潍坊港疏港高速公路项目

张家港疏港高速公路项目

环境影响评价的第一次公示

根据张家港港区总体规划，从加快张家港港区的发展看，公路集疏运系统不完善，与城市交通之间相互干扰严重是张家港港区发展的短板，为进一步增强张家港港区的辐射、集聚和带动作用，更好地服务于张家港市及长江沿线部分地区的经济发展，减少港区对外集疏运与张家港市城市交通的干扰，保障港区集疏运畅通，亟需加快港区集疏运通道建设，特别是港区公路快速集疏运通道的建设尤为紧迫。因此，本项目的建设充分满足张家港保税港区发展的要求，建设张家港核心港区与高速公路网的直达公路是十分迫切和必要的。根据国务院令253号《建设项目环境保护管理条例》和国家环境保护部《建设项目环境影响评价分类管理名录》的有关要求，需进行项目的环境影响评价工作，张家港市交通运输局现委托江苏省交通科学研究院有限公司承担该工程的环境影响评价工作。为保证该项目环境影响评价工作的顺利进行，现将工程方案内容及建设、环评单位信息公示如下：

一、建设项目名称和项目概况

本项目是张家港未来疏港主通道，项目建成后直接服务于港区核心作业区和保税港区，提供货运特别是集装箱运输通道，有利于提升张家港市整个市域公路网的服务效率，是苏州市高速公路网的一个重要组成部分。项目全长20.6公里，

施工技术方案报审表

致(总工程师)：吴定山先生 现上报 太仓港疏港高速公路TC-A1标 跨沿江高速沙溪互通施工交通组织方案 ，请予以审查和批准。 附件：跨沿江高速沙溪互通施工交通组织方案。 项目经理部（章）： 项目经理部总工程师： 彭雪峰 日期： 2011.5.14 分公司总工审查意见： 同意 修改后再报 不同意 分公司总工： 年 月 日 附注： 集团公司总工程师审批意见： 同意 修改后再报 不同意 集团公司总工程师： 年 月 日 附注： 江苏省交通工程集团有限公司 交通组织方案

太仓港疏港高速公路路基桥涵工程TC-A1标

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高速公路-高速公路安全监理计划

一、安全监理组织及人员配备计划 1、安全监理组织

总监理工程师和驻地监理工程师是安全监理第一责任人，其他监理人员为间接责任人。 2、安全监理人员配备计划

按合同要求，配备安全监理工程师。 二、安全监理内容

1、审查承包人施工组织设计中的安全技术措施或专项施工方案、安保体系。

⑴检查安全管理和安全保证体系的组织机构，包括项目经理、专职安全管理人员、特种作业人员配备的数量及安全资格培训持证上岗情况；

⑵审查是否制订了施工安全生产责任制、安全管理规章制度、安全操作规程；

⑶检查承包人的安全防护用具、机械设备、施工机具是否符合国家有关安全规定；

⑷审查是否制订了施工现场临时用电方案的安全技术措施和电气防火措施；

⑸检查施工场地布置是否符合有关安全要求；

⑹审查生产安全事故应急救援预案的制订情况，针对重点部位和重点环节制订的工程项目危险源监控措施和应急预案； ⑺检查施工人员安全教育计划、安全交底安排； ⑻审查安全技术措施费用的使用计划。

2、审查分包合同中是否明确了承包人和分包单位各自在安全

高速公路项目投融资研究 1前言

交通运输是国民经济的基础性、服务性产业，是合理配置资源、提高经济运

行质量和效率的重要基础。作为交通运输系统重要组成部分的高速公路具有行车 速度快、通行能力大、运输成本低、行车安全舒适等经济技术特点，有利于集约 利用土地资源、降低能源消耗、减少环境污染、提高交通安全性，对实现社会经 济可持续发展具有积极作用。高速公路是国家现代化进程的重要组成部分和标 志，在我国国民经济发展与社会进步过程中起着至关重要的作用，国家“十二五” 规划提出高速公路应按照适度超前原则发展。因此，亚需对高速公路项目投融资 展开全面系统的研究，挖掘新的高速公路投融资渠道，变革既有高速公路项目投 融资结构，丰富我国高速公路项目投融资理论体系，为初步形成国家综合交通运 输体系提供保障，具有十分重大的理论价值和现实意义。

高速公路自20世纪30年代在西方国家开始出现，经过70多年的探索和发

展，目前全世界己有80多个国家和地区拥有高速公路，通车里程超过了20万公 里。其中美国、日本、德国等发达国家己经构筑起与本国经济社会发展相适应的 高速公路网。我国高速公路建设起步较晚，第一条高速公路—沪嘉高速于1984 年12月21日才开工建设，比西方整整晚了

乐清湾疏港公路南塘至乐成段工程陆域

环境影响报告书

（简写本）

二○○九年十一月·杭州

1 工程概况

1.1 地理位置及项目组成 1.1.1 地理位置

本工程位于温州乐清市境内，路线起点位于清江镇三塘村附近，与104国道相连接，路线南北走向，经蒲歧镇，中间布置甬台温高速公路蒲歧互通连接线，终点接清市规划道路霖霄路。 1.1.2 项目组成

