整备车间和运用车间

成都机务段机车检修作业指导书（试行）

外勤调车 作业指导书

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成都机务段机车检修作业指导书（试行）

编号： 外勤调车作业指导书作业指导书 适用范围：整备车间外勤调车作业 作业工装： 信号旗（灯），便携式对讲机，电筒，机车钥匙 编制依据： 1.技规、行规、操规 2.整备车间调车管理办法 版本：201309 系统：整备 内容：调车 作业工种：外勤值班员 作业材料： 安全风险提示： 1.严格执行《铁路技术管理规程》、机车试验标准及劳动安全等有关规定和要求 2. 严格遵守电化区段劳动安全规章制度及机车作业有关规定。 3.按规定的作业时间，质量良好地完成地电力机车的维护、修理和调试等各项有关工作。 4.正确操作相关检修设备，按规定进行设备保养、维护。 5.严格执行机车防火、防溜的相

销售五组内部资料

生产车间

加粗的为重点，其他的了解即可。准备车间主要是了解轧辊的选取标准，轧辊的维修标准，以及润滑和支撑部件的相关了解。 热装板坯 板坯称重冷装板坯加热粗轧除鳞箱R1R2中间坯卷取直通飞剪精轧除鳞箱 精轧层流冷却成品卷取打捆中间坯成品称重标识抽样检查入库发运 第一节 生产准备车间概况

1、生产准备车间间主要承担全厂轧辊，卷取机夹送辊、助卷辊、支承辊的车磨加工，飞剪剪刃修磨加工；轧辊的拆卸、组装，轧辊轴承及轴承座的维护、检修等工作。

2、主要设备有：7台数控轧辊磨床、1台数控轧辊车床、支撑辊及工作辊拆装机各一台、轴承箱翻转机、清洗机、冷却机、锥衬套浸沾机、半门吊、轧辊冷却配套设备 2.1)现有数控轧辊磨床设备7台，其中2台MK84160-Ⅲ40-7000，5台MK84125-Ⅲ25-6000。2台MK84160-Ⅲ40-7000以及一台MK84125-Ⅲ25-6000数控轧辊磨床由昆山华晨机器制造有限公司生产，采用西门子840D数控系统，其性能可实现带箱和不带箱工作辊、光辊、支撑辊、R1、R2工作辊磨削的能力，其中MK84125-Ⅲ25-6000还具备卷取夹送辊及助卷辊的磨削，此外该磨床可进行不同曲线轧辊的磨削，包括具备8次

合肥车载设备车间职工定级考试卷

车间： 工区： 姓名： 得分：

一、填空题（每题2分，共20分）

1、机车信号测试环线采用______交叉， 其间隔距离为_____。

2、紧急制动试验的放风延时时间要求在________ 秒范围内。延时时间是从___________之后开始计算的。

3、机车信号接收线圈的线包底部距钢轨轨面为_______,线圈中心距钢轨轨面中心为_______。

4、LKJ2000监控主机箱中_____________是为监控记录插件提供用以校正距前方信号机的距离__________。

5、JT-C机车信号接收信息的应变时间应不大于____，从有信息到无信息的应变时间应不大于____。

6、LKJ2000型监控主机数字量输入输出插件是对____制动阀和____制动阀进行控制。

7、JT-C系列机车信号设备采用110V电源供电，机车电源电压在________范围内变化，系统应正常工作。

8、2000型监控记录板自检完后6A灯灭表示____与____不一致。

9、JT-C系列机车信号显示器工作电压为______; 工作电流小于_______。

10、进入设备查询应按____ ＋_________键。

二、

洛阳宇通汽车有限公司

专用车焊装车间 2006年度述职报告2015年1月16日

一、2006年工作总体回顾：一 生产1. 2006年专用车共计完成1022台 , 搅拌车484 台 ， 散装车519 台， 半挂车19台。 2. 2006年协助技术部完成试制车任务10项、工装改造5项，其中试制车搅 拌车4种车型，散装车2种车，半挂车4种车型。完成搅拌、散装工装改造共5项

二 质量1. 2006年专用车一车间一次交检率指标84%,实际一次交检合格率为 87.94%,超出年初目标差3.94%. 2. 2006年专用车一车间质量整改率指标86分,实际质量整改得分87,超出 年初制定目标. 3. 销售反馈问题车间100 %整改落实。配合售后外出维修15人次.

