机动车商业保险示范条款2021

机动车商业保险行业基本条款（B款）

（中保协条款[2007]2号） 中国保险行业协会制定 2007年

机动车商业保险行业基本条款（B款）

条款设计说明

全车盗抢险和车上人员责任险各公司可自主选择作为基本险或者附加险。

总则

第一条 本保险合同由保险条款、投保单、保险单、批单及其他特别约定组成。凡涉及本保险合同的约定，均应采用书面形式。

第二条 本保险条款分为基本险、通用条款、附加险和释义四个部分。附加险不能独立保险，本公司按照承保险别分别承担保险责任。附加险条款与基本险条款相抵触之处，以附加险条款为准，未尽之处，以基本险条款为准。除非本保险条款另有规定，通用条款的规定及释义适用于本保险条款的任何部分。

第三条 本保险条款所称机动车是指在中华人民共和国境内（不含港、澳、台地区）以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆或履带式车辆，但不包括摩托车和拖拉机。

第四条 本保险合同为不定值保险合同。

第五条 保险车辆发生全部损失或灭失，本保险合同终止。

第一部分 基本险

基本险包括商业第三者责任保险、车辆损失险、全车盗抢险、车上人员责任险共四个独立的险种，投保人可以选择投保其中部分险种

机动车商业保险行业基本费率表C款

系数表

附件3:

机动车商业保险行业基本费率表(C款)机动车商业保险行业费率调整系数表(C款)(中国保险行业协会制定系数序号 系数名称 档次 1 系数 档次 系数 档次 交通违法 系数 档次 平均年行驶里程 (公里) 系数 档次 客户忠诚度 系数 档次 多险种投保优惠 系数 档次 指定驾驶人 系数 档次 驾驶人性别 系数 档次 驾驶人年龄 系数 档次 驾驶人驾龄 系数 档次 承保数量 系数 档次 行驶区域 系数 老、旧、新、特车型系数 车队赔付率调整系数 车队管理水平调整系数 无赔款折扣 上年发生5次 及5次以上赔款 1.30 连续2年无赔款 0.80 上年有交通违法 1.00 <30000公里 0.90 首年投保 1.00 同时投保车损、三责 0.95-1.00 不指定 1.00 男 1.00 年龄<25岁 1.05 驾龄<1年 1.05 承保车辆数<5台 1.00 境内 1.00 上年发生4次赔款 1.20 连续3年及3年以上无赔款 0.70 上年无交通违法 0.90 [30000公里,50000公里) 1.00 续保 0.90 —— —— 指定驾驶人 0.90 女 0.95 25岁≤年龄<30岁 1.00 1

机动车商业保险理赔实务要点

（推广地区试行版）

中国保险行业协会

二〇一五年十一月

目 录

第一节 接报案 ................................................................... 1 第二节 调度 ...................................................................... 2 第三节 查勘 ...................................................................... 3 第四节 立案 ...................................................................... 8 第五节 定损 ...................................................................... 9 第六节 核价核损 .............................................................. 13 第七节

安诚财产保险股份有限公司 机动车商业保险条款（2009款）

总则

第一条 本保险合同由保险条款、投保单、保险单、批单及其他特别约定组成。凡涉及本保险合同的约定，均应采用书面形式。

第二条 本保险条款分为基本险、通用条款、附加险和释义四个部分。附加险不能独立保险，保险人按照承保险别分别承担保险责任。附加险条款与基本险条款相抵触之处，以附加险条款为准，未尽之处，以基本险条款为准。除非本保险条款另有规定，通用条款的规定及释义适用于本保险条款的任何部分。

第三条 本保险条款所称机动车是指在中华人民共和国境内（不含港、澳、台地区）以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆或履带式车辆，但不包括摩托车和拖拉机。

第四条 本保险合同为不定值保险合同。

第一部分 基本险

基本险包括商业第三者责任保险、车辆损失险、全车盗抢险、车上人员责任险共四个独立的险种，投保人可以选择投保其中部分险种，也可以选择投保全部险种。

第一章 商业第三者责任保险

保险责任

第一条 在保险期间内，被保险人或其允许的合法驾驶人在使用保险车辆过程中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡和财产的直接损毁，依法应由被保险人承担的

