g25长深高速公路

长春—深圳高速公路，简称长深高速，中国国家高速公路网编号为G25，途经吉林、辽宁、河北、天津、山东、安徽、江苏、浙江、福建、广东10省市，全长3658.244公里。福建段途径的地（市县）有：南平（松溪县、政和县、建瓯市、延平区）——三明（沙县、梅列区、三元区、永安市）——龙岩（连城县、上杭县、武平县）。由松建高速公路、浦南高速公路(部

分)、福银高速南平连接线、福宁高速公路(共用段)、泉三高速三明连接线、泉三高速公路(部分)和永武高速公路组成。

松建高速公路起于松溪县旧县乡木城（闽浙省界处），与浙江省龙泉至庆元高速公路相连，沿松溪河东岸经大布、松溪县城，在政和县境内途经东平镇的护田、新口、最后在政和县黄墩村接宁上(宁武)高速公路，形成空中立体互通，再经西津进入建瓯市境内川石、东游、东峰，止于建瓯城东弓鱼枢纽互通，连接浦南高速公路，线路全长约106公里。

浦南高速公路起点位于闽浙交界的浦城县官路乡，接浙江省黄衢高速

公路，贯穿南平市５个县（市、区）、24个乡镇，经浦城、武夷山、建阳、建瓯，在南平延平区接上福银高速公路南平连接线，将武夷山、建阳、建瓯连为一线。

泉三高速公路全长284.5公里，为国家高速公路网G72泉南高速的福建省部分路段，南

长春—深圳高速公路，简称长深高速，中国国家高速公路网编号为G25，途经吉林、辽宁、河北、天津、山东、安徽、江苏、浙江、福建、广东10省市，全长3658.244公里。福建段途径的地（市县）有：南平（松溪县、政和县、建瓯市、延平区）——三明（沙县、梅列区、三元区、永安市）——龙岩（连城县、上杭县、武平县）。由松建高速公路、浦南高速公路(部

分)、福银高速南平连接线、福宁高速公路(共用段)、泉三高速三明连接线、泉三高速公路(部分)和永武高速公路组成。

松建高速公路起于松溪县旧县乡木城（闽浙省界处），与浙江省龙泉至庆元高速公路相连，沿松溪河东岸经大布、松溪县城，在政和县境内途经东平镇的护田、新口、最后在政和县黄墩村接宁上(宁武)高速公路，形成空中立体互通，再经西津进入建瓯市境内川石、东游、东峰，止于建瓯城东弓鱼枢纽互通，连接浦南高速公路，线路全长约106公里。

浦南高速公路起点位于闽浙交界的浦城县官路乡，接浙江省黄衢高速

公路，贯穿南平市５个县（市、区）、24个乡镇，经浦城、武夷山、建阳、建瓯，在南平延平区接上福银高速公路南平连接线，将武夷山、建阳、建瓯连为一线。

泉三高速公路全长284.5公里，为国家高速公路网G72泉南高速的福建省部分路段，南

长春—深圳高速公路，简称长深高速，中国国家高速公路网编号为G25，途经吉林、辽宁、河北、天津、山东、安徽、江苏、浙江、福建、广东10省市，全长3658.244公里。江苏段途径的地（市县）有：无锡（宜兴市）→常州（溧阳市）→南京（溧水区）→镇江（句容市）→南京（江宁区，栖霞区，六合区）→安徽滁州（天长市）→淮安（盱眙县，洪泽县、清浦区，淮阴区，涟水县）→连云港（灌南县，灌云县，连云区，赣榆区）。由杭宁高速，南京绕城高速和宁连(南京—连云港)高速组成。

※风景点对应的出口为从温州出发最近或最佳出口，个人意见仅供参考。 ※高速公路里程数的标注规则为：如里程数为四位，则取后三位。本文内标注的里程数为高速指示牌标注数字，杭宁高速和南京绕城高速路段的实际里程数应为2000+里程数，如新昌枢纽(124)的实际里程数为2000+124=2124公里，即长深高速2124K。其余路段实际里程数应为1000+里程数，如马坝南枢纽(908)的实际里程数为1000+908=1908公里，即长深高速1908K。

