基床以下路堤填筑施工工艺是以( )为中心

基床以下路堤填筑施工方案及工艺

路堤基床以下部位填料选用A、B组填料。石质填料最大粒径不大于150mm，级配满足设计要求和相关规范规定。使用不同填料填筑时分层填筑，每层水平全宽以同一种材料填筑，当渗水土填在非渗水土上时，非渗水土顶层向两侧设4%人字排水坡。

1.1施工准备工作

(1)测量放样

在填筑之前，首先对填筑地段进行测量放样，定出路基的中桩及边桩，并做好标记，确定填筑范围。

(2)基底处理

在填筑前，对路基进行清表，基底处理见2.5.2.2地基处理部分。

(3)填料和机械设备选择

基床以下路堤填料应选用A、B组填料。机械设备主要为挖掘机、装载机、推土机、平地机、压路机、自卸汽车等。

1.2现场填筑压实试验

试施工前，先做好土壤的颗粒分析、液限和塑限及有机物含量试验，再通过试验测定土料最大干密度和最佳含水量。根据试验室给出的最佳含水量和最大干容重，在施工条件较好的代表性地段路堤全宽范围内填筑不小于100m试验段，以确定合理的施工工艺，确定填料的最佳松铺厚度、压

实遍数、含水量及填筑工艺。采用不同型号、吨位、性能的碾压机械进行压实，确定各部位最佳机械组合、碾压机械以及碾压速度、遍数。确定合适检测方法、检测手段。

压实试验施工后，将施工参数和施工工艺、机械的最佳配置

路堤填筑及基床、防护施工及排水 3.6.1填料基本原则

（1） 填料采用原则

杭长客专路基基床底层选用A、B组填料和改良土；基床以下填料优先选用A、B组填料和C组碎石、砾石类填料，选用C组细粒土需改良后填筑。杭长客专土石方存在填挖分布不均衡和可用填料分布不均衡。路堑及隧道弃砟可以用作填料的移挖作填后仍缺少大量填料，所缺土源由沿线分布的取土场集中取土提供，并对取弃土场进行必要的防护和绿化。沿线主要出露岩性及填料分组如下表。

填 料 分 组 表 填料分组 A B 填 料 组 成 熔结凝灰岩、灰岩、石英砂岩、钙质胶结砾岩等硬块石土及按规范进行分组为A组填料的巨粒土、粗粒土 钙质胶结砂岩、泥灰岩等不易风化的软块石；细粒含量小于30％级配不良漂石土、碎石土等及按规范进行分组为B组填料的巨粒土、粗粒土或细粒土 弱至未风化的泥质砂岩（粉砂岩）、泥岩及白垩系砂岩、粉砂岩等易风化的软块石，细粒含量超过30％的漂石土、碎石土及按规范进行分组为C组填料的巨粒土、粗粒土或细粒土 附注 硬块石、Rc>15MPa的不易风化软块石 Rc≤15MPa的不易风化软块石 易风化的软块石 C D 强风化～全风化的软块石及按规范进行分组为D组填料的细粒土 注

目录

1、适用范围 ...................................................................................... 2 2、作业准备 ...................................................................................... 2 2.1内业技术准备 ............................................................................. 2 2.2外业技术准备 ............................................................................. 2 3.1路线复测、放样 . ........................................................................ 2 3.2土工试验 ..........................................................

填石路堤施工工艺

一、施工准备 （1）、技术准备

1. 认真审核工程施工图纸及设计说明书，做好图纸会审记录。 2. 编制施工方案，制定质量、安全等技术保证措施，并经有关单位审定批复。对施工人员进行详细的 技术、安全交底。

3. 检测石料的抗压强度和路床顶面填土强度CBR值，并进行其他土工试验项目检测。

4. 根据设计文件，对导线点、中线、水准点进行复核，依据路线中桩确定路基填筑边界桩和坡脚桩。 在距中线一定安全距离处设立控制桩，其间隔不宜大于 50m；在不大于200m 的段落内埋设控制标高的控 制桩。 5. 开工前选择长度不小于200m 的全幅路基作为试验路段，以确定填石路基 工方法，即压实设备 的机组类型和施工工序，得出压实设备在最佳组合下的压实遍数以及能被有效压实的压实层厚度等。编制 试验段总结报告并上报审批，根据试验数据制定填石路基施工措施，从而指导大面积填石路基施工。 （2）、材料要求和准备