三 成本1. 2. 制件工段利用搅拌车下料套材法节约板材单台50 公斤、单台约200 元 部分吊装钢丝绳改用铁链吊装工具 6-12月份单台节约钢丝绳约4.5 元

一、2006年工作总体回顾： 四技术创新 1.2006年上半年共完成技术创新6项，共获得公司技术创新三等奖一项， 技术创新四等奖四项，先进组织个人一员。 2.2006年下半年共完成质量攻关三项，五处技术创新，手动滚轮架改 造电动滚轮架6套，工

深圳市蓉电实业有限公司

电装车间计件管理办法（草案）

一、为了提高工作效率、确保客户交期，同时增加员工个人收入，调动员工积

极性，真正实现公司与员工互利双赢，特制订本管理办法。 二、本管理办法适用于公司生产部电装车间一线员工。

三、经公司综合评估，结合不同之产品类型、工艺工序，其计件标准如下：

序号 1 产品名称 箱 变 规格型号 500KVA~800KVA 315KVA以下 GCK GGD 2 低压柜 MNS GCS PGL 动力柜 充气柜 3 高压柜 出线柜 计量柜 断路器柜 单相10位或以下 电表箱 单相10位以上 三相10位或以下 三相10位以上 配电箱 主开关150A或以下 主开关150A以上 控制箱 风机箱回路 水泵箱回路 PZ2-30 PZ2-30以上 1 单 位 套 套 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 位 位 位 位 台 台 个 个 台 台 单 价（民币元） 1000 850 500 250 500 500 160 160 40 90 120 250 15 12 20 16 80 120 60 70 10 15 4 三 箱 5

户内箱

四、柜/箱附件如固定开关支架、安装开关、布线（包括过门线、标牌、图纸、

打包、装

榆次运用车间人身安全工作开展情况汇报

各位领导：

榆次运用车间通过认真研判安全风险，创新现场管理方式，在人身安全管控方面取得了较为明显的效果，现将工作开展情况汇报如下：

一、研判安全风险，组织职工“学规矩”

一是车间将涉及到电气化安全、手机管理、酒精测试仪管理、20条禁令、红线管理等14项有效“人身安全管理制度”规章制度列表下发各作业场重新学习，并在《职工业务学习本》做好记录，促进职工掌握人身安全制度，引导职工树立牢“规矩”意识。二是车间梳理2013年以来全路“人身安全事故案例”，分车间、作业场、班组三个层面，利用点名会、交班会、下夜班等时间，集中进行人身安全案例教育，提高了职工对人身安全问题的警觉。三是车间深入研判现场作业中的人身安全关键项点，完善了《安全问题管控表》，制作了《人身安全可视化教育图册》，对现场作业中易发生人身安全问题的环节、问题后果、卡控要求、形体动作等进行明确，图文并茂地让职工清楚标准、落实标准，达到“用标准约束自己，让自己执行标准，使标准成为习惯”的目的。

二、健全制度保障，引导职工“懂规矩”

一是用好安全预警制度，针对现场检查发现的典型人身安全问题，及时下发《车间安全预警通知书》予以警示，教育全体干部、职工吸取教训。如：针对榆西作

本科毕业设计（论文）

5000吨/日水泥熟料水泥厂生料制备

车间工艺设计

学院名称 专业名称 学生姓名 学

号

材料科学与工程学院 材料科学与工程

指导教师

二〇一四年六月

设计总说明

水泥是国民经济的基础材料，使用广，用量大，素有―建筑工业的粮食―之称。水泥作为一种重要的胶凝材料，是全球用途最广，用量最多的建筑材料，是建材工业的主体部分，广泛应用于土木建筑、水利、国防等工程。水泥是建筑工业三大基础材料之一，使用广，用量大，可广泛用于民用、工业、农业、水利交通和军事工程等。水泥工业是国民经济发展、生产建设和人民生活不可缺少的基础原材料工业。水泥工业是重工业，是社会主义现代化建设中不可或缺的工业之一。

随着我国经济的发展，水泥产业已达到相当大的规模。进入21世纪以来，我国水泥工业发生了突破性的变化，新技术、新装备的集约化生产不断取代落后、分散的小生产方式，新型干法水泥的发展和产业技术进步举世瞩目，从一个侧面衬托出我国的经济建设和社会进步的飞快发展。―十二五‖是全面建设小康社会的关键时期，国民经济仍将保持平稳较快增长，水泥工业面临着发展机遇：工业化、城镇化和新农村建设进一步拉动内需，保障性安居工程以及高速铁路、轨道交通、水利、农业及农村等基础设施建设带动水泥需求继续

