钢塑双向土工格栅批发

钢塑土工格栅

钢塑复合土工格栅由钢塑138复合拉0538筋带，6956按平面经纬成直角，经超声波焊接成型的土工合成材料。由于其抗拉强度大、延伸率低（≤3%）、蠕变小，对土体有较强的嵌锁、咬合作用，它能有效地对软土地基和陡坡路堤进行处理，约束土体的侧向位移，克服土体的不均匀沉降，极大程度地增强地基的承载能力，提高基础的整体性能。适用于各种情况下的地基加固增强措施。

一、钢塑土工格栅工程应用领域：

铁路的路基、路堤、桥台、滑坡整治、隧道口的防护

港口码头、防波堤、护岸、导流堤、防洪堤、水坝、水闸

工民建配套工程、围堤、围墙、各种支挡建筑

工业尾矿坝、渣场、料场、货场

河流、海滩的滩涂围垦

林区工程、军事防护工程

公路的路基、路堤、路堑、桥台、引道、匝道、滑坡整治、软基处理、隧道口的防护

钢塑复合土工格栅由高强度钢丝通过高密度聚乙烯包裹成高强度条带，按平面经纬成直角，经超声波焊接成型的土工合成材料，根据工程需要来用不同网孔直径及钢丝根数来改变筋带的拉力大小。

四、钢塑复合土工格栅工程施工方法

1、土工格栅的铺设面应较为平整，铺设层经验收合格后，为防纵向歪斜现象，先按幅宽在铺设层划出白线或挂线，即可开始铺设，然后用U型钉固定格栅的端部（每米宽用钉4根，均匀距离固定）。

2、固

【2017年最新】铁路修建土工格栅规格

土工布的特点有什么？各位都清楚吗？下面让我们来具体看一下把～

1、强力高，由于使用塑料纤维，在干湿状态下都能保持充分的强力和伸长。

2、耐腐蚀，在不同的酸碱度的泥土及水中能长久地耐腐蚀。

3、透水性好在纤维间有空隙，故有良好的渗水性能。

4、抗微生物性好对微生物、虫蛀均不受损害。

5、施工方便，由于材质轻、柔，故运送、铺设、施工方便。

6、规格齐全：幅宽可达9米。是目前国内最宽产品，单位面积质量：

100-1000g/㎡

中国铁路建设始于清朝末年，经过一个多世纪的建设和发展，截至2015

年年底，中国铁路营业总里程达12.1万公里，规模居世界第二；其中高速铁路1.9万公里，位居世界第一。在中国，铁路是国家的重要基础设施、大众化的

交通工具，在中国综合交通运输体系中处于骨干地位。中国地域辽阔、人口众多、资源分布不均，所以经济、快捷的铁路普遍占有更大的优势，成为一种受

广泛使用的运输方式。寻寻觅觅，走马观花，你在土工布等工程材料这条路上

看了多久？走了多远？你是否还在为它而困扰？你是否发现找到一个心仪的实

在太麻烦！其实选择也可以很简单！让小编带你走进土工布等工程材料，来了

解些实用干货。

上述想必大家都早有耳闻了，那么小编就直入正题，给

浅谈提高双向HDPE钢塑加筋挡墙的施工质量措施

尹文举 中冶集团武汉勘察研究院有限公司

一、 项目概况

山西七一能源有限公司甲醇和烯烃项目边坡工程位于山西长治市襄垣县王桥工业园区，王桥镇地势东高西低，沟壑纵横，属于低山丘陵地带；主要山脉：大小山峰均系太行、太岳两峰分支，大的山脉有文王山、周王山、九尖山、郭庄南山等；主要河流地处浊漳河上游，西源、南源两大河流分别从境内南沟入境经五阳、西山底、天仓、王桥村通过入古韩界，原始地形为大小不一的七条冲沟，场地平整后回填区边坡高度为44.5m（坡底标高1008.5m~坡顶标高1053m)，一期边坡长度1025m。为控制不均匀沉降，使场地形成一个整体而达到受力均匀，该段边坡加固设计采用无面板双向HDPE钢塑土工格栅加筋挡土墙。第一台阶宽度为30米，每层间隔50cm铺设一层土工格栅；第二台阶宽度为25米，每层间隔50cm铺设一层土工格栅，第三台阶宽度为20米，每层间隔50cm铺设一层土工格栅，第四台阶宽度为12米，每层间隔50cm铺设一层土工格栅。其边坡坡率都是1：1 ，每级台阶中间设置2m宽马道。按照合理利用现场资源和减少投资原则，加筋土材料选择现场爆破石加工的级配