★★出行宝鉴 大宝奉献★★

名称 指示牌(里程数) 著名风景点·连接高速公路

★★杭宁高速(杭州—南京)路段★★

收费站 服务区 丁山互通 宜兴互通

父子岭

长春—深圳高速公路，简称长深高速，中国国家高速公路网编号为G25，途经吉林、辽宁、河北、天津、山东、安徽、江苏、浙江、福建、广东10省市，全长3658.244公里。浙江段分为六段：浙苏界至南庄兜枢纽与杭宁高速重线，南庄兜枢纽至杭州南枢纽与杭州绕城高速重线，杭州南枢纽至桐庐段与杭新景高速重线，桐庐至金华仙桥枢纽与临金高速（在建未通）重线，仙桥枢纽至富岭枢纽与金丽温高速重线，富岭枢纽至浙闽界与丽龙庆高速重线。

※如出入口名称有“主付”标志，表明该出入口双向分离，即出口和入口不同。 ※风景点对应的出口为从温州出发最近或最佳出口，个人意见仅供参考。 ※高速公路里程数的标注规则为：如里程数为四位，则取后三位。本文内里程数为高速指示牌标注数字，其实际里程数应为2000+里程数，如长兴(207)的实际里程数为2000+207=2207公里，即长深高速2207K。

★★出行宝鉴

名称

指示牌(里程数)

大宝奉献★★

著名风景点·连接高速公路

★★杭宁高速(杭州—南京)路段★★

浙苏省界父子岭收费站

收费站

(190)

服务区 长兴北互通 长兴互通

长兴(207)

(已通) 长兴南互通 李家巷枢纽 湖州北互通 鹿山枢纽

·

·长兴南(212)

G50沪渝高速

京沪高速公路

百科名片

京沪高速公路(北京—上海)是中国大陆第一条全线建成高速公路的国道主干线。京沪高速公路是“八五计划”中“八纵七横”和“两纵两横”三个重要路段的一条，同时也是国家高速规划(7918网)中一条纵向主干线。 展开 基本信息

编号:G2

京沪高速公路是中国大陆第一条全线建成高速公路的国道主干线。京沪高速公路是八五计划中五纵七横和

京沪高速公路路网

两纵两横三个重要路段的一条，同时也是国家高速规划(7918网)中一条纵向主干线。起点在中国首都北京，途经天津、河北、山东、江苏，终点在大陆最大城市上海市，全长1262公里，全封闭，全立交，全线大部份为四车道。 建设背景

京沪高速公路路网

进入21世纪以来，随着中国国民经济的持续健康发展，与之联系密切的交通运输行业也出现了客流、运能、

京沪高速公路二期

业绩稳定发展的局面。天然的垄断性、收益稳定、现金流充沛是交通运输行业的共性。以高速公路、铁路运输板块为主的交通运输企业不仅持续分享着中国GDP增长带来的上升动力，也通过其行业高速发展、不断完善从而对国民生产总值增长产生巨大贡献。进入07年年末，从高速公路及铁路行业同时传出重要建设信息。国家高速公路网基本建成、京沪

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高速公路-高速公路安全监理计划

一、安全监理组织及人员配备计划 1、安全监理组织

总监理工程师和驻地监理工程师是安全监理第一责任人，其他监理人员为间接责任人。 2、安全监理人员配备计划

按合同要求，配备安全监理工程师。 二、安全监理内容

1、审查承包人施工组织设计中的安全技术措施或专项施工方案、安保体系。

⑴检查安全管理和安全保证体系的组织机构，包括项目经理、专职安全管理人员、特种作业人员配备的数量及安全资格培训持证上岗情况；

⑵审查是否制订了施工安全生产责任制、安全管理规章制度、安全操作规程；

⑶检查承包人的安全防护用具、机械设备、施工机具是否符合国家有关安全规定；

⑷审查是否制订了施工现场临时用电方案的安全技术措施和电气防火措施；

⑸检查施工场地布置是否符合有关安全要求；

⑹审查生产安全事故应急救援预案的制订情况，针对重点部位和重点环节制订的工程项目危险源监控措施和应急预案； ⑺检查施工人员安全教育计划、安全交底安排； ⑻审查安全技术措施费用的使用计划。

2、审查分包合同中是否明确了承包人和分包单位各自在安全

G25 《流动性覆盖率及净稳定资金比例情况表》填报说明

第一部分：引言

本表根据《商业银行流动性风险管理办法（试行）》（以下简称《办法》）制定。流动性覆盖率反映在银监会规定的流动性压力情景下，填报机构是否具有充足的合格优质流动性资产变现以满足未来至少30天的流动性需求。净稳定资金比例收集填报机构各项权益类和负债类资金来源以及各类资产、表外风险暴露情况，反映银行在未来1年内，在设定的压力情景下，用稳定资金支持表内外资产业务发展的能力。 第二部分：一般说明

