以下哪些选项是造成我国一度航班延误问题

航班延误问题

摘要：航班延误是当前国际民航业发展中的一大难题，也是顾客对航空服务不满意的重要内容。本文在分析航班延误原因的基础上，探讨了如何减少航班延误的 随着经济的快速发展,航空服务业也得到了极大的发展,如何提高航空服务质量已经成为诸多航空公司生存和发展的重要课题。航班准点率作为航空质量的重要内容,对于满足客户需求、提升服务质量具有重要的意义。从当前实际来看,航班误点已经成为航空服务中的“家常便饭”。据民航总局公布的数据统计，2010年上半年，我国航班平均正常率只有76.89%，严重影响了航空公司的服务质量和整体形象。如何有效的降低航班延误已经成为航空服务亟需改进的一大问题。 一、航班延误的概念

按照国际航空法的观点，航班延误是指综合所有有关情况，在可向一个勤勉的承运人合理期望的时间内，未将旅客运送到其直接目的地点或者最终目的地点，或者未将行李或者货物在其直接目的地点或者最终目的地点交付。我国《民用航空法》第126条：\旅客、行李或者货物在航空运输中因延误造成的损失，承运人应当承担责任；但是，承运人证明本人或者其受雇人、代理人为了避免损失的发生，已经采取一切必要措施或者不可能采取此种措

关于航班延误的数学模型

摘 要

本文针对香港南华早报网指出的中国航班延误现状进行分析，通过查阅FlightStats、 VariFlight(飞友网)等官网数据，结合Excel表格、折线图、柱形图分析结论的准确性，并利用多元线性回归模型判断影响航班延误的五大因素各自所占比重，最后针对近几年航班延误较为严重的现象提出可行性建议。

针对问题一，通过访问国内外文献数据发现，FlightStats的数据统计并不全面，且各个国家对于航班延误的定义存在差别。因此我们查阅多方数据，选择可信赖的网站数据进行对比分析，其中包括FlightStats官方发布的2009到2014年度中美两国航班正常率， VariFlight(飞友网)发布的中国航空公司一个月内准点率情况以及民航局发布的《2014年全国民航航班运行效率报告》得出中国航班延误较为严重的结论。同时对于题目中涉及到的中国航班延误最为严重的7个机场，采集相关数据进行对比发现，成都双流机场的航班延误率并非位居中国航班延误最严重的7大机场之列，因此题目结论与事实并非完全相符，存在部分出入。

针对问题二，对于影响我国航班延误的主要原因，综合已有的研究报告总结出天气、航空交通管制、航空公司原因、军事活动、旅客原因

摘要

航班延误一直是困扰机场和航空公司的难题。本文在分析航班延误原因的基础上，提出了应对的建议，希望能为减少航班延误有所帮助。阐述了民航航班延误的

基本概念， 对影响航班正常性的各种因素进行了比较系统的分析和梳理， 寻找导致航班不正常的主要因素， 探讨了航班延误发生的内在因果关系。近年以来， 受各种因素的影响， 民航航班的正常率一直维持在一个比较低的水平， 航班延误已经成为制约中国民航发展的一个短板。同时民航作为公共交通运输服务的一个重要成员， 其为社会公共服务的质量， 一定程度上损害了公众利益。尤其是出现航班大面积延误时，旅客与航空运输企业的纠纷就越来越多，矛盾越来越突出，严重时甚至激化为冲突。本文对航班延误的原因进行了深入的解析，以具体的数据来说明造成航班延误各种原因的比例，让大众对此有个直观的认识，并提出应对建议

关键词：机场 航空公司 航班延误 空中交通管制

目录

一航班延误的原因

1.1机务原因...................................................1 1.2安检原因........................

关于召开全国一年一度的营销协会年会的通知

各会员：

随着我国市场经济的蓬勃发展，市场变化瞬息万变，市场营销学成为全社会关注的焦点。为了进一步研究和探讨市场营销学的热点，经研究决定，定于2008年7月10日召开营销协会年会。现将有关事项通知如下：

一、会议内容：研究和探讨当前营销学的有关学术问题。 二、与会人员：全国市场营销协会的会员（代表名单附后）。

三、会议时间、地点：会期七天（7月10日至7月16日），7月10日到南宁军区空军

招待所报到，7月10日上午8点整，在该招待所七楼会议大厅准时开会。 四、相关事项：1.每位与会者与会前半个月交来相关学术论文一篇（邮箱XXXXX）。2.

