钢结构设计标准2017勘误
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2017版《钢结构设计标准》重大变化1
17钢标的修订,除对03钢规的条文进行必要的修订、增补之外,主要完成了下面两项工作: 1
形成设计规范。 03钢规及以前的钢规,基本上属于母规性质,即主要用于规定钢材强度和构件验算,缺乏对结构体系层面的设计规定和结构抗震设计内容,不能直接成为用于设计的结构规范。
本次修订加入结构体系和抗震设计内容,使17钢标能够直接用于常用钢结构体系的设计。 2
引入用于钢结构稳定设计的直接分析法,并与欧标、美标、中国香港钢规的直接分析法保持同步,使钢结构的稳定设计更安全、更经济。
1 各章主要内容
17 钢标适用于工业与民用建筑和一般构筑物的钢结构设计。经过历届编制人的努力,钢规已成为钢结构业内专业最权威、应用最广泛的规范。因此本次钢标的修订也力求在房屋之外的其他领域,如铁路、公路、港口、水利等方面解决技术层面的共性问题,以促进钢结构行业的发展。
明确了无支撑框架、强支撑框架的定义,规范了支撑结构、框架- 支撑结构体系,增加了用于抗震设计的构件塑性耗能区的定义。
给出了钢结构两种地震工况的验算方法,即 GB 50010—2010《建筑抗震设计规范》(简称“抗规”)的多遇地震设计法和17钢标的设防烈度地震设计法,后者具体验算方法见第17章。这就指明了钢结
钢结构设计论文
《钢 结 构 施 工 技 术》
读 姓 名:学 号:指导教师:日 期:
书 报 告
1010131061_
谢 老 师 2013.6___
浅谈钢结构施工企业如何保证盈利
摘要:施工项目如何控制成本、实现利润最大化?项目作为施工企业利润的源头,项目利润就是一个算术等式,即:项目利润=工程总投资-物资材料款-新购设备款-劳务费用-职工工资-建家建线等费用。工程总投资一般是不变数,职工工资和建家建线基本上是一个固定数,其余的是可变数,是可以靠科学管理来降低成本的。所以,只有靠科学的管理来控制成本,实现利润最大化。
关键词:钢结构,施工过程,施工成本,施工安全
钢结构建筑有很多优点,譬如质量轻、抗震性能好、强度高、塑性韧性好、钢结构制造的工业化程度较高、钢结构室内空间大、容易做成密封结构、钢结构可回收利用、施工速度快等,使得现在的很多工业厂房、高层住宅、豪华写字楼等项目都使用大量的钢结构。钢结构的设计、制作、安装存在的现实问题应引起足够的重视,否则将给工程质量留下隐患。对于施工企业,如何安全施工和控制成本也应该引起重视,因为安全施工时体现企业的人
地下车库结构设计标准(初稿) - 图文
中海地产集团有限公司(华东区) 规划设计标准化系列之华东区地下车库结构设计标准(试行稿)
目录
1 引言 .................................................. 1 2 柱网布置 .............................................. 1 3 荷载 .................................................. 7 3.1 覆土及景观荷载 .................................. 7 3.2 活荷载 .......................................... 7 4 抗浮 .................................................. 8 4.1 抗浮水位及抗浮计算 .............................. 8 4.2 抗浮措施 ....................................... 10 4.2.1 抗浮桩 ................................
