国内外物流技术与系统的现状与特点分析

国内外物流技术与系统的

现状与特点分析

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1 世界物流技术行业发展现状

目前，全世界最先进的物流技术与装备还主要集中在欧洲、日本和美国等发达国家或地区。国际先进的物流技术与设备采用了最新的红外探测技术、激光技术、无线通信技术、编码认址技术、RFID 识别技术、PLC 控制技术、无接触式供电技术等光机电信息一体化等新技术，大大提高了设备运行速度和定位精度，目前正朝着大型化、节能化、标准化、系统化、智能化和高效化等方向发展。今后，对物流技术与装备的需求将更倾向于先进物流装备和物流技术集成化的物流系统。

在制造商方面，全球有超过1000家的物流装备厂商活跃在物料装备的制造及服务领域，但能够提供物流系统集成服务的供应商还不多，在全球具有影响力的物流系统集成商只有数十家其中大多为欧洲与日本的企业，如德国的圣菲尔、德马泰克、日本的大福、村田、荷兰的范德兰德等是世界领头羊，跟随其后还有Swisslog、Mecalux、Legris 等企业。

在物流软件方面，国际物流软件市场规模在2009年达到62亿美元左右。全球前五大物流软件企业分别是SAP、Oracle、JDA Software、Redprairie和Manhattan Associates。其中，SA

讲解了国内外物流园区的发展现状,并以阿姆斯特丹schipol物流园区为例进行讲解

国内外物流园区发展概况

潘星辰 13125759

讲解了国内外物流园区的发展现状,并以阿姆斯特丹schipol物流园区为例进行讲解

1 航空物流园区以阿姆斯特丹的史基浦机场为例

讲解了国内外物流园区的发展现状,并以阿姆斯特丹schipol物流园区为例进行讲解

简介-史基浦机场

荷兰位居莱茵河、玛斯河、西尔得河三大河川的出海口，自古就是世界商业和贸易往来的必经之地。

首都阿姆斯特丹市，是荷兰最大的工业城市和经济中心。史基浦机场位于阿姆斯特丹城西南部15公里，是荷兰重要的北欧空中门户与航空网络中心，其运营效率和整体服务水平很高，荣获多项 最佳机场服务奖项。

讲解了国内外物流园区的发展现状,并以阿姆斯特丹schipol物流园区为例进行讲解

史基浦机场物流园区的优势

史基浦机场 通达的航空网络 高水准的货运机场设施 服务

01

临近 阿姆斯特丹港口强大的货运设备以及 海运吞吐能力

02

史基浦火车站 不仅连通荷兰各省， 同时是欧洲高速铁 路的一个节点4

04

物流 园区

高速公路网络

03 03

机场周边有发达的高速 公路网络向外扩展

讲解了国内外物流园区的发展现状,并以阿姆斯特丹schipol物流园区为

讲解了国内外物流园区的发展现状,并以阿姆斯特丹schipol物流园区为例进行讲解

国内外物流园区发展概况

潘星辰 13125759

讲解了国内外物流园区的发展现状,并以阿姆斯特丹schipol物流园区为例进行讲解

1 航空物流园区以阿姆斯特丹的史基浦机场为例

讲解了国内外物流园区的发展现状,并以阿姆斯特丹schipol物流园区为例进行讲解

简介-史基浦机场

荷兰位居莱茵河、玛斯河、西尔得河三大河川的出海口，自古就是世界商业和贸易往来的必经之地。

首都阿姆斯特丹市，是荷兰最大的工业城市和经济中心。史基浦机场位于阿姆斯特丹城西南部15公里，是荷兰重要的北欧空中门户与航空网络中心，其运营效率和整体服务水平很高，荣获多项 最佳机场服务奖项。