1. 填石路堤的主要材料为石料，石料强度不小于 15MPa，护坡的石料强度不小于20MPa，石料最大粒径不宜超过层厚的2 ／3。

2. 路床顶面以下0.5m 范围的填土，其强度CBR值应符

改良土路基施工工艺

一 工程概况

路基作为无缝线路轨道结构的基础，必须具有强度高、刚度大、稳定性和耐久性好，并能抵抗各种自然因素的影响。本段花岗岩全风化填料，部分具有弱膨胀性，不能直接使用，必须进行改良。进行大规模的改良土填筑，施工工艺是控制施工质量最重要的环节之一。因此，对改良工艺方法和工艺参数、工艺流程进行研究，以指导全线的施工。 二 适用条件

适用于缺乏A、B组填料地区的客运专线铁路路基改良土填筑。 三 作业内容

1 基底处理。 2 填料拌制。 3 改良土摊铺。 4 碾压。

四 质量标准及检验内容

质量标准及检验内容详见下表

序号 检验项目 需改良土的种类、质量 允许偏差 符合设计要求 符合设计要求 符合设计要求 符合设计要求 施工单位检验数量 每个土源点使用前检测2个样品 细粒土每5000m3，粗粒土、碎石土每10000m3或土性明显变化时 每200t一批，不足200t也按一批计 每工班每5000m3一批，不足也按一批计，每批1组 每100m每压实层抽样检验压实系数K（改良细检验方法 按规定试验方法现场抽样检验 按规定试验方法现场抽样检验 生产检验报告、产品合格证、取样试1 2 3 4 物理改良外掺料 化学改良外掺料

路基填筑技术交底

编号：ZTSJYQ1FB3D-JSJD-LD-20140315-1 工程名称 重庆至贵阳铁路扩能改造工程 施工标段 施工项目 路基基床填筑 YQZQ-10 交底内容：路基基床填筑，具体内容见附件。 交底要求：1.严格按技术交底施工。 2.现场按业主施工要求作好文明施工。 3.严格按照环境、职业健康安全管理措施施工。 4.做好成品保护。 5.如有问题及时联系技术室现场技术员解决。 6.凡因劳务作业队不按技术交底要求施工而出现的质量问题和其他问题，由负责该项工程的劳务作业队自费处理；如由项目部处理，则相关费用应从劳务队的结算工程款中扣除。 交底单位:中铁三局渝黔铁路土建10 标项目经理部第一分部第三架子队 承接单位或班组： 负责人（工长）： 年 月 日 施工现场领工员： 负责人（工长）： 年 月 日 交底人： 复核人： 年 月 日

附件：

路基基床填筑技术交底

一、适用范围

本交底适用于渝黔铁路土建10标项目经理部一分部路基工程基床路堤施工。

二、编制依据 1、编制依据

《铁路路基工程施工质量验收标准JB10414-2003》 《改建铁路重庆至贵阳线扩能改造工程施

广州至肇庆高速公路第一期工程三水（上官员）至高要（马安）段

软基处理施工工艺

一、概述

广州—肇庆高速公路第一期工程的第十标段，起止桩号为K46+300～K50+200m，全段长3.9km，该高速公路路基宽度为24.5m，预留六车道路基32m的用地，计算行车速度为120km/h。

本工程路基有一部分修筑在软土地基上，在路基填筑前，需先对地基进行袋装砂井排水固结处理。

袋装砂井直径为7cm，砂井间距为1m～1.５m，砂井长度8.9m～16.9m不等，全部砂井共计总根数为100052根，砂井总长为1184390m，按桩里程计算，在正线上共需处理1847m，在分离式立交上，共需处理150m。

软基处理方法除进行袋装砂井施工外，还在有的区间铺设土工布及土工格栅，局部区间还设置反压护道等，在软基处理段，在路基顶需进行超载预压。

软基处理的具体的处理区间、处理形式、砂井、砂垫层、反压护道、土工织物层数、超载预压值等各种数据详见软基处理数据一览表。

二、施工准备

1、应详细了解软基区段中的地质情况，如有疑问，应补钻地质孔将其弄清楚。

2、设置永久性平面和高程控制基点，在施工范围内全面恢复，增补中线，测定边界范围，开挖二侧排水沟。

3、在有常年地表积水或池塘

广州至肇庆高速公路第一期工程三水（上官员）至高要（马安）段

软基处理施工工艺

一、概述

广州—肇庆高速公路第一期工程的第十标段，起止桩号为K46+300～K50+200m，全段长3.9km，该高速公路路基宽度为24.5m，预留六车道路基32m的用地，计算行车速度为120km/h。