天保[2016]383号

关于转发中保协《机动车商业保险承保理赔

实务要点(全国推广版)》及明确行业 标准车型数据库客服处理流程的通知

各分公司：

中国保险行业协会于近期下发了《关于发布<机动车商业保险承保理赔实务要点（全国推广版）>的通知》及《关于明确行业标准车型数据库客服处理流程的通知》，在前两批商业车险费率改革试点地区试运行的基础上，进一步完善了机动车商业保险承保及理赔实务操作流程。现转发给你们，请各分公司认真学习，参照执行。

特此通知

1

附件：

一、关于发布《机动车商业保险承保理赔实务要点（全国推广版）》的通知（中保协发[2016]124号）

二、关于明确行业标准车型数据库客服处理流程的通知（中保协发[2016]181号）

天安财产保险股份有限公司

2016年6月24日

抄送： 总公司各部门。

校对：裘超宏 共印： 1 份 天安财产保险股份有限公司 2016年6月24日 印发

2

工伤保险~

社保和商业保险中的团险都包括“工伤险”。区别在于社保是国家立法强制实施的，商业保险是一种自愿的契约关系。社保是最低保障，商业保险保障比较高。两者相互补充，保障更加全面，保险金额也更加高，两者并不矛盾。但是否购买商业保险，那就在于工友受聘单位或企业的领导是否看重职工的保障问题了。

社保

政府指定的社会保险机构负责承办职工工伤社会保险的运营业务，并接受劳动行政部门和 社会保险基金委员会的监督的指导。

工伤保险与商业保险公司的人身意外伤害保险有什么不同？

回答列表

A. 随着《工伤保险条例》的贯彻落实，用人单位和企业职工更加关心和关注工伤保险工作。有

一部分企业前些年参加了意外伤害保险和雇主责任等险种，由于《工伤保险条例》宣传力度

不断加大，一些企业和职工想参加工伤保险，但不知道工伤保险与人身意外伤害保险有哪些

区别？

正确区分工伤保险与商业保险公司的人身意外伤害保险，有利于划清两者的根本属性，更有

利于维护职工的合法权益。

要弄清这个问题，首先要弄清什么是工伤保险、意外伤害保险？

工伤保险是社会保险制度的重要组成部分。是指国家和社会为在生产、工作中遭受事故伤害

和患职业性疾病的劳动者及亲属提供医疗救治、生活保障、经济补偿、医疗和职业康复等物

质帮助的一种社会保障制

机 动 车 辆 保 险 合 同

机动车辆保险条款

本保险分为车辆损失险和第三者责任险，本公司按承保分别承担保险责任。

车辆损失险

第一条 由于下列原因造成保险车辆的损失，本公司负责赔偿：(1)碰撞、倾覆、火

灾、爆炸；(2)雷击、暴风、龙卷风、洪水、破坏性地震、地陷、冰陷、崖崩、雪崩、雹灾、泥石流、隧道坍塌、空中运行物体坠落；(3)全车失窃(包括挂车单独失窃)在3个月以上；(4)载运保险车辆的渡船遭受自然灾害或意外事故(只限于有驾驶人员随车照料者) 。

第二条 发生保险事故时，被保险人对保险车辆采取施救、保护措施所支出的合理

费用，由本公司负责赔偿。但此项费用最高赔偿金额以不超过保险金额为限。

第三条 本公司对下列各项概不负责：(1)战争、军事冲突或暴乱；(2)酒后开车、无

有效驾驶证、人工直接供油；(3) 受本车所载货物撞击；(4) 两轮及轻便摩托车失窃或停放期间翻倒；(5) 被保险人或其驾驶人员的故意行为。

第四条 保险车辆的下列损失，本公司也不负责：(1)自然磨损、腐蚀、轮胎自身爆

裂或车辆自身故障；(2) 保险车辆遭受保险责任范围内的损失后，未经必要修理，致使损失扩大部分；(3)保险车辆遭受第一条各款所列灾害或事故致使被保险人

商业保险与社会保险的有效衔接

摘要：我国正在进行以建立社会主义市场经济体制为目标的改革,改革的一个重要方面就是建立和完善社会保障体系。在商业保险中,与社会保障体系有直接关系的是商业人寿保险。探讨商业保险(这里专指商业人寿保险,下同)与社会保险的有效衔接,对进一步完善社会保障体系,更好地发挥商业保险与社会保险各自的功能作用具有积极的意义。

