道路勘测设计主点桩号计算

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求临界速度

例题1汽车在弯道上行驶，如果弯道半径很小，路面横坡不当，汽车轮距窄且装载重心高度过大，且速度较高，汽车就可能产生倾覆危险。假设b=1.7m，hg=1.8m，R=50m，G=80kN，路面外侧道路横坡=-0.03。试求倾覆时的临界速度Vmax？解题思路:V2b2hg根据发生倾覆极限平衡状态，R?127??ih?可得：Vmax?127R(2bhg?ih)1.7所以，Vmax?127*50（2*1.8?0.03)?53(km/h) 超高半径

例题2已知某道路一处半径为400米，超高横坡为5%的弯道的最大横向力系数为0.15，试求该路段允许的最大车速？若该道路的设计速度为60km/h，路拱横坡为1.5%，当某弯道不设置超高时，该平曲线的半径至少应为多大？解题思路:根据，R?V2127???ih?注意μ和ih的取值可得V?127R(??ih)?127*400(0.15?0.05)?100(km/h)???min?0.03560R?127(V??ih)??????R?127(0.035?0.015)?1417(m)ih??1.5"文案大全

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第三节汽车行驶的横向稳定性与圆曲线半径7、圆曲线要素及各主点桩计算T?Rtg?2(m

１、山区四级路，设计车速 V＝40km／hr，最小半径R= 60m，现场定线结果如图示，JDA的里程为K1十072.60，RA选定为80m，按线形要求（夹直线长为2.5V（m））

（１）试定RB

（２）计算曲线要素，推算里程桩号。

JDA 41°06′44″ JDB

32°31′14″ 165m

41?06'44\TA?RA?tg?80??30m22 1、① （2分）

TB?AB?TA?2.5V?165?30?100?35m （2分）

?ARB?

TBtg?B2?35?120m?3231'14\tg2 （2分）

②

LA??A180???RA?57.40m (1分)

LB??B180???RB?68.11m （l分）

DB?2TB?LB?70?68.11?1.89m

求临界速度

例题1汽车在弯道上行驶，如果弯道半径很小，路面横坡不当，汽车轮距窄且装载重心高度过大，且速度较高，汽车就可能产生倾覆危险。假设b=1.7m，hg=1.8m，R=50m，G=80kN，路面外侧道路横坡=-0.03。试求倾覆时的临界速度Vmax？解题思路:V2b?i2hgh根据发生倾覆极限平衡状态，R?可得：Vmax?127R(2bhg?ih)127??1.7所以，Vmax?127*50（2*1.8?0.03)?53(km/h) 超高半径

例题2已知某道路一处半径为400米，超高横坡为5%的弯道的最大横向力系数为0.15，试求该路段允许的最大车速？若该道路的设计速度为60km/h，路拱横坡为1.5%，当某弯道不设置超高时，该平曲线的半径至少应为多大？解题思路:根据，R?V2127???ih?注意μ和ih的取值可得V?127R(??ih)?127*400(0.15?0.05)?100(km/h)???min?0.03560R?127(V??ih)??????R?127(0.035?0.015)?1417(m)ih??1.5"第三节汽车行驶的横向稳定性与圆曲线半径7、圆曲线要素及各主点桩计算T?Rtg?2(m)?L?180?R?0.017

**大学《道路勘测设计》计算说明书

道路勘测设计课程设计计算说明书

学院：建筑工程与力学学院

班级：道路与桥梁工程

姓名：

学号：

指导教师：

日期：2013-6-8——2013-6-22

三级公路（10号图）11

**大学《道路勘测设计》计算说明书

目录

1 路线选定 (3)

1.1选线的依据 (3)

1.2选线的原则 (3)

2 设计资料 (4)

2.1设计概况 (4)

2.2设计目的与要求 (4)

2.3平纵横线形设计要素 (5)

3 道路平面设计 (5)

3.1平面线形设计 (5)

3.2平面要素的确定与计算 (7)

3.3主点桩号计算 (8)

4 道路纵断面设计 (9)