本工程路基有一部分修筑在软土地基上，在路基填筑前，需先对地基进行袋装砂井排水固结处理。

袋装砂井直径为7cm，砂井间距为1m～1.５m，砂井长度8.9m～16.9m不等，全部砂井共计总根数为100052根，砂井总长为1184390m，按桩里程计算，在正线上共需处理1847m，在分离式立交上，共需处理150m。

软基处理方法除进行袋装砂井施工外，还在有的区间铺设土工布及土工格栅，局部区间还设置反压护道等，在软基处理段，在路基顶需进行超载预压。

软基处理的具体的处理区间、处理形式、砂井、砂垫层、反压护道、土工织物层数、超载预压值等各种数据详见软基处理数据一览表。

二、施工准备

1、应详细了解软基区段中的地质情况，如有疑问，应补钻地质孔将其弄清楚。

2、设置永久性平面和高程控制基点，在施工范围内全面恢复，增补中线，测定边界范围，开挖二侧排水沟。

3、在有常年地表积水或池塘

百安居装潢中心施工工艺培训

2008.2.20 装潢中心培训部

泥水工程

水电工程

工程分类

木作工程

油漆工程

一、水电工程 施工工艺部分

给水管道定位开槽：1、水电进场后应对原有下水管道、地漏进行临时 封口，避免杂物进入管道。 2、确定管道终端的位置，并根据管道端口位置在 墙上、地上确定管道走向的线路。 3、管槽的宽深尺寸一般为管直径的1.5倍，埋置深 度应大于15mm。

4、给水管与燃气管平行敷设，管道间距≥50mm, 交叉敷设，管道间距离≥10mm。 5、新装给水管道必须进行加压试验。多层测试压 力为0.6mpa,高层测试压力为0.8mpa, 加压试验 应无渗漏，1小时左右压力损失不大于0.05mpa; 金属及其复合管恒压10min,压力下降不大于 0.02mpa。检验合格后方可进入下道工序。

卫生间水管走向应清晰,冷热水管之间 应保持50MM间距,排水管口要做好封闭

特别强调 管外径在25mm以下的给水管道在转角、接头、水表、 阀门及终端的100mm处设管卡，水平方向管卡间距 600mm,管卡安装必须牢固。 新装给水管道安装要做到“横平、竖直”减少绕道 走向，原则上不埋入地面或从木地板下通过，更不 能破坏厨卫地面及墙体根部的防水层。 给水

铜管施工工艺

目前常用的连接方式有：机械连接和钎焊连接两种方式。

·机械连接。插接式和压接式是目前常用的机械连接方法，插接式适用于Φ25mm以下管材的连接，压紧式适用于Φ50mm以下半硬态管材的连接。还有卡套式。 卡套式连接 是一种较为简便的施工方式，操作简单，掌握方便，是施工中常用的连接方法。连接时只要管子切口的端面能与管子轴线保持垂直，并将切口处毛刺清理干净，管件装配时卡环的位置放置正确，将螺母旋紧，就能实现铜管的严密连接。

插接式连接 也是一种简便的施工方式，只要将切口的端面垂直并去除毛刺的管子，用力插入管件到底即可，此种连接方法主要靠专用管件中的不锈钢夹固圈将钢壁紧固于管件内，利用管件内与铜管外壁紧密配合的“O”型橡胶圈来实施密封。

压接式连接 是一种较先进的施工方式，操作也较简单，但需配备专用的且规格齐全的压接机械将铜管与管件压接成一体。此种连接方法是利用管件凸缘内的橡胶圈来实施密封的。 ·钎焊连接。

铜管施工中钎焊连接的方法应用最广，钎焊就是将铜管、铜管件与熔点比铜低的铜磷钎料或锡钎料一起加热，在铜管、铜管件不熔化的情况下，加热到钎料熔化，然后使熔化的钎料填充进承插口的缝隙中，冷却结晶形成钎焊缝，成为牢固的