会务费(100元)自理。3.统一安排食宿，所需费用由各与会单位报销。4.为了方便安排住宿，请所属各单位于7月4日前把会议会执报上全国市场营销协会人事处，负责人：李XX，联系电话：XXXXXXXXXXX,传真XXX 附件：会议回执一份

全国市场营销协会 二〇〇八年六月二十八日

浙江旅游职业学院专科生

毕业论文(设计)手册

系院 艺 术 系 专业 空 中 乘 务 班级 09空乘（2）班 学生 陈 霞 指导教师 魏 一 媚

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9

名称 毕业论文 (设计)任务书 毕业论文 (设计)开题报告 毕业论文（设计）文献综述 毕业论文(设计)答辩资格审查表 毕业论文(设计)答辩记录 毕业论文 (设计)评分参考标准 毕业论文 (设计)成绩评定表及评语 毕业论文 (设计)封面 毕业论文 (设计)正文格式图 数量 1 1 1 1 1 1 1 1 1 备注 1、毕业论文 (设计)任务书

专业 空中乘务 班级 09空乘（2）班 学生姓名 陈霞 一、论文选题方向： 空 中 服 务 二、主要参考资料：

[1]向莉 周科慧 民航服务心理学[M]国防工业出版社，2009年4月第01版 [2]张澜 民航服务心理与实务［M］旅游教育出版社，2007年08月第一版 [3]黄永宁 张晓明 民航概论［M］旅游教育出版社，2009年07月第一版

[4]王军 蒋家胜 航空公司航班延

2.1 2.1.1

大面积航班延误地面服务应急预案 制订目的

为更好地开展今后的航班延误服务工作，有效应对大面积航班延误时大量旅客积压、滞留在机场等问题，在特殊情况下确保旅客运输工作安全有序，提高服务保障质量，在处臵大面积航班延误进行经验总结的基础上，制定大面积航班延误地面服务工作应急预案。

2.1.2 实施方案

2.1.2.1 航班延误原因分类

1、 天气原因：因不利飞行的天气原因造成的航班不正常。

2、 公司原因：因航班计划、地面运输保障服务、空勤人员、飞机清洁、

食品供应等公司的原因造成的航班不正常。

3、 空管：已按时关舱门的航班，因空中交通管制调整飞机飞行间隔、通

信导航设备故障，以及通信、导航、气象和航行情报服务等造成的航班不正常。

4、 机场：因机场的运行环境、设备、供电保障、鸟害、地面运输服务保

障、安全检查、机务保障、飞机清洁、食品供应等机场的原因造成的航班不正常。

5、 联检：因联检单位（边防、海关、检验检疫）原因未及时为旅客办理

手续，导致旅客晚登机而造成的航班不正常。

6、 油料：因油品质量、未按计划供油、加油设施故障、加油不按时等原

因造成航班不正常。

7、 离港系统：电子离港系统故障，不能或延误办理旅客登机手续，造成

航班不正

2.1 2.1.1

大面积航班延误地面服务应急预案 制订目的

为更好地开展今后的航班延误服务工作，有效应对大面积航班延误时大量旅客积压、滞留在机场等问题，在特殊情况下确保旅客运输工作安全有序，提高服务保障质量，在处臵大面积航班延误进行经验总结的基础上，制定大面积航班延误地面服务工作应急预案。

