zl50型装载机

毕业设计（论文）诚信声明 本人郑重声明：所呈交的毕业设计（论文）是我个人在导师 指导下进行的研究工作及取得的研究成果。就我所知，除了文中 特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表和 撰写的研究成果，也不包含为获得华东交通大学或其他教育机构 的学位或证书所使用过的材料。 如在文中涉及抄袭或剽窃行为，本人愿承担由此而造成的一切后 果及责任。 本人签名: 导师签名__________ 年 月 日

摘要

ZL50装载机驱动桥设计

摘 要

本次设计内容为ZL50装载机驱动桥设计，大致上分为主传动的设计，差速器的设计，半轴的设计，最终传动的设计四大部分。其中主传动锥齿轮采用35 ",56506 .螺旋锥齿轮，这种类型的齿轮的基本参数和几何参数的计算是本次设计的重点所在。将齿轮的几个基本参数，如齿数，模数，从动齿轮的分度圆直径等确定以后，用大量的公式可计算出齿轮的所有几何参数，进而进行齿轮的受力分析和强度校核。了解了

毕业设计（论文）诚信声明 本人郑重声明：所呈交的毕业设计（论文）是我个人在导师 指导下进行的研究工作及取得的研究成果。就我所知，除了文中 特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表和 撰写的研究成果，也不包含为获得华东交通大学或其他教育机构 的学位或证书所使用过的材料。 如在文中涉及抄袭或剽窃行为，本人愿承担由此而造成的一切后 果及责任。 本人签名: 导师签名__________ 年 月 日

摘要

ZL50装载机驱动桥设计

摘 要

本次设计内容为ZL50装载机驱动桥设计，大致上分为主传动的设计，差速器的设计，半轴的设计，最终传动的设计四大部分。其中主传动锥齿轮采用35 ",56506 .螺旋锥齿轮，这种类型的齿轮的基本参数和几何参数的计算是本次设计的重点所在。将齿轮的几个基本参数，如齿数，模数，从动齿轮的分度圆直径等确定以后，用大量的公式可计算出齿轮的所有几何参数，进而进行齿轮的受力分析和强度校核。了解了

xx地质大学江城学院毕业论文（设计）

分类号 密级 U D C

xx地质大学江城学院

毕业论文（设计）

ZL50装载机驱动桥的设计

姓 名：

专 业： 机械设计制造及其自动化

班 级：

学 号：

指导教师：

xx地质大学江城学院毕业论文（设计）

论文外文题目： Design of ZL50 loader drive axle 论文主题词： ZL50装载机 驱动桥 设计 外文主题词： ZL50 loader drive axle design

论文答辩日期：

答辩委员会主席：

评阅教师：

xx地质大学江城学院毕业论文（设计）

原创性声明

本人呈交的学位论文，是在导师的指导下，独立

课程设计任务书

组 号：第七组 组 长：曹勤怀

组 员：周恭剑 韩焕炎 白绚

任 务 分 配 表组 别组长组员1组员2组员3

姓 名曹勤怀周恭剑韩焕炎白绚任 务驱动桥总成装配图，协调组员设计及绘图主传动器设计及最终传动设计差速器设计半轴设计

课程设计题目三

驱动桥设计

参数：

1. 车辆自重G?100KN，满载重50KN，全桥驱动，??0.8,f?0.03，动力半

径rk?0.69m

2. 变矩器系数ik?3.75；变速箱最大传动比i??2.696；主传动传动比

i主?4.625；终传动传动比i终?4.875。

3. 齿轮材料：主动齿轮20CrMnTi，从动齿轮20MnVB。渗碳淬火处理，工作

寿命8年，每天10小时工作，载荷循环次数大于107，轻度冲击。 4. 最大输出功率180KW，额定转速2200r/min，主传动齿轮螺旋角为35度。 5. 具体设计任务 ? ? ? ? ? ?

查阅相关资料，根据其发动机和变速箱的参数、汽车动力性的要求，确定驱动桥主减速器的形式，对驱动桥总体进行方案设计和结构设计。 校核满载时的驱动力，对汽车的动力性进行验算。 根据设计

机械专业毕业设计

液压驱动煤矿装载机总体及传动部分设计

学院：机械与动力工程学院

指导教师：

班级：

学号：

姓名：

毕业设计说明书

摘要

装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。在道路，特别是在高等级公路施工中，装载机还用于路基工程的填挖，沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。此外还可进行推运土壤、刮平地面和牵引其他机械等作业。由于装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点，因此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之一。

本次设计报告共包括四个部分，是对整个设计过程的描述和总结。第一部分：前言；第二部分：正文；第三部分：结论；第四部分：参考文献。其中，正文的内容有：(1)矿用装载机机型的确定，总体部分的参数确定和机构形式的确定，(2)传动部分相关齿轮的设计校核，各个构件的转速确定，构件扭矩的计算及校核，液压换挡操纵油路的确定。

关键词：总体参数，液力变矩器，变速箱，离合器

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毕业设计说明书

Abstract

Loader is a widely use

徐工ZL50G装载机转方向沉重故障的排除方法

徐工ZL50G装载机转方向沉重故障的排除方法

徐工ＺＬ５０Ｇ装载机采用的是流量放大转向系统，即由优先型流量放大阀与全液压转向器组成。转方向沉重有两种情况：一是方向盘转动沉重；另外一种情况是方向盘转动灵活轻巧，而整机转向无力沉重，引起这两种情况的原因是不一样的。服务人员在服务的过程中对这两种情况的区分有时不是很明确，导致了对故障的判断不准确，甚至出现了误换件，造成了不必要的损失。为更好的了解转方向故障的调整，现对此系统的详细情况作如下说明。 一、液压系统主要参数：