4.1纵坡设计的一般要求 (9)

4.2纵断面设计的方法、步骤 (9)

4.3平、纵组合的设计原则与基本要求 (10)

4.4纵断面设计计算 (11)

5 道路横断面设计 (11)

5.1道路横断面设计的基本要求 (11)

5.2行车视距 (14)

6 土石方量计算及调配 (15)

6.1土石方调运注意事项 (15)

6.2土石方调配 (15)

6.3土石方数量计算 (15)

7 附表 (15)

三级公路（10号图）11

**大学《道路勘测设计》计算说明书

一、道路选线

1.1选线的依据：

(1) 道路选线就是根据路线的基本走向和技术标准，结

山东交通学院课程设计说明书

1.概述

1.1设计任务依据及概况

根据公路工程毕业设计任务书，进行本次施工图设计。

本次初步设计为山东省烟台市境内省道228线阳安至孔镇二级公路新建工程，工程起点在阳安，桩号为K0+000，终点在孔镇，桩号K4+985.170，路线4.985170Km。本工程全线按二级公路标准设计，根据沿线村镇的分布情况，并与现有公路和规划路网相结合,在相应的地方道路、机耕路、人行路上设置平交道口。在排灌沟渠间设置涵洞、桥梁。

1.1.1设计标准

（1）主线设计标准

本工程是按交通部颁发的《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）规定的二级公路标准设计，计算行车速度80Km/h,其主要技术指标如下：

公路等级: 二级公路； 计算行车速度: 80公里/小时； 路基宽度: 12米

其中： 行车道宽度： 233.75 米

硬路肩： 231.5米 土路肩： 230.75米

（2）线形要素标准

平曲线半径：

一般最小半径： 400米； 极限最小半径： 250米；

不设缓和曲线和超高最小半径： 2500米 纵坡：

最大纵坡： 5％

最小纵坡： 路堑或其他横向排水不畅地段不小于0.3％ 最大坡长： 1100米（坡度

第一章 绪论

一、填空题

1、现代交通运输由（ ）、（ ）、（ ）、航空、管道等五种运输方式组成。

2、根据我国高速公路网规划，未来我国将建成布局为“7918”的高速公路网络。其中“7918”是指（ ）、（ ）、（ ）。

3、《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）规定：公路根据功能和适应的交通量分为（ ）、（ ）、（ ）、（ ）、（ ）五个等级。

4、各级公路能适应的年平均日交通量均指将各种汽车折合成（ ）的交通量。

5、高速公路为专供汽车（ ）、（ ）行驶并应（ ）出入的多车道公路。

6、高速公路和具有干线功能的一级公路的设计交通量应按（ ）年预测；具有集散功能的一级公路和二、三级公路的设计交通量应按（ ）年预测。 7、设计交通量预测的起算年应为该项目可行性研究报告中的（ ）通车年。 8、我国《公路工程技术标准》将设计车辆分为（ ）、（ ）和（ ）三种。

9、设计速度是确定公路（ ）的

一．填空题：21分

1. 高速公路为 全封闭 、全立交 并 全部控制出入 的干线公路，高速公路分为四车道 、六车道 和 八车道 三种。 2. 城市道路网的结构形式可归纳为 方格网式 、放射式 、自由式 和 混合式 四种基本类型。 3. 我国现行的《公路工程标准》将设计车辆分为 小客车 、载重车 、鞍式车 三类。 4. 道路平面线形是由 直线 、圆曲线 和 缓和曲线 组成，称之为“平面线形三要素”。 5. 越岭线的展线方式主要有 自然展线 、回头展线 和 螺旋展线 三种。 6. 道路建筑限界由 净空 和 净高 两部分组成。 二、名词解释：16分

1．S型曲线:相邻两反向曲线通过缓和曲线直接相连的线形

2．城市道路：在城市范围内，主要供车辆和行人通行的具有一定的技术条件和设施的道路 3．回旋参数 ：、回旋线中表征回旋线缓急程度的一个参数 4．计价土石方：所有的挖方和借方之和

