安徽省机动车排气污染防治条例

齐齐哈尔市机动车排气污染防治条例（草案）

（意见征求稿）

第一章 总 则

第一条 为了防治机动车排气污染，保护和改善大气环境，保障人体健康，促进经济和社会的可持续发展，根据《中华人民共和国大气污染防治法》等有关法律、法规，结合本市实际，制定本条例。

第二条 本条例所称机动车是指以汽油、柴油、天然气、液化石油气等作为燃料以及使用双燃料的机动车。

机动车排气污染，是指机动车排气管、曲轮箱及燃油系统等向大气排放的污染物所造成的污染。

在本市行政区域内行驶的机动车排气污染防治适用本条例。

第三条 市人民政府应当建立机动车排气污染防治工作协调机制。

市环境保护行政主管部门负责统一监督管理全市机动车排气污染防治管理工作，并组织实施本条例。各县（市）、区环境保护行政主管部门对所辖区域内的机动车排气污染防治实施监督管理。

公安、交通、质监、工商等行政管理部门根据各自职责，做好相关的机动车排气污染防治监督管理工作。

第四条 市、县（市）、区人民政府应当将机动车排气污染防治纳入环境保护规划。从规划、建设、管理等方面采取措施，发展公共交通，改善道路状况，控制机动车排气污染物总量。

鼓励和推广使用以天然气、太阳能、电能等清洁能源为动力的机动车。

第五条 市、县(市、区)人民政府应当对

安徽省大气污染防治条例

（2015年1月31日安徽省第十二届人民代表大会第四次会议通过） 目 录

第一章 总则

第二章 监督管理的一般规定 第三章 区域和城市大气污染防治 第四章 工业大气污染防治 第五章 机动车船大气污染防治 第六章 扬尘污染防治 第七章 其他大气污染防治 第八章 法律责任 第九章 附则 第一章 总 则

第一条 为防治大气污染，保护和改善大气环境和生活环境，推进生态文明建设，促进经济社会发展与环境保护相协调，根据《中华人民共和国环境保护法》《中华人民共和国大气污染防治法》和有关法律、行政法规，结合本省实际，制定本条例。

第二条 本条例适用于本省行政区域内大气污染防治活动；有关法律、行政法规另有规定的，适用其规定。

第三条 大气污染防治，应当建立政府负责、单位施治、公众参与、区域联动、社会监督的工作机制。

第四条 大气污染防治应当坚持规划先行，运用法律、经济、科技、行政等措施，发挥市场机制作用，转变经济发展方式，优化产业结构和布局，调整能源结构，改善空气质量。 大气污染防治，应当以降低大气中的颗粒物、二氧化硫、氮氧化物、挥发性有机物等重点大气污染物浓度为重点，从源头到末端全过程控制和减少污染物排放。

第五条 县级以上人民政府

机动车尾气污染及防治

伴随工业化和城市化进程，，城市人口也呈迅猛增长趋势，人口的增加与生活水平的提高直接导致了城市汽车保有量的迅速增加，人类社会特别是城市已经步入了汽车时代，各种车辆与日俱增，并已成为人们生产、生活和社会运行不可或缺的基本用具。据统计2011年全国民用汽车保有量已达到10578万台，同比增长16.4%，私家车的保有量为7872万台，同比增长20.4%，2012年全国汽车产销分别为1927.18万辆和1930.64万辆，同比分别增长4.6%和4.3%，汽车的使用范围之广，使用频率之高，使其已成为我们日常生活中不可或缺的组成部分，它不断地改变经济社会结构，形成一整套新的经济、文化、生活体系，改善人的生活质量，推进社会进步，促进经济发展，现代城市在某种意义上说几乎已成为“汽车之都”。

汽车是“改变世界的机器”，推动社会进步的车轮。但汽车的快速发展付出了资源和环境的代价，且不说制造汽车要消耗原材料，光汽车所消耗的不可再生能源在若干年后就能让地球资源几近枯竭。尤为可怕的是，汽车使用过程中排放的尾气，其含部分有毒有害物质，严重的影响着空气质量和人类的健康，给社会经济的可持续发展造成极为不利的影响。因此，汽车排放控制已成为世界范围内环保的重