１．工作液压系统压力： １7.5５ＭＰａ ２．转向液压系统压力： 1５.０ＭＰａ

３．先导液压系统压力：2.2－５ＭＰａ（怠速时不低于2.2ＭＰａ；高速时不高于５ＭＰａ）

二、原因分析：

１、方向盘转动沉重一般是先导系统故障引起，可以从下面几个方面检查分析： １）检查测量先导系统的压力是否符合要求。

２）检查管路连接是否正确。（主要是对正在修理或刚修理过的车） ３）检查管路接头是否有堵寒。

２、方向盘转动灵活轻巧，而整机转向无力沉重一般是转向系统故障引起，可以从下面几方面检查分析：

１）检查管路连接是否正确，吸油管路是否有进气、漏油的地方

柳工ZL50C轮式装载机制动系统设计

【摘 要】介绍zl50c轮式装载机制动系统的工作原理，分析了钳盘式制动器的制动力矩与整机制动所需制动力矩和由地面附着条件所决定的制动力矩之间的关系，确定了在最佳制动工况下选择制动系统参数和结构的方法,本文着重叙述了行车制动系统的设计。

【关键词】装载机；制动系统；设计 1.zl50c轮式装载机制动系统工作原理

制动系统是装载机的一个重要组成部分，它不仅关系到行车作业的安全性，而且，良好可靠的制动系统，可以使装载机具有较高的平均行驶速度，提高其运输效率。

装载机的制动系统，通常包括以下三个部分：双管路行车制动系统，停车制动和紧急制动。每个部分主要由制动器和制动驱动机构两大部分组成。本文所论述的是行车制动系统设计，即脚制动系统设计。

本机采用双管路安全制动系统，钳盘式制动器实现四轮制动，主制动器（停车制动）采用双蹄内涨式气动操纵。系统包括气泵，储气罐制动阀及加力器，制动器以气推油方式制动。

1、发动机 2、空压机 3、油水分离器 4、单向阀5、储气筒6、调压阀

7后桥钳盘制动器 8、后桥加力器9、脚制动阀 10、前桥加力器 11、选择筒

12、双向换通阀13、变速箱切断阀 14、前桥钳盘制动器15、气压表

编号：DG24.WZL.01-2001 试验大纲 共23页 第1页

1 适用范围

本大纲适用于轮胎式挖掘装载机的型式试验。

2 试验目的

2.1 通过对挖掘装载机试验样机（以下简称样机）的整机性能试验，考核样机的各项技术性能是否符合有关标准规定和设计要求。

2.2 通过工业性试验，考核样机的可靠性、经济性、使用维修的方便性，操纵舒适性以及性能指标的稳定性等。

2.3 依据试验结果，对样机作出评价，为改进提高产品质量和产品设计定型鉴定等项工作提供依据。

3 试验主要依据及内容

3.1 JB6030-2001《工程机械通用安全技术要求》； 3.2 GB20178-2006《工程机械安标志和危险图示通则》； 3.3 GB16710.1-1996《工程机械噪声限值》；

3.4 GB/T16710.2～16710.5-1996《工程机械噪声测定》； 3.5 GB/T10169-1988 《挖掘装载机参数》； 3.6 GB/T10170-1988 《挖掘装载机技术条件》；

3.7 JG/T48-1999 《轮胎式土方机械制动系统的性能要求和试验

徐工装载机荟萃 领先我国装载机技术

领先我国装载机技术( 徐工所有装载机 领先我国装载机技术(图) 装载机产品荟萃

徐工装载机荟萃 领先我国装载机技术

徐工LW188/188K装载机 徐工LW188/188K装载机 LW188/188K

徐工装载机荟萃 领先我国装载机技术

徐工LW220/220K装载机 徐工LW220/220K装载机 LW220/220K

徐工装载机荟萃 领先我国装载机技术

徐工LW188K/221装载机 徐工LW188K/221装载机 LW188K/221

徐工装载机荟萃 领先我国装载机技术

徐工LW300K装载机 徐工LW300K装载机 LW300K

徐工装载机荟萃 领先我国装载机技术

徐工LW300F装载机 徐工LW300F装载机 LW300F

徐工装载机荟萃 领先我国装载机技术

徐工LW350K装载机 徐工LW350K装载机 LW350K

徐工装载机荟萃 领先我国装载机技术

徐工LW400F装载机 徐工LW400F装载机 LW400F

徐工装载机荟萃 领先我国装载机技术

徐工LW500F装载机 徐工LW500F装载机 LW500F

徐工装载机荟萃 领先我国装载机技术

徐工LW500K徐工LW500K-2装载机 LW500K

徐工装载机荟萃 领先我国装载机技

太原科技大学

毕 业 设 计（论 文）

设计(论文)题目：ＺＬ２０装载机工作装置

姓 名_______________ 学院（系）_______ ___ 专 业_______________ 年 级_______________ 指导教师_______________

２００９年 ６ 月 ６ 日

前言

装载机属于铲土运输机械类，主要用来装卸成堆散料，也能进行轻度的铲掘

工作，是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口和矿山等建设工程的土石方施工机械。具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点，对于加快工程建设速度，减轻劳动强度，提高工程质量，降低工程成本都发挥着重要的作用，是现代机械化施工中不可或缺的装备之一，也是工程机械中的一个主要机种。

装载机根据不同的使用要求，发展形成了不同的结构类型。通常，按使用场合的不同，分成露天用装载机和井下用装载机；接行走系统结构不同，分成轮式装载机与履带式装载机；按卸料方式不同，分为前卸式(前端式)、后卸式与回转式装载机。由于轮式装载机具有重量轻、速度快、机动灵活、效率高，行走时不破坏路面及维修方便等优点，所以它不仅能作为一般的装载机械，还可以再较短的距离内作为运输设