钢结构设计例题 - 图文
梯形钢屋架课程设计
一、设计资料
(1) 题号40,屋面坡度1:10,跨度30m,长度102m,,地点:成都,基本风
压:0.10kN/m2,基本雪压:0.25 kN/m2。该车间内设有两台200/50kN中级工作制吊车,轨顶标高为8.5m。
(2) 采用1.5m×6m预应力混凝土大型屋面板,80mm厚泡沫混凝土保护层,
卷材屋面,屋面坡度i=1/10。屋面活荷载标准值0.7kPa,血荷载标准值为
0.1 kN/m2,积灰荷载标准值为0.6 kN/m2。屋架绞支在钢筋混凝土柱上,上柱截面为400mm×400mm。 (3) 混凝土采用C20,,钢筋采用Q235B级,焊条采用 (4) 屋架计算跨度:l0=30m-2×0.15m=29.7m
(5) 跨中及端部高度:采用无檩无盖方案。平坡梯形屋架,取屋架在30m轴
E43型。
??2.005m。屋架跨中起拱按l0/500考虑,取60mm。 线处的端部高度h0二、结构形式与布置
屋架形式及几何尺寸如下图:
梯形钢屋架支撑布置如下图:
1
1、荷载计算
屋面荷载与雪荷载不会同时出现,计算时取较大值进行计算,故取屋面活荷载0.7 kN/m2进行计算。
2
屋架沿水平投影面积分布的自重(包括支撑)按经验公式g
《钢结构设计规范》
《钢结构设计规范》修订 情况介绍重庆大学 魏明钟教授
1
总 则增加提到有关规范名称,如荷载规范、冷弯 薄壁型钢结构技术规范、抗震规范(包括《建
筑抗震设计规范》、《构筑物抗震设计规范》、《中国地震动参数区划图》)等。但防火规范
是在第8章8.9.4条中提到。
焊缝质量级别如何取用,放7.1.1条。
2
术语和符号
按新规定增加此一章。主要列出《建筑结构
设计术语和符号标准》(GB/T50083-97)中没 有的术语(如腹板“通用高厚比”等),但符 号列出较全。
3
基本设计规定新增加了 3.2节 荷载和荷载效应计算 3.2.1条 修订后的荷载规范将屋面均布活荷载标准值
统一规定为 0.5kN/m2 (原规定分 0.3 、 0.5 、 0.7kN/m2 三级),但注明“对不同结构可按有关设计规范作 0.2kN/m2 的增减”。所以本规范在本条注明了“对支 承轻屋面的构件或结构,当仅有一个可变荷载且受荷 面积超过 60m2 时,取 0.3kN/m2 ” ;对重屋面由于增加 了以永久荷载为主的组合,不再提高屋面活荷载。
3.2 荷载和荷载效应计算 3.2.1条 结构的重要性系数 0,《统一标准》7.0.3 条注“对设计工作寿命为 25 年的结构构 件,各结构
钢结构设计原理讲义
钢结构设计原理
第一章 钢结构的基本性能
建筑工程中,钢结构所用的钢材都是塑性比较好的材料,在拉力作用下,应力-应变曲线在超过弹性后有明显的屈服点和一段屈服平台,然后进入强化阶段。传统的钢结构设计,以屈服点作为钢材强度的极限,并把局部屈服作为承载能力的准则。目前利用塑性的设计方法已经提上了日程。
钢材和其他建筑结构材料相比,强度要高得多。在同样的荷载条件下,钢结构构件截面小,截面组成部分的厚度也小。因此,稳定问题在钢结构设计中是一个突出的问题。
建筑结构钢材有较好的韧性。因此,钢结构是承受动荷载的重要结构。钢材的韧性也不是一成不变的。材质、板厚、受力状态、温度等都会对它产生影响。
【钢材的生产及其对材性的影响】
建筑结构所用的钢材包括两大类:一类是热轧型钢和钢板;另一类是冷成型(冷弯、冷冲、冷轧)的薄壁型钢和压型钢板。 一、钢的熔炼
冶炼按需要生产的钢号进行,它决定钢材的主要化学成分。炼钢的原料为99%钢水+废钢+合金元素。平炉炼钢的质量优于转炉炼钢的质量。目前,我国采用转炉炼钢,转炉钢具有投资少、建厂快、生产效率高、原料适应性强等优点。 二、钢的脱氧
脱氧的手段是在钢液中加入和氧的亲和力比铁高的锰、硅和铝。脱氧的程度对钢材的质量颇有影响。