讲解了国内外物流园区的发展现状,并以阿姆斯特丹schipol物流园区为例进行讲解

史基浦机场物流园区的优势

史基浦机场 通达的航空网络 高水准的货运机场设施 服务

01

临近 阿姆斯特丹港口强大的货运设备以及 海运吞吐能力

02

史基浦火车站 不仅连通荷兰各省， 同时是欧洲高速铁 路的一个节点4

04

物流 园区

高速公路网络

03 03

机场周边有发达的高速 公路网络向外扩展

讲解了国内外物流园区的发展现状,并以阿姆斯特丹schipol物流园区为

国内外研究现状与分析 ①关于地方官员异质性的研究

地方官员的异质性会导致官员行为的差异性，进而对地方官员的晋升、辖区经济发展等产生影响。首先，地方官员的异质性表现为官员的教育背景的不同。Dreher（2009）以1970-2002年73个国家500名政治领导人为研究样本，证实了地方官员的受教育程度与辖区内的市场化进程显著正相关。何淳耀和孙振庭（2012）收集了1996-2010年我国821位历届市长的个人信息，发现西部地区市长的理工科背景与其政治晋升正相关但影响有限。随后，王贤彬、张莉和徐现祥（2013）通过对1994-2006年29个省的财政支出数据进行分析，结果表明地方官员受教育程度与辖区内的财政支出结构显著相关，高学历的地方官员会倾向于增加科教文卫支出而减少建设性支出。

其次，地方官员的异质性也表现为官员任期和年龄的差异性。张军和高远（2007）以1978-2004年在除西藏以外的各省（直辖市、自治区）任职的省委书记和省长为样本，证实了官员任期与经济增长的倒“U”型关系。而王贤彬和徐现祥（2008）的研究发现则与此有所不同，他们以1978-2005年间全国31个省、自治区、直辖市省长和书记为研究样本，在控制了时间固定效应

国内外研究现状与分析 ①关于地方官员异质性的研究

地方官员的异质性会导致官员行为的差异性，进而对地方官员的晋升、辖区经济发展等产生影响。首先，地方官员的异质性表现为官员的教育背景的不同。Dreher（2009）以1970-2002年73个国家500名政治领导人为研究样本，证实了地方官员的受教育程度与辖区内的市场化进程显著正相关。何淳耀和孙振庭（2012）收集了1996-2010年我国821位历届市长的个人信息，发现西部地区市长的理工科背景与其政治晋升正相关但影响有限。随后，王贤彬、张莉和徐现祥（2013）通过对1994-2006年29个省的财政支出数据进行分析，结果表明地方官员受教育程度与辖区内的财政支出结构显著相关，高学历的地方官员会倾向于增加科教文卫支出而减少建设性支出。

其次，地方官员的异质性也表现为官员任期和年龄的差异性。张军和高远（2007）以1978-2004年在除西藏以外的各省（直辖市、自治区）任职的省委书记和省长为样本，证实了官员任期与经济增长的倒“U”型关系。而王贤彬和徐现祥（2008）的研究发现则与此有所不同，他们以1978-2005年间全国31个省、自治区、直辖市省长和书记为研究样本，在控制了时间固定效应

一、国内外ERP系统软件与应用现状的比较分析

（一）国内外ERP系统软件与应用现状及发展趋势 1．ERP系统市场现状

ERP最初是由美国的Gartner Group公司在２０世纪９０年代初提出的，在短短１０年时间内，它很快就被人们认同和接受，并为许多企业带来了丰厚的收益。此后，美国掀起了一股ERP热潮，ERP很快超越MRPII（制造资源计划）而成为市场的新宠，大批公司争先恐后地实施ERP项目。目前，FORTUNE500中有80%的公司已经实施并使用了ERP系统。

从国际的情况来看，据美国权威市场预测研究机构AMR Research宣布，1998年全球ERP市场总、收入达148亿美元，全球ERP市场在近5年内将以年综合增幅37%的速度发展，到2002年这一数字将增至520亿，并且ERP的应用范围将从制造业扩展到零售业、眼务业、公共事业、医疗行业等。

从国内的情况来看，自从1981年沈阳第一机床厂从德国工程师协会引进了第一套MRPII软件以来，MRPII/ERP在中国的应用与推广已经历了近20年从起步、探索到成熟的历程。近10年，全国对MRPII/ERP项目的累计投资超过8亿元；我国的MRPII/ERP软件行业1995至1997年

国内外数字校园现状与趋势

2012-09-13 11:10:07 来源：广东机电职业技术学院浏览：2270次

国外数字校园现状与发展趋势

1990年由美国克莱蒙特大学教授凯尼斯．格林（Kenneth Green）发起并主持的一项大型科研项目“信息化校园计划”是数字化校园的概念最早出现。1998年1月31日，美国前副总统戈尔(AL GORE)在美国加利福尼亚科学中心发表了题为数字地球：二十一世纪认识地球的方式的演讲，最先提出“数字地球”概念，全世界普遍开始接受数字化概念，并引出“数字城市”、“数字家园”、“数字校园”等各种概念。