2.1.2 实施方案

2.1.2.1 航班延误原因分类

1、 天气原因：因不利飞行的天气原因造成的航班不正常。

2、 公司原因：因航班计划、地面运输保障服务、空勤人员、飞机清洁、

食品供应等公司的原因造成的航班不正常。

3、 空管：已按时关舱门的航班，因空中交通管制调整飞机飞行间隔、通

信导航设备故障，以及通信、导航、气象和航行情报服务等造成的航班不正常。

4、 机场：因机场的运行环境、设备、供电保障、鸟害、地面运输服务保

障、安全检查、机务保障、飞机清洁、食品供应等机场的原因造成的航班不正常。

5、 联检：因联检单位（边防、海关、检验检疫）原因未及时为旅客办理

手续，导致旅客晚登机而造成的航班不正常。

6、 油料：因油品质量、未按计划供油、加油设施故障、加油不按时等原

因造成航班不正常。

7、 离港系统：电子离港系统故障，不能或延误办理旅客登机手续，造成

航班不正

航班延误对民航业的影响研究

院 系 民用航空学院 专 业 空中乘务

班 级 学 号 姓 名 指导教师

（宋体，四号，注意填写内容在横线上居中）

沈阳航空航天大学 2016年6月

（宋体，四号，居中）

沈阳航空航天大学空中乘务专业毕业论文

论文摘要

随着经济的飞速发展，民航运输在我国交通运输体系中占据的地位越来越重要，民航相比于其他相同工具而言，它的速度更快，运输的距离更远，效益更高。当前，我国民航业市场化的步伐加快，正式步入要素投入、产出规模和市场需求均快速提高的加速发展时期，与此同时，航班延误特别是由于航班延误引起的严重的社会影响也伴随民航业的快速发展悄然而至。

本文通过航班延误对民航业影响的研究，分析了航班延误的原因，提出了一些改进意见。

关键词：航班延误；民航业；影响研究

I

沈阳航空航天大学空中乘务专业毕业论文

目 录

论文摘要 ................................

篇一：电价电费试题(一)

电价电费试题（一）

一、2008年江苏省销售电价调整主要内容

1、为缓解发电企业生产经营困难，保障电力供应，促进资源节约，国家发展改革委发出通知，决定从2008年7月1日起调整销售电价。

2、我省平均提价3.01分/千瓦时,主要解决煤炭价格上涨、可再生能源发展、电厂脱硫改造等方面存在的问题。

3、为减轻电价调整对居民和农业生产的影响，本次调价对居民生活用电、农业生产用电（含贫困县农业排灌）、中小化肥生产用电价格不作调整以外，其余分类用电价格上调5分/千瓦时。

4、为促进服务业发展，进一步减轻服务业电费负担，国家决定将非居民照明用电价格与非普工业电价并轨，统一为“一般工商业及其他”电价，执行非普工业电价水平。原大工业用电中电石、电解烧碱、合成氨、电炉黄磷用电统一归并执行非优待大工业电价。

5、为促进可再生能源发展，可再生能源电价附加每千瓦时提高0.1分。其中，对居民生活用电和化肥生产用电仍维持原标准。

6、优化大工业用电价格结构，在不调整总体水平的基础上，适当提高基本电价，降低电度电价。本次提高大工业基本电价5元/千伏安*月（千瓦*月），相应少提高大工业电度电价1分/千瓦时。

7、适当提高峰谷分时电价的谷期电价水平。将工业（含除居民以外

篇一：读韩寒《教师的问题》有感

读韩寒《教师的问题》有感

韩寒还是很有才华的。

只是再有才华的人都会有人类固有的通病。只看得到自己眼睛想看到的，只听得到自己耳朵想听到的。所以，有时候我们可以从一个人的言论中判断他的喜好。

韩寒会写《教师的问题》也不是什么难以想象的事。

从他考试不及格就能想到，他的老师都是很失败的。在一群失败教师教导下长大的韩寒，会对教师抱有多大的敬意呢？同学们，这只是一个很简单的逻辑推理过程啊。

至于他文章中所提到的很多问题，毋庸讳言，全部都是事实。但就像盲人摸象一样，如果你太着急得出结论，那么往往得到的会是和真相相差很远的结果。但韩寒是个社会评论家，等着他去评论的社会问题实在太多，我们也不能奢求他真心实意去考察教师的生活然后再做中允的评论，那是强人所难。

我不知道韩寒是否有自省的习惯。但我有。其实人类是种很贱的动物，常常会不自觉地去做那些明明知道是错误的事情。

韩寒说中国的教师工作是一个极其简单的循环性工作，我可以简单理解为是对教育浮躁风的批判。但韩寒写社会评论其实也是一个极其简单的循环性工作。

社会舆论风向在一段时间内是基本恒定的，某一些人或者某一群人可以被吐槽的地方在一定时间内也是基本不变的，要采风反映社会问题也在一定时间内不用太多变化