工矿产品买卖合同

供方：

需方：

二、 质量要求及技术指标：按照国家标准验收。

三、 交（提）货地点：供方送货至需方指定地点，供方负责卸货。 四、 包装要求： 。

五、 验收标准、方法及提出异议的期限：参照公路土工合成材料试验规程（JC839.1—1999)。检验时间自需方收到货之日起不得超过拾天。（检验检测如有分歧，最终以业主指定的国家认可的检测单位的检测数据为准。） 六、 结算方式及时间：货到付款，供方须向需方提供正规发票。不提供或提供虚假发票，

供方不予支付货款。

七、 违约责任：如有一方违约应承担违约部分金额每日0.5‰的违约金。

八、 其他约定事项：1、如双方确认存在质量问题，由供方负责退货承担所有费用。如需处理质量争议的，由双方认可的独立第三方检验机构进行检验。2、货款支付到需方指定账户，为使双方账目清楚，双方定期对账一次。

九、 如在合同执行过程中发生争议，双方应本着友好务实的态度协商解决，若协商不成可依法向石家庄仲裁委员会申请仲裁。

十、 本合同自双方签字盖章起生效。合同有效期限从签订合同日期到结清货款止。本合同合同一式四份，供方二份，需方二份。

土工格栅的施工指南

土工格栅的施工指南

土工格栅的施工指南

一、玻璃纤维土工格栅的层位

(1)路面面层

a.对新建沥青混凝土道路路面，玻纤格栅可臵于半刚性基层与下封层之间，也可臵于下封层与沥青面之间。

b.对新建水泥混凝土道路路面，玻纤格栅应臵于半刚性基层与刚性水泥混凝土封层之间。

c. 对旧沥青路面维修，可采用喷油法，锚固法，自粘法，在原路面上铺设玻纤格栅。也可在原路面上做20mm-30mm细粒式沥青混凝土找平层，再铺设玻纤格栅，然后加铺沥青混凝土面层，厚度宜为60-100mm。

d.对旧水泥路面维修，可采用自粘法与喷油法，在原路面上铺设玻纤格栅，也可在原路面上做20mm-30mm细粒式沥青混凝土找平层，再铺设玻纤格栅，然后加铺沥青混凝土面层，厚度宜为60-100mm。

e.新建路面面层均可采用锚固法，自粘法进行施工。

玻纤土工格栅路面施工示意图

土工格栅的施工指南

(2)基础层

基础层采用玻纤格栅，铺设位臵宜放在基础层的底部，采用锚固法施工。

（3）下层路基层

a.玻纤格栅必须放在下层基础层较低的1/3处。

b.亦可放在下层路基层底部，玻纤格栅下面至少放20mm厚的砂垫层或铺设土工布。

c. 采用锚固法施工. (玻纤土工格栅路基施工示意图）

2）对加筋路面的要求

玻璃纤维土工

常见型号钢格栅板理论重量表

  型号              理重（kg/㎡）               型号                    理锦泰G203/30/100          22.0                       G203/40/100&

常见型号钢格栅板理论重量表

  型号              理重（kg/㎡）               型号                    理锦泰G203/30/100          22.0                       G203/40/100&