数字校园是与传统校园相对的概念，传统校园利用传统教育教学手段对教学资源进行有效管理，数字校园则是利用现代计算机技术、网络技术、通信技术、信息技术对教学、科研、管理和生活服务的所有信息资源进行全面信息化，用科学规范的方法对这些信息资源进行整合和集成，以构成统一的用户管理和权限控制，把学校建设成面向校园、面向社会、超越时空的虚拟大学。

国外数字校园建设发展早、起点高、投资大和速度快。早在上世纪70年代，美国的麻省理工学院就提出了e-campus（即数字校园）的计划并付诸实施，经过多年的努力，现已构建了一个较成熟的数字校园模型。泥葛洛

近地告警系统国内外现状与发展概述

摘要: 近地告警系统是提高飞机飞行安全，减少可控飞行撞地事故的主要设备。经过近40年的发展，以Honeywell

公司为主的国外厂家技术已比较成熟;国内最近几年才开始自主研制，还存在较大的差距。本文以时间顺序从近地告警

系统的应用背景、功能完善及相关规范的发布等梳理了近地告警系统的发展历程，综述了国内外主要近地告警系统厂家

的产品及其技术特点，最后探讨了国内外的差距及发展趋势。 关键词: 近地告警系统;可控飞行撞地;综述;航电系统;飞行安全 中图分类号:TP391文献标识码:A

可控飞行撞地(Controlled Flight Into Ter-rain, CFIT)是指在飞机不存在任何机械故障，由机组正常操作飞行的情况下，由于不知地形，或遇到不可测气象，或其它失误，造成飞机撞到了地面、障碍物或水面等复杂地形而发生的事故。可控飞行撞地是航空运输中最主要的危害因素之一。用于预防可控飞行撞地事故的设备即近地告警系统。近地告警系统(Ground Proximity WarningSystem, GPWS)的工作原理是通过接收地理位置、飞行高度、

试油发展现状和趋势

国内外试油现状与发展趋势

试油发展现状和趋势

国外的差距， 国外的差距，(一)测试理念相对滞后 (二)制造业相对落后 (三)复杂井测试工艺技术的差距较大 (四)设备投入严重不足

试油发展现状和趋势

(一)测试理念相对滞后1、测试时机 、国外的大公司，在探井开钻之前，地层测试设计作为一项必 国外的大公司，在探井开钻之前， 不可少的工作就已经完成，以便及时获得有关资料节约成本。 不可少的工作就已经完成，以便及时获得有关资料节约成本。 我国仅在个别井中作过一些工作，并未普及。 我国仅在个别井中作过一些工作，并未普及。

2、新工具研制水平 、国外大的技术服务公司各自独立的研制了多种系列的测试工 具，采用的原理不尽相同，但使用效果却很好。我国个别技术 采用的原理不尽相同，但使用效果却很好。 服务公司虽然研制了一些型号的工具， 服务公司虽然研制了一些型号的工具，但大多是借鉴别人的成 功经验或进行技术改造而获得的， 功经验或进行技术改造而获得的，独立研制的具有国际先进水 平的新工具很少。 平的新工具很少。

试油发展现状和趋势

3、基础理论研究 、受传统观念及知识结构的影响， 受传统观念及知识结构的影响，我国有关基础理论研究方面 相对滞后。如在射孔方面，

近地告警系统国内外现状与发展概述

摘要: 近地告警系统是提高飞机飞行安全，减少可控飞行撞地事故的主要设备。经过近40年的发展，以Honeywell

公司为主的国外厂家技术已比较成熟;国内最近几年才开始自主研制，还存在较大的差距。本文以时间顺序从近地告警

系统的应用背景、功能完善及相关规范的发布等梳理了近地告警系统的发展历程，综述了国内外主要近地告警系统厂家

的产品及其技术特点，最后探讨了国内外的差距及发展趋势。 关键词: 近地告警系统;可控飞行撞地;综述;航电系统;飞行安全 中图分类号:TP391文献标识码:A

可控飞行撞地(Controlled Flight Into Ter-rain, CFIT)是指在飞机不存在任何机械故障，由机组正常操作飞行的情况下，由于不知地形，或遇到不可测气象，或其它失误，造成飞机撞到了地面、障碍物或水面等复杂地形而发生的事故。可控飞行撞地是航空运输中最主要的危害因素之一。用于预防可控飞行撞地事故的设备即近地告警系统。近地告警系统(Ground Proximity WarningSystem, GPWS)的工作原理是通过接收地理位置、飞行高度、