5．行车视距：为了保证行车安全，驾驶员应能看到前方一定距离的公路以及公路上的障碍物或迎面来车，以便及时刹车或绕过，汽车在这段时间里沿公路路面行驶的必要的安全距离。

6．缓和坡段：当连续陡坡长度大于最大坡长限制的规定值时，应在不大于最大坡长所规定的长度处设

第八章 道路平面交叉设计

第一节 概述

一、交叉口设计的基本要求和内容

道路与道路（或铁路）在同一平面上相交称为平面交叉，又称为交叉口。 交叉口是道路系统的重要组成部分，是道路交通的咽喉。

相交道路的各种车辆和行人都要在交叉口汇集、通过和转换方向，由于它们之间的相互干扰，会使行车速度降低，阻滞交通，耽误通过时间，也容易发生交通事故。因此，如何正确设计交叉口，合理组织交通，对于提高交叉口的车速和通行能力，减少延误和交通事故，避免交通阻塞，保障交叉口行车通畅，都具有重要意义。

交叉口设计的基本要求：

一是保证车辆与行人在交叉口能以最短的时间顺利通过，使交叉口的通行能力能适应各条道路的行车要求。

二是正确设计交叉口立面，保证转弯车辆的行车稳定，同时符合排水要求。

交叉口设计的主要内容：

（l）正确选择交叉口的形式，确定各组成部分的几何尺寸，包括行车道的宽度、转角曲线的转弯半径、各种交通岛的尺寸、绿化带的尺寸等； （2）进行交通组织，合理布置各种交通设施，包括设置专用车道和组织渠化交通；

（3）验算交叉口行车视距，保证安全通视条件； （4）交叉口立面设计，布置雨水口和排水管道。

1

二、交叉口的交通分析

进出交叉口的车辆，由于行驶方向的不同

道路勘测设计题库

绪论

1. 公路为什么要划分等级？公路分级的依据是什么？1997年11月26日交通部发布的《公路

工程技术标准》（JTJ001－97）中是如何分级的？

2. 简述设计速度的作用和道路设计时选用设计速度时考虑的因素

3. 公路分级和城市道路分类的主要依据分别有哪些？并简述我国现行的公路分级和城市

道路分类情况。

4. 道路勘测设计的依据有哪些？这些依据在公路设计中的作用是什么？ 5. 叙述设计速度的定义。设计速度对道路平、纵面线形的哪些有直接影响？ 6. 高速公路与其他等级公路的主要区别是什么？ 7. 简述道路的交通量与通行能力的关系。 8. 各级公路的设计年限是如何规定的？

9. 公路工程技术标准中 是最重要的指标。

10. 公路设计中因设计交通量不同，在同一地形分区内分段采用不同公路等级时，相邻设计

路段的计算行车速度之差不宜超过 km/h。

11. 城市道路分为四类，分别是：快速路、 、次干路、支路。 12. 城市道路网的主要形式有________、________自由式、混合式。

13. 高速公路、一级公路应满足( )的要求。A 行车视距 B

1.某转坡点处坡度角为ω，要求竖曲线外距为E，则竖曲线半径R=___________。

2.在海拔很高的高原地区，各级公路的最大纵坡折减后，如小于4%，则仍用 ___________。 3.做为公路设计依据的汽车分为三类，即___________。 4.二级公路的远景设计年限为__________年。 5.竖曲线最小长度是以汽车按设计车速行驶________秒的时间来进行计算的。

1.四车道的高速公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为( )。 A.60000～80000辆 B.25000～55000辆 C.65000～90000辆 D.60000～100000辆 2.一条较长的公路可适当分段采用不同的技术等级和标准，但分段不宜过于频繁，一般情况下，高速公路、一级公路的分段长度( )。 A.不小于10km B.不小于15km C.不小于20km D.不小于25km

3.关于汽车行驶的横向稳定性，正确的说法是( )。

A.发生横向倾覆现象之前先发生横向滑移现象 B.发生横向滑移现象之前先发生横向倾覆现象 C.横