树立和认真落实安全发展理念，切实在转变工作作风、提高认识、突出重点、理清思路、夯实基础方面务求实效。而科学发展观作为党的重大理论创新成果，是社会主义社会现代化建设的科学理论，也是加强公安消防部队建设的指导方针，更是抓好公安消防部队安全稳定工作的重要科学指南，只有坚持以科学发展观为指导，与时俱进谋安全，统筹协调抓安全，以防为主促安全，才能使安全稳定工作步入科学发展的轨道，确保部队高度的安全和稳定。

一、当前部队管理存在的问题

（一）安全知识缺乏

近年来由于消防扩建增编一大部分年轻干部充实到基层中队担任主官参与部队的管理和执勤备战，但个别干部特别是地方成长的干部，对部队安全理念的知识缺乏，方法简单、程序简略，导致在公差勤务和执勤备战中发生安全事故。有些单位管理混乱，纪律松驰，事故案件屡禁不止，如2010年1月9日10时30分，四川达州支队二中队士兵米开红、陈家龙在高喷消防车泡沫罐内壁刷漆进行防