1．报表名称：流动性覆盖率及净稳定资金比例情况表 2．报表编码：银监统0027号

3．填报机构（第I部分）：政策性银行，国家开发银行，国有商业银行，股份制商业银行，邮政储蓄银行，资产规模在2000亿元以上的城市商业银行、民营银行、农村商业银行和外资法人银行。其他机构根据相应监管部门具体要求确定。

填报机构（第II部分）：政策性银行、国家开发银行、国有商业银行、股份制商业银行、城市商业银行、民营银行、农村商业银行、农村合作银行、外资法人银行、村镇银行和邮政储蓄银行。

4．报送口径、频度及时间：

第II部分法人汇总数据（季报）为季后18日、合并报表数据（季报）为季后40日。 5．报送方式：第I

广深珠高速公路项目ABS融资案例分析

目录

1.项目背景

2.项目主要参与方

3.离岸资产证券化运作过程： 4.项目投资结构 5.项目融资结构 6.信用担保结构 7.风险分析

8.关于该债券发行的几点说明 9.总结

ABS，是英文“Asset Backed Securitization”的缩写，是指以项目所属的资产为支撑的证券化融资方式，具体是指以项目所拥有的资产为基础，以项目资产可以带来的预期收益为保证，通过在国际资本市场发行高档债券等金融产品来募集资金的一种项目融资方式。

ABS的目的在于通过其特有的信用增级的方式，使得原有的信用等级较低的项目照样可以进入高档证券市场，并利用该市场信用等级高，资金流动量大，融资成本低等特点，大大降低发行债券和筹集资本的成本。所以，ABS资产证券化是国际资本市场上流行的一种项目融资方式，已在许多国家的大型项目中采用。以下项目即为我国大陆第一条成功引进外资修建的高速公路。

1.项目背景

广深珠高速公路是我国大陆第一条成功引进外资修建的高速公路。该项目于 1987 年 4 月部分项目开工建设， 1994 年 1 月部分路段试通车， 1997 年 7 月全线正式通车.广深高速公路项目资金的筹措

广深珠高速公路项目ABS融资案例分析

1.项目背景 2.项目主要参与方

3.离岸资产证券化运作过程： 4.项目融资结构 5.信用保证结构 6.风险分析

7.关于该债券发行的几点说明 8.总结

ABS，是英文“Asset Backed Securitization”的缩写，是指以项目所属的资产为支撑的证券化融资方式，具体是指以项目所拥有的资产为基础，以项目资产可以带来的预期收益为保证，通过在国际资本市场发行高档债券等金融产品来募集资金的一种项目融资方式。

ABS的目的在于通过其特有的信用增级的方式，使得原有的信用等级较低的项目照样可以进入高档证券市场，并利用该市场信用等级高，资金流动量大，融资成本低等特点，大大降低发行债券和筹集资本的成本。所以，ABS资产证券化是国际资本市场上流行的一种项目融资方式，已在许多国家的大型项目中采用。以下项目即为我国大陆第一条成功引进外资修建的高速公路。

1.项目背景

广深珠高速公路是我国大陆第一条成功引进外资修建的高速公路。该项目于 1987 年 4 月部分项目开工建设， 1994 年 1 月部分路段试通车， 1997 年 7 月全线正式通车.广深高速公路项目资金的筹措采用了类似 BOT 的融资模式，但又存

呼和浩特—北海国家高速公路（G59）

广西荔浦至玉林段工程

环境影响复核报告书

（简本）

中交第二航务工程勘察设计院有限公司

二О一六年四月

1 工程概况

项目位于广西壮族自治区中偏东部，全线位于桂林市、梧州市、贵港市和玉林市境内，北起国家高速公路汕头至昆明高速公路，南至国家高速公路广州至昆明高速公路，与玉林至铁山港高速公路相接。项目途经桂林市荔浦县；梧州市蒙山县和藤县；贵港市南平县和桂平市；玉林市兴业县、玉州区和福绵管理区，主线路线全长约263.548公里，12条连接线50.518公里。 1.1 工程技术标准即建设规模

⑴ 主线

主线路线263.548公里，采用双向四车道高速公路建设标准，设计时速分两段设计，K0＋170～QK114+270段，100公里/小时，路基宽度26.0米；QK114+270～K267＋207段，120公里/小时，路基宽度27.0米。

桥梁38642米/212座，其中特大桥5508米/3座，大桥27899米/99座，中桥3485米/60座，小桥1750米/50座,涵洞635道，隧道23763米/19座。设互通式立交21处（包括预留2处），分离立交10处，通道225道，天桥18座。设管理分中心3处，服务区5处，停车区4