关键字： 商业保险 社会保险 补充医疗保险 完善社会保障体系 商业人寿保险 有效衔接 社会主义市场经济体制

从所承保的风险看，社会保险与商业保险中的人身保险和人身伤害责任保险有许多相同之处，于是，商业保险与社会保险的合理分工与合作共赢一直是学界研究、业界实践、百姓关注的一个重要问题。本文认为，社会保险和商业保险是风险保障服务的两大资源，应当通过有效的机制加以合理组合，以降低全社会的风险管理成本，提高全体社会成员的风险保障水平。

一、社会保险与商业保险的关系

现代社会中存在的三类保险，从其出现的时间看，依次是互助合作保险、商业保险和社会保险。其中互助合作保险和商业保险诞生的确切时间难以考证，一般认为互助合作保险已经有3000多年历史，而现存最古老的一份现代意义上的商业保险合同是1347年10月23日在

机 动 车 辆 保 险 合 同

机动车辆保险条款

本保险分为车辆损失险和第三者责任险，本公司按承保分别承担保险责任。

车辆损失险

第一条 由于下列原因造成保险车辆的损失，本公司负责赔偿：(1)碰撞、倾覆、火

灾、爆炸；(2)雷击、暴风、龙卷风、洪水、破坏性地震、地陷、冰陷、崖崩、雪崩、雹灾、泥石流、隧道坍塌、空中运行物体坠落；(3)全车失窃(包括挂车单独失窃)在3个月以上；(4)载运保险车辆的渡船遭受自然灾害或意外事故(只限于有驾驶人员随车照料者) 。

第二条 发生保险事故时，被保险人对保险车辆采取施救、保护措施所支出的合理

费用，由本公司负责赔偿。但此项费用最高赔偿金额以不超过保险金额为限。

第三条 本公司对下列各项概不负责：(1)战争、军事冲突或暴乱；(2)酒后开车、无

有效驾驶证、人工直接供油；(3) 受本车所载货物撞击；(4) 两轮及轻便摩托车失窃或停放期间翻倒；(5) 被保险人或其驾驶人员的故意行为。

第四条 保险车辆的下列损失，本公司也不负责：(1)自然磨损、腐蚀、轮胎自身爆

裂或车辆自身故障；(2) 保险车辆遭受保险责任范围内的损失后，未经必要修理，致使损失扩大部分；(3)保险车辆遭受第一条各款所列灾害或事故致使被保险人

武汉大学 硕士学位论文

我国商业保险营销管理研究 姓名:蔡莉莉 申请学位级别:硕士 专业:工商管理 指导教师:胡炳志 2001.11.1中文摘要

伴随着共和国的成长,我国的保险业也走过了艰苦创业的发展历程,取福

了辉煌成就。保险业务持续发展,市场规模迅速扩大,全国的保费收入已由

年的.亿元增加到年的亿元,增加近倍;市场主体不断增 加,竞争的市场格局初步形成,截止年,我国已有各种形式的保险企业

家;体制改革不断深入,保险市场的微观运行机制和宏观管理体制逐步建

立;保险法律法规体系初步形成,为保险市场规范运作奠定了基础。

在看到保险业辉煌成就的同时,也应清醒地认识到随着政治、经济体制的

改革,随着中国保险业市场的进~步开放,中国的保险企业,特别是国有商业

保险企业如何在竞争日益激烈的市场中发展和壮大。建立保险的营销观念,运

用营销机制对保险企业进行管理,将是保险企业,特别是国有商业保险企业取

得竞争优势的关键所在。

论文共分为四章,第一章是对保险营销管理进行概述。第二章就我国商业

保险营销管理现状进行分析,指出我国商业保险营销管理的必要性、重要性和

可行性,同时对中外保险制度进行比较,进而对我国保险