机动车尾气污染及防治

伴随工业化和城市化进程，，城市人口也呈迅猛增长趋势，人口的增加与生活水平的提高直接导致了城市汽车保有量的迅速增加，人类社会特别是城市已经步入了汽车时代，各种车辆与日俱增，并已成为人们生产、生活和社会运行不可或缺的基本用具。据统计2011年全国民用汽车保有量已达到10578万台，同比增长16.4%，私家车的保有量为7872万台，同比增长20.4%，2012年全国汽车产销分别为1927.18万辆和1930.64万辆，同比分别增长4.6%和4.3%，汽车的使用范围之广，使用频率之高，使其已成为我们日常生活中不可或缺的组成部分，它不断地改变经济社会结构，形成一整套新的经济、文化、生活体系，改善人的生活质量，推进社会进步，促进经济发展，现代城市在某种意义上说几乎已成为“汽车之都”。

汽车是“改变世界的机器”，推动社会进步的车轮。但汽车的快速发展付出了资源和环境的代价，且不说制造汽车要消耗原材料，光汽车所消耗的不可再生能源在若干年后就能让地球资源几近枯竭。尤为可怕的是，汽车使用过程中排放的尾气，其含部分有毒有害物质，严重的影响着空气质量和人类的健康，给社会经济的可持续发展造成极为不利的影响。因此，汽车排放控制已成为世界范围内环保的重

环保局机动车排气污染管理中心XX年工作

计划

XX年，**市机动车排气污染管理中心将继续以开展在用机动车排放定期检验为基础，以推行环保定期检验合格标志为手段，以强化路检执法和停放检测为保证，以加强在用机动车污染排放维修和报废为辅助，以发展可持续交通为根本，全面推进在用机动车污染防治工作。

一、工作目标 [大秘书-www,damishu.cn,找范文请到大秘书网]

健全在用机动车定期检验、标志发放、网络传输、执法抽测、维修治理和淘汰报废的监督管理体系。 二、主要任务

强化在用机动车环保定期检验管理，确保在用车达标 全面推行在用机动车环保检验合格标志制度。全面推进机动车环保定期检测委托工作，审核批准在用机动车排放检测单位。对于不同种类或用途的在用机动车实施不同的环保定期检验周期。

按照总局制定的在用机动车环保定期检验合格标志管理制度，对检验合格的在用机动车加贴机动车环保定期检验合格标志；对无标志的车辆可以采取限行、加大抽检力度等

限制性措施。

在用机动车的定期检测应按标准和规范的要求，根据车型和地域选用相应的检测方法；开展车载诊断排放法和目测法检测。

逐步建立在用机动车环保维修制度。积极开展环保检验维修设备

数学与计算科学学院

实 验 报 告

实验项目名称 机动车刹车问题 所属课程名称 数学实验 实 验 类 型 综合实验 实 验 日 期

班 级 学 号 姓 名 成 绩

一、实验概述： 【实验目的】 1. 学会用MATLAB软件绘制出计算结果的简单图形； 2. 学会用MATLAB软件进行拟合法； 3. 学会建立简单的数学模型求解实际问题。 【实验原理】 1.利用MATLAB解方程并作出相应的图形； 2.针对实际问题，建立数学模型，并求解； 3.得出结果并应用于实际生活。 【实验环境】 Window 7 Microsoft Office Word 2007 MATLAB 7.0 二、实验内容： 【实验方案】 下表是一组机动车的刹车距离d与速度v的测试数据。利用拉格朗日插值

2004年4月30日公安部部长办公会议通过，现予发布，自2004年5月1日起施行。

二○○四年四月三十日

第一章 总则

第一条 根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例的规定，制定本规定。

第二条 本规定由公安机关交通管理部门负责实施。

直辖市公安机关交通管理部门车辆管理所、设区的市或者相当于同级的公安机关交通管理部门车辆管理所负责办理本行政辖区内机动车登记业务。县级公安机关交通管理部门办理机动车登记业务的范围由省级公安机关交通管理部门确定。

警用车辆登记业务由省级公安机关交通管理部门办理。 第三条 车辆管理所办理机动车登记，应当遵循公开、公正、便民的原则。

车辆管理所在受理机动车登记申请时，对申请材料齐全并符合法律、行政法规和本规定的，应当在规定的时限内办结。对申请材料不齐全或者其他不符合法定形式的，应当一次告知申请人需要补正的全部内容。对不符合规定的，应当书面告知不予受理、登记的理由。 车辆管理所应当将法律、行政法规和本规定的有关机动车登记的事项、条件、依据、程序、期限以及收费标准、需要提交的材料和申请表示范文本等在办理登记的场所公示。