乐清湾疏港公路南塘至乐成段工程包括主线工程和连接线工程，其中主线工程部分路段涉及海洋，不在本次评价范围内，具体详见表1.1-1。

表1.1-1 乐清湾疏港公路南塘至乐成段工程项目组成一览表 工程名称 项目 组成 路段 K0+000~K7+876 K8+473~ K8+615 陆域 部分 K10+000~ K14+380 K15+518~ K18+833 K22+210～K22+350 小计 主线工程 K7+876～K8+473 海域 部分 K8+615~ K10+000 K14+380~ K15+518 K18+833~ K22+210 小计 合计 蒲歧互通连接线工程 陆域 部分 LK0+000～LK3+980 数量（m） 7876 142 4380 3315 140 15713 5

xxxx高 速 公 路

工 程

理

Xxx Xxxx

办 法 管

目 录

第一章 总 则 第二章 工程质量管理 第三章 工程进度和现场管理 第四章 第五章 第六章 第七章 第八章

安全生产管理 文明施工管理 工程变更管理 工程奖励与惩罚 其他

第一章 总 则

第一条 为确保xx省xxxx公路工程建设按期完成，工程质量达到xx省优质工程，投资控制在概算之内。依据《中华人民共和国公路法》、《建设工程质量管理条例》和xxxx公路工程招标文件，结合xxxx公路工程建设的实际情况，特制定本办法。

第二条 建设项目目标

工期目标：24个月，阶段目标按合同、批准的施工组织设计执行。

质量目标：确保xx省优质工程，争创部级优质工程。 第三条 为了更好地服务施工和对工程投资、质量、进度、安全生产、文明施工等进行全方位的项目管理，业主将对工地实行监督检查，及时发现和协助承包商解决施工中存在的各种问题。工程监督检查实行检查、巡查制度，对存在问题的承包商和监理单位发出《工程管理通知单》，限期整改并提出处罚意见。

岗位职责及相关制度

第一章 工作岗位职责

一、项目经理部职责

1.项目经理部所从事的工作必须服从总公司的统一领导，严格执行总公司的各项规章制度。

2.实行项目经理负责制。项目经理有责、有权合理处理本工程项目的一切事务：

3.项目经理对总经理负责，工作中的重大问题先请示后决策。 二、项目经理职责

1.实行项目经理负责制，项目经理全权负责本项目工程的一切事务，对人、财、物集中统一管理，完成总公司下达的目标管理任务，对总经理负责。

2.负责贯彻实施总公司质量方针、质量目标和质量体系文件，对本工程项目的施工质量全面负责。

3.主持制定各项内部管理制度和安全生产制度并组织实施。 4.强化思想政治工作，抓好两个文明建设，认真贯彻执行党的路线、方针政策。教育员工模范遵守国家的法律和工程技术规范。

三、技术部门岗位职责

1.全面熟悉复核合同文件，向各施工处、队作好技术交底。 2.全面控制工程施工质量、进度及施工方法，及时解决工程中出现的技术问题。

3.提出工程变更、延期、索赔的处理意见，报监理审批。

4.主持制定施工计划、施工组织设计与施工方案。 5.主持制定施工过程中的有关技术规范细则。 6.主持项目工地的一切技术业务工程。 四、工地试验员职责

1.负责材

高速公路项目部工作情况汇报

一、项目运行情况

1、工地现状

高速公路项目部于2010年1月底进场，4月份基本完成临建和纵向便道，5月份正式开工，项目前期由于受气候、电力和5.23事件影响，至6月底基本无进度，进入7月份生产才走上正轨。

至目前为止，路基土石方工程均达到94区，部分达到96区，全线路基基本成型；全线通涵、挡墙均已完成，完成部分边沟。桥梁桩基施工进入尾声，预计4月份能够全部完成；桥梁下构赧水和独山村大桥均已完成约30%，互通和银家庄大桥的下构尚未开始施工，预计11月底桥梁下构全部完工；桥梁上构目前梁场已建设完毕，已生产第一片梁，桥梁上构预计春节前完工。

项目总体进度上来看，路基基本满足要求，桥梁进度比较滞后，今年下构和上构的任务相当紧张，可能会要加大投入。

经营方面由于和队伍配合不是很到位，路基变更不甚理想；桥梁变更还在办理之中，预计情况稍好一些。

成本方面由于桩基溶洞较多和原材料涨幅过大，整体项目制造成本比进场时预计增幅较大。 2、下步工作安排

项目部整体设想是今年春节前基本完工，争取大部分人员、设备撤场，明年留少数人员、队伍扫尾。具体计划是：路基于9月份完工，11月份完成底基层；天桥10月份完工

目 录

4、项目运营方案 ........................................................................................................................... 2

4.1、运营管理原则 ............................................................................................................... 2 4.2、运营管理制度 ............................................................................................................... 4 4.3、项目运营管理目标、服务质量目标和保障措施 ...................................................... 42 4.4、养护质量指标和保障措施 ........................................

学　术　论　坛

高速公路项目建设质量控制研究

潘后亮

（江西省公路桥梁工程局）

摘　要：高速公路项目建设质量控制是项目建设的核心，是决定高速公路建设成败的关键。本文运用系统工程理论，从高速公路建设项目影响因素的系统分析出发对项目质量控制作了深入的研究。针对工程项目建设不同阶段，从业主质量控制管理的角度出发，对业主在质量控制过程中的主要工作进行深入的分析，并给出了项目质量控制的方法和措施。关键词：高速公路　　项目建设　　质量控制中图分类号：ＴＵ

２

文献标识码：

Ａ

文章编号：１６７２－３７９１（２００７）０９（ａ）－０２５２－０３

１　高速公路项目建设质量控制的系统分析

由于高速公路建设项目需要投入大量的人力、物力和财力等社会资源进行建设，并经历着路网规划、项目策划、决策立项、勘察设计、建设准备和施工生产活动等环节，整个过程的各个环节相互联系、互相制约、并受到建设条件的影响。高速公路项目外部关联系统包括：项目业主、设计单位、施工单位、项目使用者、地方政府与社会公众、政府主管与质量监督机构、材料供应商、设备供应商、建设监理单位、质量检测机构、研究单位。

实施高速公路项目建设质量控制，必须运用系统工程学的原理去研究、分析项目的内

部系统构成、外部系统环境、项目总目标和子