钢结构设计规范
钢结构设计规范
第一章 总 则
第1.0.1条 为在钢结构设计中贯彻执行国家的技术经济政策,做到技术先进、经济合理、安全适用、确保质量,特制定本规范。
第1.0.2条 本规范适用于工业与民用房屋和一般构筑物的钢结构设计。
第1.0.3条 本规范的设计原则是根据《建筑结构设计统 一标准》(CBJ68-84))制订的。
第1.0.4条 设计钢结构时,应从工程实际情况出发,合理选用材料、结构方案和构造措施,满足结构在运输、安装和使用过程中的强度、稳定性和刚度要求,宜优先采用定型的和标准化的结构和构件,减少制作、安装工作量,符合防火要求,注意结构的抗腐蚀性能。
第1.0.5条 在钢结构设计图纸和钢材订货文件中,应注明所采用的钢号(对普通碳素钢尚应包括钢类、炉种、脱氧程度等)、连接材料的型号(或钢号)和对钢材所要求的机械性能和化学成分的附加保证项目。此外,在钢结构设计图纸中还应注明所要求的焊缝质量级别(焊缝质量级别的检验标准应符合国家现行《钢结构工程施工及验收规范》)。
第1.0.6条 对有特殊设计要求和在特殊情况下的钢结构设计,尚应符合国家现行有关规范的要求。
第二章 材 料
第2.0.1条 承重结构的钢材,应根据结构的重要性、荷载特征、连接方法、工作温度等不同情况选
钢结构设计作业 文档
学号:??20075093125????
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20075093125????
学 院 土木工程学院
土木(2)班
专 业 土木工程 年 级 2007
姓 名 吴赟 指导教师 熊瑞生
2010年7月13日
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一、屋架形式及几何尺寸
屋架跨度为24m,屋架形式、几何尺寸如附图所示。
二、支撑布置
由于厂房长度有120米,故在厂房两端和中间开间设置上、下弦横向水平支撑和屋架两端及跨中三处设置垂直支撑。其他屋架则在上、下弦水平支撑节间端部设置系杆,其中屋脊和两支座处为刚性系杆,其余为柔性系杆。凡与支撑连接的屋架编号为WJ-1, 其余屋架为WJ-2。(见下图)
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钢结构设计基础资料
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南宁大桥钢结构设计
南宁大桥钢结构设计
南宁大桥简介
工程概述青秀山风景区西侧,国宾馆荔园山庄东侧,五象岭森林公园北边 北接青山路,跨越邕江,南接五象新区(蟠龙)规划路 城市主干路Ⅰ级标准
双向六车道桥宽35m
南宁大桥简介
工程概述
南宁大桥简介
工程概述
大跨径曲线梁非对称外倾拱桥
南宁大桥简介
工程概述
南宁大桥简介
结构受力特点荷载的传递关系桥道荷载,通过吊索传递至拱肋 吊索轴力传至拱肋,分解为:作用于拱平面内向下(Ty),作用于拱 平面内平行于桥轴(Tx),作用于拱平面外(Tz) 拱肋位于倾斜的平面内,拱肋自重分解为:作用于拱平面内向下 (Wy),作用于拱平面外(Wz)
南宁大桥简介
结构受力特点拱的平衡拱肋自重分力产生向外倾覆的趋势 吊索分力抵抗其倾覆
南宁大桥简介
结构受力特点拱的平衡拱的推力传至肋间平台,由布置于钢箱梁内的系杆来平衡
南宁大桥简介
结构受力特点主梁横向分力的平衡两侧吊索的竖向分力基本相同,由于其横向倾角不等,其横向分力必 然不同 由此产生的主梁横向分力,由反向弯曲的系杆来平衡
南宁大桥简介
结构受力特点尽管“大跨径曲线梁非对称外倾拱桥”受力复杂,但却可以维持 三维空间的力学平衡,结构是完全可以实现的 所有平衡关系中,拱平面外的平衡、主梁横向分力的平衡与常规 拱桥不同,是