省级公安机关交通管理部门应当在互联网上建立主页，

安徽省机动车驾驶培训教练员教学服务规范（试行）

第一章 总 则

一、为提高机动车驾驶培训教练员教学服务质量，促进教练员教学行为的规范化，保证机动车驾驶培训质量，依据交通部《机动车驾驶员培训管理规定》、《道路运输从业人员管理规定》，制定本规范。

二、本规范适用于本省行政区域内从事机动车驾驶培训的教练员（以下简称“教练员”），包括理论教练员、驾驶操作教练员和道路客货运输驾驶员从业资格培训教练员。

三、本规范是教练员为学员提供驾驶培训教学服务时应当达到的基本要求，是教练员在教学过程中应当遵循的工作规范和行为准则，包括行为规范、教学规范和管理规范。

四、县级以上道路运输管理机构负责监督检查教练员服务规范在本行政区域内的

实施。

第二章 行为规范

五、模范遵守交通安全法律法规，养成安全驾驶和文明行车习惯，以身作则，做到言传身教。

六、严格遵循教学大纲，按照教学计划认真组织教学活动，不擅自调整教学计划，不随意删减教学项目或缩减培训学时。

七、严格按照与学员约定的时间和地点组织教学，诚实守信，热情服务。

八、廉洁教学，不以任何形式接受、索取学员财物，不接受学员的宴请或消费性娱乐活动。

九、按照道路运输管理机构核定的教练场地进行教学活动；道路训练时按照公安机关交通管理部门规定

中国机动车污染防治行业运营格局及未来五年投资态势研究报告

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中国机动车污染防治行业运营格局及未来五年投资态势研究报告大纲

报告来源：观研网--中国企业发展咨询首站 报告网址：www.proresearch.org

报告价格：印刷版：RMB 7200 电子版：RMB 7200 印刷版+电子版：RMB7500

我国已连续四年成为世界机动车产销第一大国，机动车污染目前已成为我国空气污染的重要来源，是造成我国灰霾、光化学烟雾污染的重要原因，机动车污染防治的紧迫性日益凸显。随着机动车保有量的快速增长，我国城市空气开始呈现出煤烟和机动车尾气复合污染的特点。由于机动车大多行驶在人口密集区域，尾气排放直接影响群众健康。 目前，中国建立了强有力的机动车污染防治政策体系，先后发布近百项机动车污染防治技术标准，在新车源头控制、用车标志管理、黄标车加速淘汰等方面取得了明 显成效。这些措施取得了显著的社会环境效益。目前，我国的汽柴油车和摩托车环保产品骨干生产企业有20余

篇一：北京车辆限号

北京下周一机动车尾号限行轮换

东方网4月6日消息：根据交管局最新发布的《关于工作日高峰时段区域限行'机动车车牌'机动车车牌尾号轮换办法的通告》，经市政府批准，2011年4月10日至2012年4月10日，按车牌尾号工作日高峰时段区域限行的机动车车牌尾号分为五组，从下周一开始，又将实行新一轮轮换。 非本市进京载客汽车工作日9时至17时限行的车牌尾号按上述轮换办法执行。

4月10日至7月9日

周一至周五限行机动车车牌尾号分别为：

2和7、3和8、4和9、5和0、1和6(含临时号牌，机动车车牌尾号为英文字母的按0号管理)。

7月10日至10月8日

周一至周五限行尾号分别为：

1和6、2和7、3和8、4和9、5和0；

10月9日至明年1月7日

周一至周五限行尾号分别为：

5和0、1和6、2和7、3和8、4和9；

明年1月8日至4月10日

周一至周五限行尾号分别为：

4和9、5和0、1和6、2和7、3和8。

新一轮尾号限行

从2011年1月1日起，除部队、武警及执行任务的警车、救护车等特种车辆，以及持道路运输证件的省际长途客运车辆和省际旅游大型客车外，非京籍的载客汽车（含临时号牌车辆）需进入北京五环路（含）以内道路行驶的，须办理进京通行证件（进京客车