十五里河顶管专项方案

玻璃纤维土工格栅施工方案

一、玻璃纤维土工格栅的层位

(1)路面面层

a.对新建沥青混凝土道路路面，玻纤格栅可置于半刚性基层与下封层之间，也可置于下封层与沥青面之间。

b.对新建水泥混凝土道路路面，玻纤格栅应置于半刚性基层与刚性水泥混凝土封层之间。

c. 对旧沥青路面维修，可采用喷油法，锚固法，自粘法，在原路面上铺设玻纤格栅。也可在原路面上做20mm-30mm细粒式沥青混凝土找平层，再铺设玻纤格栅，然后加铺沥青混凝土面层，厚度宜为60-100mm。

d.对旧水泥路面维修，可采用自粘法与喷油法，在原路面上铺设玻纤格栅，也可在原路面上做20mm-30mm细粒式沥青混凝土找平层，再铺设玻纤格栅，然后加铺沥青混凝土面层，厚度宜为60-100mm。

e.新建路面面层均可采用锚固法，自粘法进行施工。

玻纤土工格栅路面施工示意图

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十五里河顶管专项方案

(2)基础层

基础层采用玻纤格栅，铺设位置宜放在基础层的底部，采用锚固法施工。

（3）下层路基层

a.玻纤格栅必须放在下层基础层较低的1/3处。

b.亦可放在下层路基层底部，玻纤格栅下面至少放20mm厚的砂垫层或铺设土工布。

c. 采用锚固法施工. (玻纤土工格栅路基施工示意图）

2）对加筋路面的要求

玻璃纤维土

路基工程土工格栅施工标准做法

土工格栅施工工艺流程：

施工准备（运料、放样）→基底处理（清净）→土工格栅铺设（铺设方法、搭接宽度）→填料（方法、粒径）→翻卷格栅→下层格栅铺筑。 施工方法： ① 地基处理

首先对下层进行整平、碾压，要求平整度不大于15㎜，压实度达到设计要求，表面严禁有碎石、块石等坚硬凸出物。 ② 土工格栅铺设

a.存放和铺设土工格栅时，避免曝晒和长时间暴露，以免性能劣化。

b.垂直于线路方向铺设，搭接符合设计图纸要求，联结牢固，在受力方向联接处的强度不低于材料设计抗拉强度，且其叠合长度不小于20cm。 c.土工格栅质量符合设计图纸的规定。

d.施工保持连续性，不出现扭曲、折皱、重叠，注意绷紧格栅使其受力，用人工拉紧，使其均匀、平整、紧贴下承面，采用插钉等措施固定。

e.土工格栅时，长孔方向和线路横断面方向一致，土工格栅要拉直拉平。格栅端头按设计处理。

f.土工格栅摊铺后及时填筑填料，间隔时间不超过48h，以避免其受到阳光的直接曝晒。 ③ 填料

在铺完格栅后，应及时进行填筑。填筑按\先两边，后中间\的原则对称进行，严禁先填路堤中部。填料不允许直接卸在土工格栅上，必须卸在已摊铺完

1、钢塑复合管的施工工艺

1）工艺原理内筋嵌入式衬塑钢管是由内壁带有凸型网状花纹的焊接钢管与聚丙烯塑料管经机械加工作缩径处理，使钢管与塑料管之间形成过盈配合，钢管内筋嵌入塑料管外壁内，从而形成钢与塑料的复合。内筋嵌入式衬塑钢管施工时利用冷挤压原理使用专用滚槽机在距管材端面一定距离作引伸变形成一小型圆弧槽，再将卡簧式不锈钢卡环置入槽内，套上螺母或接口、新型搪瓷管件及其附件，旋紧即可，安装快捷。由于卡环配合部位的锥面自锁设计，以及采用端向和径向的双向密封设计，使之具有可靠的连接强度和抗渗漏性能。

2、工艺流程

1）施工准备。①管道施工前应仔细检查管道穿越墙体、楼板等结构的预留洞、预留套管、预埋件的标高、位置、尺寸大小是否正确。②制订管道施工时与二装及其它专业的配合措施及方案。③对管材及管件的外观进行认真检查，清除管材及管件的污物及杂质。

2）绘制实测施工图。在管道施工前，技术人员依据设计图纸和建设方要求和与其它专业的配合绘制详细的管道施工图。实测管道安装长度及管件安装位置，以便于管道维修和施工方便，因衬塑钢管是以改性聚丙烯（PP）为内衬材料，以烤漆和镀锌处理的钢管为外管，还要考虑管道的隔热保温和不同环境温度下相应的保护措施。

3）管道及管件的加工。①将专用