制造企业车间主任车间管理和现场改善

生产管理类

[2010]13号

招生简章

主办单位：北京百朗教育发展有限公司

中国中小企业教育培训网

支持单位：国家发展改革委培训中心

中国企业联合会培训中心

中国企业文化研究会培训中心

一、培训背景

在生产企业中，生产主管承担着车间管理和制造过程控制的重任，不仅要对生产现场的进度、质量、成本、人员等要素进行有效地管理，还要协同其他部门共同处理现场的各种问题。然而，随着外界需求的变化，交货期日益缩短，多品种小批量的订单日益增多，利润越来越低，给车间管理人员带来无穷的困惑。作为生产车间干部，您是否经常被以下问题弄得焦头烂额？

●天天催料、天天赶货，到处“救火”，忙得一团糟

●不良率就像水中的葫芦此起彼伏，上次质量事故刚处理完，相同的事故又发生了

●现场材料乱堆、乱放、混放，需要的物料不知到哪去找，不需要的一大堆 ●半成品铺天盖地，难以插脚

●这批订单还没完成，急单插单又来了，频繁的换线致使现场一片混乱 ●品质既要稳定，又要不断改善，致使品质在稳定与改善的矛盾中忽高忽低 ……

作为生产部门的领导者，生产主管必须掌握先进的工作方法，讲究必要的领导艺术，培养出高效的生产团队，才能实现提高产品品质，降低产品成本，改善工作环境的目的，从而取得事半功

制造企业车间主任车间管理和现场改善

生产管理类

[2010]13号

招生简章

主办单位：北京百朗教育发展有限公司

中国中小企业教育培训网

支持单位：国家发展改革委培训中心

中国企业联合会培训中心

中国企业文化研究会培训中心

一、培训背景

在生产企业中，生产主管承担着车间管理和制造过程控制的重任，不仅要对生产现场的进度、质量、成本、人员等要素进行有效地管理，还要协同其他部门共同处理现场的各种问题。然而，随着外界需求的变化，交货期日益缩短，多品种小批量的订单日益增多，利润越来越低，给车间管理人员带来无穷的困惑。作为生产车间干部，您是否经常被以下问题弄得焦头烂额？

●天天催料、天天赶货，到处“救火”，忙得一团糟

●不良率就像水中的葫芦此起彼伏，上次质量事故刚处理完，相同的事故又发生了

●现场材料乱堆、乱放、混放，需要的物料不知到哪去找，不需要的一大堆 ●半成品铺天盖地，难以插脚

●这批订单还没完成，急单插单又来了，频繁的换线致使现场一片混乱 ●品质既要稳定，又要不断改善，致使品质在稳定与改善的矛盾中忽高忽低 ……

作为生产部门的领导者，生产主管必须掌握先进的工作方法，讲究必要的领导艺术，培养出高效的生产团队，才能实现提高产品品质，降低产品成本，改善工作环境的目的，从而取得事半功

货运车间应知应会

一、规章部分（机车乘务员、调度员、指导司机通用）

1、机车三项设备指哪些设备？ 答：机车三项设备系指机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控记录装臵。

2、何谓列车？

答：列车是指编成的车列并挂有机车及规定的列车标志。

单机、动车及重型轨道车，虽未完全具备列车条件，亦应按列车办理。

3、何谓长大坡道？

答：符合下列条件，即为长大坡道：线路坡度超过6‰，长度为8km及其以上；线路坡度超过12‰，长度为5km及其以上；线路坡度超过20‰，长度为2km及其以上。

4、列车运行中发现列尾装臵尾部主机丢失时应如何处理？

答：列车运行中，发现 列尾装臵

尾部主机丢失时，停车站应及时报告列车调度员，并将尾部车辆末端软管吊起，凭调度命令运行至有列尾检测点的车站处理。列尾装臵尾部主机丢失的列车不得越过有列尾检测点的车站。

5、 遇列尾装臵故障须进行简略试验时有何规定？

答：遇列尾装臵故障须进行简略试验时，有列检作业的由列检人员、无列检作业的由车站人员到列车尾部配合司机进行试验。

6、正常情况下，货物列车每百吨列车重量的高摩合成闸瓦的换算闸瓦压力不得低于多少？其在平道上的制动限速是多少？

正常情况下，货物列车每百吨列车重量的高摩合成闸瓦